АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

г. Ростов-на-Дону

«30» декабря 2019 годаДело № А53-40498/19

Резолютивная часть решения объявлена «24» декабря 2019 года

Полный текст решения изготовлен «30» декабря 2019 года

Арбитражный суд Ростовской области  в составе судьи Паутовой Л.Н.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Черножуковой Ю.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «ПАЛМАЛИ» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>

к пограничному управлению ФСБ России по Ростовской области

о признании незаконным и отмене постановления от 18.10.2019 по делу об административном правонарушении,

при участии:

от заявителя: представители ФИО1 (доверенность от 21.10.2019), ФИО2 (доверенность от 21.10.2019)

от административного органа: представитель ФИО3 (доверенность от 25.02.2019)

установил:

общество с ограниченной ответственностью «ПАЛМАЛИ» (далее – ООО «ПАЛМАЛИ») обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании незаконным и отмене постановления пограничного управления ФСБ России по Ростовской области (далее - Управление) от 18.10.2019 о привлечении к административной ответственности по части 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа в размере 400 000 руб. 

Представитель заявителя поддержал заявленные требования, просил удовлетворить их в полном объеме, ссылаясь на отсутствие в действиях общества состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Представитель административного органа возражал против удовлетворения заявленных требований по основаниям, изложенным в отзыве на заявление, считает оспариваемое постановление законным и обоснованным, при его вынесении процессуальных нарушений допущено не было.

Изучив материалы дела, выслушав доводы лиц, участвующих в рассмотрении дела, суд установил следующее.

ООО «ПАЛМАЛИ» 01.09.2019 в нарушение Закона Российской Федерации от 01.04.1993 №4730-1 «О государственной границе Российской Федерации» (далее – Закон о границе) не приняло входящие в его обязанности меры по контролю за соблюдением своим сотрудником правил режима Государственной границы Российской Федерации при следующих обстоятельствах: ФИО4, являясь капитаном судна «Армада Трейдер» при следовании из исключительной экономической зоны Российской Федерации в порт Ростов-на-Дону (от Государственной границы (внешняя граница территориального моря РФ является Государственной границей РФ) до пункта пропуска через Государственную границу РФ) в период времени с 18.40 часов до 20.00 часов в точке с географическими координатами 44054,1ʹ северной широты и 36042,6ʹ восточной долготы, пересек линию Государственной границы РФ и вошел в территориальное море РФ. Далее в период времени с 18.40 часов до 20.00 часов осуществил заход (осуществил движение) во временно опасный район (ПРИП №435/19). В точке с координатами 44055,8ʹ северной широты и 36038,2ʹ восточной долготы вышел из вышеуказанного временно опасного района.

05.09.2019 в отношении ФИО4 вынесено постановление о привлечении к административной ответственности по части 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Выявленное нарушение послужило основанием для составления государственным участковым инспектором РФ по государственному контролю в сфере охраны морских биологических ресурсов отделения режимно-контрольных мероприятий Службы в г. Новороссийске Пограничного Управления ФСБ России по Краснодарскому краю 23.09.2019 протокола об административном правонарушении по признакам наличия в действиях ООО «ПАЛМАЛИ» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Протокол составлен в отсутствие законного представителя общества при наличии доказательств его надлежащего извещения; копия протокола направлена в адрес общества заказным письмом с уведомлением.

18.10.2019 государственный участковый инспектор РФ по государственному контролю в сфере охраны морских биологических ресурсов отделения режимно-контрольных мероприятий Службы в г. Новороссийске Пограничного Управления ФСБ России по Краснодарскому краю, в отсутствие законного представителя общества при наличии доказательств его надлежащего извещения, вынес постановление, которым ООО «ПАЛМАЛИ» привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа в сумме 400 000 руб. Копия постановления вручена представителю общества под подпись.

Не согласившись с вынесенным постановлением, воспользовавшись правом на обжалование, предусмотренным статьей 208 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ООО «ПАЛМАЛИ» обратилось в арбитражный суд.

Оценив представленные доказательства в совокупности, суд установил следующее.

В соответствии с частями 4, 6, 7 статьи 210 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по делам об оспаривании решений административных органов о привлечении к административной ответственности обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для привлечения к административной ответственности, возлагается на административный орган, принявший оспариваемое решение. При рассмотрении дела об оспаривании решения административного органа о привлечении к административной ответственности арбитражный суд в судебном заседании проверяет законность и обоснованность оспариваемого решения, устанавливает наличие соответствующих полномочий административного органа, принявшего оспариваемое решение, устанавливает, имелись ли законные основания для привлечения к административной ответственности, соблюден ли установленный порядок привлечения к ответственности, не истекли ли сроки давности привлечения к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для дела. При рассмотрении дела об оспаривании решения административного органа арбитражный суд не связан доводами, содержащимися в заявлении, и проверяет оспариваемое решение в полном объеме.

Частью 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за нарушение правил пересечения государственной границы Российской Федерации лицами и (или) транспортными средствами либо нарушение порядка следования таких лиц и (или) транспортных средств от государственной границы Российской Федерации до пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации и в обратном направлении, за исключением случаев, предусмотренных статьей 18.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Объективная сторона данного административного правонарушения состоит в нарушении лицами и транспортными средствами правил пересечения Государственной границы Российской Федерации и (или) порядка их следования от Государственной границы Российской Федерации до пунктов пропуска через границу и в обратном направлении.

Объектом посягательства данного правонарушения являются конкретные правила режима государственной границы Российской Федерации.

Субъектами правонарушения выступают физические лица (в том числе иностранные граждане и лица без гражданства), должностные лица и юридические лица.

В соответствии со статьей 1 Закона Российской Федерации от 01.04.1993 №4730-1 «О государственной границе Российской Федерации» (далее - Закон №4730-1) государственная граница Российской Федерации есть линия и проходящая по этой линии вертикальная поверхность, определяющие пределы государственной территории (суши, вод, недр и воздушного пространства) Российской Федерации, то есть пространственный предел действия государственного суверенитета Российской Федерации.

Пограничные меры входят в систему мер безопасности, осуществляемых  рамках единой государственной политики обеспечения безопасности и соответствующей угрозе жизненно важным интересам личности, общества и государства (абзац 6 статьи 3 Закона №4730-1).

В силу пункта 2 абзаца 1 статьи 7 Закона №4730-1 пересечение Государственной границами лицами и транспортными средствами является одним из правил режима Государственной границы.

В соответствии со статьей 9 Закона № 4730-1 российские и иностранные суда, пересекают Государственную границу на море, реках, озерах и иных водных объектах в соответствии с настоящим Законом, международными договорами Российской Федерации, федеральными законами.

При следовании от пункта пропуска до Государственной границы Российской Федерации российские суда при плавании в российской части вод пограничных рек, озер и иных водных объектов без заходов в порты (на рейды) Российской Федерации обязаны выполнять требования пограничных органов, предусмотренные частью 7 статьи 9 Закона №4730-1

В силу части 8 статьи 9 Закона № 4730-1 судам, указанным в части седьмой настоящей статьи, при следовании от Государственной границы до пунктов пропуска через Государственную границу и обратно запрещаются (кроме случаев, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации):

а) заход в порты (на рейды) Российской Федерации, не открытые Правительством Российской Федерации для захода иностранных судов;

б) заход в запретный для плавания или временно опасный для плавания район, а также в зону безопасности, установленную вокруг искусственного острова, установки или сооружения, если о таких районах и зоне сообщено для всеобщего сведения;

в) остановка, высадка (посадка) людей, выгрузка (погрузка) любых грузов, товаров, валюты, животных, спуск на воду или прием на борт любых плавучих средств, подъем в воздух, посадка или принятие на борт любого летательного аппарата, ведение промысловой, исследовательской, изыскательской или иной деятельности без соответствующего на то разрешения специально уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих охрану внутренних морских вод и территориального моря Российской Федерации и их природных ресурсов в пределах их компетенции, либо с их разрешения, но с нарушением условий такого разрешения;

г) другие действия, запрещенные законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации.

Согласно статье 43 Закона №4730-1 лица, виновные в нарушении правил режима Государственной границы, пограничного режима и режима в пунктах пропуска через Государственную границу, несут уголовную или административную ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.

В соответствии со статьей 15 Закона от 31.07.1998 № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №155-ФЗ) в целях обеспечения безопасности судоходства, охраны государственных интересов Российской Федерации и охраны окружающей среды во внутренних морских водах и в территориальном море могут устанавливаться запретные для плавания и временно опасные для плавания районы, в которых полностью запрещаются или временно ограничиваются плавание, постановка на якорь, добыча морских млекопитающих, осуществление рыболовства придонными орудиями добычи (вылова) водных биологических ресурсов, подводные или дноуглубительные работы, отбор образцов грунта, подводные взрывы, плавание с вытравленной якорь-цепью, пролет, зависание и посадка (приводнение) летательных аппаратов и другая деятельность (пункт 1). 

В запретных для плавания районах плавание всех судов, военных кораблей, других государственных судов и всех иных плавучих средств запрещается. Решения об установлении запретных для плавания районов и об открытии их для плавания, а также правила для таких районов принимает уполномоченный Правительством Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти по представлению заинтересованных федеральных органов исполнительной власти. Указанные решения вступают в силу после заблаговременного объявления об этом в «Извещениях мореплавателям» (пункт 2). 

Временно опасные для плавания районы устанавливаются на определенный срок. Решения об установлении временно опасных для плавания районов, а также правил для таких районов принимает федеральный орган исполнительной власти по обороне. Указанные решения вступают в силу после заблаговременного объявления об этом в «Извещениях мореплавателям» (пункт 3).

Границы запретных для плавания районов показываются на навигационных картах, издаваемых федеральным органом исполнительной власти по обороне. Изменения, касающиеся таких районов, заблаговременно публикуются в «Извещениях мореплавателям» и объявляются по радио (пункт 4).

Все суда и военные корабли Российской Федерации, иностранные суда, иностранные военные корабли и другие государственные суда, а также все иные плавучие средства обязаны выполнять правила, установленные для запретных для плавания и временно опасных для плавания районов. Ссылка на незнание правил или границ запретных для плавания или временно опасных для плавания районов не может служить основанием для захода в такие районы и уклонения от ответственности (пункт 5).

В соответствии с навигационным предупреждением №435/19 от 22.08.2019 в период с 26.08.2019 по 30.09.2019 временно опасный для плавания район ограничен координатами: 44-45N 036-36E; 44-55N 036-33E; 44-58N 036-33E; 44-58N 036-53E; 44-49N 036-55Е.

Судом установлено, что ФИО4, являясь капитаном судна «Армада Трейдер», 01.09.2019 при следовании из исключительной экономической зоны Российской Федерации в порт Ростов-на-Дону (от Государственной границы (внешняя граница территориального моря РФ является Государственной границей РФ) до пункта пропуска через Государственную границу РФ в период времени с 18.40 часов до 20.00 часов в точке с географическими координатами 44054,1ʹ северной широты и 36042,6ʹ восточной долготы, пересек линию Государственной границы РФ и вошел в территориальное море РФ. Далее в период времени с 18.40 часов до 20.00 часов осуществил заход (осуществил движение) во временно опасный район (ПРИП №435/19). 

Довод заявителя о том, что ему не было известно о том, что указанный участок объявлен временно опасным, отклоняется судом, поскольку из материалов дела следует, что капитан судна знал о данной информации, что подтверждается объяснениями капитана судна, а также материалами дела об административном правонарушении №2396Б/1926-19, по результатам рассмотрения которого 05.09.2019 капитан судна также был признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В своих объяснениях капитан судна типа танкер «Армада Трейдер» ФИО4 утверждает, что ПРИП (навигационное предупреждение на прибрежные районы) 435/19 по состоянию на 05.09.2019 не поступало на судно, предъявленная копия ПРИП не содержала информацию о дате начала действия данного района, что, по его мнению, является нарушением Международной практики.

Представитель ООО «ПАЛМАЛИ» утверждает, что ПРИП 435/19 вступило в законную силу (действие) лишь с момента опубликования на официальном сайте Минобороны России, то есть с 14.09.2019.

В заявлении представитель ООО «ПАЛМАЛИ» ссылается на положения части 3 статьи 15 Федерального закона № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ», где определено, что временно опасные для плавания районы устанавливаются на определенный срок, решения об установлении временно опасных для плавания районов, а также правил для таких районов принимает федеральный орган исполнительной власти по обороне, а указанные решения вступают в силу после заблаговременного объявления об этом в «Извещениях мореплавателям».

Вместе с тем, сообщения в «Извещения мореплавателям» издаются Управлением навигации и океанографии Минобороны РФ еженедельными выпусками. В еженедельных выпусках «Извещения мореплавателям» УНиО Минобороны РФ публикуется навигационная информация, предназначенная для поддержания на уровне современности морских навигационных карт, лоций и других руководств, для плавания, полученная из иностранных и российских источников. Наряду с публикацией печатных выпусков на официальном сайте Минобороны РФ размещаются электронные аналоги «Извещения мореплавателям» в формате «PDF».

ПРИП 435/9 было опубликовано в приложении «навигационные предупреждения»  к выпуску 37/19 «Извещения мореплавателям» от 14.09.2019, что подтверждается датой публикацией, указанной на титульном листе «Извещения мореплавателям».

Таким образом, по мнению ООО «ПАЛМАЛИ» временно опасный для плавания район, координаты которого указаны в ПРИП 435/19, согласно части 3 статьи 15 Федерального закона №155-ФЗ стал закрыт для плавания с 14.09.2019.

Представитель ООО «ПАЛМАЛИ», ссылаясь на статью 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, утверждает, что у него отсутствовала возможность для соблюдения требований законодательства, поскольку в офисе судовладельца ООО «ПАЛМАЛИ» фактически и физически не было возможности принять ПРИП 435/19 по системе «НАВТЕКС», которые устанавливаются на суда, а значит и не было возможности принять ПРИП 435/19 и предупредить капитанов судов о необходимости учитывать его при прокладывании курса.

В силу положений статьи 61 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 №81-ФЗ на капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, защите морской среды, поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящемуся на судне людям и грузу.

Согласно Резолюции Ассамблеи IMO А.706 («Всемирная служба навигационных предупреждений» (далее - ВСНП)) прибрежные предупреждения - навигационное предупреждение, объявленное национальным координатором на данный регион. (Прибрежные предупреждения могут быть также объявлены по радио средствам, иными, чем средства ВСНП, по выбору государства.)

Навигационное предупреждение - сообщение по радио, содержащее срочную информацию, относящуюся к безопасности мореплавания (пункт 2.1.1 Резолюция А.706 (17).

Навигационные предупреждения должны передаваться по радио до тех пор, пока информация остается в силе или пока она не будет распространена при помощи других средств (пункт 4.1.3 Резолюция А.706 (17).

Навигационные предупреждения должны оставаться в силе до тех пор, пока не будут отменены основным коридором (пункт 4.1.3 Резолюция А.706 (17).

НАВТЕКС - одночастотная сеть радиовещания по расписанию с автоматическим приемом и устройствами отбора сообщений (подпункт 1 пункта 3.1.1 Резолюции А.706 (17)).

НАВАРЕЯ - географический морской район, установленный для координации объявлений по радио навигационных предупреждений.

С 1 августа 1993 года приемник НАВТЕКС является обязательным на всех судах, плавающих в районах службы НАВТЕКС (Резолюция А.706 (17)).

Информация, касающаяся особых операций, которые могут повлиять на безопасность мореплавания в некоторых случаях в обширных районах, например военно-морских учений и т.д. направляется в виде навигационного предупреждения. По возможности такие предупреждения должны создаваться не позднее чем за пять суток до начала операций. Предупреждение должно оставаться в силе до завершения операции (подпункт 13 пункта 4.2.1.3 Резолюции А.706 (17)).

Из ответа № 4512/12-02.02 от 18.10.2019, полученного от Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт», следует:

- формирование и доведение навигационной информации до передающей станции НАВТЕКС в соответствии с районами обслуживания станцией осуществляет Гидрографическая служба Черноморского флота РФ;

- береговая станция системы НАВТЕКС осуществляет передачу сообщений в эфир в соответствии с расписанием работы станции. Расписание передач определяется руководством Службы НАВТЕКС в соответствии с присвоенным станции опознавателем. Суда, находящиеся в море, обязаны иметь включенные и настроенные приемники НАВТЕКС для получения сообщений в любой момент времени;

- при получении сообщения на передачу оно включается в ленту на передачу и передается в соответствии с расписанием работы станции до его отмены. Если в полученном сообщении имеется категория срочности или пометка о передаче немедленно – оно передается в эфир по получении и в последующие сеансы работы станции до его отмены;

- ПРИП 435/19 получен по электронной почте оператором Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (далее – ГМССБ) в 13.30 часов. 27.08.2019, категории срочности не имел. Время начала действия ПРИП 435/19 – с момента передачи в эфир;

- 15.00 часов 27.08.2019 ПРИП 435/19, за номером АА48 был включен в ленту на передачу и передан первый раз, в дальнейшем он передавался во всех сеансах связи по расписанию (каждые 4 часа) до его отмены;

- последний раз ПРИП 435/19 был передан в 19.00 часов 30.09.2019.

Таким образом, капитан судна должен был и мог обладать информацией содержащейся в передаваемом сообщении, однако, не выполнил предписанные требования, либо должен был, но не обладал информацией ввиду отключения или неисправности  приемника НАВТЕКС.

Прибрежные и навигационные предупреждения объявляются (передаются) и публикуются с целью обеспечения безопасности мореплавания, что неразрывно связано с функцией по защите Государственной границы как части системы обеспечения безопасности Российской Федерации. С целью обеспечения выполнения функций по защите Государственной границы, а также для обеспечения безопасности условий труда и охраны здоровья, законодатель запретил судам при следовании от Границы Российской Федерации до пунктов пропуска через Государственную границу и обратно заход в запретный для плавания или временно опасный для плавания районы (пункт «б» части 8 статьи 9 Закона №4730-1). 

Оценив представленные сторонами доказательства в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о том, что материалами дела подтверждается факт совершения обществом административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доказательств, опровергающих наличие события административного правонарушения, обществом ни на рассмотрение дела административным органом, ни при рассмотрении дела судом не представлено.

В соответствии с частью 1 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое названным Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Общество, имея все возможности для соблюдения установленного порядка режима государственной границы своими работниками, не проявило должной осмотрительности и осторожности, допустило выявленное нарушение, поэтому наличие в действиях ООО «ПАЛМАЛИ» вины в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, является доказанным.

Нарушений порядка привлечения к административной ответственности, а также прав и законных интересов общества при производстве по делу об административном правонарушении административным органом не допущено, обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, судом не выявлено.

Срок давности привлечения к административной ответственности, установленный статьей 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не истек.

Административный штраф назначен в размере, предусмотренном санкцией части 1 статьи 18.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - 400 000 рублей (минимальный размер штрафа).

Оснований для применения статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и освобождении общества от административной ответственности суд не усматривает.

Согласно пунктам 18, 18.1 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 02.06.2004 № 10 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях» возможность или невозможность квалификации деяния в качестве малозначительного не может быть установлена абстрактно, исходя из сформулированной в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях конструкции состава административного правонарушения, за совершение которого установлена ответственность. Квалификация правонарушения как малозначительного может иметь место только в исключительных случаях и производится с учетом положений пункта 18 настоящего Постановления применительно к обстоятельствам конкретного совершенного лицом деяния.

Согласно пункту 21 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2005 № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений.

Между тем выявленные нарушения законодательства свидетельствуют о пренебрежительном отношении общества к возложенным на него законодательством обязанностям. Кроме того, общество не обосновало исключительность случая совершенного им правонарушения. 

Таким образом, суд не усматривает оснований для применения положений статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Суд, с учетом конкретных обстоятельств дела, характера совершенного правонарушения, также не усматривает оснований для применения положений 3.4, 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Суд также не находит оснований для снижения административного штрафа в порядке части 3.2 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. ООО «ПАЛМАЛИ» соответствующего мотивированного ходатайства не заявляло, доказательств своего тяжелого финансового положения суду не представило.

Тот факт, что общество находится на стадии процедуры банкротства (конкурсное производство) не может повлиять на результат настоящего решения, поскольку общество продолжает осуществлять коммерческую деятельность с извлечением из нее прибыли.

При указанных обстоятельствах суд полагает постановление пограничного управления ФСБ России по Ростовской области от 18.10.2019 законным и обоснованным.

В соответствии с частью 4 статьи 208 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заявление об оспаривании решения административного органа о привлечении к административной ответственности государственной пошлиной не облагается, в связи с чем, суд не рассматривает вопрос о распределении судебных расходов. 

Руководствуясь статьями 167-170, 176, 211 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении заявления общества с ограниченной ответственностью «ПАЛМАЛИ» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> отказать.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение десяти дней с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в соответствии с главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации через суд,  вынесший решение.

Судья            Л.Н. Паутова