Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №  А40-231613/19-39-1484

10 октября 2019 г.

г. Москва

Резолютивная часть решения подписана  08 октября 2019 г.

Полный текст решения изготовлен  10 октября  2019 г. 

При ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев дело по исковому заявлению

АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к ОАО "РЖД" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

О взыскании пени  в размере  452 199,42 руб.

/с учетом принятого судом уточнения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ/.

при участии: согласно протоколу

УСТАНОВИЛ:

АО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО"  обратилось с иском в Арбитражный суд г. Москвы о взыскании с ОАО "РЖД" пени  в размере  452 199,42 руб. /с учетом принятого судом уточнения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ/.

Истец поддержал исковые требования в рамках принятых судом уточнений исковых требований в порядке ч. 1 ст. 49 АПК РФ.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором в том числе просил снизить размер штрафа, применив ст. 333 АПК РФ. 

Изучив материалы дела, оценив представленные по делу доказательства, заслушав представителей сторон, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению в силу следующих обстоятельств. 

Как усматривается из материалов дела, в январе 2019 года был отправлен груз                        (6 груженых цистерн топливом для реактивных двигателей) со станции Биклянь на станцию назначения Кольцово Свердловской железной дороги, в феврале 2019 года был отправлен груз (6 груженых цистерн топливом для реактивных двигателей) со станции Новоярославская Северной железой дороги на станцию назначения Тверь Октябрьской железной дороги, (9 груженых цистерн топливом для реактивных двигателей) со станции Новоярославская Северной железой дороги на станцию назначения Березки Октябрьской железной дороги, (16 груженых цистерн топливом для реактивных двигателей) со станции Комбинатская на станцию назначения Кольцово Свердловской железной дороги, а также в марте 2019 года был отправлен груз (1 груженая цистерна топливом для реактивных двигателей) со станции Новоярославская Северной железой дороги на станцию назначения Тверь Октябрьской железной дорог.

Однако цистерны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными:  согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭД501602 срок доставки истекает 07.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭЕ467542 срок доставки истекает 27.02.2019г., 

согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭД594754 срок доставки истекает 10.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭД600973 срок доставки истекает 10.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭЕ124444 срок доставки истекает 21.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭЕ124481 срок доставки истекает 21.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №:ЭД717448 срок доставки истекает 13.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭД808266 срок доставки истекает 14.02.2019г., согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭД879119 срок доставки истекает 16.02.2019г. согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭЖ779062 срок доставки истекает 27.03.2019г.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таковых сроков в разумный срок.

Исчисление срока доставки груза начинается с 24 часов дня приема груза для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату исчисления срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. 

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. 

Однако цистерны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными. 

Расчет просрочки доставки грузов  представлен. 

На основании ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со ст. 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава.

Согласно ст. 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 9 % процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные).

АО «Газпромнефть-Аэро» определено поставщиком авиационного топлива и исполнителем услуг по заправке летательных аппаратов Вооружённых Сил Российской Федерации. Поставка топлива для реактивных двигателей осуществляется в рамках государственного контракта на поставку авиационного топлива.

Организация, осуществляющая авиатопливообеспечение воздушных перевозок, обязана поддерживать запас авиатоплива, обеспечивающего бесперебойную работу аэропорта не менее трех суток и сообщать в уполномоченный орган в области гражданской авиации о снижении такого запаса (п. 3.1.3 Приказа ФСВТ РФ от 18.04.2000 № 89 «Об утверждении «Федеральных авиационных правил. Сертификационные требования к организациям авиатопливообеспечения воздушных перевозок»). 

В соответствии со ст. 97, 120 УЖТ РФ за нарушение нормативного срока доставки в адрес Ответчика были направлены следующие претензии об уплате пени за нарушение сроков доставки груза железнодорожным транспортом (копии претензий прилагаются): претензия №ПРЦ ГНА-06/989 от 27.02.2019г. на сумму 96 595,56 руб. (с учетом уточнения расчета от 01.07.2019г. №ПРЦ ГНА-06/3973 на сумму 72 446,67 руб.), претензия №ФМ ГНА-01/1136 от 05.03.2019г. на сумму 82 457,10 руб., претензия №ФП ГНА-01/1253 от 11.03.2019г. на сумму 91 936,98 руб., претензия №ПРЦ ГНА-06/1427 от 18.03.2019г. на сумму 305 793,99 руб. (с учетом уточнения расчета от 01.07.2019г. №ПРЦ ГНА-06/3973 на сумму 285 004,26 руб.), претензия №ФМ ГНА-01/1997 от 08.04.2019г. на сумму 10 014,48 руб. 

В рамках претензии №ФП ГНА-01/1253 от 11.03.2019г. Ответчиком были предоставлены Акты общей формы.

С учетом принятых судом уточнений исковых требований в порядке ч. 1 ст. 49 АПК РФ истец просит взыскать с ответчика штраф  в размере  452 199,42 руб. истцом приняты все доводы ответчика. 

Рассмотрев ходатайство Ответчика о снижении размера пени на основании ст.333 ГК России, суд считает неустойку несоразмерной последствиям нарушения обязательства, и уменьшает на основании ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки  его исполнения.

Неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств, но не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.

В соответствии со ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.

В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства.

Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др.

Из материалов дела усматривается, что Ответчик допустил нарушение сроков оборота вагонов. Принимая во внимание размер возможных убытков, а также то обстоятельство, что просрочка в ряде случаев являлась минимальной 90 % – до 9 суток, в основном 2, 3суток,  учитывая доводы ответчика в ходатайстве, суд считает возможным снизить сумму неустойки  до   360 000 руб. 

На основании вышеизложенного, исковые требования подлежат частичному удовлетворению в сумме  360 000 руб. Суд так же учитывает компенсационный характер неустойки. 

Судебные расходы по государственной пошлине распределяются между сторонами по правилам ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации пропорционально удовлетворенным требованиям и с учетом применения ст. 333 ГК РФ и подлежат взысканию с Ответчика в пользу Истца, в части уменьшения размера исковых требований подлежат возврату. 

Уменьшение судом неустойки по ст.333 Гражданского кодекса Российской  Федерации не влияет на порядок распределения государственной пошлины, установленной правилами ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (п.9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20 марта 1997г. №6).

Руководствуясь ст. 309, 310, 330 Гражданского Кодекса Российской Федерации, ст.100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, 4, 65, 71, 110, 167 - 182, 226 - 229 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу Акционерного общества «Газпромнефть-Аэро» пени за просрочку доставки грузов в размере 360 000 руб., расходы по оплате госпошлины в размере 12 044 руб. 

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Возвратить Акционерному  обществу  «Газпромнефть-Аэро» из дохода Федерального бюджета госпошлину в размере  1 793  руб., уплаченную платежным поручением №21349  от 27.08.2019  г.

Решение может быть обжаловано в Девятый Арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья                                                                                   Ю.Ю. Лакоба