АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Светланская, 54

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-482/2018

г. Владивосток

17 июля 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 10 июля 2018 года. 

Полный текст решения изготовлен 17 июля 2018 года.

Арбитражный суд  Приморского края в составе судьи  Гарбуз М.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата государственной регистрации в качестве юридического лица 23.09.2003)

к обществу с ограниченной ответственностью «РефТранс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, АО «ЧЭМК»

о взыскании 161 877 рублей 12 копеек

при участии в заседании:

от истца – ФИО2, паспорт, доверенность от 15.09.2017;

от ответчика – не явились, извещены;

от третьего лица - не явились, извещены;          

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в арбитражный суд с уточненными в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ) исковыми требованиями о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «РефТранс» 161 877 рублей 12 копеек задолженности по оплате сбора за подачу и уборку вагонов. 

          В обоснование предъявленных требований истец указал на то, что между сторонами заключен договор № 530/971 от 07.03.2017, во исполнение которого истец в апреле 2017 года осуществил подачу вагонов для грузоотправителей, не имеющих складов, по накопительной ведомости № 190512, однако ответчик сбор за подачу вагонов не оплатил, что явилось основанием обращения истца в суд с рассматриваемыми требованиями. 

          Ответчик иск не оспорил, отзыв не представил. 

Определением суда от 17.01.2018 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением суда от 15.03.2018 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

          Арбитражный суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, АО «ЧЭМК». 

Третье лицо иск не оспорило. 

          Ответчик, третье лицо в судебное заседание не явились, о времени и месте проведения судебного разбирательства извещены надлежащим образом согласно статье 123 АПК РФ, в связи с чем судебное заседание было проведено на основании статьи 156 АПК РФ в отсутствие указанных лиц. 

Из материалов дела суд установил, что в обоснование исковых требований истец указал на следующее.

07.03.2017 ОАО «РЖД», как перевозчиком, Владивостокским филиалом «Владпром» АО «Челябинский электрометаллургический комбинат», как владельцем (пользователь, контрагент), и ООО «Рефтранс», как грузовладельцем, заключен договор № 530/971 на подачу и уборку вагонов для грузополучателя (грузоотправителя) ООО «Рефтранс» на не принадлежащий ему железнодорожный путь необщего пользования «Владивостокский филиал «Владпром» ОА «Челябинский электрометаллургический комбинат», примыкающий к станции Мыс-ФИО3 ОАО «РЖД», согласно которому перевозчик, в соответствии с условиями договора № 530 от 31.01.2013, заключенного между перевозчиком и владельцем (пользователем, контрагентом), производит подачу и уборку вагонов, прибывших в адрес грузовладельца, на места погрузки, выгрузки; на выставочный путь железнодорожного пути необщего пользования; на выставочный путь станции. 

В силу пункта 10 договора № 530/971 грузовладелец уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам, установленным Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3, пункт 2.7) – оплата производится по ставкам таблицы № 10, с учетом коэффициента доплаты к сборам. Корректировка группы подъездного пути производится по истечении каждого календарного года на основании акта сверки среднесуточного вагонооборота, определяемого по памяткам приемосдатчика, как сумма поданных и убранных вагонов за отработанный период в истекшем календарном году, деленная на количество дней в этом периоде, з0а подписями начальника станции и грузовладельца. При среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 – по таблице № 8, с отнесением к соответствующей группе. 

Сторонами подписан акт сверки количества поданных и убранных вагонов (вагонооборота) на станции Мыс ФИО3 от 01.01.2017, в соответствии с которым среднесуточное количество поданных и убранных вагонов составляет 2,06. 

Как следует из представленной в материалы дела накопительной ведомости № 190512 за период с 19.05 по 19.05.2017, истец в апреле 2017 года оказал ответчику услуги по подаче вагонов для грузоотправителей, не имеющих складов, на сумму 161 877 рублей 12 копеек. 

Истцом ответчику выставлен счет-фактура от 20.05.2017 на оплату сбора за подачу и уборку вагонов в размере 161 877 рублей 12 копеек. 

В связи с неоплатой ответчиком сбора за подачу вагонов истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 31.10.2017 № 824/ДЦФТО с требованием оплатить задолженность. 

Поскольку ответчик на претензию не ответил, задолженность не оплатил, истец обратился в суд с рассматриваемыми требованиями. 

Исследовав материалы дела и оценив доводы сторон, суд считает уточненные исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. 

Фактически между сторонами по договору № 530/971 сложились обязательственные отношения, регулируемые положениями Главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) «Перевозка»,  Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее УЖТ РФ).  

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно статье 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных названным Кодексом, другими законами или иными правовыми актами. 

На основании статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. 

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования регулируются Федеральным законом Российской Федерации от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». 

УЖТ РФ определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг. 

Согласно статье 58 УЖТ РФ договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Как указано в абзаце 4 статьи 58 УЖТ РФ, перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на не принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику. 

Размеры указанных сбора и платы в соответствии с частью 1 статьи 424 ГК РФ устанавливаются соглашением сторон, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

В пункте 10 договора № 530/971 предусмотрено, что грузовладелец уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам, установленным Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3, пункт 2.7) – оплата производится по ставкам таблицы № 10, с учетом коэффициента доплаты к сборам. При среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 – по таблице № 8, с отнесением к соответствующей группе. 

Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/15 утверждены Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3). 

На основании пункта 2.7.1 Тарифного руководства сбор за подачу и уборку груженых и порожних вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца по одному из двух вариантов: в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по ставкам таблицы № 8 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и по ставкам таблицы № 9 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге. 

Представленными в материалы дела доказательствами, в том числе, счетом-фактурой от 20.05.2017, накопительной ведомостью № 190512, подтверждается то обстоятельство, что истец оказал ответчику услуги по подаче вагонов в апреле 2017 года на сумму сбора в размере 161 877 рублей 12 копеек. 

Расчет суммы задолженности, произведенный истцом согласно таблице № 8 Тарифного руководства № 3, подтверждается материалами дела и не оспорен ответчиком.

Статьей 9 АПК РФ предусмотрено, что судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу, обеспечивается право заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам, связанным с представлением доказательств.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Ответчик в порядке статьи 65 АПК РФ не представил доказательства оплаты задолженности по оплате спорного сбора.

Такая процессуальная позиция ответчика, надлежащим образом извещенного судом о наличии предъявленных к нему материально-правовых требований, свидетельствует об отсутствии у него каких-либо возражений по предъявленному иску, что согласуется с положениями части 3.1 статьи 70 АПК РФ, в силу которой обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

С учетом указанного, поскольку доказательства надлежащего исполнения обязательств по оплате сбора в материалы дела не представлены, ответчиком исковые требования не оспорены, размер долга по оплате сбора за подачу и уборку вагонов, который судом признан обоснованным, составляет 161 877 рублей 12 копеек, исковые требования подлежат удовлетворению.

Согласно статье 110 АПК РФ расходы по уплате госпошлины относятся на ответчика. 

В соответствии со статье 104 АПК РФ излишне уплаченная истцом сумма госпошлины подлежит возврату истцу из федерального бюджета. 

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «РефТранс» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 161 877 (сто шестьдесят одна тысяча восемьсот семьдесят семь) рублей 12 копеек за подачу и уборку вагонов, а также 5 856 (пять тысяч восемьсот пятьдесят шесть) рублей 00 копеек судебных расходов по оплате государственной пошлины.

  Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» 130 (сто тридцать) рублей 00 копеек государственной пошлины по иску, уплаченной по платежному поручению №19288240 от 22.12.2017 на сумму 5 986 рублей 00 копеек, оригинал которого находится в материалах дела.

Выдать исполнительный лист, справку на возврат государственной пошлины, платежное поручение №19288240 от 22.12.2017 на сумму 5 986 рублей 00 копеек после вступления решения в законную силу.

          Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу.

 

          Судья                                                                                     М.Н. Гарбуз