АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

 

 

дело № А45-31810/2017

город Новосибирск

19 апреля 2018 года

резолютивная часть решения объявлена 17 апреля 2018 года

в полном объёме решение изготовлено 19 апреля 2018 года

 

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Поляковой В.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарём ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело

по иску федерального казённого учреждения Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства

к обществу с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК

при участии в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований на предмет спора, администрации Евсенского сельсовета Искитимского района Новосибирской области и департамента имущества и земельных отношений Новосибирской области

об обязании демонтировать с полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ объект (магазин автозапчастей)

при участии в судебном заседании представителя истца ФИО2 по доверенности от 09.01.2018, служебное удостоверение

установил

 

Федеральное казённое учреждение Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства обратилось в арбитражный суд с иском, уточнённым в процессе судебного разбирательства в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, об обязании общества с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК демонтировать и перенести за пределы полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ объект (магазин автозапчастей), расположенный на км 69+960 (слева) указанной автодороги, и не осуществлять въезд/выезд к объекту (магазин автозапчастей) с автомобильной дороги общего пользования М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ.

Исковые требования мотивированы тем, что ответчик разместил в пределах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ (на км 69+960 (слева) указанной автодороги) объект (магазин автозапчастей) в отсутствие согласования такого размещения с владельцем автомобильной дороги с нарушением требований о безопасности дорожного движения, установленных федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации».

В качестве правового обоснования указаны статьи 304, 305 Гражданского кодекса Российской Федерации, статья 22, пункт 8 статьи 26 федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации».

В судебном заседании представитель федерального казённого учреждения Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства поддержал заявленные исковые требования.

Остальные участники процесса, надлежащим образом уведомленные о времени и месте судебного заседания, явку своих представителей не обеспечили, что не препятствует дальнейшему движению дела (часть 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Изучив доводы искового заявления и отзывов на него, исследовав представленные в материалы дела доказательства, заслушав в судебном заседании пояснения представителя истца, суд приходит к следующим выводам.

В октябре 2010 года общество с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК обратилось к федеральному казённому учреждению Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства с просьбой выдать технические условия на разработку проекта примыкания от федеральной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ на км 69+960 (слева) к объекту дорожного сервиса (пункт общественного питания, станция технического обслуживания, предприятие торговли).

Письмом от 15.11.2010 федеральное казённое учреждение Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства сообщило, что не может выдать технические условия на разработку рабочего проекта примыкания от комплекса объектов дорожного сервиса к федеральной автомобильной дороге М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ на км 69+960 (слева), так как размещение такого комплекса в указанном месте противоречит нормам безопасности дорожного движения, а именно СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», ВСН 25-86 «Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах», ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог», ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». На участке федеральной автомобильной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ на км 69+938 (справа) и км 69+980 (слева) размещены автобусные остановки и пешеходный переход, установлена линия освещения. Полоса разгона от автобусной остановки попадает на участок размещения объекта, что создает аварийную обстановку, поскольку автобусы, отъезжающие от остановки, пересекают транспортный поток автомобилей, въезжающих на объект дорожного сервиса.

По смыслу пункта 12 Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, утверждённого Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», объекты дорожного сервиса должны быть обустроены в соответствии с техническими требованиями и условиями, выдаваемыми владельцем автомобильной дороги федерального значения, площадками для стоянки и остановки автомобилей, а также подъездами, съездами и примыканиями, обеспечивающими доступ к ним с автомобильной дороги федерального значения. При примыкании к автомобильной дороге федерального значения подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены таким образом, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения.

Таким образом, федеральное казённое учреждение Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства отказало в выдаче технических условий на разработку проекта примыкания федеральной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ по причине того, что размещение объекта на км 69+980 (слева) федеральной автомобильной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ будет противоречить требованиям безопасности дорожного движения.

23.12.2013 Сибирским управлением государственного автодорожного надзора директору общества с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК ФИО3 было выдано предписание № 658/2 в целях устранения выявленных нарушений обязательных требований и условий по сохранности федеральных автомобильных дорог:

объект сервиса не оборудован стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги, переходно-скоростными полосами, дорожными знаками;

отсутствует договор и согласование с владельцем автомобильной дороги о присоединении объекта дорожного сервиса на 2013 год;

рабочий проект и схема расположения объекта на автомобильной дороге не соответствуют существующему Проекту организации движения федеральной автомобильной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ.

Срок для устранения нарушений был определён до 30.05.2014.

10.01.2014 общество с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК обратилось к федеральному казённому учреждению Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства с просьбой о выдаче разрешения на оборудование объекта сервиса стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги, переходно-скоростными полосами, дорожными знаками, о согласовании примыкания объекта дорожного сервиса на 2014 год, о разработке проекта и схемы расположения объекта на автомобильной дороге М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ на спорном участке, о возможности переноса автобусной остановки.

Письмом от 03.02.2014 федеральное казённое учреждение Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства сообщило, что для решения поставленных вопросов заявителю необходимо представить кадастровый паспорт на земельный участок в целях определения места расположения объекта; свидетельство о государственной регистрации права на земельный участок иди договор аренды; свидетельство  о  государственной  регистрации  права  на  объект  недвижимости; технический паспорт; акт ввода объекта в эксплуатацию.

Общество с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК запрошенные документы не представило.

Письмом от 29.01.2016 федеральное казённое учреждение Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства направило обществу с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК для работы выдержку из протокола совещания по вопросу проведения работ на объекте дорожного сервиса ответчика М-52, км 69+960 (слева) - магазина автозапчастей в целях устранения выявленных нарушений.

На совещании было принято решение до 30.04.2016 объект дорожного сервиса демонтировать и перенести на территорию населённого пункта Евсино за пределы полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги. Въезд/выезд осуществлять с существующего примыкания в посёлке Евсино.

В силу статьи 2 федерального закона «О безопасности дорожного движения» безопасностью дорожного движения признаётся состояние данного процесса, отражающее степень защищённости его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий; дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

В соответствии со статьёй 3 федерального закона «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно пункту 1 статьи 24 федерального закона «О безопасности дорожного движения» права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путём выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регламентированы федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации».

В понимании федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог; объекты дорожного сервиса - здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования (автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, подобные объекты, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств); полоса отвода автомобильной дороги - земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса; придорожные полосы автомобильной дороги - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, её сохранности с учётом перспектив развития автомобильной дороги.

По смыслу пункта 1 статьи 22 федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» размещение объектов дорожного сервиса в границах полосы отвода автомобильной дороги должно осуществляться в соответствии с документацией по планировке территории и требованиями технических регламентов.

В силу пунктов 8, 8.1 статьи 26 федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» строительство, реконструкция в границах придорожных полос автомобильной дороги объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций, информационных щитов и указателей допускаются при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей.

Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильных дорог объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей без разрешения на строительство, без предусмотренного пунктом 8 настоящей статьи согласия или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции объектов капитального строительства, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей, осуществить снос незаконно возведённых объектов и сооружений и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние.

В соответствии с пунктом 2 Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, утверждённого Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», в пределах придорожных полос автомобильных дорог федерального значения устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания таких автомобильных дорог, их сохранности и с учётом перспектив их развития.

Согласно пунктам 8, 9 Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, утверждённого Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», строительство, реконструкция в границах придорожных полос автомобильной дороги федерального значения объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса допускается при наличии согласия, выданного в письменной форме владельцем автомобильной дороги, содержащего обязательные для исполнения технические требования и условия.

Строительство и реконструкция объектов, указанных в пункте 8 Порядка, в пределах придорожных полос автомобильных дорог федерального значения осуществляется в соответствии с документацией по планировке территории при соблюдении следующих условий: объекты не должны ухудшать видимость на автомобильной дороге федерального значения и другие условия безопасности дорожного движения; размещение объектов должно обеспечивать возможность выполнения работ по содержанию и ремонту такой автомобильной дороги и входящих в её состав дорожных сооружений; выбор места размещения объектов должен осуществляться с учётом возможной реконструкции автомобильной дороги федерального значения.

По смыслу пунктов 10, 11 Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, утверждённого Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», размещение объектов дорожного сервиса в пределах придорожных полос автомобильных дорог федерального значения либо за их пределами, но требующее присоединения к автомобильной дороге федерального значения, должно осуществляться с учётом имеющегося размещения таких объектов в пределах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения.

Выбор места размещения объектов дорожного сервиса в пределах придорожных полос автомобильной дороги федерального значения либо за их пределами, но требующих присоединения к автомобильной дороге федерального значения, должен осуществляться в соответствии с документацией по планировке территории, с соблюдением требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения.

В силу пунктов 12, 13 Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, утверждённого Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», объекты дорожного сервиса должны быть обустроены в соответствии с техническими требованиями и условиями, выдаваемыми владельцем автомобильной дороги федерального значения, площадками для стоянки и остановки автомобилей, а также подъездами, съездами и примыканиями, обеспечивающими доступ к ним с автомобильной дороги федерального значения.

При примыкании к автомобильной дороге федерального значения подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены таким образом, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения.

В соответствии с пунктом 7 статьи 22 федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» объекты дорожного сервиса присоединяются к автомобильным дорогам на основании договора о присоединении таких объектам с владельцем автомобильной дороги.

Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учёта автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на городском наземном электрическом транспорте, является Федеральное дорожное агентство (пункт 1 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утверждённого Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 374).

Согласно пункту 5.4.2 Положения, утверждённого Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 374, Федеральное дорожное агентство осуществляет принятие мер по обустройству автомобильных дорог общего пользования федерального значения объектами сервиса в соответствии с документацией по планировке территории, организации их работы.

Федеральное казённое учреждение Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ находится в ведении указанного агентства.

Участок автомобильной дороги федерального назначения М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ Новосибирск-Бийск-Ташанта в пределах Искитимского района принадлежит на праве собственности Российской Федерации, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 07.05.2007 серии 54АГ номер 084677, на праве оперативного управления - федеральному казённому учреждению Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 07.05.2007 серии 54АГ номер 084678.

Земельный участок «единое землепользование» площадью 1 688 000 кв. м, автомобильная дорога М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ, кадастровый номер 54:07:000000:0090, принадлежит на праве собственности Российской Федерации, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 26.02.2007 серии 54АН номер 027975, на праве постоянного бессрочного пользования - федеральному казённому учреждению Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 06.07.2007 серии 54АГ номер 087293.

По смыслу статьи 304 Гражданского кодекса Гражданского кодекса Российской Федерации собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были связаны с лишением владения.

В силу статьи 305 Гражданского кодекса Российской Федерации права, предусмотренные статьями 301-304 Гражданского кодекса Российской Федерации, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненно наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором.

В соответствии с частью 1 статьи 60 Земельного кодекса Российской Федерации нарушенное право на земельный участок подлежит восстановлению.

Согласно пункту 4 части 2 статьи 60 Земельного кодекса Российской Федерации действия, нарушающие права на землю граждан и юридических лиц или создающие угрозу их нарушения, могут быть пресечены путём восстановления положения, существовавшего до нарушения права.

На основании решения суда лицо, виновное в нарушении прав собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков, может быть принуждено к исполнению обязанности в натуре (часть 2 статьи 62 Земельного кодекса Российской Федерации).

По смыслу пунктов 5.3.4, 5.4.5, 5.4.(3), 5.4(14) Положения о Федеральном дорожном агентстве, утверждённого Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 374, Федеральное дорожное агентство осуществляет следующие полномочия:

организует обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог федерального значения установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам;

осуществляет мероприятия, направленные на обеспечение безопасности движения на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения при проведении работ по их строительству, реконструкции, ремонту и содержанию;

выдаёт разрешение в порядке, установленном Градостроительным кодексом Российской Федерации, на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения.

Из устава федерального казённого учреждения Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства следует, что учреждение осуществляет функции оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закреплёнными за ним, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры; в предмет деятельности учреждения входит предоставление государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию и ввод объектов в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения.

В силу пункта 3.3.59 устава учреждение обеспечивает надзор за эксплуатацией и содержанием примыканий (подъездов, съездов, переходно-скоростных полос), используемых для специального доступа к объектам дорожного сервиса, инженерным коммуникациям и иным сооружениям, размещённым в полосе отвода, придорожной полосе (или за их пределами) автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

В декабре 2017 года федеральным казённым учреждением Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ был обследован объект дорожного сервиса, размещённый в полосе отвода (придорожной полосе) федеральной автомобильной дороги М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ в Искитимском районе на км 69+900 (слева), результаты обследования зафиксированы в акте от 22.12.2017: проекта примыкания от объекта дорожного сервиса к федеральной дороге нет, технические условия на разработку проекта не выданы, проект устарел в связи с введением ГОСТ Р 52766-2007 «Элементы обустройства. Общие требования»; состав объекта: магазин «Сопутствующие товары», год строительства объекта: 1999, техническая категория участка дороги: 2 категория, минимальное расстояние от магазина до автобусной остановки 15 метров, интенсивность дорожного движения на участке, автомобилей в сутки – 12 632 единицы, обустройство объекта: переходно-скоростных полос нет, освещения переходно-скоростных полос нет, твёрдого покрытия переходно-скоростных полос нет, освещения площадки отстоя транспорта нет, твёрдое покрытие площадки отстоя транспорта есть, островка безопасности нет, сопряжения примыкания с дорогой в пределах нормы нет, знаков организации дорожного движения нет, безопасность дорожного движения на участке размещения объекта не обеспечена, договор аренды просрочен (с 17.12.2007 по 16.12.2017),        объект размещён в придорожной полосе, технические условия на размещение примыкания от объекта к автодороге не выполняются, сопряжение с федеральной дорогой площадки отстоя транспорта и въезд (выезд) с площадки осуществляется через полосу разгона для общественного транспорта от автобусной остановки, необходим перенос объекта на другой земельный участок.

Таким образом, объект дорожного сервиса общества с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК не оборудован стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги, переходно-скоростными полосами, дорожными знаками. Заезд и выезд осуществляется с федеральной автомобильной дороги и препятствует основному движению транспортных средств, создавая помехи. Кроме того, в 15 метрах от автомагазина общества с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК находится остановка общественного транспорта, с которой непрерывно отходят автобусы и выезжающие от автомагазина транспортные средства создают препятствия движению.

Соответственно, безопасность дорожного движения на участке, где размещён объект общества с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК, не обеспечена, в связи с чем предъявленные федеральным казённым учреждением Федеральное управление автомобильных дорог СИБИРЬ Федерального дорожного агентства в целях обеспечения безопасности дорожного движения на федеральной трассе М-52 требования признаны судом подлежащими удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, - 

 

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК в течение тридцати дней с даты вступления в законную силу решения суда демонтировать и перенести за пределы полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ объект (магазин автозапчастей), расположенный на км 69+960 (слева) указанной автодороги, и не осуществлять въезд/выезд к объекту (магазин автозапчастей) с автомобильной дороги общего пользования М-52 ЧУЙСКИЙ ТРАКТ.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью АВТОТРЕК в доход федерального бюджета 6 000 рублей государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения суда в законную силу.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд (город Томск).

Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (город Тюмень) при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Решение будет изготовлено в течение пяти рабочих дней.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети интернет не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству копии решения на бумажном носителе могут быть направлены лицам, участвующим в деле, в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

 

судья                                                                                                        В.А. Полякова