АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89, 

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

сайт http://ufa.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-30097/2021

г. Уфа

06 апреля 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 04.04.2022

Полный текст решения изготовлен 06.04.2022

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи Абдуллиной Э.Р. , при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 , рассмотрев дело по иску

КАЗЕННОГО  УЧРЕЖДЕНИЯ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ (ИНН 8601009877, ОГРН 

<

***>) 

к 1) ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

2) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦАВТОТЕХСТРОЙ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

третье лицо: временный управляющий ФИО2

о взыскании платы в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам ХМАО - Югры транспортным средством в сумме 29 497 руб.

при участии в судебном заседании:

от ответчика (2) – ФИО3, доверенность № 7 от 05.10.2020 года, диплом ДВС 0585454, паспорт

от иных лиц – не явились, извещены надлежащим образом в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ

КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением о взыскании платы в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам ХМАО - Югры транспортным средством в сумме 29 497 руб.

Представители истца и Общества с ограниченной ответственностью «Дельта-Лизинг» на судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом в соответствии со ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

Представитель ответчика Общества с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой»  считает, что надлежащим ответчиком по данному делу является ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ". 

Судебное заседание продолжено после перерыва.

Представитель ответчика поддержала ранее заявленные доводы, с предъявленными требованиями не согласна. Пояснила, что ответчик Общество с ограниченной ответственностью «Дельта-Лизинг» препятствует перерегистрации права собственности на Общество с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой», пояснила, что по их данным оплата по договору лизинга была произведена в полном объеме, документально данное обстоятельство не подтвердила, факт владения транспортным средством обществом «Спецавтотехстрой» и отсутствие полной выплаты по договору лизинга на дату составления акта 26 ноября 2018 года не оспаривает, подтверждает. 

Возражений относительно рассмотрения дела по существу в данном судебном заседании не поступило.

Исследовав материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

26 ноября 2018 года при осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югры сотрудниками службы весового контроля, произведено контрольное взвешивание транспортного средства марки «СКАНИЯ Р114 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102, с прицепом «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак ах2397 02, под управлением водителя ФИО4 При взвешивании выявлено превышение допустимых массы и осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза по автомобильных дорогам Югры.

По результатам взвешивания составлен акт №2322 от 26 ноября 2018 года, в котором отражено в том числе: владелец транспортного средства, маршрут транспортного средства, превышение допустимых массы и осевых нагрузок транспортного средства.

ООО «СибТрансАвто» осуществляло функции по содержанию пункта весового контроля и осуществляло весовой контроль на основании государственного контракта №01/17/12 и 01/18/29, заключенных в соответствии с Федеральным законом от 05 апреля 2013 года №4-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» по результатам электронного аукциона. В силу указанного закона по результатам электронного аукциона при наличии заключенного контракта в электронной форме заключать контракт ещё и в письменной форме на бумажном носителе не требуется. Информация о заключенном по результатам электронного аукциона контракте, об его исполнении содержится в общем доступе на странице: http://zakupki.gov.ru/.

Казённое учреждение Ханты-Мансийского автономного округа - Югры «Управление автомобильных дорог» образовано распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 29 декабря 2011 года №783-рп, которым учреждению (истцу) переданы функции по управлению находящимися в собственности ХМАО-Югры автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре. В число полномочий учреждения входит: осуществление контроля соблюдения перевозчиками допустимых весовых и габаритных параметров автомобильного транспорта при проезде по автомобильным дорогам; выдаче разрешений на движение транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и/или крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения; осуществление расчёта, начисления и взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в отношении автомобильных дорог.

Размер ущерба, причинённого транспортным средством «СКАНИЯ Р114 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102, с прицепом «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак ах2397 02, составил 29 497 рублей. Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была. 

Ответ на направленные извещение и/или претензию о необходимости уплаты суммы ущерба, не поступил, в связи с чем, истец обратился с иском в суд.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в данном Кодексе.

Согласно правилам статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (пункт 1). Законом также может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункт 2).

Пунктом 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрена обязанность юридических лиц и граждан, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), возместить вред, причиненный источником повышенной опасности.

Таким образом, обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ).

Согласно ст. 11 Федерального закона № 257-ФЗ установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда; порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов; порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Пунктом 7 ст. 12 Федерального закона № 257-ФЗ установлено, что к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Согласно п. 1 ст. 13.1 Федерального закона № 257-ФЗ государственный надзор за обеспечением сохранности автомобильных дорог осуществляется уполномоченными федеральным органом исполнительной власти при осуществлении государственного транспортного надзора (федеральный государственный надзор) и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (региональный государственный надзор) согласно их компетенции в порядке, установленном соответственно Правительством Российской Федерации и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В силу частей 1 и 3 статьи 31 Федеральный закон №257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями названной статьи.

Для получения специального разрешения требуются: согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.

В соответствии с п. 12 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами при перевозке тяжеловесных грузов.

Тяжеловесный груз - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2 Постановления Правительства РФ № 272 от 15.04.2011 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом".

Пунктом 2 Правил возмещения вреда установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Факт превышения транспортным средством установленных ограничений по осевым нагрузкам подтверждается актом №2322 от 26 ноября 2018.

Весовое оборудование являлось исправным на момент проведения взвешивания, взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-20П - весы автомобильные электронные портативные), заводской №43149, поверка весового оборудования проведена 01 февраля 2016 года, 26 мая 2016 года, 24 мая 2017 года и 25 мая 2018 года. 

В момент причинения вреда автомобильной дороге ХМАО - Югра транспортное средство - «СКАНИЯ Р11.4 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102, с прицепом «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак ах2397 02, находилось во владении ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦАВТОТЕХСТРОЙ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) по договору финансовой аренды (лизинга) № 277 от 01.10.2016г. и переданы во владение лизингополучателю по акту ОС-16 приёма-передачи имущества от 31.12.2017г.

Материалы дела подтверждается, что на дату 26.11.2018г. нанесения вреда дорогам, путём превышения осевых нагрузок, указанные транспортные средства находились во владении лизингополучателя ООО «СПЕЦАВТОТЕХСТРОЙ». 

По условиям п. 3.3. Договора лизинга № 277 от 01.10.2016г., заключённого между ООО «Дельта-Лизинг» и ООО «Спецавтотехстрой»: «Лизингополучатель», подписавший документы, подтверждающие исполнение Поставщиком своих обязательств по передаче имущества, от даты подписания указанных документов принимает на себя:

-ответственность за вред, причинённый третьим лицам во время эксплуатации имущества».

Ответчик ООО «Дельта-Лизинг» пояснил в отзыве, что водитель, ФИО4, под управлением которого находились транспортные средства в момент нанесения вреда, не состоял в трудовых отношениях с ООО «Дельта-Лизинг».

В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством).

Согласно ст. 648 ГК РФ ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор.

С учетом изложенного в рассматриваемом случае отсутствуют правовые основания для возложения ответственности за вред, причиненный транспортным средством третьим лицам, на собственника транспортного средства.

Таким образом, исковые требования заявленные к ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ", заявлены как  к ненадлежащему ответчику.

В связи с этим суд отказывает в удовлетворении исковых требований к  ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>).

В связи с представлением ООО «Дельта-Лизинг» Договора лизинга № 277 от 01.10.2016г., заключённого с  ООО «Спецавтотехстрой», истец уточнил требование, ходатайствовал о привлечении Общества с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой» в качестве соответчика.

В силу ч. 1 ст. 4, ч. 2 ст. 44, ч. 5. ст. 46 и ч. 1 ст. 47 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации именно истцу принадлежит право определения предмета и основания иска, а также процессуального статуса участвующих в деле лиц.

Определением от 28.12.2021 суд удовлетворил ходатайство истца о привлечении ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦАВТОТЕХСТРОЙ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в качестве соответчика.

Судом установлено, что 26 ноября 2018 года при осуществлении весового контроля на 54 километре автодороги «Нефтеюганск-Сургут» в Сургутском районе ХМАО-Югры сотрудниками службы весового контроля, произведено контрольное взвешивание транспортного средства марки «СКАНИЯ Р114 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102, с прицепом «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак ах2397 02, под управлением водителя ФИО4 При взвешивании выявлено превышение допустимых массы и осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза по автомобильных дорогам Югры.

В момент причинения вреда автомобильной дороге ХМАО - Югра транспортное средство - «СКАНИЯ Р11.4 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102, с прицепом «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак ах2397 02, находилось во владении ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦАВТОТЕХСТРОЙ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) по договору финансовой аренды (лизинга) № 277 от 01.10.2016г. и переданы во владение лизингополучателю по акту ОС-16 приёма-передачи имущества от 31.12.2017г.

В акте №2322 от 26 ноября 2018 года, подписанным водителем ФИО4, маршрут движения транспортного средства марки «СКАНИЯ Р11.4 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102, с прицепом «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак ах2397 02, указан: Уфа- 54 км а/д Нефтеюганск-Сургут-Ноябрьск. На пункте весового контроля превышение допустимых массы и осевых нагрузок транспортного средства не устранены.

Следовательно, транспортное средство под управлением ФИО4 следовало 298 км. из города Уфа Республика Башкортостан в город Ноябрьск ЯНАО с массой и осевыми нагрузками, указанными в акте №2322, по следующим автомобильным дорогам Югры, находящимся в оперативном управлении истца:

а/д Нефтеюганск - Мамонтово с 713 по 733 км 20 000 метров (пункт 76 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Мостовой переход через протоку Юганская Обь 1 740 метров (пункт 22 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Нефтеюганск - Сургут с 7 по 9 км 2 000 метров и с 50 по 38 км 10 480 метров (пункты 23 и 98 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Автодорожный мост через реку Обь в городе Сургуте с подходами 11 390 метров (пункт 22 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Сургут - Лянтор с 12 по 19 км 7 000 метров (пункт 77 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Северный обход города Сургута 23 600 метров (пункт 26 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля2018 года);

а/д транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог «Северный обход города Сургута» и «Сургут-Нижневартовск» (пункт 27 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Сургут - Нижневартовск с 18 по 34 км 16 000 метров (пункт 28 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года);

а/д Сургут-Когалым-гр. ХМАО с 34 по 242 км 208 000 метров (пункт 31 в перечне автомобильных дорог регионального значения приказа №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года).

В соответствии с распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры №44-рп от 21 января 2010 года и приказом КУ ХМАО- Югры «Управление автомобильных дорог» №05/01-Пр-125 от 17 апреля 2018 года, указанные автомобильные дороги относятся к дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения ХМАО-Югры, находятся в собственности ХМАО-Югры и в оперативном управлении истца.

Расстояние в 298 км, исходя из которого рассчитан ущерб, является кратчайшим разрешённым.

Расчёт причинённого ущерба произведён уполномоченными на то специалистами КУ «Управление автомобильных дорог» и в соответствие с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утверждёнными Постановлением Правительства РФ от 16 ноября 2009 №934, и Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждённым Постановлением Правительства от 15 апреля 2011 года №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации Перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечёт дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие - сверхнормативные - расходы должны возмещаться не за счёт налога с пользователей автомобильных дорог, поступающего в Федеральный дорожный фонд, а за счёт платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Весовое оборудование установлено 10 марта 2016 года на 54 километре автодороги Нефтеюганск - Сургут. Площадка контрольного взвешивания обследовалась в марте 2017 года и в марте 2018 года. Уклоны площадки контрольного взвешивания для работы весового оборудования отвечают нормативным требованиям.

В соответствии с положениями гражданского законодательства Российской Федерации о возмещении ущерба (ст. ст. 15, 1064 ГК РФ) для возложения на сторону имущественной ответственности в виде возмещения ущерба необходимо определение ряда фактов, а именно фактов неправомерного действия (бездействия) причинителя вреда, причинной связи между допущенным нарушением и возникшим ущербом, вины причинившего вреда, наличия и размера ущерба.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 № 22-П, плата за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам носит компенсационный характер, имеет целевую направленность и предназначена для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции, строительству федеральных автомобильных дорог, что не противоречит положениям ст. ст. 15, 1064 ГК РФ.

Расчет платы за провоз тяжеловесных грузов осуществляется исходя из полной массы автотранспортного средства, осевых масс, протяженности разрешенного маршрута движения. Учет этих параметров призван максимально индивидуализировать размер платы, с тем, чтобы он соответствовал расчетному размеру ущерба и затрат, вплоть до освобождения от нее.

При этом бремя по доказыванию соблюдения условий перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в силу ст. ст. 8, 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации возложено на ответчика (перевозчика).

Арбитражным судом установлено, что при эксплуатации указанного в акте транспортного средства были превышены допустимые нагрузки на отдельные оси транспортного средства. 

Акт весового контроля оценен судом в соответствии со ст. ст. 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и признан надлежащими доказательством.

В соответствии со ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

На основании изложенного, суд полагает требования истца обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Судом подлежат отклонению доводы ответчика об отсутствии его вины по тем обстоятельствам, что оплата по договору лизинга была произведена в полном объеме; ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ"  препятствует регистрации права собственности на Общества с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой» в связи с имеющимися ограничениями и запрещениями, наложенными на ТС.

Согласно п. 5 ст. 15 Федерального закона от 29.10.4998 г. N "164-ФЗ "О финансовой" аренде (лизинге)": По договору лизинга лизингополучатель обязуется:...выплатить лизингодателю лизинговые платежи в порядке и в сроки, которые предусмотрены договором лизинга; по окончании срока действия договора лизинга возвратить предмет лизинга...".

Аналогичная обязанность по возврату предмета лизинга закреплена в п. 4 чт. 17 Федерального закона от 29.10.4998 г. N "164-ФЗ "О финансовой" аренде (лизинге)": "...лизингополучатель обязан вернуть лизингодателю "предмет лизинга в состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа или износа, обусловленного договором лизинга...".

Ст. 218 ГК РФ установлено, что право собственности на имущество, которое имеет собственник, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

На основании п. 1 ст. 223 ГК РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

В соответствии с п. 1 статьи 19 ФЗ "О финансовой аренде (лизинге)", договором лизинга может быть предусмотрено, что предмет лизинга переходит в собственность лизингополучателя по истечении срока договора лизинга или до его истечения на условиях, предусмотренных соглашением сторон.

В силу пункта 6.1. Общих условий договора лизинга по окончании срока лизинга право собственности на предмет лизинга переходит от лизингодателя к лизингополучателю на основании отдельного договора купли-продажи по выкупной цене, указанной в графике платежей.

Право собственности переходит от лизингодателя к лизингополучателю при условии полной оплаты всех платежей, предусмотренных графиком платежей в договоре лизинга и при условии полного исполнения лизингополучателем всех принятых на себя обязательств по договору лизинга, и при отсутствии задолженности в оплате любых платежей по любым другим договорам лизинга, заключенных между лизингодателем и лизингополучателем.

Указанный договор купли-продажи подлежит подписанию (заключению) сторонами в течение 30 календарных дней с даты окончания срока лизинга согласно графику платежей. При заключении договора купли-продажи лизингодатель передает лизингополучателю все имеющиеся у лизингодателя документы, относящиеся к предмету лизинга и необходимые для его эксплуатации, в том числе правоустанавливающие документы: оригинал паспорта транспортного средства.

Лицо, считающее себя собственником находящегося в его владении имущества, право на которое зарегистрировано за иным субъектом, вправе обратиться в суд с иском о признании права собственности.

29.10.2021 судом был направлен запрос в Управление  ГИБДД  МВД по РБ в котором суд запросил карточку учёта транспортного средства, информация актуальная по состоянию на 26 ноября 2018 года о собственнике транспортного средства тягач «СКАНИЯ РГ14 GA4XNA340», государственный регистрационный знак о127ес102; прицеп «KRONE SDP27 ТЕН», государственный регистрационный знак 

<

***>.

По данным ГИБДД транспортные средства (тягач и прицеп) находятся в собственности ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ"  с 25.01.2013, информация о договоре лизинга отсутствует.

Поскольку из представленного в материалы дела акта сверки по договору лизинга № 277 от 01.10.2016 по состоянию на 31.03.2018г. у Общества с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой»  имеется задолженность в размере 1 180 руб., то при данных обстоятельствах, суд приходит к выводу, что на дату составления акта №2322 от 26 ноября 2018 года право собственности на транспортное средство к Обществу с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой» не перешло. 

Данное обстоятельство обществом «Сецавтотехстрой» не оспорено. Доказательств иного в материалы дела не представлено и документально не опровергнуто.

Поскольку истец освобожден от уплаты государственной пошлины по иску, в связи с осуществлением публичных полномочий, согласно ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина подлежит взысканию с Общества с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой»  в доход федерального бюджета.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований к  ООО "ДЕЛЬТА-ЛИЗИНГ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) отказать.

Исковые требования в части взыскания с Общества с ограниченной ответственностью «Спецавтотехстрой» удовлетворить..  

Взыскать с ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦАВТОТЕХСТРОЙ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу КАЗЕННОГО  УЧРЕЖДЕНИЯ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ (ИНН 8601009877, ОГРН 

<

***>) сумму ущерба в размере 29 497 руб., и в доход федерального бюджета госпошлину по иску в размере 2 000 руб.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя. 

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить соответственно на Интернет-сайтах Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда www.18aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Уральского округа www.fasuo.arbitr.ru.

Судья Э.Р. Абдуллина