АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, 

<

...>; тел./факс 

<

***>/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-17029/2024

10 апреля 2025 года

город Омск

Резолютивная часть решения оглашена 27.03.2025

Полный текст решения изготовлен 10.04.2025

Арбитражный суд Омской области в составе судьи Ширяй И.Ю.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Королевой К.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к обществу с ограниченной ответственностью «Омское продовольствие» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

о взыскании 162 146,32 руб.,

в судебном заседании приняли участие:

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - ФИО1 по доверенности от 26.10.2023 (сроком до 04.10.2026), предъявлено удостоверение,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением (вх. от 09.09.2024 № 274197) о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Омское продовольствие» (далее – ответчик, ООО «Омское продовольствие») платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава по статье 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) в размере 155 030,40 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьёй 395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по состоянию на 12.07.2024 в сумме 7 115,92 руб. и далее, по день фактического исполнения обязательства.

Определением суда от 16.09.2024 указанное заявление принято к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощённого производства без вызова сторон в соответствии со статьёй 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ).

Определением суда от 11.11.2024 суд перешёл к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Согласно исковому заявлению ответчик не оплачивает перевозчику плату за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Ответчик с требованиями не согласился, пояснив, что его обращение к перевозчику об отставлении от движения поезда № 1269 индекс 8515-372-8303, состоящего из 38 платформ (56 контейнеров) мотивировано невозможностью принять состав на пути необщего пользования в связи с большим скоплением вагонов сроком до 25.01.2024; уже 26.01.2024 ответчик направил истцу письмо о готовности принять отставленный от движения поезд, в то время как ОАО «РЖД» осуществило подъём вагонов только 27.01.2024, т.е., вина ООО «Омское продовольствие» после 25.01.2024 отсутствует, простой вызван бездействием перевозчика. Кроме того, ответчик говорит о невозможности подачи вагонов на пути необщего пользования по вине ОАОА «РЖД», поскольку последнее не выполняет принятых на себя обязательств по уборке вагонов, готовых к отправке согласно уведомлениям о завершении грузовой операции. По вине ОАО «РЖД» вагоны задерживались и на промежуточных станциях. Означенные действия/ бездействия также привели к срыву сроков доставки груза, ввиду чего ответчик виновной стороной не является.

В состоявшемся судебном заседании обеспечена явка представителя ОАО «РЖД». ООО «Омское продовольствие» о дате, месте и времени судебного заседания извещено надлежащим образом, однако, явку представителя не обеспечило.

Учитывая, что участвующие в деле лица о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, при этом информация о движении дела дополнительно размещена на сайте арбитражного суда в сети «Интернет», суд полагает право заинтересованных лиц на участие в процессе и представление интересов обеспеченным.

На основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) спор рассмотрен при указанной явке по имеющимся доказательствам.

Ознакомившись с материалами дела, выслушав доводы представителя ОАО «РЖД», суд установил следующие обстоятельства.

01.09.2022 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ПП «Карбышево-1» (владелец) заключён договор № 1/8 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ПП «Карбышево-1» при станции Карбышево-1 Западно-Сибирской железной дороги (далее – договор на эксплуатацию), по условиям которого осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу, находящегося на продолжении пути № 20 парка А станции Карбышево-1, примыкающего стрелкой № 94 к пути № 20 парка А станции Карбышево-1, локомотивом владельца.

В соответствии с пунктом 13.1 параграфа 13 договора на эксплуатацию на условиях настоящего договора согласно выданным доверенностям подаются вагоны, в том числе, контрагенту владельца: ООО «Омское продовольствие».

08.04.2009 между ОАО «РЖД» и ООО «Омское продовольствие» (клиент) заключён договор на организацию расчётов № ЕЛС-225/9-О (далее – договор), по условиям которого настоящий договор регулирует взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчётов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей, штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, оплату по которым осуществляет клиент.

Согласно исковому заявлению, в период с 23.01.2024 по 27.01.2024 на станции Любинская Западно-Сибирской железной дороги по неприёму железнодорожной станцией назначения Карбышево-1 Западно-Сибирской железной дороги по обращению ООО «Омское продовольствие» от 22.01.2024 было отставлено от движения 38 платформ (56 контейнеров), следующих в составе контейнерного поезда № 1269 индекс 8515-372-8303, что следует из акта общей формы от 23.01.2024 № 75, приказа от 23.01.2024 № 512.

После устранения причин, препятствующих приёму грузового поезда, 26.01.2024 в 09 час. 25 мин. ответчик направил обращение начальнику станции Карбышево-1 Западно-Сибирской железной дороги о возможности приёма отставленного поезда № 1269 индекс 8515-372-8303.

Окончание задержки удостоверено перевозчиком актом общей формы от 27.01.2024 № 84, приказом на окончание задержки от 27.01.2024 № 611.

Контейнерный поезд в составе вагонов №№ 98669575, 98530827, 98305899, 98199474, 98165178, 98160211,98154891, 98147812, 98142151, 98129315, 94947371, 54971072, 54970587, 54913603, 54913603, 54913439, 98120132, 98128408, 98125834, 98316557, 98147887, 98575574, 98183726, 98181670, 98663313, 98181027, 98181803, 54266366, 54914734, 54914908, 91554998, 98081748, 54043393, 54914403, 98018377, 95224499, 98082241, 92958396, 98073976, следовал по накладной ЭФ581847 для исполнения обязательств по договору от 21.12.2020 № ТЦФТОМ-61 об оказании услуги по организации перевозки гружёных и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях необщего пользования станции Карбышево-1 Западно-Сибирской железной дороги, от грузоотправителя ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (станция отправления Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги) в адрес грузополучателя – ООО «Омское продовольствие»; срок доставки 26.01.2024.

Вагоны в составе поезда № 1269 индекс 8515-372-8303 прибыли на станцию назначения Карбышево-1 с нарушением срока доставки 27.01.2024.

В связи с тем, что задержка вагонов произошла по причине, зависящей от ООО «Омское продовольствие», по ставкам Таблицы № 2 Тарифного руководства, утверждённого приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1, с учётом коэффициентов индексации за время нахождения вагонов на путях общего пользования станции Люблинская Западно-Сибирской железной дороги сумма причитающихся ОАО «РЖД» платежей составила по актам общей формы на начало/окончание задержки 155 030,40 руб., в том числе НДС - 25 838,40 руб.

Для списания начисленной платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава с единого лицевого счёта (далее - ЕЛС) 1000807244, открытого в ОАО «РЖД» для производства расчётов в рамках соглашения об организации расчётов от 08.04.2009 № ЕЛС-225/9-О, была оформлена накопительная ведомость № 260308 на испрашиваемую сумму, однако списание не произведено по причине отказа плательщика от подписания накопительной ведомости. 

Невозможность мирного урегулирования спора (претензия от 20.05.2024 № ИСХ-12275/З-С ТЦФТО) привела к его передаче на разрешение арбитражного суда.

Исследовав материалы дела, оценив представленные сторонами доказательства в совокупности и взаимной связи, суд полагает требования истца подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Право на обращение в суд принадлежит лицам в случае нарушения либо оспаривания их прав и законных интересов (часть 1 статьи 4 АПК РФ). 

Пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. 

В соответствии со статьёй 307 ГК РФ обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в ГК РФ. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменение его условий не допускается. 

Частью 12 статьи 39 УЖТ РФ предусмотрено, что если в указанных в части 11 статьи 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В свою очередь, частью 11 статьи 39 УЖТ РФ предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приёма вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприёма железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определённых на железнодорожной станции отправления (далее - расчётный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Иными словами из части 11 статьи 39 УЖТ РФ усматривается, что нахождение на путях общего пользования в ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приёмов вагонов, контейнеров является основанием для начисления платы за нахождение на путях общего пользования. 

Из материалов дела следует, что спорный поезд был отставлен от движения, начиная с 23.01.2024 по обращению ООО «Омское продовольствие» от 22.01.2024. Впоследствии состав № 1269 индекс 8515-372-8303 в количестве 38 платформ (56 контейнеров) был поднят 27.01.2024 также на основании обращения ответчика от 26.01.2024.

Таким образом, в период с 23.01.2024 до 27.01.2024 спорный состав находился на путях общего пользования в ожидании подачи по инициативе ООО «Омское продовольствие», что в соответствии с частями 11, 12 статьи 39 УЖТ РФ является основанием для взимания платы за нахождение на путях общего пользования. 

Возражая против удовлетворения иска, ответчик указал на недоказанность вины ООО «Омское продовольствие» в нахождении спорных вагонов на путях необщего пользования после 25.01.2024 (включительно), поскольку уже 26.01.2024 ООО «Омское продовольствие» сообщило перевозчику о готовности принять, оставленный от движения поезд № 1269. 

При этом согласно анализу занятости путей ОАО «РЖД», на который ссылается истец, невозможность поднятия поезда № 1269 индекс 8515-372-8303 по письму ООО «Омское продовольствие» обусловлена занятостью путей необщего пользования ответчика, что противоречит фактическим обстоятельствам, кроме того имеет место несвоевременное исполнение обязательств ОАО «РЖД» по уборке вагонов. 

Так, согласно пояснениям истца, 26.01.2024 принят к перевозке контейнерный поезд в количестве 38 вагонов назначением на станцию ФИО2 (эксп). Согласно памятке приёмосдатчика от 26.01.2024 № 239 в 19 час. 50 мин. произведена уборка контейнерного поезда со 101 выставочного пути необщего пользования ООО «ПП «Карбышево-1». Отправление 26.01.2024 в 23 час 27 мин. После уборки контейнерного поезда, согласно анализа занятости пути необщего пользования, допустимое количество вагонов к подаче составило 24 вагона.

Поезд № 1269 индекс 8515-372-8303 прибыл на станцию Карбышево-1 27.01.2024 в 14 час, 31 мин. на 1 путь парка «А». 

В то время как в соответствии с накладной № ЭФ581847 срок доставки истекал 26.01.2024.

По мнению ОАО «РЖД», именно занятость пути необщего пользования привела к тому, что спорные вагоны ответчика находились на пути общего пользования в период с 23.01.2024 по 27.01.2024.

Все грузовые операции произведены после устранения описанных препятствий.

Возражая, ответчик ссылается на положения договора аренды железнодорожных путей от 01.03.2027 № 1-03/17, заключённого между ООО «Омское продовольствие» и ООО «ПП «Карбышево-1», где указано, что возврат вагонов с пути необщего пользования производится по уведомлению, срок на уборку устанавливается в размере 12 часов (параграфы 8, 10).

По рассматриваемой памятке № 239 уведомление о завершении грузовой операции направлено 24.01.2024, в то время как уборка произведена 26.01.2024.

Также, ссылаясь на анализ занятости пути необщего пользования, ответчик настаивает на несвоевременном исполнении обязательств перевозчиком, в частности.

22.01.2024 ООО «Омское продовольствие» направлено уведомление о завершении грузовой операции, 22.01.2024 в 11.20 убран поезд с путей необщего пользования (памятка приёмосдатчика № 225 на уборку вагонов);

19.01.2024 ООО «Омское продовольствие» направлено уведомление о завершении грузовой операции, 23.01.2024 в 19.50 убран поезд с путей необщего пользования (памятка приёмосдатчика № 227 на уборку вагонов);

24.01.2024 на пути необщего пользования поставлен поезд (памятка приёмосдатчика № 230 на подачу вагонов). Согласно железнодорожной транспортной накладной ЭФ301871, срок доставки данного поезда истекает 26.01.2024.

25.01.2024 ООО «Омское продовольствие» направлено уведомление о завершении грузовой операции, 25.01.2024 в 19.50 убран поезд с путей необщего пользования (памятка приёмосдатчика № 234 на уборку вагонов);

26.01.2024 в 12.20 на пути необщего пользования поставлен поезд (памятка приёмосдатчика № 236 на подачу вагонов). Согласно железнодорожной транспортной накладной ЭФ344891 срок доставки данного поезда истекает 29.01.2024.

Также, 24.01.2024 ООО «Омское продовольствие» направлено уведомление о завершении грузовой операции, 26.01.2024 в 19.50 убран поезд с путей необщего пользования (памятка приёмосдатчика № 239 на уборку вагонов).

Иных движений поездов на путях необщего пользования не выявлено.

Ответчик указывает, что ОАО «РЖД», игнорируя письма ООО «Омское продовольствие» о поднятии поезда № 1269 индекс 8515-372-8303 и возможности его принятия с истекающим сроком доставки, ставит 26.01.2024 на пути необщего пользования иной поезд, срок доставки которого истекал только 29.01.2024. Т.е., ответчик имел возможность своевременно исполнить обязательство; задержка вагонов на промежуточных железнодорожных станциях за период с 25.01.2024 по 27.01.2024 не зависела от ответчика, а связана с бездействием истца.

Иными словами, ответчик ссылается на то обстоятельство, что ОАО «РЖД» нарушило срок доставки поезда по причинам, не зависящим от ответчика, заняв пути необщего пользования ответчика, нарушив порядок постановки поезда и его отправки, и как следствие, логистические решения ООО «Омское продовольствие»; кроме того ОАО «РЖД» несвоевременно производило уборку поездов после направления уведомления о завершении грузовой операции.

Действительно, материалами дела подтверждается, что 26.01.2024 ответчик сообщил ОАО «РЖД» о возможности приёма отставленного от движения поезда, при этом вагоны/платформы были подняты только 27.01.2024 по причине того, что вагоны, подлежащие принятию ООО «Омское продовольствие», простаивали на других различных станциях и подавались поэтапно исходя из времени их отставления. 

К примеру, поезд № 1269 индекс 8515-372-8303, на основании письма от 22.01.2024 от грузополучателя ООО «Омское продовольствие», отставлен от движения на железнодорожной станции Исилькуль ЗСБ в соответствии с оперативным приказом на временное отставление от движения грузового поезда от 23.01.2024 № 512 в 11 час 11 мин за подписью ФИО3

Подъём поездов, отставленных от движения, организован не только по мере освобождения выставочных путей ООО «ПП «Карбышево-1», но и на основании полученных писем о готовности приёма поезда компанией ООО «Омское продовольствие».

Так, 23.01.2024 перевозчиком получено письмо о готовности приёма поезда № 2251 индекс 8302-130-8303, отставленного от движения на железнодорожной станции Называевская ЗСБ на основании письма от 22.01.2024 от грузополучателя ООО «Омское продовольствие» в соответствии с оперативным приказом на временное отставление от движения грузового поезда от 22.01.2024 № 489 в 19 час 26 мин за подписью ФИО3 На окончание задержки передан оперативный приказ ФИО3 от 23.01.2024 № 487 в 19 час 27 мин. Состав поезда № 2251 прибыл на железнодорожную станцию Карбышево-1 24.01.2024 в 1 час 38 мин. Подан 24.01.2024 в 12 час 25 мин, что соответствует памятке приёмосдатчика № 230 на подачу вагонов.

25.01.2024 перевозчиком получено письмо о готовности приёма поезда № 1394 индекс 2306-753-8303, отставленного от движения на железнодорожной станции Лузино ЗСБ на основании письма от 23.01.2024 от грузополучателя ООО «Омское продовольствие» в соответствии с оперативным приказом на временное отставление от движения грузового поезда от 24.01.2024 № 550 в 22 час 16 мин за подписью ФИО3 На окончание задержки передан оперативный приказ ФИО3 от 26.01.2024 в 0 час 50 мин № 563. Состав поезда № 1394 прибыл на железнодорожную станцию Карбышево-1 26.01.2024 в 8 час 38 мин. Подан 26.01.2024 в 12 час 20 мин, что соответствует памятке приёмосдатчика № 236 на подачу вагонов.

26.01.2024 перевозчиком получено письмо о готовности приёма поезда № 1269 индекс 8515-372-8303, отставленного от движения на железнодорожной станции Любинская ЗСБ на основании письма от 22.01.2024 от грузополучателя ООО «Омское продовольствие» в соответствии с оперативным приказом на временное отставление от движения грузового поезда от 23.01.2024 № 512 11 час 11 мин. за подписью ФИО3 На окончание задержки передан оперативный приказ ФИО3 от 27.01.2024 в 11 час 19 мин № 611. Состав поезда № 1269 прибыл на железнодорожную станцию Карбышево-1 27.01.2024 в 14 час 31 мин. Подан 27.01.2024 в 20 час 20 мин, что соответствует памятке приёмосдатчика № 242 на подачу вагонов.

Таким образом, спорная ситуация, связанная с отставлением поезда по причине невозможности принять состав на пути необщего пользования в связи со скоплением вагонов, является не единственной, вагоны, ранее поступившие в адрес ООО «Омское продовольствие», простаивали на различных станциях на основании обращений ответчика. Впоследствии передача спорных вагонов ООО «Омское продовольствие» происходило поэтапно, в порядке очерёдности. Т.е., сложилась ситуация, при которой ответчик просит поднять конкретный вагон в указанный им срок, что физически является невозможным в связи с тем, что ранее уже были отставлены поезда.

Занятость фронта погрузки/выгрузки на момент подачи спорного вагона (контейнеров) подтверждается предоставленными истцом документами. 

В связи с изложенным доводы ответчика о допущенном истцом бездействии противоречат фактическим обстоятельствам и представленным доказательствам. 

Кроме того, суд обращает внимание на следующее. 

Согласно статье 119 УЖТ РФ и пункту 43 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утверждённых приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.07.2020 № 256 (далее – Правила) актами общей формы удостоверяются обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом.

В соответствии с пунктом 65 Правил акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика. В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком. 

Пунктом 66 Правил предусмотрено, что перевозчик или владелец инфраструктуры обязаны составить акт общей формы, если о составлении такого акта к ним поступило заявление пользователя услугами железнодорожного транспорта. В таком случае перевозчик или владелец инфраструктуры обязаны составить акт общей формы или направить мотивированный отказ в его составлении в течение двадцати четырёх часов с момента поступления такого заявления пользователя услугами железнодорожного транспорта. 

Заявляя требование о взыскании платы за нахождение вагона на путях общего пользования, ОАО «РЖД» исковые требования основывает на актах общей формы ГУ-23 ВЦ (формы ГУ-23) на начало задержки и на окончание задержки.

В свою очередь, ответчиком в материалы дела не представлены обращения в ОАО «РЖД» о составлении актов общей формы, хотя ООО «Омское продовольствие» указывает, что несвоевременное поднятие поезда произошло вследствие бездействия ОАО «РЖД». 

Иные доводы ответчика не опровергают фактических обстоятельств дела и не освобождают ООО «Омское продовольствие» от внесения платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава.

Расчёт, произведённый истцом, ответчик не оспорил, контррасчёт, который бы показал, в каком размере требования ОАО «РЖД» могли бы быть уменьшены, не представил (статья 9, 65 АПК РФ). 

Принимая во внимание, что материалами дела подтверждена и ответчиком не оспорена задолженность в размере 155 030,40 руб., учитывая, что доказательств оплаты в названной сумме ООО «Омское продовольствие» не представлено, суд находит обоснованным и подлежащим удовлетворению требование ОАО «РЖД» о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в испрашиваемом размере.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию по состоянию на 12.07.2024 в сумме 7 115,92 руб. и далее, по день фактического исполнения основного обязательства.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счёт другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Поскольку ответчик допустил задержку вагонов на путях общего пользования по причине, зависящей от него, при этом плату за нахождение вагона на путях общего пользования не внёс, истец правомерно произвёл начисление процентов за пользование чужими денежными средствами. 

Расчет процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен, признан верным и соответствующим требованиям действующего законодательства.

Ответчик возражений относительно расчёта процентов, периода их начисления и размера не представил. 

Таким образом, требования ОАО «РЖД» в данной части также подлежат удовлетворению.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно пункту 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчёта процентов. 

Таким образом, дальнейшее начисление процентов за пользование чужими денежными средствами следует производить на сумму долга 155 030,40 руб. за период с 13.07.2024 по дату фактической оплаты задолженности, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды.

В порядке статьи 110 АПК РФ в связи с удовлетворением иска судебные расходы по уплате государственной пошлины возлагаются на ответчика.

Кроме того, не затрагивая существа принятого судебного акта, суд полагает необходимым исправить опечатку в решении (резолютивная часть) от 27.03.2025, выразившуюся в неверном указании сторон и предмета спора, а именно вместо: 

«исковое заявление департамента имущественных отношений Администрации города Омска (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО4 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 685 254,86 руб.» следует читать:

«исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Омское продовольствие» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 162 146,32 руб.».

На основании изложенного и руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 АПК РФ, суд 

РЕШИЛ:

исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Омское продовольствие» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 155 030,40 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 12.07.2024 в общей сумме 7 115,92 руб. и далее по день уплаты суммы основного долга, а также 5 864 руб. государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу и может быть обжаловано через Арбитражный суд Омской области в порядке апелляционного производства в Восьмой арбитражный апелляционный суд (644024, 

<

...> Октября, дом 42) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (625010, 

<

...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, направляется лицам, участвующим в деле, согласно статье 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копия настоящего решения на бумажном носителе может быть направлена в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручена под расписку.

Информация о движении дела может быть получена путём использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ruв информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья И.Ю. Ширяй