Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г. Москва

Дело № А40-66114/20

102-587

13 ноября 2020 г.

Резолютивная часть решения объявлена 12 октября 2020 г.

Полный текст решения изготовлен 13 ноября 2020 года 

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э., 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е., 

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ООО "НОВАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ"

к ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС"

о взыскании 2 512 530 руб. 95 коп.

при участии представителей 

от истца: ФИО1 по дов. от 01.10.2019 г. №2019-10-01 и диплом регистрационный номер 15d-00-002 от 30.06.2000 г.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 01.01.2020 г. №99 и диплом регистрационный номер 34/ЮФ от 21.06.2010 г.

УСТАНОВИЛ:

ООО "НОВАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" о взыскании  2 512 530 руб. 95 коп.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. 

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела, 30 августа 2019 года между Обществом с ограниченной ответственностью «Новая логистическая» (далее по тексту – «Исполнитель», «Истец») и Закрытым акционерным обществом «Евросиб СПб-Транспортные системы» (далее по тексту – «Клиент», «Ответчик») был заключен Договор № 2019-08-30 оказания услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления перевозок и оказания иных транспортно-экспедиционных услуг (далее по тексту – «Договор»). 

Согласно п. 1.3 Договора Исполнитель оказывает услуги Клиенту на основании поручений Клиента (Заказов). Заказ размещается Клиентом Исполнителю по форме Приложения № 1 за подписью уполномоченного лица, путем его направления Исполнителю посредством электронной почты. Согласно п. 1.5 Исполнитель в случае наличия возможности исполнения подтверждает его. Подтвержденный Исполнителем Заказ направляется Клиенту Исполнителем посредством электронной почты. В случае неполучения подтвержденного со стороны Исполнителя Заказа, такой Заказ считается несогласованным и у Исполнителя ни у Клиента не возникает обязательств по его исполнению.

 В соответствии с условиями п. 2.2.2 Договора Ответчик принял обязательство использовать вагоны/контейнеры, предоставленные Истцом, только для перевозки грузов по согласованным в Заказах маршрутам.

19.09.2019г. по электронной почте Истцом был принят заказ № 4, в котором cо стороны Ответчика заявлялся маршрут следования контейнерного поезда отправкой в период 21-24.09.2019г. со станции Электроугли (ФИО3) до станции Базаиха (Красноярская ЖД).  Такой маршрут Истец готов был согласовать, исходя из плановых задач компании по отправлению поездов. 

Однако, позднее Истцу стало известно, что поезд (в том числе 31 платформа Истца) проследовал по иному маршруту - со станции Электроугли (ФИО3) до станции Иня-Восточная (Западно-Сибирской ЖД). Такой маршрут следования не был согласован сторонами в соответствии с Договором (п. 1.5 Договора). 

В несогласованной с Истцом отправке Ответчик использовал 31 платформу Истца, согласно нижеприведенного перечня: 98038185; 98038730; 98038375; 98038201; 98038821; 98038383; 92656792; 92656891; 98038771; 98038177; 98038342; 98038839; 98038524; 98037971; 98038102; 98038359; 98038300; 98038334; 98038169; 92656396; 98038367; 98038268; 98038474; 98038318; 92656495; 98038292; 92656693; 92656297; 98038011; 98038284; 92656594.

Несогласованная с Истцом перевозка от станции Электроугли (ФИО3) до станции Иня-Восточная (Западно-Сибирской ЖД) была совершена 23.09.2019-27.09.2019г. (распечатку из программы «ЭТРАН» прилагаем, Приложение № 18). По прибытии вагонов на станцию Иня-Восточная они не были переадресованы Ответчиком на первоначально согласованную нами станцию Базаиха (Красноярская ЖД).  

После выявления данного случая неправомерного использования вагонов Истца в перевозке по не согласованному маршруту, Ответчику был предложен вариант решения найти погрузку вагонов Истца назначением на станцию Замын-Удд, где вагоны ожидал новый клиент Истца. Однако, этот вариант возможного разрешения ситуации Ответчик также проигнорировал (что подтверждается электронной перепиской). 

Таким образом, после прибытия вагоны Истца простояли на станции Иня-Восточная вплоть до 04.10.2019г, когда Истец сам направил их под погрузку на станцию Алматы-1, куда они прибыли 09.10.2019г. (распечатку из программы «ЭТРАН» прилагаем, Приложение № 17).

В соответствии с п. 4.1 Договора ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору определяется законодательством Российской Федерации и условиями настоящего Договора. При этом согласно п. 4.16 Договора уплата неустойки (пени, штрафа), иных санкций и выплат, предусмотренных Договором и/или законодательством, не освобождает виновную сторону от выполнения ее обязательств по Договору. Уплата неустоек (пени, штрафа) не освобождает виновную сторону от возмещения другой стороне понесенных убытков в части, не покрытой неустойкой.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (пункт 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Применение ответственности, предусмотренной статьями 62, 99 Устава железнодорожного транспорта, возможно в случае нарушения прав истца в рамках обязательственных правоотношени

 Согласно ст. 62 Устава железнодорожного транспорта РФ грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать вагоны, контейнеры для перевозок грузов. За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответствии со ст. 99 Устава. При этом в ст. 99 установлено, что в случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев виновные  лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные ст. 100 и 101 Устава за задержку вагонов, контейнеров.

Ставка штрафа согласно расчету составляет 200 руб. (10 Х 0,2 Х 100 руб.) за каждый час несогласованного использования вагона.

В отправке груза по несогласованному маршруту были использованы 31 платформа, период неправомерного использования вагонов для перевозки груза  составил 5 дней (с 23.09.2019г. по 27.09.2019г.). 

Соответственно, штраф за неправомерное использование 31 платформы в течение 5 дней (120 часов) составляет 744 000,00 рублей (Семьсот сорок четыре тысячи рублей).

Истец представил расчет суммы штрафа. Всего сумма штрафа за задержку вагонов составила 744 000 рублей. Расчет суммы штрафа судом проверен, признан верным. 

Оснований для уменьшения размера неустойки в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации суд не усматривает. Доказательств, свидетельствующих о явной несоразмерности подлежащей уплате неустойки последствиям нарушения обязательства, ответчиком не представлено. В связи с этим, суд считает ходатайство ответчика об уменьшении размера штрафной неустойки не подлежащим удовлетворению. На основании изложенного, требование АО «ПГК» о взыскании с ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" 744 000,00 рублей суммы штрафа является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Возмещение стоимости сверхнормативного использования вагонов в размере 651 000 руб. подлежит удовлетворению, в связи со следующим.

В соответствии с п. 2 и п. 3 Приложения № 2 к Договору Клиент обеспечивает простой вагонов на станциях погрузки/выгрузки не более 24 часов. Стоимость сверхнормативного пользования (простоя) вагона составляет 3 000 рублей (без НДС) за один вагон в сутки.

В связи с тем, что по прибытию на станцию Иня-Восточная Ответчик не направил вагоны на станцию Базаиха, а также не обеспечил погрузку вагонов на станцию Замын-Удд (предложенный Истцом альтернативный вариант), стоимость сверхнормативного использования вагонов, согласованная сторонами в Приложении № 2, подлежит отнесению на счет Ответчика.

Период сверхнормативного использования (простоя) 31 вагона-платформы после прибытия на несогласованную станцию назначения Иня-Восточная до отправки Истцом вагонов на станцию Алматы-1 составил 7 дней (с 28.09.2019г. по 04.10.2019г.).   

Соответственно, стоимость сверхнормативного использования вагонами, подлежащая возмещению Истцу, составляет 651 000,00 рублей (Шестьсот пятьдесят одна тысяча рублей). 

Возмещение убытков (расходов), связанных с передислокацией вагонов в размере 652 530 руб. 95 коп. подлежит удовлетворению в связи со следующим.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

3.1. В соответствии с п. 3.3 Договора Клиент возмещает Исполнителю все расходы, возникшие вследствие действий Клиента, связанные с оказанием услуг.  

В связи с тем, что Ответчик не обеспечил возврат вагонов Истца на станцию Базаиха, а также не согласилась с предложением обеспечить погрузку вагонов на станцию Замын-Удд, Истец был вынужден направить вагоны под погрузку для другого клиента, который ожидал вагоны Истца на станции Алматы-1. 

04.10.2019г. Истом были оформлены транспортные накладные на порожние вагоны №№ 27934107, 27934139 направлением Иня-Восточная -Алматы-1.

Расходы Истца за отправку собственных порожних вагонов-платформ со станции Иня-Восточная на станцию Алматы-1 составили 652 530,95 рублей (Шестьсот пятьдесят две тысячи пятьсот тридцать рублей и 95 копеек), из них провозные платежи и сборы ОАО «РЖД» составили 330 894,00 рублей (включая НДС 20%, что составляет 55 149,00 рублей), провозные платежи по территории Республики Казахстан ТОО «КазЖолы Трнанс» 321 636,95 рублей (4 961,55 долл. США по курсу ЦБ РФ на дату платежа 08.10.2019г.). 

В связи с тем, что на ст. Иня-Восточная у Истца не было погрузки, вагоны на станцию Алматы-1 были направлены порожними под погрузку новому клиенту. Вагоны прибыли на станцию Алматы-1 09.10.2019г. 

В соответствии с условиями Договора (Приложение № 2) стоимость сверхнормативного пользования (непроизводственного простоя) вагона составляет 3 000 рублей (без НДС) за один вагон в сутки. В связи с тем, что вагоны в период с 05.10.2019г. по 09.10.2019г. (5 дней) следовали под погрузку на станцию Алматы-1 порожними, сумма убытков Истца, связанная с непроизводительным использованием по вине вашей компании, составила 465 000,00 (Четыреста шестьдесят пять тысяч рублей).

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в полном объеме.

При этом, доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, не могут служить основанием к отказу в иске, поскольку указанные ответчиком обстоятельства не опровергают представленных истцом доказательств, подтверждающих правомерность исковых требований

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 309-310, 330, 333, 785 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" в пользу ООО "НОВАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ" 2 512 530 руб. 95 коп., из них 652 530 руб. 95 коп. убытков  и 465 000 руб. 00 коп. штрафа, а также взыскать 35 563 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ. ФИО4