АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, г. Екатеринбург, пер. Вениамина Яковлева, стр. 1,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-10335/2023

27 января 2025 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 14 января 2025 года 

Полный текст решения изготовлен 27 января 2025 года.

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Д.В. Ефимова   при ведении  протокола судебного заседания помощником судьи О.М. Капустиной рассмотрел в судебном заседании дело по иску 

общества с ограниченной ответственностью Страховая компания "Сбербанк страхование" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к Федеральному казенному учреждению "Войсковая часть 61207" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

о взыскании 239 784 руб. 61 коп. 

при участии в деле в качестве третьего лица, заявляющего/не заявляющего требования относительно предмета спора: ФГКУ «Центральное территориальное управление имущественных отношений» Минобороны России, Федеральное государственное казенное учреждение «Приволжско-Уральское территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации. 

при участии в судебном заседании 

от ФГКУ «Приволжско-Уральское территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации» ФИО1, представитель по доверенности от 15.05.2024, ФИО2, представитель по доверенности от 15.05.2024.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов составу суда не заявлено. 

В Арбитражный суд Свердловской области поступило исковое заявление общества с ограниченной ответственностью Страховая компания "Сбербанк страхование" к федеральному казенному учреждению "Войсковая часть 61207" о взыскании ущерба в порядке суброгации в размере 239784 руб. 61 коп. 

Решением Арбитражного суда Свердловской области от 30.01.2024 в удовлетворении исковых требований отказано.

Постановлением Арбитражного суда Уральского округа решение отменено, дело направлено на новое рассмотрение.

Рассмотрев материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 16.06.2022 на пути необщего пользования "Войсковая Часть 61207" на станции Екатеринбург Товарный допущен сход вагона 61417762, в результате чего поврежден вагон 61417762, застрахованный на момент события в ООО СК "Сбербанк страхование" по договору страхования № 093БС9240000179/ФГК-1624-21/5. 

Согласно Протокола совещания № 19/ДСМ от 17.06.2022 г. установлено, что причина схода вагона: нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при маневровой работе.

В связи с повреждением застрахованного имущества, на основании заявления о страховом случае, в соответствии с договором и представленными документами, руководствуясь правилами страхования железнодорожного транспорта, согласно страховому акту ООО СК "Сбербанк страхование" произведена выплата страхового возмещения. 

Размер ущерба, возмещенного ООО СК "Сбербанк страхование", составил: 239784,61 руб., что подтверждается платежным поручением №152858 от 04.08.2022.

По мнению заявителя, ООО СК Сбербанк страхование, выплатив сумму страхового возмещения, заняло место потерпевшего в отношениях, возникших вследствие причинения вреда, и вправе требовать возмещения ущерба с ответственного лица.

Согласно статье 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования (осуществляется с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем и лицом, ответственным за убытки), которое страхователь имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

В соответствии с п.1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу положений статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В соответствии с положениями пункта 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу указанных норм права, для наступления деликтной ответственности (возмещения убытков, упущенной выгоды) необходимо одновременное наличие следующих условий: наступление вреда (ущерба, упущенной выгоды), вина причинителя вреда и причинно-следственная связь между первыми двумя элементами, то есть упущенная выгода (убытки) подлежит возмещению в случае доказанности факта ее наступления, причинно - следственной связи между действиями ответчика и упущенной выгодой (убытками) истца, самой упущенной выгоды (убытков), вины ответчика. При этом истцом подлежит доказыванию также и размер упущенной выгоды (убытков).

Отсутствие хотя бы одного из названных условий или их недоказанность влечет отказ в удовлетворении требований лица, заявившего об их возмещении.

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (ч. 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В силу статьи 16 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон от 10 января 2003 г. №17-ФЗ) владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

В соответствии со ст. 119 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» обстоятельства, являющейся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяется коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В соответствии с актом служебного расследования случая схода вагона № 61417762 от 16 июня 2022 г. и иными документами, имеющимися в материалах дела, сход головного вагона № 61417762 произошел по причине неисправности пути.

Как указывает ФГКУ «Приволжско-Уральское территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации в соответствии с приказом Министерства обороны Российской Федерации и Минтранса РФ от 09.10.2007 №413/146 «Об утверждении Порядка осуществления проектирования, строительства, эксплуатации, текущего содержания и ремонта железнодорожных путей необщего пользования объектов Министерства обороны Российской Федерации и расчетов за выполненные работы» к железнодорожным путям необщего пользования объектов Министерства обороны Российской Федерации относятся железнодорожные пути необщего пользования, предназначенные для обслуживания Министерства обороны Российской Федерации и созданных в Вооруженных Силах Российской Федерации в установленном порядке юридических лиц, являющихся пользователями услуг железнодорожного транспорта (далее - ветвепользователи Министерства обороны Российской Федерации). Министр обороны Российской Федерации (в отношении главных и центральных управлений Министерства обороны Российской Федерации и ветвепользователей Министерства обороны Российской Федерации, находящихся в подчинении начальников указанных органов военного управления), главнокомандующие видами Вооруженных Силах Российской Федерации, командующие войсками военных округов, флотами, флотилией, родами войск Вооруженных Силах Российской Федерации, Железнодорожных войск определяют перечень подчиненных ветвепользователей Министерства обороны Российской Федерации.

Приказом командующего войсками Центрального военного округа № 118 от 03 марта 2018 г. «Об организации использования железнодорожных путей необщего пользования объектов Министерства обороны Российской Федерации, дислоцированных на территории Центрального военного округа» установлено, что железнодорожные пути необщего пользования, находящиеся в собственности Министерства обороны Российской Федерации, закреплены за воинскими частями центрального подчинения.

В соответствии с п. 3 данного приказа командиры воинских частей участвуют в проведении обследования путей необщего пользования Министерства обороны Российской Федерации, а также:

обеспечивают своевременную очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора, травы и снега и др.,

назначают должностных лиц, ответственных за обеспечение безопасности движения, организацию погрузки и выгрузки грузов;

принимают все необходимые меры по выполнению требований, возлагаемых на командиров приказом Министерства обороны Российской Федерации и Минтранса РФ от 09 октября 2007 г. № 413/146 «Об утверждении Порядка осуществления проектирования, строительства, эксплуатации, текущего содержания и ремонта железнодорожных путей необщего пользования объектов Министерства обороны Российской Федерации и расчетов за выполненные работы».

Согласно п. 32 указанного порядка текущее содержание железнодорожных путей необщего пользования ветвевладельцев Министерства обороны Российской Федерации производится специализированными подразделениями, находящимися в штатах ветвевладельцев Министерства обороны Российской Федерации (уполномоченных представителей ветвевладельцев Министерства обороны Российской Федерации), а при их отсутствии ремонтными организациями, выбор которых осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу п. 1 приказа командующего войсками Центрального военного округа №118 от 03 марта 2018 г. «Об организации использования железнодорожных путей необщего пользования объектов Министерства обороны Российской Федерации, дислоцированных на территории Центрального военного округа» железнодорожные пути необщего пользования, примыкающие к станции Екатеринбург-Товарный Свердловской железной дороги, закреплены за войсковой частью 61207, а командир указанной войсковая части назначен уполномоченным представителем ветвевладельца.

Таким образом, ветвевладельцем указанных путей необщего пользования является войсковая часть 61207, и именно в деянии (бездействии) ФКУ «Восковая часть 61207» имеется полный состав гражданского правонарушения. ФКУ «Восковая часть 61207» является виновным лицом, не обеспечившим безопасность движения, организацию погрузки и выгрузки грузов, а также своевременное содержание железнодорожных путей необщего пользования, что в итоге привело к сходу вагона № 61417762 и причинению материального ущерба.

Принимая во внимание вышеизложенные обстоятельства, суд пришел к выводу об обоснованности требований истца.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Федерального казенного учреждения «Войсковая часть 61207» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общество с ограниченной ответственностью Страховая компания «Сбербанк Страхование» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в порядке суброгации 239 784 руб. 61 коп., в возмещение расходов по уплате государственной пошлины 7796 руб. 00 коп.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

3. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

Судья                                                                          Д.В. Ефимов