АРБИТРАЖНЫЙ СУД г. МОСКВЫ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело № А40-132207/24-76-1100

г. Москва

30 октября 2024г.

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи  Н.П. Чебурашкиной,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

ООО "АГРО-СНАБ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) 

к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) 

о взыскании пени за нарушение сроков доставки груша в размере 681 963 руб. 12 коп., 

УСТАНОВИЛ:

ООО "АГРО-СНАБ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) обратилось с иском о взыскании с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) пени за нарушение сроков доставки груша в размере 681 963 руб. 12 коп.

Определением суда от 31 июля 2024г.  исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Лица, участвующие в деле, извещены о принятии заявления к производству в порядке упрощенного производства надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ, что подтверждается информацией с официального сайта Почты России о вручении определения суда от 31 июля 2024 г. 

В установленные определением суда от 31 июля 2024г. сроки ответчиком в материалы дела представлен отзыв на исковое заявление.

Резолютивная часть судебного акта размещена на официальном сайте арбитражного суда города Москвы.

В материалы дела поступила апелляционная жалоба.

Согласно ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, суд установил, что предъявленные требования подлежат удовлетворению частично по следующим основаниям.

В обоснование заявленных исковых требований истец ссылается на следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, ООО «Агро-Снаб» (истец либо грузополучатель) посредством направления ОАО «РЖД» (ответчик либо перевозчик) заявления-уведомления о присоединении к Единому договору об оказании транспортных услуг перевозчиком (договор, Единый договор ) приняло его условия.

Указанный договор устанавливает положения, регламентирующие оказание услуг, связанных с перевозкой грузов и/или порожних вагонов железнодорожным транспортом, распространяется на все услуги, оказываемые клиенту, подписавшему и представившему перевозчику заявление, и в совокупности с Особенностями образует общий и единый договор об оказании транспортных услуг (пункт 1.1, 3.1. Договора).

В рамках исполнения Единого договора, ответчик в лице в лице Свердловской железной дороги, Южно-Уральской железной дороги по транспортной железнодорожной накладной (далее - накладная) № ЭЧ929809 от 22.03.2024 года, № ЭЫ035351 от 11.04.2024 года, № 77292900 от 31.03.2024 года, № ЭШ810316 от 07.04.2024 года приняло от Общества с ограниченной ответственностью «Нефтехимическая транспортная компания», Акционерного общества «РН-Транс», Общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» ЕЛС 1000108764) для отправки груз Сжиженную смесь углеводородных газов Фракция пропан-бутановая (код груза 226074) в количестве 16 (шестнадцать) вагонов-цистерн (вагон).

Стоимость перевозки указанного груза составила 2 721 038,00 рублей.

Доставка грузов осуществлялась в адрес грузополучателя ООО «Агро-Снаб» на станцию назначения Палагиада (526908) Северо-Кавказской железной дороги для подачи на подъездные пути грузополучателя.

Общие положения о перевозке, согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации - ГК РФ, определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами и предусматривают, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее по тексту - Устав) применительно к отношениям, возникающим между     перевозчиками,     пассажирами,     грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, применяются положения Устава, определяющего основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.

В силу положений статьи 2, 25 Устава при перевозках грузов железнодорожным транспортом заключение договора перевозки груза подтверждается перевозочным документом - транспортной железнодорожной накладной (далее - накладная) и выданной на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанцией о приеме груза. При этом в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, а грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

Из положений статьи 30 Устава следует, что плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено Уставом или соглашением сторон. Исполнением обязательства по оплате перевозки груза является факт внесения платежа перевозчику, если иное не предусмотрено договором. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

Согласно представленным накладным на вагоны плата за перевозку взыскана с плательщика Общества с ограниченной ответственностью «Нефтехимическая транспортная компания» (ЕЛС 1005811684), Акционерного общества «РН-Транс» (ЕЛС 1000271627), Общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (ЕЛС 1000108764) на станции отправления. При этом указанные накладные не содержат сведений о наличии обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей (окончательного расчета грузополучателем) на станции назначения.

Изложенное свидетельствует об исполнении как грузоотправителем, так и истцом обязанности по внесению платы за перевозку грузов по указанным накладным.

Вместе с тем, статьей 792 ГК РФ устанавливается обязанность перевозчика доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Статья 33 Устава обязывает Перевозчика доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. При этом перевозчик в обязательном порядке указывает в накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики, либо указывает в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

В соответствии с названной статьей Устава Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 утверждены правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (далее - Правила исчисления сроков доставки грузов), которые определяют порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, в том числе порожних контейнеров, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику.

Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений Правил, согласно пункту 2 Правил исчисления сроков доставки грузов, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

Согласно отметкам перевозчика в графе «Календарные штемпеля» накладной указанные вагоны прибыли на станцию назначения с нарушением указанного срока доставки.

В соответствии со статьей 33 Устава грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Порядок оформления выдачи грузов в соответствии со статей 35 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования регулируются правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 (правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования).

Согласно пункту 3.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с железнодорожный(-ого) путь(-и) необщего пользования к местам погрузки, выгрузки.

Сдача и прием вагонов с проверкой пригодности в техническом и коммерческом отношении, в том числе с грузами при обслуживании локомотивом, принадлежащим перевозчику, производятся на местах погрузки, выгрузки, а при обслуживании локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования - на выставочных железнодорожных путях (пункт 3.2 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования).

Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

В соответствии с пунктом 6 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 29 (далее - Правила выдачи грузов) для осуществления выдачи груза, грузополучателю выдается оригинал транспортной железнодорожной накладной (далее - накладная) в порядке, установленном правилами заполнения перевозочных документов при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

При отсутствии обстоятельств, вызывающих в соответствии со статьей 41 Устава необходимость перевозчика принимать участие в выдаче грузов, грузы, перевозимые в вагонах и контейнерах, выдаются грузополучателю без проверки. При этом подтверждением фактической выдачи грузов без проверки является: при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика вагонов с грузами, а также груженых крупнотоннажными контейнерами, погруженных на вагоны дверями наружу -подписи уполномоченных представителей перевозчика и грузополучателя в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял». Памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах. Форма памятки и порядок ее ведения устанавливается МПС России. Приемо-сдаточные операции производятся на месте выгрузки (пункт 71 Правил выдачи грузов).

Время выдачи груза грузополучателю фиксируется момент постановки вагона на фронт погрузки-выгрузки локомотивом перевозчика и указывается в памятке приемосдатчика.

Исходя из отметок перевозчика в спорных накладных на вагоны, а также указания в памятках приемосдатчика на подачу вагонов даты подачи (выдачи) груза грузополучателю, срок фактической доставки грузов по накладным превышает расчетные, что указывает на ненадлежащее исполнение перевозчиком обязательства по перевозке грузов по указанным накладным.

В соответствии со статьей 793 ГК РФ, за нарушение обязательств по перевозке перевозчик несет ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Условиями заключенного Единого договора прямо не установлена ответственность перевозчика за нарушение срока доставки грузов, однако положениями статьи 33 Устава за данное нарушение предусмотрена ответственность, согласно которой перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

Основанием для освобождения перевозчика от ответственности за нарушение срока доставки грузов в силу данной статьи Устава являются случаи нарушения перевозчиком сроков вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок.

В соответствии с положениями статьи 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

Руководствуясь нормами обязательственного права, а также положениями Устава, с соблюдением требований к содержанию претензии, установленных Правилами предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 31.03.2016 № 84, истцом 06.05.2024 года в адрес ответчика посредством направления регистрируемого почтового отправления 80110596988622 направлена претензия с требованием о перечисления на расчетный счет истца суммы пени за несвоевременную доставку груза по указанным накладным, которая получена ответчиком 13.05.2024 года.

Изложенное в претензии требование  не исполнено,ответчик не сообщил истцу какие-либо сведения, которые по независящим от него причинам исключили своевременную доставку вагонов по указанным накладным, а также не представил истцу документы, подтверждающие соответствующие обстоятельства.

Бездействие ответчика, выразившееся в уклонении от оплаты пени за нарушение срока доставки грузов, является неправомерным, поскольку статьей 309 ГК РФ установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиям, а статья 310 ГК РФ устанавливает недопустимость одностороннего отказа от исполнения обязательства за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

В связи с чем, у истца возникает право на обращение с настоящим исковым заявлением в суд за защитой нарушенных прав с требованием о взыскании с ответчика неустойки за нарушение срока доставки грузов по указанным накладным.

Детальный расчет срока доставки, просрочки доставки указанных вагонов и расчет взыскиваемой пени отражен в приложении «Расчет исковых требований» к исковому заявлению.

ОАО «РЖД поясняет, что с исковым заявлением ООО «Агро-Снаб» о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 681963,12 руб. не согласно.

Занятость фронта выгрузки по вине грузополучателя (831 код) - 10 953,84 руб.

В расчете размера пени, представленном ООО «Агро-Снаб», истцом не учтена невозможность приема вагонов грузополучателем на станции назначения по причинам, зависящим от грузополучателей (занятость его фронта выгрузки ранее поданными и необработанными грузополучателем вагонами).

Практика, где истцом не учтена невозможность приема вагонов грузополучателем на станции назначения по причинам, зависящим от грузополучателей (занятость его фронта выгрузки ранее поданными и необработанными грузополучателем вагонами).

Определение Верховного суда Российской Федерации №305-ЭС21-21741 по делу А40-173457/2020 от 17.02.2022. По данному делу в суде первой инстанции в иске было отказано решением Арбитражного суда города Москвы от 19.07.2022 г.

Вывод о занятости фронта выгрузки по вине грузополучателя сделан в рамках арбитражных дел Арбитражного округа Московского округа: А40-143828/2021 от 08.08.2022 г., А40-181163/2021 от 18.07.2022 г., А40-150657/2021 от 05.07.2022 г., А40-143812/2021 от 21.06.2022 г., А40-181175/2021 от 14.06.2022 г., А40-150669/2021 от 14.06.2022 г., от 07.06.2022 г. по делу А40-143789/2021, от 07.09.2021 по делу А40-210765/2020.

Вывод о занятости фронта выгрузки по вине грузополучателя сделан в рамках арбитражных дел Девятым арбитражным апелляционным судом, где решение было изменено, приняв доводы ОАО «РЖД»: от 04.04.2022 г. по делу А40-191109/2021, от 29.03.2022 г. по делу А40-191111/2021, от 25.02.2021 г. по делу А40-143843/2021, от 26.10.2020 по делу А40-66706/2020, от 21.05.2020 г. по делу № А40-323878/2019, от 21.05.2020 г. по делу № А40-323878/2019, от 28.12.2022 по делу №А40-105127/2022.

Вывод о занятости фронта выгрузки по вине грузополучателя сделан в рамках арбитражных дел Девятым арбитражным апелляционным судом, где решение оставлено без изменения с учетом доводов ОАО «РЖД»: от 22.03.2022 г. по делу А40-143828/2021 г., от 27.01.2022 по делу А40-150657/2021, от 27.01.2022 по делу А40-181175/2021, от 29.01.2021 по делу А40-155217/2020, от 28.04.2020 по делу А40-277918/2019, от 17.08.2020 г. по делу А40-300210/2019.

В соответствии с заявлением о присоединении № 893/СКТЦФТО/ЭОД/ИВУ от 20.09.2019г. ООО «Агро-Снаб» полностью и безусловно присоединилось к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, подписанный директором ФИО1

По накладной №ЭЧ929809 вагоны простаивали на станции назначения Палагиада СКав. ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя (ООО «Агро-Снаб» - истец).

Согласно вышеуказанному договору перевозки груза ЭЧ929809 вагоны простаивали на станции назначения Палагиада СКав. ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Агро-Снаб» (Истец), а именно занятость фронта выгрузки, что подтверждается актами общей формы №№ 1/4501 от 31.03.2024, 1/4766 от 04.04.2024 на начало и окончание задержки.

Кроме того, истец был уведомлен посредством телефона, что отражено в актах общей формы на начало задержки.

Перевозчиком было начислена плата за нахождение на ж.д. путях общего пользования груженных и порожних вагонов в перевозочном процессе. ООО «Агро-Снаб» в добровольном порядке оплатил плату за занятие инфраструктуры перевозчика, согласно ВПУ № 042098 чем признал факт простоя вагонов на путях общего пользования в ожидании освобождения своего фронта выгрузки.

Согласно п.14. абз. 2 правил исчисления срока доставки грузы считаются доставленными в срок: в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

По накладной № ЭЧ929809 срок доставки истекал 03.04.2024 г., а вагоны прибыли на станцию назначения 05.04.2024 г., что подтверждается календарными штемпелями в дорожной ведомости, а простой вагонов на станции назначения с 31.03.2024 г. по 04.04.2024 г., был вызван по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Агро-Снаб», что подтверждается вышеуказанными актами общей формы на начало и окончание задержки и накопительными ведомостями.

Таким образом, по накладной № ЭЧ929809 просрочка составляет 1 сутки, а не 2 суток как указывает истец, следовательно, пени в размере 10 953,84 руб. заявлены неправомерно.

Таким образом, представитель получателя согласился с тем фактом, что задержка вагонов была по их вине, АОФ и накопительные ведомости подписаны без разногласий, следовательно, простой вагонов был вызван причинами, полностью зависящими от истца, а, следовательно, начисление пени за просрочку доставки грузов является неправомерным, в соответствии со статьей 33 УЖТ РФ.

Таким образом, по вышеуказанным накладным пени в размере 10 953,84 руб. заявлены истцом необоснованно.

По накладной 77292900 истец неверно считает дни просрочки.

Согласно ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

По железнодорожной накладной 77292900 срок доставки груза истекал 16.04.2024г. фактически груз прибыл на станцию согласно ведомости подачи и уборки вагонов 20.04.2024г. 

Таким образом, просрочка по накладной 77292900 составила 4 суток, а не как указывает Истец 5 суток. 

В связи с чем, по данной накладной пени в размере 12 042,90 руб. подлежат отклонению.

Таким образом, пеня в размере 12 042,90 руб. подлежат отклонению.

При этом, не подлежит удовлетворению заявление ОАО «РЖД» о применении ст.333 ГК РФ поскольку данное заявление носит формальный характер,  представляется по каждому делу без представления соответствующих доказательств относимости и допустимости указанных обстоятельств к конкретной отправке.

Фактически, ОАО «РЖД» ссылается на освобождение от ответственности по всей деятельности по перевозке грузов без соответствующего нормативного обоснования.

Пунктом 1 статьи 10 ГК РФ установлена недопустимость действий граждан и юридических лиц исключительно с намерением причинить вред другому лицу, а также злоупотребление правом в иных формах.

В силу пункта 3 статьи 10 ГК РФ в случаях, когда закон ставит защиту гражданских прав в зависимость от того, осуществлялись ли эти права разумно и добросовестно, разумность действий и добросовестность участников гражданских правоотношений предполагаются.

По смыслу вышеприведенных норм права, добросовестным поведением является поведение, ожидаемое от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации.

Под злоупотреблением правом понимается поведение управомоченного лица по осуществлению принадлежащего ему права, сопряженное с нарушением установленных в статье 10 Гражданского кодекса Российской Федерации пределов осуществления гражданских прав, осуществляемое с незаконной целью или незаконными средствами, нарушающее при этом права и законные интересы других лиц и причиняющее им вред или создающее для этого условия.

Под злоупотреблением субъективным правом следует понимать любые негативные последствия, явившиеся прямым или косвенным результатом осуществления субъективного права.

В пункте 1 Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что положения Гражданского кодекса Российской Федерации, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статья 3 ГК РФ), подлежат истолкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ.

Согласно пункту 3 статьи 1 ГК РФ ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно. В силу пункта 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения.

Оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации. По общему правилу пункта 5 статьи 10 ГК РФ добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, пока не доказано иное.

Поведение одной из сторон может быть признано недобросовестным не только при наличии обоснованного заявления другой стороны, но и по инициативе суда, если усматривается очевидное отклонение действий участника гражданского оборота от добросовестного поведения.

Если установлено недобросовестное поведение одной из сторон, суд в зависимости от обстоятельств дела и с учетом характера и последствий такого поведения отказывает в защите принадлежащего ей права полностью или частично, а также применяет иные меры, обеспечивающие защиту интересов добросовестной стороны или третьих лиц от недобросовестного поведения другой стороны - пункт 2 статьи 10 ГК РФ.

Таким образом, ответчик действует недобросовестно при формальном заявлении о применении ст.333 ГК РФ по каждому правовому спору в целях получения определенной выгоды в целях освобождения от ответственности без представления доказательств с учетом требований ст.65 АПК РФ, в том числе, по принятию соответствующих мер для обеспечения бесперебойного выполнения обязательств в соответствии со 29УЖД РФ

В соответствии с Постановлением Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81, ответчик, представляя заявление о применении ст. 333 ГК РФ, должен представить доказательства несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства. Поскольку в силу п. 1 ст. 333 ГК РФ по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков, он может в опровержение заявления ответчика о снижении неустойки представить доказательства, свидетельствующие о том, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего в гражданском обороте разумно и осмотрительно при сравнимых обстоятельствах, в том числе основанные на средних показателях по рынку (изменение процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, колебания валютных курсов и т.д.).

Ответчик по делу о взыскании неустойки не может ссылаться на обстоятельства, связанные с его деятельностью, в качестве законного обоснования невозможности исполнить обязательство, обеспеченное неустойкой, а именно: тяжелое финансовое положение; неисполнение обязательств контрагентами; задолженность перед другими кредиторами; наложение ареста на денежные средства или иное имущество ответчика; непоступление денежных средств из бюджета; добровольное погашение долга полностью или в части на день рассмотрения спора; выполнение ответчиком социально значимых функций; наличие у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, процентов по договору займа).

Указанные обстоятельства сами по себе не являются надлежащими основаниями для снижения неустойки в соответствии со ст. 333 ГК РФ.

Ответчик не представил доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в связи с чем, оснований для применения ст. 333 ГК РФ не имеется.

В установленном порядке истцом доводы отзыва ответчика не оспорены.

Таким образом, предъявленный ответчиком отзыв истцом в установленном порядке не оспорен, процессуальная обязанность по представлению возражений на отзыв истцом не исполнена.

Согласно п. З1 ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Учитывая, что требования истца обоснованы, документально подтверждены, исковые требования подлежат удовлетворению в части, не превышающей сумму в размере 669 950 руб. 22 коп.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 33, 97, 120, 124 Устава, статьей 4, 41, 59, 62 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и руководствуясь ст.ст. 49, 110, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) в пользу ООО "АГРО-СНАБ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) пени за нарушение сроков доставки груша в размере 669 950 руб. 22 коп. и расходы по госпошлине в размере 16 306 руб. 

В остальной части иска – отказать.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 229 АПК РФ.

Судья                                                                                         Н.П. Чебурашкина