Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-113747/2020

29 марта 2021 года

г.Санкт-Петербург

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Константинова Е.В.,

 

рассмотрев дело по иску:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес:  Россия 107174, г МОСКВА, 

<

...>. 2, ОГРН:  

<

***>);

к  ООО "ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПАРК "ЯНИНО" (адрес:  Россия 188689, гп ЯНИНО-1, ЛЕНИНГРАДСКАЯ обл ВСЕВОЛОЖСКИЙ р-н, ул ВЪЕЗД ЛОГИСТИЧЕСКИЙ (ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПАРК 5, ОГРН:  

<

***>);

о взыскании 

установил:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее - Истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к ООО "ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПАРК "ЯНИНО" (далее - Ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 122.115 руб. 60 коп.

 

Исковое заявление в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации рассмотрено в порядке упрощенного производства. В соответствии с частью 1 статьи 226 и частью 1 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации стороны, о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, извещены надлежащим образом.

 

Документы, представленные Сторонами, приобщены судом к материалам дела.

 

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

 

          Как следует из материалов дела,  17 ноября 2015 года между ОАО «РЖД» (далее - Перевозчик) и ООО «Логистический парк «Янино» (далее - Владелец, Общество) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования №50/15/3 (далее - Договор), сроком действия до 01 марта 2021 г.

 

            В соответствии с параграфом 1 Договора, осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» стрелочным переводом № 1к, который примыкает к железнодорожному пути № 4 станции Заневский Пост стрелочным переводом №№ 15/17, локомотивом Владельца.

 

            Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны, подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные выставочные пути №№1,2,3,4,5,7,9 станции Заневский Пост. Прием вагонов (их уборка) с выставочных путей и дальнейшее их продвижение с расстановкой по местам погрузки выгрузки производится локомотивом Владельца, не позднее 2 часов с момента передачи вагонов Владельцу на железнодорожных выставочных путях (параграфы 6, 7 Договора).

 

            Подпунктом «б» параграфа 15 Договора установлено, что Владелец по настоящему договору уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава, независимо от принадлежности, в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по ставкам таблицы № 1 раздела 2 приложения к приказу ФСТ от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1.

 

            17 декабря 2019 года в адрес ООО «Логистический парк «Янино» на станцию Заневский Пост прибыли вагоны №91560284, №91560524, №54297411, №54855077, №54202619, №92612522, №92631563, №52000486, №59990200, №59987909, №92672336, №92672088, №54535612, №92580497, №52664745, №94940012, №94115391, №92611243, №92673615, №93753697, №93747590, №93747392, №93728699, №93706794, №92643816, №92606540, №54914775, №96314992, №54857164, №54950530, №59419291, №94536281.

 

            В соответствии с актами общей формы ГУ-23 №2/565 от 17.12.2019 г., №2/643 от 26.12.2019 г., №2/597 от 17.12.2019 г., памятками приемосдатчика №4467, №4349, указанные вагоны были задержаны на путях общего пользования в ожидании подачи по причинам, зависящим от Владельца с 17.12.2019 г. 13 часов 00 минут до 26.12.2019 г. 03 часов 00 минут. Общее время простоя вагонов составило 206 часов. В отношении вагонов №59990200, №59987909, №94940012, №94115391, №54914775, №94536281, общее время простоя вагонов составило 10 часов, с 17.12.2019 г. 13 часов 00 минут до 17.12.2019 г. 23 часов 10 минут.

 

            В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, владелец железнодорожного пути необщего пользования вносит перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе), в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

 

            В соответствии с положениями статьи 39 УЖТ РФ, на основании ставок установленных приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1, была начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, в размере 122.115 руб. 60 коп. (включая НДС).

 

20 августа 2020 г. в адрес Ответчика была направлена претензия №РНЮ-3-18пр/157, с требованием об отплате суммы задолженности, которая осталась без удовлетворения, что и послужило поводом для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.

 

            Ответчик, не согласившись с заявленными требованиями, направил отзыв на иск, в котором указал, что спорные вагоны в момент уведомления об их подаче на железнодорожный путь необщего пользования были не готовы к подаче, поскольку не были подгруппированны по грузополучателю, график работы станции не позволяет производить операции в ночное время в связи с чем, истцом своевременно не производились действия по уборке обработанных ответчиком вагонов. Указал на ненадлежащее соблюдение претензионного порядка разрешения спора, а также на истечение срока исковой давности по заявленному требованию.

 

            В силу части 2 статьи 25 УЖТ РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

 

            Согласно части 1 статьи 36 Устава, по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.

 

            Частями 1, 4 статьи 34 Устава предусмотрено, что Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.

 

            Перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем, не позднее, чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон.

 

            Таким образом, из смысла приведенных норм Устава в их совокупности следует, что праву перевозчика требовать приема грузополучателем доставленного в его адрес груза корреспондирует обязанность перевозчика по надлежащему уведомлению грузополучателя о прибытии груза и предстоящей подаче вагонов к местам погрузки-выгрузки.

 

            Как следует из представленных в материалы дела транспортных железнодорожных накладных, Общество является грузополучателем спорных порожних и груженых вагонов, а накладные предусматривают подачу вагонов на путь необщего пользования Ответчика, при станции Заневский Пост.

 

            Условиями параграфа 6 Договора, стороны согласовали порядок уведомления о прибытии вагонов и предстоящей подаче. Указанная обязанность исполнена Истцом надлежащим образом.

 

            Представленные в дело транспортные железнодорожные накладные имеют отметки об уведомлении Общества о прибытии в его адрес вагонов и выдаче ему оригиналов накладных.

            Уведомление Ответчика о готовности вагонов к предстоящей подаче на путь необщего пользования в 13 час. 00 мин. 17.12.2019 г. подтверждается выпиской из книги уведомлений ГУ-2ВЦ, предусмотренной параграфом 6 Договора.

 

            Возражения Общества о невозможности приема им спорных вагонов в связи с работой станции Заневский Пост в дневное время с 8 до 19 часов отклоняются как необоснованные.

 

            В соответствии с п. 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

 

            Согласно календарных штемпелей на транспортных железнодорожных накладных вагоны прибыли в 11 час. 00 мин. 17.12.2019 г. Выпиской из книги уведомлений ГУ-2 подтверждается, что подача вагонов была запланирована на 13 час. 00 мин. 17.12.2019 г., памятками приемосдатчика на подачу вагонов № 4467, № 4349 подписанной представителем Ответчика в отсутствие возражений, подтверждается подача вагонов перевозчиком и их прием Обществом в 23 час. 10 мин. 17.12.2019 г. и в 03 час. 00 мин. 26.12.2019 г., в связи с чем, указанный довод не подтверждается материалами дела. Доказательства, свидетельствующие об иных обстоятельствах, связанных со временем подачи или уборки спорных вагонов, Ответчиком не представлено.

 

            Согласно абзацу 4 части 11, части 12 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования вносят перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

 

            Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

 

            При задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их к местам погрузки, выгрузки, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от Владельца, Перевозчиком составляется акт общей формы порядком, установленным Правилами составления актов и с внесением в акт сведений, предусмотренных частью 3 пункта 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26 (Правила эксплуатации).

 

            17.12.2019 Истцом составлены акт общей формы ГУ-23 № 2/565, для удостоверения невозможности подачи вагонов на путь необщего пользования Общества в 13 час. 00 мин. по зависящим от него причинам. 17.12.2019 и 26.12.2019. составлены акты общей формы ГУ-23 № 2/597, № 2/643, удостоверяющие окончание простоя вагонов на путях общего пользования в 23 час. 10 мин. 17.12.2019, в 03 час. 00 мин. 26.12.2019 г. и их передачу Ответчику. Указанные акты Обществом отклонены с указанием «неверное описание обстоятельств, вызвавших составление акта».

 

            Акты общей формы № 2/565, № 2/643, № 2/597 являются надлежащими доказательствами простоя вагонов на путях общего пользования по зависящим от Ответчика причинам.

 

            В соответствии с условиями параграфа 13 Договора в акты внесены сведения, предусмотренные пунктом 4.6 Правил эксплуатации, время начала и окончания задержки вагонов подтверждается иными доказательствами по делу, в том числе календарными штемпелями транспортных железнодорожных накладных, журналом ГУ-2ВЦ, памятками приемосдатчика на подачу вагонов № 4349, № 4467.

 

Доказательства, подтверждающие, что акты общей формы содержат неверное описание обстоятельств, вызвавших составление актов, о чем указал Ответчик, в материалах дела отсутствуют, на данные обстоятельства Общество в возражениях на иск не ссылается, акты общей формы не оспаривает. Время простоя вагонов в ожидании их подачи материалами дела подтверждено. 

 

            Возражения Ответчика о простое спорных вагонов по вине ОАО «РЖД» вследствие их подачи с вагонами иных грузополучателей и невыполнения Истцом обязанности по подгруппировке вагонов отклоняются с учетом следующего.

 

            В соответствии с пунктом 4.3. Правил эксплуатации, время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику.

 

            Согласно Указанию МПС России от 27.03.2000 № Д-720у «Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами» (далее - Указание № Д-720у) памятки, в том числе формы ГУ-45 ВЦ, являются единым унифицированным первичным документом для организации учета подачи (уборки) вагонов на места общего и необщего пользования.

 

            Памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов составляется при погрузке или выгрузке грузов на местах общего пользования и необщего пользования и ведется с указанием каждого владельца (пользователя) подъездного пути - при подаче вагонов в его адрес или при подаче в адрес его контрагентов, не имеющих договоров с железной дорогой (пункты 1, 3.1. Указания N Д-720у).

 

            В соответствии с памятками приемосдатчика на подачу вагонов № 4349, № 4467 в составе сданной Ответчику группы вагонов, вагоны иных грузополучателей отсутствуют.

 

            Из содержания вышеперечисленных актов общей формы не следует, что наряду с задержанными в ожидании подачи вагонами Общества Истцом произведена задержка вагонов иных организаций. Иные доказательства, указывающие на обоснованность довода, не представлены.

 

            Указание на наличие на пути необщего пользования большого количества вагонов, готовых к выводу на пути Истца, доказательно не подтверждено.

 

Уведомления ООО «Логистический парк «Янино» о готовности иных вагонов к уборке не представлены. При этом сведения, имеющиеся в информационных системах ОАО «РЖД», на которые указывает Ответчик, не отвечает критерию относимости доказательств, поскольку фиксируют техническое состояние инфраструктуры ОАО «РЖД» и не подтверждают факт готовности вагонов Ответчика к уборке с подъездного пути, равно как и надлежащее оформление грузоотправителем сопроводительной документации.

 

            Доводы Ответчика о несоблюдении обязательного досудебного порядка урегулирования спора по мотиву отсутствия приложенных к претензии документов, обосновывающих исковые требования, также отклоняются.

 

            Согласно правовой позиции, изложенной в Обзоре судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 4 (2015), несоблюдение досудебного порядка урегулирования спора не является безусловным основанием для оставления искового заявления без рассмотрения.

 

            По смыслу пункта 8 части 2 статьи 125, части 7 статьи 126 и пункта 2 части 1 статьи 148 АПК РФ претензионный порядок урегулирования спора в судебной практике рассматривается в качестве способа, позволяющего добровольно без дополнительных расходов на уплату госпошлины со значительным сокращением времени восстановить нарушенные права и законные интересы. Такой порядок урегулирования спора направлен на его оперативное разрешение и служит дополнительной гарантией защиты прав.

 

            Таким образом, если из поведения Ответчика не усматривается намерение добровольно и оперативно урегулировать возникший спор во внесудебном порядке, оставление иска без рассмотрения в таком случае приведет к необоснованному затягиванию разрешения возникшего спора и ущемлению прав одной из его сторон.

 

            Как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» направлена, а Ответчиком получена претензия от 20.08.2020 г. об оплате спорной суммы задолженности.

 

            Претензия, а также прилагаемый расчет суммы задолженности содержали номера вагонов, железнодорожных накладных, актов общей формы, ссылку на нормативный правовой акт, положенный в основу расчета, а также алгоритм расчета. Акты общей формы, транспортные железнодорожные накладные, памятка приемосдатчика находятся в распоряжении ответчика, поскольку это предусмотрено правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом, электронными отметками на документе, подписью представителя грузополучателя. С учетом изложенного Общество имело возможность проверить обоснованность заявленного претензионного требования.

 

            Между тем претензия Ответчиком рассмотрена и отклонена по формальным основаниям, при этом попыток к урегулированию спора Общество не предпринимало, возражениями на исковое заявление заявленные требования оспаривало по существу.

            При таком положении дел полагаем обязательный досудебный порядок урегулирования спора соблюденным.

 

            Заявление о пропуске срока исковой давности отклоняется.

 

            В соответствии со статьей 126 Устава срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки грузов, составляет один год.

 

            В соответствии со статьей 200 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

 

            В данном случае событием, с которым закон связывает начало течения срока исковой давности, является факт простоя вагонов на путях общего пользования.

 

            Как следует из материалов дела, вагоны простаивали на станции Заневский Пост в период с 17 по 26 декабря 2019 г.

 

            Исковое заявление по настоящему делу зарегистрировано в системе kad.arbitr 17.12.2020, то есть в пределах годичного срока исковой давности.

 

Принимая во внимание, что суду не представлены документы, опровергающие исковые требования Истца, в деле отсутствуют доказательства оплаты за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, исковые требования Истца являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

 

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с Ответчика в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

 

решил:

Взыскать с ООО "ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПАРК "ЯНИНО" в пользу ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"  плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 122.115 руб. 60 коп., а также 4.663 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

 

Исполнительные  листы  выдать  в  соответствии  со  ст. 319  Арбитражного  процессуального  кодекса  Российской  Федерации.     

 

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                            Константинова Е.В.