АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

     ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

г. Новосибирск                                                                 Дело № А45-18477/2021

Резолютивная часть  объявлена 08 декабря 2021 года

В полном объёме изготовлено 15 декабря 2021 года

  Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Ершовой Л.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Петровым А.С., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Академ Кабель" (ОГРН 

<

***>), г. Новосибирск к обществу с ограниченной ответственностью "Байкал-Сервис Транспортная компания" (ОГРН 

<

***>), г. Раменское, о взыскании убытков в размере 135045,40 руб., штрафа в сумме 5045,40 руб.,

третьи лица: 1) общество с ограниченной ответственностью "Уральский кабельный центр" (ОГРН 

<

***>); 2) общество с ограниченной ответственностью "Электроинжиниринг" (ОГРН 

<

***>),

при участии в судебном заседании представителей: от истца - ФИО1 (доверенность № 2020/1 от 15.07.2020, удостоверение адвоката); от ответчика - ФИО2 (онлайн) (доверенность б/н от 03.11.2020, паспорт, диплом),

установил:

иск предъявлен обществом с ограниченной ответственностью "Академ Кабель" (далее – истец, ООО "Академ Кабель") в арбитражный суд к обществу с ограниченной ответственностью "Байкал-Сервис Транспортная компания" (далее – ответчик, ООО "Байкал-Сервис ТК") о взыскании убытков в размере 135045,40 руб., штрафа в сумме 5045,40 руб.  

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью "Уральский кабельный центр" (далее – третье лицо 1, ООО "Уральский кабельный центр"), общество с ограниченной ответственностью "Электроинжиниринг" (далее – третье лицо 2, ООО "Электроинжиниринг").

В обоснование иска истец ссылается на то, что в целях перевозки груза из г. Перми в г. Новосибирск в личном кабинете ООО «Академ Кабель» на Интернет-сайте «Байкал-Сервис» 10.03.2021 была сформирована заявка № 3015974 на транспортно-экспедиционные услуги и перевозку груза (кабель) по маршруту г. Пермь - г. Новосибирск. Отправитель груза - ООО «Уральский кабельный центр», грузополучатель - ООО «Академ Кабель».

Данный груз (кабель) приобретен истцом в ООО «Уральский кабельный центр» для последующей поставки в адрес ООО «ЭлектроИнжиниринг».

11.03.2021 груз был принят перевозчиком - ООО «Байкал-Сервис транспортная компания» (прежнее наименование - ООО «Байкал-Сервис-Новосибирск») к перевозке, оплата транспортно-экспедиционных услуг произведена ООО «Академ Кабель». Дата прибытия груза в г. Новосибирск была согласована сторонами - 15.03.2021, однако в назначенный срок груз не прибыл, в связи с чем, истец понес убытки, поскольку  груз (кабель), приобретенный в ООО «Уральский кабельный центр» предназначался для покупателя ООО «ЭлектроИнжиниринг» со сроком поставки до 19 марта 2021 года.

В связи с существенной просрочкой доставки груза по вине перевозчика-экспедитора, покупатель ООО «ЭлектроИнжиниринг» отказалось от покупки кабеля и потребовало возврата денежных средств в размере 130 000 руб.

Указанные обстоятельства послужили основанием для предъявления к ответчику настоящих исковых требований.

Ответчик отзывом на иск возражает против удовлетворения исковых требований в полном объеме, поясняет, что обращаясь за оказанием услуг, передавая грузы для доставки, получая их, оплачивая услуги экспедитора, подписывая экспедиторские документы, стороны совершили акцепт Договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг в соответствии с ч. 2 ст. 437, п. 3 ст. 438 ГК РФ.

В соответствии с Заявкой на экспедирование груза №ПРМ-007424 от 10.03.2021, по акту приема-сдачи груза № 3-ПРМ-007424 от 11.03.2021 ООО "Байкал-Сервис ТК" принял в г. Пермь от грузоотправителя: ООО «Уральский Кабельный центр» груз в количестве 1 место, весом 192кг., объемом 1,023м3, объявленной ценностью 107 183,07 руб., что подтверждается поручением экспедитору/экспедиторской распиской № ПРМ-002872 от 11.03.2021 для доставки грузополучателю – ООО "Академ Кабель". 

Согласно п. 6.3.10 заключенного сторонами Договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг  стороны установили, что дата доставки, указанная в экспедиторской расписке, является ожидаемой, и не является согласованной датой доставки груза до Грузополучателя или согласованной датой выдачи груза Грузополучателю. 

При этом, в поручении экспедитору/экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021 указано: «ориентировочная дата прибытия 15.03.2021», о чем было известно грузоотправителю и грузополучателю, и стороны с данным условием согласились. 

Сформировав на сайте экспедитора https://www.baikalsr.ru/tools/schedule/ расчет срока доставки груза, появляется информация: «Срок грузоперевозки 6 суток, сроки доставки являются ориентировочными». 

Груз по экспедиторской расписке № ПРМ-002872 от 11.03.2021 не был поврежден или утрачен, как следует из фактических обстоятельств и подтверждается представленными в дело доказательствами, груз был выдан полностью в целости и сохранности истцу в пункте назначения.

В возражениях на отзыв истец указывает, что ООО «Академ Кабель» не является грузоотправителем, а является грузополучателем. Ссылки ответчика на Договор ТЭУ, являющийся публичной офертой от имени ООО «Байкал-Сервис Транспортная компания», являются необоснованными и не имеют юридического значения в отношениях между ООО «Академ Кабель» и ООО «Байкал-Сервис Новосибирск».

В соответствии со ст. 792 ГК РФ и статьи 14 Федерального Закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозчики обязаны осуществлять доставку груза в пункт назначения в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, установленные правилами перевозки грузов.

Расчет разумного срока доставки предполагает добросовестное исполнение договора перевозчиком-экспедитором.

В случае надлежащего исполнения своих обязанностей со стороны перевозчика-экспедитора, груз должен быть доставлен с учетом расстояния Пермь-Новосибирск в 2000 км, в срок не более 7 суток, из расчета 1 сутки на каждые 300 км пути согласно пункту 64 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом.

Аналогичный расчет срока доставки приводится и на сайте «Байкал-Сервис» - 6 суток. Ответчик прямо указал на это в отзыве на исковое заявление.

Отсюда, по мнению истца, следует, что имело место недобросовестное исполнение со стороны перевозчика-экспедитора ООО «Байкал-Сервис Новосибирск», поскольку срок доставки груза составил 31 день, что не является разумным сроком доставки.

В соответствии с пунктом 65 Правил перевозки «...грузоотправитель и грузополучатель вправе считать груз утраченным и потребовать возмещения ущерба за утраченный груз, если он не был выдан грузополучателю по его требованию: в течение 30 дней со дня, когда груз должен был быть выдан грузополучателю - при перевозке в междугороднем сообщении».

Таким образом, истец указывает, что доводы ответчика о разумности срока доставки в 31 день, при условии предварительно согласованной доставки груза в 6-7 дней, являются надуманными. Как оказалось впоследствии, груз не выгрузили в г. Новосибирске и он уехал в г. Комсомольск-на Амуре. По мнению истца, имеет место ненадлежащее исполнение своих обязанностей со стороны работников ООО «Байкал-Сервис Новосибирск».

Третье лицо 1 - ООО "Уральский кабельный центр" отзывом на иск поясняет, что ООО "Уральский кабельный центр" поставил в адрес ООО "Академ Кабель" груз (кабель) по разовой сделке купли-продажи на основании универсального передаточного документа № с0000000678 от 11.03.2021. Согласно доверительному письму ООО "Академ Кабель" передача продукции была произведена ООО "Уральский кабельный центр" уполномоченному представителю транспортной экспедиции ООО "Байкал-Сервис" 11.03.2021. 

Третье лицо 2 - ООО "ЭлектроИнжиниринг" отзывом на иск указывает, что 09.03.2021 ООО "ЭлектроИнжиниринг" заключило с ООО "Академ Кабель", договор (счет № РК000000745) на поставку кабеля марки ВВГнг(А)-LS 1х240 1 кВ., в количестве 60 метров (0,06 км).

Срок поставки, определен п.п. 2, 5 счета № РК000000745, и составляет 10 дней с даты оплаты. Таким образом, кабель должен был быть поставлен ООО "ЭлектроИнжиниринг", не позднее 19.03.2021. Указанный кабель, приобретался ООО "ЭлектроИнжиниринг", для ремонтно-восстановительных работ на объекте Блочная комплектная трансформаторная подстанция. Однако к установленной дате поставки, Товар поставлен не был, информацию о местонахождении Товара - поставщик ООО "Академ Кабель" предоставить не смог. В связи со срочностью приобретения кабеля марки ВВГнг(А)-LS 1х240 1 кВ., в количестве 60 метров (0,06 км), ООО "ЭлектроИнжиниринг" заключило договор поставки этого кабеля, с другим поставщиком.

Письмом от 23.03.2021, ООО "ЭлектроИнжиниринг" заявило о расторжении договора поставки с ООО "Академ Кабель" и потребовало возврата суммы уплаченной за товар, в связи с приобретением аналогичного товара у другого поставщика. ООО "Академ Кабель" возвратило уплаченные за товар денежные средства.

Истцом в материалы дела представлена претензия № 012/пр от 28.04.2021 с почтовой квитанцией и описью вложения от 30.04.2021, что свидетельствует о соблюдении истцом претензионного порядка урегулирования спора с ответчиком.

Исследовав представленные в установленном порядке доказательства по делу,  суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований, при этом исходит из следующих обстоятельств дела и положений нормативных правовых актов. 

Как усматривается из материалов дела, в целях перевозки груза из г. Перми в г. Новосибирск в личном кабинете ООО «Академ Кабель» на Интернет-сайте «Байкал-Сервис» 10.03.2021 была сформирована заявка № 3015974 на транспортно-экспедиционные услуги и перевозку груза (кабель) по маршруту г. Пермь - г. Новосибирск. Отправитель груза - ООО «Уральский кабельный центр», грузополучатель - ООО «Академ Кабель».

Данный груз (кабель) был приобретен истцом у ООО «Уральский кабельный центр» для последующей поставки в адрес ООО «ЭлектроИнжиниринг». По заявке ООО «ЭлектроИнжиниринг» от 09.03.2021 на поставку кабеля ВВГнг(А)-Ь8 1x240 1 кВ. в количестве 0,060 км, истцом был выставлен ООО «ЭлектроИнжиниринг» счет на оплату № РК000000745 от 09.03.21 на сумму 130 000 руб., где указан срок поставки 10 дней. Платежным поручением № 1729 от 09.03.2021 ООО «ЭлектроИнжиниринг» произвело оплату на счет ООО «Академ Кабель» в размере 130 000 руб.

В связи с этим ООО «Академ Кабель» заказало в ООО «Уральский кабельный центр» (третье лицо 1) кабель ВВГнг(А)-Ь8 1x240 1 кВ. в количестве 0,060 км и произвело оплату кабеля на счет ООО «Уральский кабельный центр» платежными поручениями № 69 от 10.03.2021 в размере 106 983,07 руб. и № 74 от 12.03.2021 в размере 200 руб. 

Согласно доверительному письму ООО "Академ Кабель" передача продукции была произведена ООО "Уральский кабельный центр" уполномоченному представителю транспортной экспедиции ООО "Байкал-Сервис" 11.03.2021. 

11.03.2021 ответчиком в целях организации перевозки был принят груз № ПРМ-ф01320, характер груза - кабель, объем 1,023 куб.м., вес 192 кг, что подтверждается экспедиторской распиской № ПРМ-002872 от 11.03.2021. Оплата транспортно-экспедиционных услуг произведена ООО «Академ Кабель» 16.03.2021 по платежному поручению № 83 на сумму 5 045,40 руб. согласно счету на оплату №НР000017923 от 11.03.2021.

Как указывает истец, дата прибытия груза в г. Новосибирск была согласована сторонами - 15.03.2021. 16.03.2021 от перевозчика поступило сообщение о прибытии груза в Новосибирск. 17.03.2021 на терминал «Центральный» прибыла машина от ООО «Академ Кабель» за получением груза, но груз не был выдан по причине его отсутствия. 18.03.2021 от представителя перевозчика поступила информация о том, что груз по накладной от 11.03.2021 № ПРМ-002872 находится в пути по дороге в г. Комсомольск-на-Амуре. Никакой информации о сроках доставки и объяснений случившегося предоставлено не было.

06.04.2021 ответчик предоставил истцу информацию о прибытии груза в Новосибирск только 15.04.2021.

В связи с отсутствием сообщений от перевозчика о прибытии груза, с учетом того, что прошел 31 день с даты согласованного срока доставки (15.03.2021), утром 15.04.2021 представитель ООО «Академ Кабель» прибыл в ООО «Байкал-Сервис Новосибирск» и пытался вручить уведомление о необходимости составления Акта об утере груза, претензию за № 007/пр от 15.04.2021 о возмещении убытков в связи с утерей груза. Претензию приняли, но в подписании Акта об утере груза отказали. Претензия и акт также были направлены почтовой связью, что подтверждается почтовой квитанцией с описью вложения от 15.04.2021. Через несколько часов 15.04.2021 после возвращения представителя ООО «Академ Кабель» перевозчик сообщил о прибытии груза.

19.04.2021 ООО «Академ Кабель» вынуждено было забрать груз, хотя ООО «ЭлектроИнжиниринг» уже отказалось от получения товара в связи с длительной просрочкой доставки. Груз был принят истцом на ответственное хранение.

Просрочка доставки груза, по мнению истца, составила 31 день (с 15 марта по 15 апреля 2021 года), о чем был составлен Акт о просрочке доставки груза от 19.04.2021. Но ООО «Байкал-Сервис Новосибирск» отказалось от подписания Акта о просрочке доставки груза. Акт был подписан в одностороннем порядке. 

Кабель, приобретенный в ООО «Уральский кабельный центр» предназначался для покупателя ООО «ЭлектроИнжиниринг» г. Новосибирск со сроком поставки до 19 марта 2021 года.

В связи с существенной просрочкой доставки груза по вине перевозчика-экспедитора, ООО «ЭлектроИнжиниринг» отказалось от покупки кабеля и потребовало возврата денежных средств в размере 130 000 руб., перечисленных по платежному поручению № 1729 от 09.03.2021. Платежным поручением № 140 от 20.04.2021 ООО «Академ Кабель» возвратило в ООО «ЭлектроИнжиниринг» 130000 руб. Данный кабель в настоящее время находится на ответственном хранении у истца по адресу: 

<

...>.

ООО «Академ Кабель» понесло убытки в размере стоимости груза 107 183,07 руб. и упущенной выгоды - 22 816,93 руб. (130 000 руб. - 107 183,07 руб.).

Также истцом ответчику начислен штраф в сумме 5045,40 руб., согласно ст. 34 п. 11 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ) перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере 9 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза. Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы.

Как указывает ответчик, ООО «Байкал-сервис Новосибирск» является дочерним обществом по отношению к ООО "Байкал-Сервис ТК", оба юридических лица пользуются одним сайтом для осуществления деятельности: www.baikalsr.ru, на котором размещены Договоры на оказание транспортно-экспедиционных услуг (далее – Договор ТЭУ), Порядок и Правила оказания услуг, тарифы экспедитора и иные условия – единые для всех дочерних обществ, филиалов и обособленных подразделений ООО "Байкал-Сервис ТК".

В настоящее время ООО «Байкал-сервис Новосибирск» реорганизовано в форме присоединения к ООО "Байкал-Сервис ТК", в связи с чем определением от 29.10.2021 Арбитражный суд Новосибирской области произвел замену стороны ответчика по настоящему делу ООО «Байкал-сервис Новосибирск» на ООО "Байкал-Сервис ТК".

Ответчик в соответствии с законом оказывает свои услуги в соответствии с Договором на оказание транспортно-экспедиционных услуг (далее – Договор ТЭУ), Порядком и Правилами оказания услуг, разработанными экспедитором, являющимися публичной офертой экспедитора и размещенными на его официальном сайте в сети интернет: www.baikalsr.ru. 

О данном факте также указано в экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021. 

В соответствии с пунктом 2.4 Договора ТЭУ, он вступает в силу с момента его подписания Клиентом, либо с момента передачи груза для перевозки и подписания Клиентом поручения Экспедитору или иного документа, подтверждающего заказ услуги. Так же до момента оказания услуг, Клиент обязан ознакомиться и ознакомить грузоотправителя, грузополучателя с тарифами Экспедитора, правилами оказания услуг, ориентировочными сроками оказания услуг, дополнительными условиями и иной информацией, размещенной на сайте. Заказ услуг Экспедитора является надлежащим и достаточным подтверждением того, что Клиент, грузоотправитель и грузополучатель с вышеуказанной информацией ознакомлен в полном объеме и согласен.

Как указано на официальном сайте экспедитора в сети интернет: https://www.baikalsr.ru, транспортная компания «Байкал Сервис» принимает заказы на доставку сборных грузов. Сборные грузоперевозки – наиболее удобный и экономичный способ доставки небольшой партии товара, продукции, стройматериалов или оборудования, для которого нецелесообразно использовать отдельное транспортное средство. Экспедитор в силу специфики своей деятельности организует доставку грузов клиента, в том числе, с привлечением для доставки разных видов транспорта и третьих лиц с перегрузкой грузов, передачей от одного вида транспорта на другой, хранением грузов в пути следования. За счет консолидации грузов различных отправителей в «сборный груз» осуществляется удешевление для клиентов цены доставки из одного города в другой.

При этом, при необходимости по заявке Клиента, экспедитор может осуществлять перевозку генеральных грузов: предоставление автомобиля грузоподъемностью до 20 тонн прямым сообщением от адреса отправителя до адреса получателя по фиксированной ставке за машину с заранее согласованными сроками. 

Выбор вида услуги экспедитора осуществляется Клиентом самостоятельно в зависимости от его потребности и желания. При заказе услуги по доставке груза по Заявке на экспедирование груза №ПРМ-007424 от 10.03.2021. Клиентом выбрана услуга по доставке сборного груза. 

Ввиду указанного, прямое применение к правоотношениям сторон из договора транспортной экспедиции положений Правил перевозки груза автомобильным транспортом не законно и недопустимо, так как противоречит фактическим обстоятельствам и характеру существующих между сторонами правоотношений. 

Принимая во внимание, что в рассматриваемом случае предметом и целью принятия товара от третьего лица (продавца) является его передача истцу (покупателю), то есть организация ответчиком (транспортной компанией) доставки товара, к отношениям сторон могут быть применены нормы, регулирующие отношения из транспортной экспедиции (глава 41 ГК РФ и Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортноэкспедиционной деятельности», далее – Закон о транспортной экспедиции).

Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

В соответствии с пунктом 2 статьи 801 ГК РФ правила, касающиеся договора транспортной экспедиции, распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком. 

На основании абзаца первого статьи 803 ГК РФ суд при возложении ответственности на экспедитора должен установить содержание его обязанностей и их ненадлежащее исполнение.

В силу положений подпункта 3 пункта 1 статьи 7 Закона о транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. 

Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он: 1) фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо 2) выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (пункт 25 Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции», пункт 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017). 

Подпунктом 1 пункта 1 статьи 7 Закона о транспортной экспедиции предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В соответствии со статьями 309, 310 и 408 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается и только надлежащее исполнение прекращает обязательство.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Обращаясь за оказанием услуг, передавая грузы для доставки, получая их, оплачивая услуги экспедитора, подписывая экспедиторские документы, Стороны совершили акцепт Договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг в соответствии с ч. 2 ст.437, п. 3 ст. 438 РФ Гражданского кодекса Российской Федерации, а именно: в соответствии с Заявкой на экспедирование груза №ПРМ-007424 от 10.03.2021г., по акту приема-сдачи груза № 3-ПРМ-007424 от 11.03.2021г. ООО "Байкал-Сервис ТК" принял в г. Пермь от грузоотправителя: ООО «Уральский Кабельный центр» груз в количестве 1 место, весом 192 кг., объемом 1,023 м3, объявленной ценностью 107 183,07 руб., что подтверждается поручением экспедитору/экспедиторской распиской № ПРМ-002872 от 11.03.2021 для доставки грузополучателю – ООО "Академ Кабель". Пермь, ул. 3-я Набережная, д.42

Согласно п. 6.3.10 Договора ТЭУ Стороны установили, что дата доставки, указанная в экспедиторской расписке, является ожидаемой, и не является согласованной датой доставки груза до Грузополучателя или согласованной датой выдачи груза Грузополучателю.

При этом, в поручении экспедитору/экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021г. указано: «ориентировочная дата прибытия 15.03.2021», о чем было известно грузоотправителю и грузополучателю, и стороны с данным условием согласились. То же самое указано в Заявке на экспедирование (Заявка на перевозку № 3015974 от 10.03.2021г., стр. 2 из 3), представленной Истцом. 

Сформировав на сайте экспедитора https://www.baikalsr.ru/tools/schedule/ расчет срока доставки груза, получаем информацию: «Срок грузоперевозки 6 суток, сроки доставки являются ориентировочными».

Срок доставки груза экспедитором складывается не только из километража – расстояния между двумя населенными пунктами для расчета времени пробега автомобиля перевозчиком, фактически перевозившем груз. 

Как указано на официальном сайте экспедитора в сети интернет: https://www.baikalsr.ru, транспортная компания «Байкал Сервис» принимает заказы на доставку сборных грузов. Сборные грузоперевозки – наиболее удобный и экономичный способ доставки небольшой партии товара, продукции, стройматериалов или оборудования, для которого нецелесообразно использовать отдельное транспортное средство. Экспедитор в силу специфики своей деятельности организует доставку грузов клиента, в том числе, с привлечением для доставки разных видов транспорта и третьих лиц с перегрузкой грузов, передачей от одного вида транспорта на другой, хранением грузов в пути следования. За счет консолидации грузов различных отправителей в «сборный груз» осуществляется удешевление для клиентов цены доставки из одного города в другой.

При этом, при необходимости по заявке Клиента, экспедитор может осуществлять перевозку генеральных грузов: предоставление автомобиля грузоподъемностью до 20 тонн прямым сообщением от адреса отправителя до адреса получателя по фиксированной ставке за машину с заранее согласованными сроками. 

Пунктом 6.3.10. Договора ТЭУ Стороны также установили, что дата доставки, указанная в Экспедиторской расписке, является ожидаемой, и не является согласованной датой доставки груза до Грузополучателя или согласованной датой выдачи груза Грузополучателю за исключением доставок с согласованной датой авизации. Способ и порядок заказа данной услуги, ее стоимость также указаны на официальном сайте экспедитора в сети интернет: https://www.baikalsr.ru/services/additional/hypermarket/. 

В поручении экспедитору/экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021 способ доставки с согласованной датой авизации не был согласован. Правила и способ оформления данной услуги указан на сайте ответчика. 

Выбор вида услуги экспедитора осуществляется Клиентом самостоятельно в зависимости от его потребности и желания. При заказе услуги по доставке груза по Заявке на экспедирование груза №ПРМ-007424 от 10.03.2021. Клиентом выбрана услуга по доставке сборного груза. 

Таким образом, экспедитор ориентировочно установил срок доставки, который может быть изменен в ту или иную сторону, в зависимости от конкретных обстоятельств. По отдельным перевозкам они могут быть скорректированы в зависимости от погодных условий, дорожно-транспортной ситуации, а также по иным условиям, влияющим на сроки транспортировки груза. 

Из изложенного следует, что ответчиком по экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021 не был нарушен срок доставки, так как сторонами не был согласован точный срок доставки и/или срок выдачи груза грузополучателю, а указан ориентировочный срок прибытия груза.

По условиям статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства; убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса. 

В силу взаимосвязанных положений гражданского законодательства и статьи 65 АПК РФ бремя доказывания наличия непреодолимой силы возложено на лицо, которое подлежит привлечению к гражданско-правовой ответственности. 

Согласно пункту 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пункт 2 статьи 15 ГК РФ определяет убытки как расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, наличие убытков предполагает определенное уменьшение имущественной сферы потерпевшего, на восстановление которой направлены правила статьи 15 ГК РФ. Указанные в названной статье принцип полного возмещения вреда, а также состав подлежащих возмещению убытков обеспечивают восстановление имущественной сферы потерпевшего в том виде, который она имела до правонарушения.

В пункте 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). 

В постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.10.2010 № 3585/10, от 20.03.2012 № 14316/11 изложена правовая позиция относительно правовых принципов привлечения перевозчика к гражданско-правовой ответственности, в частности, профессиональный перевозчик, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Следовательно, вина перевозчика презюмируется, и для освобождения от ответственности он должен доказать, что он проявил ту степень осмотрительности, которая от него требовалась.

Согласно пункта 4 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" установлено, что наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора. 

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 9 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 №26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" перевозчик отвечает за действия других лиц, к услугам которых он прибегает для осуществления перевозки, как за свои собственные (статья 403 ГК РФ). 

Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный случайной утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, в том числе возникших вследствие случайного возгорания транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия, противоправных действий третьих лиц, например кражи груза.

Из материалов дела следует, что переданный третьим лицом 1 груз получен истцом 15.04.2021, перевозка груза осуществлена (акт на выдачу груза № НБЦ-04422 от 19.04.2021 с отметкой представителя ООО "Академ Кабель" о доставке груза 15.04.2021).

Груз по экспедиторской расписке № ПРМ-002872 от 11.03.2021 не был поврежден или утрачен, как следует из фактических обстоятельств и подтверждается представленными в дело доказательствами, груз был выдан полностью в целости и сохранности истцу в пункте назначения.

При отправке груза грузоотправителем способ доставки с согласованной датой авизации не был согласован. Правила и способ оформления данной услуги указан на сайте ответчика. 

Выбор вида услуги экспедитора осуществляется Клиентом самостоятельно. При заказе услуги по доставке груза по Заявке на экспедирование груза №ПРМ-007424 от 10.03.2021 Клиентом выбрана услуга по доставке сборного груза. 

С учетом указанных обстоятельств, следует, что груз доставлен в полном объеме без повреждений, претензий об утрате или повреждении груза грузополучателем не предъявлены. Установив факт перевозки груза, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для взыскания убытков с экспедитора.

Довод истца об утрате груза суд признает несостоятельным на основании следующего.

Ответчик несет ответственность, предусмотренную Федеральным законом от 30.06.2003 №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", а также ответственность, предусмотренную сторонами по Договору ТЭУ.

Согласно п. 7 ст. 7 Закона о транспортной экспедиции Груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении тридцати дней со дня истечения срока доставки, определенного договором транспортной экспедиции, или, если такой срок договором не определен, в течение разумного срока, необходимого для доставки груза и исчисляемого со дня принятия экспедитором груза для перевозки. Груз, который был доставлен, но не был выдан получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченному им лицу по причине неуплаты причитающегося экспедитору вознаграждения, утраченным не считается, если экспедитор своевременно уведомил клиента об оказании экспедиционных услуг в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции.

Из материалов дела следует, что срок доставки груза сторонами не согласован. Согласно п. 6.3.10. Договора ТЭУ Стороны установили, что дата доставки, указанная в экспедиторской расписке, является ожидаемой, и не является согласованной датой доставки груза до Грузополучателя или согласованной датой выдачи груза Грузополучателю. 

При этом, в поручении экспедитору/экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021 указано: «ориентировочная дата прибытия 15.03.2021», о чем было известно грузоотправителю и грузополучателю, и стороны с данным условием согласились.

В случае расчета срока доставки груза в соответствии с п. 7 ст. 7 Закона о транспортной экспедиции груз получен истцом 15.04.2021 (на 30-й день со дня истечения срока доставки по экспедиторской расписке №ПРМ-002872 от 11.03.2021), в связи с чем соответствующие доводы истца судом отклоняются.

Далее, ООО "Академ Кабель" со ссылкой на часть 11 статью 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" заявлено требование о взыскании 5045,40 руб. штрафа. 

Между тем, указанный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг по перевозке автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом; определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов, соответственно, автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов, автомобильных полуприцепов (далее также - транспортные средства), а также общие условия предоставления услуг пассажирам, фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур.

Когда как  ООО «Байкал-сервис Новосибирск» является экспедитором, данные правоотношения регламентируются главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации – «Транспортная экспедиция», а не главой 40 ГК РФ - Перевозка. Кроме главы 41 ГК РФ правоотношения сторон регламентируются также Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортноэкспедиционной деятельности". 

Соответственно, ответчик несет ответственность, предусмотренную Федеральным законом от 30.06.2003 №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", а также ответственность, предусмотренную сторонами по Договору ТЭУ.

На основании абзаца первого статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации суд при возложении ответственности на экспедитора должен установить содержание его обязанностей и их ненадлежащее исполнение (пункт 9 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, пункт 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции").

Условиями договора предусмотрена ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, принятого для перевозки в соответствии с действующим законодательством. Ответственность экспедитора за нарушение срока доставки груза сторонами не установлена.

В случае нарушения срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции экспедитор в силу статьи 9 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" возмещает причиненные клиенту убытки.

Доказательства нарушения срока исполнения обязательств в материалы дела не представлены.

Возврат вознаграждения экспедитору не предусмотрено договором транспортной экспедиции. С учетом положений п. 3 ст. 7 Закона о транспортной экспедиции и установленных по делу обстоятельств требование о возврате указанного возражения удовлетворению не подлежит.

Исследовав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, доказательства в их совокупности и взаимной связи в порядке статей 67, 68, 71 АПК РФ, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований. 

Судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежат распределению в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Руководствуясь  статьями 110,  167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

в удовлетворении иска отказать.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал  в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья                                                                                 Л.А. Ершова