Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А40-131088/23-42-966

г. Москва

30 января 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 16 января  2024 года

Полный текст решения изготовлен 30 января 2024 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

судьи Хайло Е.А., единолично,

при ведении протокола судебного заседания  секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

АО "ПЛАЙТЕРРА" (ИНН: 

<

***>) 

К ОАО «РЖД» (ИНН: 

<

***>) 

О взыскании 1 122 000 руб. 00 коп. убытков в связи с несвоевременным отправлением порожних вагонов (с учетом уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ) 

Третье лицо: ЗАО "ВЯТКАТРАНСКОМ"

в заседании приняли участие:

от истца: ФИО2 по доверенности № б/н от 01.09.2023 г.

от ответчика: ФИО3 по доверенности № КБШ-57/Д от 29.08.2023 г.

УСТАНОВИЛ:

АО "ПЛАЙТЕРРА" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО «РЖД» о взыскании 1 122 000 руб. 00 коп. убытков в связи с несвоевременным отправлением порожних вагонов (с учетом уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ).

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 15.06.2023 исковое заявление принято к производству суда, о чём стороны извещены надлежащим образом. 

Третье лицо в судебное заседание не явилось, извещено надлежащим образом.

Истец поддержал исковые требования в полном объеме, с учетом принятого судом уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ.

Ответчик против иска возражал по доводам отзыва.

Истец представил возражения на иск.

Рассмотрев исковое заявление, исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам. 

Как следует из материалов дела и установлено судом,  АО «Плайтерра» (далее - Истец) в соответствии с договором аренды вагонов №458 от 01 сентября 2019 г., заключенным с собственником вагонов - ЗАО «Вяткатранском» (арендодатель), являлось арендатором железнодорожных вагонов для перевозок грузов -лесоматериалов (далее - Договор аренды).

В соответствии с исх. письмом от 01 декабря 2022 г. и п.8.2. Договора аренды, с учетом Приложения №9 от 05 августа 2022 г., АО «Плайтерра» уведомило арендодателя о расторжении указанного Договора аренды.

Согласно п. 2.3 Договора аренды возврат вагонов после окончания срока действия настоящего Договора производится на станции Арендатора по акту приема-передачи из аренды. Арендная плата прекращает начисляться с момента отправления порожних вагонов Арендодателю.

В соответствии с актами приема-передачи от 05 января 2023 г., 08 января 2023 г., 09 января 2023 г., 12 января 2023 г.,12 января 2023 г., 13 января 2023 г., 13 января 2023 г., 16 января 2023 г., 19 января 2023 г. вагоны переданы (возвращены) от арендатора арендодателю. Арендатором оплачена арендная плата до момента отправления порожних вагонов арендодателю.

В соответствии с Приложением №9 от 05 августа 2022 г. цена аренды в сутки за одну вагон-платформу с 01 декабря 2022 г. в целях перевозки лесоматериалов согласована в размере 2 000,00 рублей, без НДС.

Сумма арендной платы за январь 2023 г. составила 3 700 800,00 рублей (в т.ч. НДС), что подтверждается актом №15 от 23 января 2023 г.

Арендная плата оплачена арендатором арендодателю в полном объеме, что подтверждается актом сверки взаимных расчетов от 20 апреля 2023 г., а также платежными поручениями №898 от 30 января 2023 г., №1677 от 20.02.2023 г., №469 от 19.01.2023 г.

При этом, перевозчиком - ОАО «РЖД» (далее - Ответчик) допущено несвоевременное отправление порожних вагонов со станций ОАО «РЖД».

Согласно п. 52 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 07 декабря 2016 г. №374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом» (далее - Правила) для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона (далее - запрос) не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке, но не ранее:

прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона) - при наличии в договоре между перевозчиком и владельцем вагона условия об уведомлении владельца о таком прибытии одновременно с уведомлением

грузополучателя (получателя) о прибытии груза (порожнего вагона) либо если порожний вагон направляется грузополучателем после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки;

трех суток до прибытия его в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), рассчитанных исходя из нормативных сроков доставки - при отсутствии договора между перевозчиком и владельцем вагона, предусматривающего условие об уведомлении владельца вагона о прибытии его вагона с грузом на станцию.

Собственником - ЗАО «ВяткаТрансКом» перевозчику направлены запрос-уведомления на перевозку порожних вагонов (в качестве формы запроса используется бланк накладной (п. 54 Правил): бланки железнодорожных накладных ЭА818539, ЭА650293, ЭБ101277, ЭБ064193.

Согласно п. 59 Правил Перевозчик обязан рассмотреть запрос в течение трех часов с момента:

прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), если запрос подан до такого прибытия;

получения запроса от отправителя, если вагон находится на станции, железнодорожных путях необщего пользования станции отправления порожнего вагона.

В течение указанного времени перевозчик согласовывает запрос с владельцами инфраструктур, по которым будет осуществляться перевозка порожнего вагона.

Согласно п. 61 Правил случае возможности осуществления перевозки на условиях, указанных в запросе, уполномоченное лицо перевозчика проставляет в запросе в графе «N визы» оригинала накладной отметку «Согласовано», заверяемую подписью указанного лица и календарным штемпелем.

Запрос-уведомления ЗАО «ВяткаТрансКом» были согласованы перевозчиком, что подтверждается сведениями в графе 4 железнодорожных накладных ЭА818539, ЭА650293, ЭБ101277, ЭБ064193.

Исходя из п.64 Правил порожний вагон предъявляется к перевозке, если перевозчиком согласован запрос, а отправителем представлена оформленная накладная (заполняются оставшиеся незаполненными после согласования запроса графы бланка накладной).

Указанные правила рассмотрения и согласования запросов также предусмотрены в Распоряжении ОАО «РЖД» от 04 сентября 2017 г. №1773р «Об утверждении Технологии рассмотрения запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов» (п. 6.1 и п. 6.2).

Порожние вагоны переданы перевозчику для перевозки, что подтверждается сведениями в графе 87 железнодорожных накладных ЭА818539, ЭА650293, ЭБ101277, ЭБ064193. Однако они были приняты к перевозке перевозчиком со значительной задержкой.

04.01.2023 г. 23:00 вагон передан перевозчику.

Согласно железнодорожной транспортной накладной ЭА818539 порожний вагон №96734090 был оформлен и принят к перевозке только 13.01.2023 г. в 8-25 часов.

Таким образом, перевозчиком ОАО «РЖД» порожний вагон 96734090 при отправлении с железнодорожной станции Торбеево Кбш ж.д на станцию Алатырь Гор. ж.д. не обоснованно был задержан на 8 суток (с 05.01.2023 г. по 12.01.2023 г.)

В связи с задержкой в отправлении порожних вагонов сумма арендной платы, оплаченная арендатором за период такой задержки, составила 1 014 000,00 (один миллион четырнадцать тысяч) рублей (без НДС).

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если его право не было бы нарушено (упущенная выгода).

Сумма арендной платы, оплаченной арендатором - Истцом за период задержки отправления вагонов перевозчиком - Ответчиком по согласованным запросам-уведомлениям на перевозку порожних вагонов, является убытками Истца.

Для наступления ответственности, установленной правилами названной статьи 15 Гражданского кодекса РФ, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействий), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшим у заявителя убытками, а также размер убытков.

Согласно п.5 ст. 4 АПК РФ гражданско-правовые споры о взыскании денежных средств по требованиям, возникшим из договоров, других сделок, вследствие неосновательного обогащения, могут быть переданы на разрешение арбитражного суда после принятия сторонами мер по досудебному урегулированию по истечении тридцати календарных дней со дня направления претензии (требования), если иные срок и (или) порядок не установлены законом или договором.

Требованием исх. от 24 апреля 2023 г. Истец просил Ответчика компенсировать убытки АО «Плайтерра» в размере 1 014 000,00 (один миллион четырнадцать тысяч) рублей. Требование Истца получено Ответчиком 02 мая 2023 г.

Однако Ответчик требования Истца не удовлетворил, ответа не предоставил.

После подачи иска истец уточнил заявленные исковые требования, которые в порядке ст. 49 АПК РФ приняты судом, истец просит взыскать с ответчика в пользу истца убытки в размере 1 122 000 руб.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Суд отклоняет доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, в связи со следующим.

Касаемо довода о недостаточности денежных средств на ЕЛС:

Истцом Третьему лицу - ЗАО «ВяткаТрансКом» направлен запрос исх. от 03.10.2023 г. (Приложение 2) о предоставлении информации о состоянии (наличии/отсутствии) денежных средств на ЕЛС на момент направления Третьим лицом запросов-уведомлений (в форме ЖД накладных) на перевозку порожних вагонов, а именно ЖД накладных ЭА818539 (дата согласования ОАО «РЖД» 04.01.2023 г.), ЭА650293 (дата согласования ОАО «РЖД» 02.01.2023 г.), ЭБ101277 (дата согласования ОАО «РЖД» 10.01.2023 г.), ЭБ064193 (дата согласования ОАО «РЖД» 09.01.2023 г.), ЭА818589 (дата согласования ОАО «РЖД» 04.01.2023 г.).

Третьим лицом в письме - ответе исх. от 08.11.2023 г. указано следующее: «ЗАО «ВяткаТрансКом» со стороны ОАО «РЖД» был согласован разрешенный дебет:

 - в сумме 5 000 000рублей на период с 01.01.2023 г. до 09.01.2023 г.,

- в сумме 5 000 000рублей на период с 06.01.2023 г. до 09.01.2023 г., 12.01.2023 г.- в сумме 5 000 000рублей на период с 12.01.2023 г. до 13.01.2023 г., 13.01.2023 г. -в сумме 4 000 000рублей на период с 13.01.2023 г. до 14.01.2023 г. Также после истечения срока действия разрешенного дебета на сумму 10 000 000 рублей (согласованный дебет от 30.12.2023 г. в сумме 5 000 000 рублей, от 06.01.2023 г. в сумме 5 000 000 рублей) срок оплаты задолженности, образовавшейся на ЕЛС ЗАО «ВяткаТрансКом» (в связи с истечением сроков действия разрешенного дебета) на сумму 5,8 млн. рублей был продлен по обращению ЗАО «ВяткаТрансКом» до 20.01.2023 г.

Денежных средств на ЕЛС было достаточно для совершения операций по оправлению грузов/порожних вагонов в периоде с 01.01.2023 г. по 09.01.2023 г., 12.01.2023 г. по 13.01.2023 г. Операции по отправлению грузов/порожних вагонов в указанные периоды совершались, как и списание денежных средств с ЕЛС ЗАО «ВяткаТрансКом». Со стороны ЗАО «ВяткаТрансКом» не было каких-либо препятствий в отправлении порожних вагонов АО «Плайтерра»» (прилагается — Приложение 3).

Третьим лицом Истцу предоставлены сведения из личного кабинета АС ЭТРАН о согласовании ОАО «РЖД» 30.12.2022 г. разрешенного дебета в сумме 5 000 000 рублей на период с 01.01.2023 г. до 09.01.2023 г., а также сведения о наличии остатка разрешенного дебета на 02.01.2023 г. в сумме 3 744 793,30 рублей, на 04.01.2023 г. - в сумме 2 666 833,15 рублей (приложение 4).

Как указывалось, ЖД накладные ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589 согласованы ОАО «РЖД».

По ЖД накладной ЭА818539 (дата согласования ОАО «РЖД» 04.01.2023 г.) сумма платежей за отправление составляет 316 500 рублей.

По ЖД накладной ЭА650293 (дата согласования ОАО «РЖД» 02.01.2023 г.) сумма платежей за отправление составляет 140 240 рублей.

По ЖД накладной ЭА818589 (дата согласования ОАО «РЖД» 04.01.2023 г.) сумма платежей за отправление составляет 38 784 рублей.

Таким образом, исходя из согласованной между Ответчиком и Третьим лицом суммы разрешенного дебета, его остатка и сумм платежей по отправлениям на даты 02.01.2023 г., 04.01.2023 г., следует вывод о наличии денежных средств на ЕЛС Третьего лица, достаточных для отправления вагонов согласно   согласованных ЖД накладных ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589.

При этом в указанные даты - 02.01.2023 г., 04.01.2023 г. (а также во все иные даты в периоде с 01.01.2023 г. до 09.01.2023 г.) совершаются операции по отправлению грузов иных лиц/иным лицам (не Истца/не Истцу) и по начислению сборов при отправлении грузов (документы прилагаются - Приложение 4).

Таким образом, препятствий в виде недостаточности денежных средств на ЕЛС Третьего лица для отправления вагонов по ЖД накладным ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589 не имело места быть. Доказательств обратного Ответчиком не предоставлено.

В отношении вагонов, направляемых по ЖД накладной ЭА650293, история накладных из АС ЭТРАН, предоставленная Ответчиком, сведений о недостаточности средств не содержит.

В отношении вагонов, направляемых по ЖД накладным ЭА818539, ЭА818589 перевозка согласована 04.01.2023 г., сведения о недостаточности денежных средств из истории накладных из АС ЭТРАН предоставлены Ответчиком на 13.01.2023 г. (то есть на дату, когда вагоны были фактически приняты к перевозке).

Сумма убытков Истца в связи с несвоевременным принятием к перевозке вагонов по ЖД накладным ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589 составила 1 122 000 рублей. 

В отношении вагонов, направляемых по ЖД накладным (запрос-уведомления) ЭБ064193 (5 вагонов) (дата согласования РЖД 09.01.2023 г.), ЭБ 101277 (9 вагонов) (дата согласования РЖД 10.01.2023 г.,) в связи с отсутствием денежных средств на ЕЛС Третьего лица на даты 09.01.2023 г. 10.01.2023 г. (и отсутствием разрешенного дебета в связи с истечением срока его предоставления 09.01.2023 г.), Истец (с учетом уточнения исх. от 14.11.2023 г.) не предъявляет требований Ответчику.

Относительно предоставленного Ответчиком в материалы дела Оперативного Приказа №15 от 12.01.2023 г. о продлении срока оплаты задолженности, образовавшейся на ЕЛС ЗАО «ВяткаТрансКом» за оказанные в период с 1 по 9 января 2023 г. услуги по перевозкам грузов на сумму 5,8 млн. руб. до 20.01.2023 г., который издан в связи с обращением Третьего лица от 10.01.2023 г.:

Исходя из предоставленных Третьим лицом сведений из личного кабинета АС ЭТРАН, а также письма Третьего лица исх. от 08.11.2023 г., по состоянию на 10.01.2023 г. у Третьего лица образовалась задолженность в сумме 5 795 731,05 рублей, оплата которой и продлена Ответчиком согласно указанного приказа. Также стоит отметить, что именно по состоянию на 10.01.2023 г. срок действия разрешенного дебета истек.

Таким образом, задолженность на ЕЛС Третьего лица образовалась после истечения срока действия разрешенного дебета на 10.01.2023 г. В даты согласования Ответчиком ЖД накладных ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589 задолженности не было. Соответственно, не было препятствий для отправления вагонов по ЖД накладным ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589 в даты их согласования (02.01.2023 г., 04.01.2023 г.)

Касаемо довода об ошибочности мнения о том, что время приема вагонов к перевозке должно совпадать со временем согласования запроса-уведомления.

Запрос-уведомления ЗАО «Вяткатранском» были согласованы перевозчиком, что подтверждается сведениями «Согласовано» (графа 4) в ЖД накладных ЭА818539, ЭА650293, ЭА818589.

Ответчик ссылается на отсутствие безусловной обязанности по приему вагонов к перевозке в силу акцепта перевозчиком запроса - уведомления отправителя порожнего грузового вагона.

Однако Истцом в момент согласования запросов-уведомлений порожние вагоны были фактически предъявлены к перевозке. Каких-либо препятствий к принятию вагонов для перевозки не имело места быть.

Согласно пункту 7.7. Технологии рассмотрения запросов - уведомлений порожний на перевозку порожних вагонов (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» №1773р от 04.09.2017 г.) вагон считается предъявленным отправителем к перевозке в дату предъявления порожнего вагона для перевозки, указанную в согласованном ОАО «РЖД» запросе, или в дату предъявления порожнего вагона для перевозки, измененную порядком, указанным в п. 7.2 настоящей Технологии, при одновременном соблюдении следующих условий на указанную дату: получено уведомление ГУ-26 от грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с п. 85 Правил, за исключением случаев, когда вагон грузополучателю (получателю) не подавался; оформленная накладная представлена ОАО «РЖД» отправителем в соответствии с п. 64 Правил.

Из сведений, представленных истцом, следует, что грузовые операции в отношении вагона 96734090 завершены 23.12.2022 г., что подтверждается уведомлением №329 о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке от 23.12.2022 г.

После завершения грузовой операции в ОАО «РЖД» представлена ЖД накладная ЭА818539, которая согласована 04.01.2023 г.

Таким образом, указанные Истцом вагоны были фактически предъявлены к перевозке в момент согласования запросов-уведомлений со стороны Ответчика, соответственно, учитывая согласование запросов-уведомлений, должны были быть приняты перевозчиком.

Ссылка Ответчика на то, что в уведомлениях ГУ-26 содержится информация, что на 49 вагонов в АС ЭТРАН отсутствовала накладная или сведения о ней не имеет значения и абсурдна, так как Истцом предъявлены требования о взыскании убытков за период с момента согласования Ответчиком ЖД накладных (а не с даты уведомления ГУ-26), а согласование ЖД накладных Ответчиком без их предъявления ему было бы невозможно.

Именно за период, когда Ответчик не исполнял свою обязанность по перевозке вагонов, а Истцом были оплачены арендные платежи, Истец предъявляет требования Ответчику. Соответственно, такие платежи являются убытками Истца, причиненными действиями/бездействием Ответчика, а не его расходами, установленными на договорной основе.

Наличие всей совокупности условий для взыскания убытков в данном случае имеет место быть и подтверждено доказательствами.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Каждое лицо, участвующее в деле, должно раскрыть доказательства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, перед другими лицами, участвующими в деле. 

Ответчиком никаких доказательств, свидетельствующих о необоснованности требований истца не представлено. 

Таким образом, учитывая, что ответчик доказательств исполнения обязательств не представил, наличие задолженности подтверждается представленными истцом доказательствами, требования истца о взыскании убытков в размере 1 122 000 руб. 00 коп. являются обоснованными и подлежащими удовлетворению. 

Принимая во внимание положения статьи 333.37 НК РФ, госпошлина в размере 2 000 руб. подлежит взысканию с Ответчика в порядке и в сроки, установленные ст.ст. 333.17, 333.18 НК РФ.

Учитывая изложенное, на основании ст.ст. 8, 9, 15, 307, 309, 310, 314, 317, 401, 393, 1064 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 9, 64, 75, 110, 121- 123, 156, 167- 171, 176, 177, 181 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить полностью.

Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу АО "ПЛАЙТЕРРА" 1 122 000 руб. 00 коп. убытков и 23 140 руб. расходов по оплате государственной пошлины по иску.

Взыскать с ОАО «РЖД» в доход федерального бюджета РФ 1 080 руб. государственной пошлины по иску.

Решение может быть обжаловано  в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья

   Е.А. Хайло