АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-3199/2019

17 мая 2019 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 13 мая 2019 года 

Полный текст решения изготовлен 17 мая 2019 года.

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи М.Г. Усовой 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи В.Г. Зоновой,

рассмотрел дело №А60-3199/2019  по  иску Акционерного общества "Федеральная грузовая компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к УАО "УРАЛТРАНСТРОМ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 1 191 400 руб.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, по доверенности от 01.01.2019 №333,

от ответчика: ФИО2, по доверенности от 27.11 2018г. № 478.

Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено.

Акционерное общество "Федеральная грузовая компания" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к УАО "УРАЛТРАНСТРОМ" (далее – ответчик) с требованием о взыскании штрафа в размере 1 191 400 руб. за сверхнормативный простой вагонов.

Определением Арбитражного суда Свердловской области от 24.01.2019 исковое заявление принято к производству и назначено предварительное судебное заседание на 05.03.2019.

В предварительном судебном заседании истец поддержал заявленные исковые требования в полном объеме.

В предварительном судебном заседании ответчик представил отзыв на иск, в котором относительно простоев на станции погрузки Колчедан СвЖД указал,, что отнесение ответственности за сверхнормативный простой подвижного состава на путях необщего пользования под погрузкой на УАО «Уралтрантром» является необоснованным, поскольку  являясь грузоотправителем и одновременно с этим обеспечивая перевозки собственным подвижным составом АО «ФГК» является ответственным за несоблюдение норматива технологического оборота. Кроме того, письмом № 5863/ФГКДПВ от 03.12.2018г.  истцом отозван штраф на оплату сверхнормативного простоя вагонов на общую сумму 324800 руб.  Документы приобщены к материалам дела в порядке ст. 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Относительно простоев вагонов на станциях выгрузки а период июль-август 2018г. ответчик указал, что истцом  нарушение п. 4.1.4 договора ФГКЕкб-139-12.1 от 27.07.2017г. не представлены доказательства своевременного оформления заготовок перевозочных документов в АС ЭТРАН ОАО «РЖД» для отправки порожних вагонов. Ответчик полагает, что сторонами не был согласован размер штрафа за сверхнормативный простой вагонов

Определением суда от 05 марта 2019 года    судебное заседание назначено на  08.04.2019.   

 В  судебном заседании истец  заявил об уточнении исковых требований, просит взыскать с ответчика 421 400 руб. - штраф за сверхнормативный простой вагонов.

Ходатайство принято судом в порядке, предусмотренном ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением суда от 08.04.2019г. судебное разбирательство отложено на 13.05.2019г.

29.04.2019 от истца  поступили возражения на отзыв ответчика. Документы приобщены к материалам дела в порядке ст. 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании истец исковые требования поддержал, возражает по доводам ответчика, указанным в отзыве на иск.

 Ответчик возражает против удовлетворения исковых требований по доводам, изложенным в отзыве на иск.     

Рассмотрев материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

Между  акционерным обществом «Федеральная грузовая компания»  (исполнитель) и Уральским акционерным обществом «Уралтранстром» (заказчик) заключен договор (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017, который регулирует взаимоотношения сторон, связанные с оказанием исполнителем услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов заказчика, перевозимых в вагонах исполнителя по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, международных перевозок, а также вывозимых за пределы Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного   государства   на   территорию   иного   иностранного   государства,   в вагонах исполнителя (далее - услуги). Заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя в порядке и объемах, предусмотренных настоящим договором.

Согласно п. 2.2 договора под услугами в настоящем договоре понимается предоставление и обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в техническом и коммерческом отношении вагонов, отвечающих требованиям, предъявляемым к подвижному составу, используемому для перевозок груза, признаки которого будут указаны в заказе, диспетчерский контроль за продвижением вагонов.

Исполнитель вправе без предварительного согласия заказчика привлекать третьих лиц к оказанию услуг по настоящему договору.

Исполнение обязательств по настоящему договору в части, касающейся организации и оформления отправки/получения груза либо порожнего вагона, может быть возложено заказчиком на перевозчика, грузоотправителя/грузополучателя, а также на иных третьих лиц, при этом заказчик остается ответственным за их действия, как за свои собственные (п.2.1-2.4 договора).

В силу пункта 2 статьи 421 Гражданского кодекса стороны свободны в заключении и формировании условий договора, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иным правовым актом.

Согласно статье 431 Гражданского кодекса при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений.

Из содержания договора (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017 следует, что отношения сторон вытекают из оказания услуг по предоставлению вагонов ответчику, таким образом, взаимоотношения сторон регулируются положениями главы 39 Гражданского кодекса.

Согласно п.1 ст.779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги, при этом общие положения о подряде (ст.ст.702-729 Гражданского кодекса Российской Федерации) применяются к договору возмездного оказания услуг, если это не противоречит ст.ст.779-782 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также особенностям предмета договора возмездного оказания услуг (ст.783 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Во исполнение условий договора (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017  истцом в период с июля по август 2018 года по заявкам ответчика  подавались под погрузку/выгрузку вагоны, что подтверждается подписанными сторонами актами оказанных услуг и расчетами объемов оказанных услуг.

При согласовании условий договора (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017 стороны в пункте 4.2.7 установили обеспечить простой вагонов, поданных согласно заказу, на станцияхпогрузки/выгрузки не более:

2 (суток) на станциях погрузки;

2 (суток) на станциях выгрузки.

Срок нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки исчисляется с 00 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию, до 24 ч. 00 мин. дня (дата) отправления вагонов со станции.

Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления на станцию назначения или иную станцию, указанную исполнителем, определяется:

- на территории Российской Федерации по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД»;

- за пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или на основании иных баз данных, имеющихся у исполнителя.

В случае несогласия заказчика со временем простоя, заявленным исполнителем, и выставленными штрафами за время простоя, заказчик предоставляет исполнителю заверенные заказчиком копию железнодорожной накладной относительно прибытия вагона и квитанцию о приеме вагона к перевозке при его отправлении. Стороны подтверждают, что иные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы АС ЭТРАН ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационные источников исполнителя.

При непредставлении заказчиком вышеуказанных документов в течение 10 (десяти) календарных дней со дня выставления исполнителем счета на оплату  простоя, количество суток простоя считается признанным заказчиком, и счет подлежит оплате в полном объеме.

В период предоставления услуг (с июля по август 2018 года) допущено нахождение  вагонов на станции погрузки и выгрузки сверх установленного договором (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017 срока оборота (3 суток).

В пункте 7.4 договора (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017 стороны установили, что в случае допущения заказчиком (грузоотправителями, грузополучателями) простоя вагонов сверх сроков, установленных в пункте 4.2.7 настоящего договора, настанции погрузки/выгрузки. Исполнитель вправе потребовать от заказчика штраф за сверхнормативное пользование вагонами в размере, установленном в Приложении №4 за один вагон, а также возмещения иных расходов исполнителя, возникших в связи со сверхнормативным простоем вагонов.

Согласно дополнительному соглашению №1 от 01.02.2018 размер штрафов и платы за пользование вагоном к договору №ФГКФЕкб-139-12.1 от «27» июля 2017 года составляют:

размер штрафов

№ пункта

Размер штрафа, руб. в сутки

7.3.

1400

7.4.

1400

7.5.

1400

7.6.

1400

7.7.

1400

размер платы за пользование

№ пункта

Размер платы, руб. в т.ч. НДС 18%

5.13.

1652

В адрес ответчика истцом направлены письма и счета от 22.08.2018г. №3984/ФГКДПВ, счета от 17.07.2018г. № 13257, от 22.08.2018г. № 3990/ФГКПВ, от17.08.2018г. № 13264, от 20.09.2018г. № 4491/ФГКДПВ, от 12.09.2018г. № 15341, от 20.09.2018г. № 4485/ФГКДПВ, от 12.09.2018г. № 15347, возражений на которые не последовало.

С учетом отсутствия платы по указанным счетам у ответчика образовалась задолженность за допущение случаев простоя 318 вагонов сверх сроков, установленных пунктом 4.2.7 договора на станциях погрузки/выгрузки согласно представленному истцом расчету  на общую сумму 1 191 400 руб.

Неисполнение ответчиком заявленных истцом требований послужило основанием для обращения истца в суд с иском по настоящему делу.

В процессе производства по делу, с учетом приведенных ответчиком доводов об  аннулировании штрафных санкций за сверхнормативный простой вагонов  под погрузкой за июнь-сентябрь 2018 года на сумму 1 817 200 руб., в том числе и  по спорным вагонам (письмо АО «ФГК» от 03.12.2018г. № 5863/ФГКДПВ), истцом уменьшена сумма штрафа за спорный период до  421 400 руб.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. 

В силу абз. 1 статьи 331 Гражданского кодекса Российской Федерации соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме независимо от формы основного обязательства.

В подтверждение факта превышения нормативного срока нахождения вагонов истцом в материалы дела представлены оригиналы транспортных железнодорожных накладных.

С учетом превышения нормативного времени нахождения вагонов на станции погрузки и выгрузки, требования истца о взыскании с ответчика штрафа на основании п.7.4 договора (оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов) №ФГКФЕкб-139-12-1 от 27.07.2017 в размере 421 000 рублей являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

При рассмотрении судом спора по существу между сторонами возникли разногласия относительно согласования размера неустойки ввиду отсутствия оригинала дополнительного соглашения.

В пункте 9.2 договора №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017 сторонами согласовано, что все изменения и дополнения к договору, а также документы и переписка по договору, согласованная и переданная средствами факсимильной связи, признаются действительными, с последующим обменом оригинальными экземплярами.

При этом сторонами в договоре не установлен конкретный срок для осуществления соответствующих действий.

Истцом в материалы дела представлена переписка посредством электронной связи, подтверждающая согласование и подписание сторонами дополнительного соглашения №1 от 01.02.2018, истцом также представлены документы, из которых можно сделать вывод о том, что до обращения истца в суд с иском по настоящему делу ответчик не ставил под сомнение согласованность размера штрафа (претензии, переписка, акт сверки и т.д.).

Следует отметить, что 30.05.2018г. ответчиком произведена оплата денежных средств за простой вагонов в размере 189 000 руб. Согласно расчету стоимости за простой вагонов от 11.05.2018г. размер штрафа составляет  1 400 руб. в сутки. Ответчиком данный расчет принят,  и сумма штрафа оплачена, из чего следует, что  ответчик признал размер штрафа.

Совокупность представленных в материалы дела доказательств позволяет сделать вывод о согласованности сторонами размера неустойки

Доводы ответчика о неверном определении времени прибытия вагонов на станцию назначения (с учетом московского времени) судом отклоняется.

Ответчик является оператором подвижного состава, в связи с чем на ответчика распространяется тот же режим, что и для перевозчика.

Так, согласно пункту 14 "Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции", утвержденного Президиумом Верховного суда Российской Федерации от 20.12.2017, владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 УЖТ РФ, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой, так как права компаний, являющихся оператором подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

В соответствии со статьей 27 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" на территории Российской Федерации применяется единое учетно-отчетное время московское.

Согласно пункту 2.6. Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом", утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 07.08.2015 №245, расчетный срок приема груза и порожних вагонов к перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по московскому времени.

Возражения ответчика по примененному истцом порядку расчета штрафа исходя из календарного штемпеля железнодорожной накладной судом отклоняются, как противоречащие положениям пункта 4.2.7 договора №ФГКФЕкб-139-12.1 от 27.07.2017 (ст.421 Гражданского кодекса Российской Федерации), при этом доказательств отнесения ответственности за простой на истца в материалы дела не представлено.

Ссылка ответчика на заключенный сторонами  договор комплексного обслуживания от 03.05.2018г. № ФГК-256-15, в соответствии с которым в обязанности истца  входит оказание услуг, предусмотренных Приложением № 1 к договору (в том числе организация учета простоя вагонов), судом отклоняется, поскольку   по настоящему делу штраф взыскивается за период до заключения  указанного договора.

Учитывая вышеизложенное, требования истца о взыскании с ответчика неустойки за сверхнормативный простой  вагонов  подлежат удовлетворению судом в размере 421 000 руб.

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации  государственная пошлина в размере  11 428 руб. подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

Излишне уплаченная государственная пошлина в размере  13 486 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования  удовлетворить.

2. Взыскать с Уральского акционерного общества по производству строительных материалов  в пользу  акционерного общества  «Федеральная грузовая компания»  штраф в размере  421 400 (четыреста двадцать одна тысяча четыреста) рублей 00 копеек, а также в возмещение расходов по уплате государственной пошлины, понесенных при подаче иска, денежные средства в сумме   11 428 (одиннадцать тысяч четыреста двадцать восемь) рублей 00 копеек.

3.Возвратить акционерному обществу  «Федеральная грузовая компания» из федерального бюджета излишне уплаченную  по платежному поручению  № 1109 от 18.01.2019г. (в составе суммы 24914 рублей) государственную пошлину в размере 13 486 (тринадцать тысяч четыреста восемьдесят шесть) рублей 00 копеек. Подлинное платежное поручение остается в материалах дела.

4. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

5. С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

Выдача исполнительных листов производится не позднее пяти дней со дня вступления в законную силу судебного акта.

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении, в том числе посредством внесения соответствующей информации через сервис «Горячая линия по вопросам выдачи копий судебных актов и исполнительных листов» на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» либо по телефону Горячей линии 371-42-50.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

Судья                                                         М.Г. Усова