ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-35408/2023-ГК

Дело № А40-33904/23

г. Москва

16 августа 2023 года

Судья Девятого арбитражного апелляционного суда Е.А. Птанская,

без вызова сторон рассмотрев апелляционную жалобу 

Общества с ограниченной ответственностью «ТСГ-Сервис» 

на решение Арбитражного суда г. Москвы от 10 мая 2023 года

по делу № А40-33904/23, принятое судьей Хаустовой Н.И., 

в порядке упрощенного производства 

по иску Общества с ограниченной ответственностью «ТСГ-Сервис» 

(ОГРН: 

<

***>)

к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» 

(ОГРН: 

<

***>)

о взыскании 139 149 рублей 72 копеек 

 

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной  ответственностью  «ТСГ-Сервис» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковыми требованиями к  Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ответчик) о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 139 149 рублей 72 копеек.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 28.02.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), о чем стороны извещены надлежащим образом.

Решением арбитражного суда первой инстанции от 10.05.2023 исковые требования удовлетворены частично по основаниям, изложенным ниже. 

Не согласившись с вынесенным судебным актом, истец обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просил отменить решение суда и вынести по делу новый судебный акт.

Заявитель указывает на неполное выяснение судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела. 

Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу (www.kad.arbitr.ru) в соответствии с положениями части 6 статьи 121 АПК РФ.

От ответчика в порядке ст. 262 АПК РФ поступил отзыв на апелляционную жалобу, в котором он возражает против ее удовлетворения.

Повторно рассмотрев дело по правилам статей 266, 268, 272.1 АПК РФ, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив представленные доказательства, Девятый арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда города Москвы от 10.05.2023 на основании следующего.

Как установлено судом апелляционной инстанции, в процессе оказания услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом ОАО «РЖД», являясь перевозчиком, нарушило нормативный срок доставки, что подтверждается транспортными накладными №№ ЭЫ276483, ЭЫ445565, ЭЫ613175, ЭЫ613474, ЭЫ722157, ЭЫ738872, ЭЫ792366, ЭЫ793018, ЭЬ174252, ЭЬ174851, ЭЬ534192, ЭЬ534323, ЭЬ534576, ЭЬ703501, ЭЬ976139, ЭЬ976405, ЭЭ146521, ЭЭ149378, ЭЭ208713, ЭЭ341598, ЭЭ738920, ЭЭ741145, ЭЯ072384, ЭЯ073497, ЭЯ457213, ЭЯ458057, ЭЯ549364, ЭЯ549741.

Согласно статье 122 УЖТ РФ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно требованиям ст. 33 Устава железнодорожного транспорта РФ, перевозчик обязан доставить груз по назначению в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

Между тем, в нарушение вышеприведённой нормы при осуществлении перевозки грузов по 28 железнодорожным накладным перевозчиком были допущены нарушения сроков их доставки.

В соответствии со ст. 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере 6 % платы за перевозку груза за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере половины провозной платы.

Сроки доставки грузов определяются в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245.

Кроме того, по вине перевозчика ООО «ТСГ-Сервис» во время фактической задержки доставки вагонов/контейнеров/платформ не имело возможности использовать принадлежащее ему имущество в своей хозяйственной деятельности. В этот период времени Общество понесло убытки в виде арендной платы за использование привлеченного вагона и упущенной выгоды от невозможности использовать собственные и привлеченные вагоны в целях извлечения прибыли.

В связи с нарушением ответчиком сроков доставки грузов в его адрес была направлена претензия об уплате пени. Ответчик уклонился от добровольного удовлетворения претензионных требований.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве, истцом приняты, в связи с чем заявлено ходатайство об уменьшении исковых требований.

Совокупность указанных обстоятельств являются основанием для начисления ответчику неустойки. Однако, суд первой инстанции не согласился с размером заявленной неустойки.

При расчете размера пени неверно определена дата окончания перевозки. Вагоны по всем накладной были доставлены в срок, так как являлись гружеными и по правилам считаются доставленным с момента передачи вагонов под выгрузку.

Абзацем 4 статьи 33 УЖТ РФ установлено, что грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления   сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Таким образом, в отношении вагонов с грузом доставка считается оконченной, когда перевозчиком они поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Исходя из положений пункта 7.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 29 при определении окончания срока доставки следует руководствоваться датой в графе «Время выполнения операции: подача/передача на выставочный путь».

Дата подачи вагонов на выставочные пути грузополучателей подтверждается соответствующими ведомостями подачи и уборки вагонов.

По накладным №№ ЭЭ738920, ЭЭ741145, ЭЬ534192, ЭЬ534323, ЭЬ534576 ситуация аналогичная.

Из представленных накладных и памяток приемосдатчика следует, что пени, заявленные истцом в размере 12 049 рублей 14 копеек, подлежат отклонению в силу неверного расчета срока доставки и определения даты доставки грузов.

Грузы по накладным грузы были доставлен в срок на станцию назначения, но вагоны не были поданы грузополучателю по причине его отказа от принятия в связи с занятостью фронта выгрузки грузополучателя.

В соответствии со статьей 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме груза срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами произошла вследствие того, что фронт выгрузки был занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены платы за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии с п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, согласно которой грузы считаются доставленными в срок: в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Фактические обстоятельства дела, обосновывающие п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом (занятость фронта выгрузки).

По отправке № ЭЫ445565 вагон был задержан в пути следования по согласованию с грузополучателями.

До завершения перевозки от грузополучателя ООО «СпецАвто-Транзит» было получено письмо, содержащее согласие на продление сроков доставки груза всех отправок, прибывающих в адрес данных предприятий, на все время задержки в пути следования, в связи с чем, основание для взыскания пени отсутствует.

Согласно пункту 6.7 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Грузополучатель не лишен права дать согласие на продление сроков доставки отправок, прибывающих в его адрес, что и было сделано в рассматриваемом случае.

Перевозчик, в свою очередь, не может игнорировать волеизъявление грузополучателя и продолжать доставлять вагоны в его адрес.

Доказательством, свидетельствующим о наличии причин, препятствующих своевременному принятию груза на станции назначения, зависящих от грузополучателя, является письмо грузополучателя ООО «СпецАвто-Транзит», в котором последний прямо указывает на отсутствие у них возможности своевременно принять груз. О периоде задержки вагонов с грузом перевозчиком составлен акт общей формы.

Таким образом, сроки доставки по накладной № ЭЫ445565 подлежат продлению и пени в размере 29 201 рубля 76 копеек начислены необоснованно.

Таким образом, суд приходит к выводу, что обоснованными требования истца являются лишь в части неустойки в размере 88 757 рублей 70 копеек.

Суд, руководствуясь ст. 71 АПК РФ, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, считает заявленную истцом сумму штрафа явно несоразмерной последствиям нарушения обязательства и уменьшает ее в порядке ст. 333 ГК РФ до 79 881 рубля 93 копеек.

Доводы жалобы заявителя подлежат отклонению исходя из следующих оснований. 

По накладным №№ ЭЫ276483, ЭЭ738920, ЭЭ741145, ЭЬ534192, ЭЬ534323, ЭЬ534576 судом обоснованно принят довод ОАО «РЖД» о неверном определении истцом при расчете пени дат фактической подачи вагонов грузополучателю.

При расчете размера пени неверно определена дата окончания перевозки. Вагоны по всем накладной были доставлены в срок, так как являлись гружеными и по правилам считаются доставленным с момента передачи вагонов под выгрузку.

Тот факт, что памятки в отношении накладных №№ ЭЬ534323 и ЭЬ534576 не подписаны, не влечет их недопустимость в качестве доказательств, поскольку являются электронными и выгружены из программы АС ЭТРАН.

Заявитель жалобы не согласен с отказом во взыскании пени на основании п. 14 Правил № 245 (неприем  грузополучателем по причине занятости фронта выгрузки).

Правила составления актов общей формы регламентировались на момент спорных перевозок Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» (далее – Правила № 45).

Согласно п. 3.2.1 Правил № 45 при составлении акта общей формы в пути следования перевозчиком составляется, как правило, два экземпляра: первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу, второй экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в графе «Отметки перевозчика» делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

Таким образом, отметка о составлении акта общей формы в накладной делается только в случае составлении акта общей формы в пути следования, что не относится к настоящему спору.

По отправке № ЭЫ445565 вагон был задержан в пути следования по согласованию с грузополучателями.

До завершения перевозки от грузополучателя ООО «СпецАвто-Транзит» было получено письмо, содержащее согласие на продление сроков доставки груза всех отправок, прибывающих в адрес данных предприятий, на все время задержки в пути следования, в связи с чем, основание для взыскания пени отсутствует.

Согласно пункту 6.7 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей,  владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Грузополучатель не лишен права дать согласие на продление сроков доставки отправок, прибывающих в его адрес, что и было сделано в рассматриваемом случае.

Перевозчик, в свою очередь, не может игнорировать волеизъявление грузополучателя и продолжать доставлять вагоны в его адрес.

Доказательством, свидетельствующим о наличии причин, препятствующих своевременному принятию груза на станции назначения, зависящих от грузополучателя, является письмо грузополучателя ООО «СпецАвто-Транзит», в котором последний прямо указывает на отсутствие у них возможности своевременно принять груз. О периоде задержки вагонов с грузом перевозчиком составлен акт общей формы.

Таким образом, сроки доставки по накладной № ЭЫ445565 подлежат продлению и пени в размере 29 201 рубля 76 копеек начислены необоснованно, судом правомерно отказано во взыскании пени.

Кроме того, с учётом обстоятельств настоящего дела и представленных в материалы дела доказательств, судом первой инстанции обоснованно применена                    ст. 333 ГК РФ и пени снижены.

Разрешая спор, суд правильно определил юридически значимые обстоятельства, дал правовую оценку установленным обстоятельствам и постановил законное и обоснованное решение. Выводы суда соответствуют обстоятельствам дела. Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, судом допущено не было.

Учитывая изложенное, у суда апелляционной инстанции отсутствуют основания, предусмотренные статьей 270 АПК РФ, для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы.

Руководствуясь статьями 110, 176, 266 - 268, пунктом 1 статьи 269, статьями 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

 

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 10 мая 2023 года по делу                       № А40-33904/23 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Московского округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Судья                                                                                             Е.А. Птанская