Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-119401/2021

29 марта 2022 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Шелемы З.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью "РусАлТранс" (адрес: Россия 121096, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>) 

к акционерному обществу "Морской порт Санкт-Петербург" (адрес: Россия 198035, 

<

...>; ОГРН: 

<

***>) 

о взыскании 8.800 руб. 00 коп. 

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "РусАлТранс" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к общества с ограниченной ответственностью "РусАлТранс"  (далее – ответчик) с требованием о взыскании 8.800 руб. 00 коп. в возмещение ущерба, причиненного в результате несения расходов за непроизводственный простой вагона № 52119062 в ремонте.

Определением от 28.12.2021 исковое заявление принято к производству в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал по основаниям, изложенным в отзыве.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

11.12.2020 на путях необщего пользования AO «Морской порт Санкт-Петербург» при производстве грузовых операций был поврежден вагон № 52119062.

Вагон был поврежден AO «Морской порт Санкт-Петербург» в результате нарушения ГОСТа 22235-2010.

Виновным в повреждении вышеуказанных вагонов было признано AO «Морской порт Санкт Петербург», что подтверждается Протоколом совещаний у начальника железнодорожной станции от 11.12.2020 № 12/4, актом о повреждении вагонов № 12/4 от 10.12.2020; актом общей формы ГУ-23 № 252 от 10.12.2020; уведомлением на ремонт вагона формы ВУ-23М № 886, уведомлением о приемке вагона из ремонта формы ВУ-36 N. 357, железнодорожными накладными № ЭС007193.

Вышеуказанные акты, протокол оперативного разбора составлялись в присутствии представителя AO «Морской порт Санкт-Петербург». Представитель AO «Морской порт Санкт-Петербург» вину не отрицал, акты, протоколы разбора подписал без разногласий и замечаний.

Вышеуказанный вагон был предоставлен AO «ПГК» в адрес ООО «ППO» по договору АО-ДД/УМ-619/18 от 28.09.2018. 

На основании претензии от 25.12.2020 № ПАО- ИД/Пр/ФСПб-153/20 ООО «ППO» возместило убытки в размере 8.800 руб. 00 коп., что подтверждается платежным поручением № 11213 от 12.02.2021. 

Указанная сумма включает в себя также и штраф за непроизводительный простой вагона в ремонте в размере 800 руб. 00 коп., который был выставлен на основании п. 5.4. договора АО-ДД/УМ-619/18 от 28.09.2018.

В соответствии с п. 5.4 договора АО-ДД/УМ-619/18 от 28.09.2018, при повреждении вагонов, их узлов и деталей, вследствие действий / бездействий Заказчика (грузоотправителя/грузополучателя), Исполнитель вправе потребовать от Заказчика возместить убытки в размере стоимости ремонта вагонов и иные сопутствующие расходы. Определение ремонтопригодности и объема восстановления вагонов производится специализированными предприятиями, имеющими соответствующую лицензию (иной документ, свидетельствующий о праве такого предприятия выполнять ремонт вагонов).

Кроме того, Исполнитель вправе потребовать от Заказчика уплаты штрафа за непроизводительный простой вагонов в ремонте в следующем размере: в отношении крытых вагонов - 800 руб. 00 коп. за крытый вагон за каждые сутки его нахождения в ремонте; в отношении полувагонов - 1180 руб. 00 коп. за полувагон за каждые сутки его нахождения в ремонте.

Время нахождения Вагонов в ремонте определяется на основании данных, указанных в актах форм ВУ-23М и ВУ-36М. При этом неполные сутки считаются за полные.

Согласно актам ВУ-23М и ВУ-36М, простой вагона в нерабочем парке составил 11 суток. 

Штраф за непроизводительный простой вагонов в ремонте составил                         8.800 руб. 00 коп. 

Однако, в момент совершения вышеуказанного повреждения данный вагон был предоставлен ООО «РусАлТранс» по договору № ППO-PT/21/2018 от 26.12.2018 (Далее — Договор),заключенномумеждуООО«РусАлТранс»и ООО «ППO».В связис повреждением грузополучателем (AO «Морской порт Санкт-Петербург») вышеуказанного вагона ООО «ППO» обратилось к ООО «РусАлТранс» с претензией от 27.01.2021 № 01- 077/2-2021 о взыскании денежных средств, выплаченных AO «ПГК» в связи с оплатой вышеуказанногопростоя вагона.Даннаяпретензиябылаудовлетворена,ООО «РусАлТранс» оплатил ООО «ППO» 8.800 руб. 00 коп., что подтверждается платежным поручением № 1756 от 04.03.2021.

Направленная в адрес ответчика претензия № PTP-01-18-21-0288 от 30.03.2021 оставлена последним без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Пунктом 1 ст. 1081 ГК РФ предусмотрено, что лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (peгpecca) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Из содержание ст. 1082 ГК РФ следует, что требование о возмещении вреда в порядке peгpecca может быть удовлетворено в натуре или путем возмещения причиненных убытков, под которыми в силу п. 2 ст. 15 ГК РФ понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, лицо возместившее вред путем возмещения убытков, в том числе уплатившее за непроизводительный простой вагона в ремонте в результате причиненных повреждений, вправе требовать от виновного лица возмещения понесенных расходов, вызванных действиями данного лица.

Ответчик, признав обоснованность требований истца, возместил сумму причиненного ущерба в размере 8.800 руб. 00 коп., что подтверждается платежным поручением № 22204 от 29.12.2021.

Исходя из вышеизложенных обстоятельств, суд не усматривает оснований для удовлетворения заявленных требований.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

В иске отказать с учетом погашения ответчиком суммы основанной задолженности согласно представленному в материалы дела платежному поручению № 22204 от 29.12.2021. 

Взыскать с акционерного общества "Морской порт Санкт-Петербург" в пользу общества с ограниченной ответственностью "РусАлТранс" 2.000 руб. 00 коп. расходов по уплате госпошлины

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья Шелема З.А.