И М Е Н Е М   Р О С С И Й С К О Й   Ф Е Д Е Р А Ц И И

Р Е Ш Е Н И Е

г. Москва                                                                                          Дело  № А40-244648/23-89-1384

26.03.2024 года

 

Резолютивная часть решения объявлена 08.02.2024 года

Решение в полном объеме изготовлено 26.03.2024 года

 

Арбитражный суд в составе:

Председательствующего судьи О.А. Акименко

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОСЕТРОВСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ" (ИНН 

<

***>) к ответчику ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "СОГЛАСИЕ" (ИНН 

<

***>) о взыскании о признании события страховым случаем, о взыскании 556 800 руб.

при участии:

от истца: не явился, извещен;

от ответчика: ФИО2 по дов. от 01.02.2024 г.; 

 

У С Т А Н О В И Л:

Иск заявлен о:

- признании страховым случаем повреждение груза ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ-СНАБЖЕНИЕ» - «Оборудование: система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7-246429-ХЛ-С5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020», выявленное 23.06.2021;

- взыскать страховое возмещение в размере 556 800 руб. 00 коп.

В настоящем судебном заседании дело подлежало рассмотрению по существу.

Надлежащим образом извещенный представитель истца в судебное заседание не явился, в порядке ст. 123, 156 АПК РФ, суд считает возможным провести судебное заседание в его отсутствие.

Представитель ответчика против удовлетворения требований возражал по доводам, изложенным в отзыве и письменных пояснениях.

Рассмотрев материалы дела и представленные доказательства, заслушав мнение ответчика, суд пришел к следующим выводам.

Согласно материалам дела, между ООО «Страховая компания «Согласие» (далее - Страховщик) и АО «Осетровский речной порт» (далее - Страхователь) заключен Договор страхования ответственности оператора транспортного терминала №2008011-0747893/20ГООТТ от 09.11.2020 г. (далее - Договор). Договор страхования заключен на основании Заявления на страхование ответственности оператора транспортного терминала и в соответствии с условиями Правил страхования гражданской ответственности оператора транспортного терминала от 20.08.2019 г. (далее - Правила страхования), являющихся в силу ст. 943 ГК РФ неотъемлемой частью Договора страхования.

Лимит ответственности по одному страховому случаю для всех категорий грузов по факту наступления ответственности Страхователя за утрату (гибель), недостачу или повреждение груза, в результате ошибок или небрежности Страхователя в процессе погрузки/выгрузки, проверки качества и количества груза, обработки, перевалки, хранения, выдачи груза и т.п. операциях на территории и/или в акватории транспортного терминала или порта составляет 42 ООО ООО (сорок два миллиона) рублей. Безусловная франшиза составляет по данному риску 30 ООО (Тридцать тысяч) рублей.

Договор страхования заключен и действует на основании Правил страхования ответственности оператора транспортного терминала от 20.08.2019 г. (далее - Правила), являющимися его неотъемлемой частью (пункт 1.1 Договора).

Согласно пункту 2.1. Договора объектом страхования являются имущественные интересы Страхователя, связанные с риском наступления ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу граждан, имуществу юридических лиц, муниципальных образований, субъектов Российской Федерации или Российской Федерации при осуществлении застрахованной деятельности.

Согласно пункту 2.2. Договора Страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования, с наступлением которого возникает обязанность Страховщика произвести страховую выплату Выгодоприобретателям, а именно: факт наступления ответственности Страхователя за утрату (гибель), недостачу или повреждение груза, в результате ошибок или небрежности Страхователя в процессе погрузки/выгрузки, проверки качества и количества груза, обработки, перевалки, хранения, выдачи груза и т.п. операциях на территории и/или в акватории транспортного терминала или порта (п. 4.2.1 Правил);

Между АО «Осетровский речной порт» и ООО «Речсервис» был заключен договор на оказание услуг по переработке грузов в АО «Осетровский речной порт» № 03/01-21Уа от 01.01.2021 г., где АО «Осетровский речной порт» является исполнителем. Согласно пункту 2.1. названного договора, исполнитель обязуется организовывать приемку в АО «Осетровский речной порт» или ином пункте в г. Усть-Кут грузов клиента, согласованных в Приложении № 1 к договору, и поступающих по согласованному в Приложении № 1 графику предъявления, обработку данных грузов в порту и отправку грузов с погрузкой на транспортное средство, поданное клиентом или экспедитором (при оказании экспедитором комплексной услуги по доставке грузов). В силу пункта 5.2. договора, исполнитель несет материальную ответственность за сохранность товарно-материальных ценностей клиента с момента принятия их от железнодорожного транспорта или отправителя до выдачи клиенту в пункте назначения, в размере, установленном ГК РФ и КВВТ РФ, если не докажет, что утрата, порча или повреждение груза произошла вследствие форс-мажорных обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело.

Между ООО «Речсервис» и ООО «Газпромнефть-Снабжение» был заключен договор № ГСН/20/00000/00588/Р/ТМН/13 от 22.05.2020 г., где ООО «Речсервис» является исполнителем. Согласно пункта 1.1. названного договора, Исполнитель в соответствии с Договором обязуется оказывать Заказчику услуги по погрузке (выгрузке) материально-технических ресурсов (далее по тексту - МТР), поступивших в адрес Исполнителя для ООО «Газпромнефть-Снабжение» и/или ООО «Газпромнефть-ГЕО», ООО «Газпромнефть-Заполярье» железнодорожными вагонами, контейнерами, автотранспортом, водным транспортном, услуги по хранению (МТР) на открытой площадке, в закрытом складе, в отапливаемом складе, а так же услуги по предоставлению рабочих мест, с доступом к сети интернет, хоз. бытовых помещений, для размещения представителей Заказчика. Заказчик обязуется своевременно принять и оплатить оказанные услуги.

Согласно п. 5.3. договора, Исполнитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение МТР, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли вследствие непреодолимой силы, либо из- за свойств МТР, о которых Исполнитель, принимая имущество на хранение, а также оказывая услуги при транспортировке водным и автомобильным транспортом, не знал и не должен знать либо в результате умысла или грубой неосторожности Заказчика.

В период действия договора страхования 21.06.2021 г., на территорию причала Речсервис п. Витим ООО «Речсервис» поступил груз: «Оборудование: Система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7-246429-ХЛ-С5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020» на судне МП-1374 для ООО «Газпромнефть-Снабжение». При осмотре груза на судне зафиксировано в акте осмотра № 12 от 23.06.2021 г. повреждение в виде:

- Повреждение транспортировочной упаковки в виде разрыва размером 60x60 см. укрывного тента установки СИКГ.

- Повреждение теплоизолирующего оцинкованного покрытия трубной обвязки установки СИКГ в виде разрывов и замятий до 10 см., разъединения соединений на болтах-саморезах.

- Повреждение кранового узла трубной обвязки в виде частичного разъединения болтового соединения.

- Замятие края лестничной площадки о фланец кранового узла.

- Повреждение ЛКП кранового узла и металлоконструкций установки СИКГ в виде царапин и потертостей до 40 см.

- Повреждение крепёжных элементов металлоконструкции для трубной обвязки в результате механического воздействия (2 шт.)

В результате проведенного расследования было установлено, что груз: «Оборудование: Система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7- 246429-ХЛ-С5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020»:

27.05.2021 г. поступил на территорию Северного грузового района АО «Осетровский речной порт», при осмотре груза был составлен акт общей формы № 1285 от 27.05.2021 г. о повреждении полога размерами 50x30x10 мм, 45x25x10 мм, 20x10x10 мм. Груз под пологом не осматривался, представитель собственника груза не вызывался, документы по окончании приемки груза были подписаны без замечаний. Приемку осуществляла тальман склада № 32 ФИО3 Это дает основания полагать, что при приемке груза тальманом АО «Осетровский речной порт» ФИО3 была проявлена небрежность, что привело к факту наступления ответственности Страхователя за повреждение груза.

14.06.2021 г. была осуществлена отгрузка с площадки хранения сектор 24-5 бригадой ФИО4 Согласно камер видеонаблюдения строповка груза осуществлялась за строповочные места.

Повреждение полога с оголением груза в зоне повреждения МТР видно на фото после погрузки на судно МП-1374, предоставленное мастером ПРР. Тальманом склада № 32 ФИО5, производившей погрузку МТР с площадке хранения на судно фотофиксация не проведена в виду отсутствия фотоаппарата. Так же тальманом АО «Осетровский речной порт» ФИО5 не был вызван представитель собственника груза, для того, чтобы осмотреть груз под пологом на предмет наличия на грузе повреждений.

ФИО5, ФИО3 тальманы склада № 32 нарушили должностную инструкцию тальмана отдела складских операций № 05 от 06.02.2020 г.:

ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

3.1.11. Незамедлительное оповещение старшего тальмана, ведущего смены и начальника склада о фактах хищения и не сохранности груза, своевременное предоставление объяснений, рапортов и необходимых материалов по данным фактам.

Обязанности тальмана в части оформления всех видов складских документов

Своевременное оформление актов общей формы при обнаружении не сохранности груза, при выявленных несоответствиях груз с информацией, указанной в сопроводительной документации.

Передача оформленных документов тальману, обрабатывающему документы склада, согласно срокам, указанным в действующих регламентах и инструкциях.

Тальман несет ответственность за:

5.1.Несвоевременное и некачественное выполнение возложенных на него данной должностной инструкцией должностных обязанностей, нарушение трудовой дисциплины, утерю или порчу вверенных ему материальных ценностей, документов в пределах, определенных действующими трудовым, административным и уголовным законодательствами Российской Федерации.

ФИО6 начальник склада № 32 нарушила должностную инструкцию № 01 от 06.02.2020 г. начальника склада отдела складских операций:

Обязанности начальника склада в части обеспечения сохранности материальных ценностей на складе:

Начальник склада обязан:

3.2.1. Обеспечивать сохранность перерабатываемого груза, правильность складирования груза, отгрузку грузов в навигационный период с учетом сроков его доставки, без дополнительных перевалок груза на складах.

Ежедневно осматривать груз, хранящийся на открытых площадках и в крытых складах, при обнаружении поврежденных мест или хищения груза, своевременно оповещать охрану предприятия и руководство грузового района, принимать меры по предотвращению хищения груза и ремонту поврежденных мест.

Незамедлительно извещать сотрудников претензионного отдела о фактах не сохранности груза, своевременно готовить объяснения и необходимые материалы по данному факту.

Обязанности начальника склада в части контроля приема, выдачи и хранения груза. В части контроля ведения складского документооборота.

Контролировать правильность оформления работниками склада транспортных документов и актов общей формы.

Документы, подтверждающие факт причинения страхователем вреда, а также устанавливающие ответственность страхователя за причинение вреда представлены - это акт служебного расследования повреждения груза, выявленного 23.06.2021 г., на причале Речсервис, п. Витим / Северный грузовой район АО «Осетровский речной порт» от 03.07.2023 г., акт осмотра поврежденного МТР № 12 от 23.06.2021 г., пояснительные работников АО «Осетровский речной порт».

Служебное расследование проводится с целью выявления обстоятельств инцидента, организационных и технических причин инцидента, установления виновных в этом лиц, мероприятий по устранению причин инцидента. Служебное расследование представляет собой процесс сбора и документирования информации, относящейся к событию и получаемой путем получения объяснений от работников и других лиц (с их согласия), располагающих ею, ознакомления с документами, носителями информации, осмотра служебных помещений, предметов, участков местности, транспортных средств, а также оценки этой информации, подготовки выводов и предложений. Результатом служебного расследования является составление акта служебного расследования.

Компетентные органы и организации привлекаются в случае невозможности установления размера причиненного вреда в случае отсутствия документов, подтверждающих стоимость поврежденного груза, либо невозможности установления виновного лица в повреждении груза.

В адрес ООО «Речсервис» от ООО «Газпром-Снабжение» поступила претензия № С-02 (П)/010490 от 26.07.2021 г. с требованием провести ремонт поврежденного груза с привлечением ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ».

В адрес АО «Осетровский речной порт» от ООО «Речсервис» поступила претензия № 1-231 от 20.10.2021 г. с требованием провести ремонт поврежденного груза с привлечением ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ».

Между АО «Осетровский речной порт» (заказчик) и ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ» (исполнитель) заключен договор № 109-2021 от 01.09.2021 г.

В п. 1.1. Договора исполнитель обязуется выполнить ремонтно-восстановительные работы «трубопровода продувки азотом» в составе «Системы измерения количества газа СИКГ-9,7-246429-ХЛ-С5,5», а заказчик обязуется принять и оплатить работы в соответствии с условиями договора. Стоимость работ по договору составила 586 800,00 руб. с учетом НДС 20%.

Платежным поручением№ 187826 от 21.10.2021 г. был оплачен счет № 86 от 18.10.2021 г. на сумму 410 760,00 руб. с учетом НДС 20%.

Платежным поручением № 67101 от 14.06.2022 г. был оплачен счет № 42 от 23.05.2022 г. на сумму 176 040,00 руб. с учетом НДС 20%.

15.03.2022 г. с участием представителей ООО «Газпромнефть-Снабжение», ООО «Газпромнефть-Заполярье», ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ» был составлен акт 12 3 об устранении повреждений МТР.

Между АО «Осетровский речной порт» (заказчик) и ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ» (исполнитель) 23.05.2022 г. был подписан акт № 26 о выполнении услуг по договору № 109-2021 от 01.09.2021 г. на сумму 586 800,00 руб., в том числе НДС 20%.

Общая стоимость ремонта поврежденного груза составила 586 800 (пятьсот восемьдесят шесть тысяч восемьсот) рублей 00 копеек с учетом НДС 20%.

С сопроводительным письмом б/н от 25.01.2023 г. АО «Осетровский речной порт» направлен пакет документов в ООО «Страховая компания «Согласие» с заявлением о выплате страхового возмещения по поврежденному грузу «Оборудование: Система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7- 246429-ХЛ-С5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020».

От ООО «Страховая компания «Согласие» поступил отказ № 135671-05/УБ от 11.04.2023 г. В отказе страховая компания указывает, что на момент хранения груза на территории порта и в процессе погрузки груза на судно, повреждения груза не зафиксированы, а повреждения груза выявлены после прибытия судна п. Витим, то заявленное событие (повреждение груза вне территории страхования) не соответствует критериям страхового случая, согласованного сторонами при подписании Договора страхования, что влечет отсутствие у Страховщика правовых оснований для признания заявленного события наступившим страховым случаем и, как следствие, для выплаты страхового возмещения.

АО «Осетровский речной порт» не согласен с данным отказом по следующим основаниям:

Работниками АО «Осетровский речной порт» была проявлена небрежность - при приемке груза не приглашен представитель собственника груза, для того, чтобы снять поврежденный полог с груза и осмотреть груз на предмет его повреждения. В процессе хранения данного груза на территории АО «Осетровский речной порт» груз под пологом так же не осматривался на предмет повреждений под пологом. В процессе погрузки груза на судна, груз под пологом так же не осматривался на предмет его повреждения, хотя поврежденный полог прямо указывает на то, что груз был поврежден. Все документы, подтверждающие данное обстоятельства были направлены в страховую компанию.

АО «Осетровский речной порт» считает, что по своей правовой природе договор страхования ответственности оператора транспортного терминала № 2008011-0747893/20ГООТТ от 09.11.2020 г., является договором имущественного страхования, поэтому правоотношения сторон регулируются положениями главы 48 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ). В соответствии с пунктом 1 статьи 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Из содержания норм статей 942, 943, 963 ГК РФ следует, что обязанность страховщика выплатить страховое возмещение возникает при наступлении предусмотренного в договоре и согласованного сторонами события - страхового случая. В пункте 2 статьи 9 Закона РФ от 27.11.1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» установлено, что страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам. Как разъяснено в пункте 24 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 28.11.2003 г. № 75 «Обзор практики рассмотрения споров, связанных с исполнением договоров страхования», обязательство страховщика по выплате страхового возмещения возникает из договора страхования и не является ответственностью за убытки, причиненные в результате страхового случая. Согласно пункту 1 статьи 947 ГК РФ сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение по договору имущественного страхования или которую он обязуется выплатить по договору личного страхования (страховая сумма), определяется соглашением страхователя со страховщиком.

Согласно п. 12.6. Правил страхования гражданской ответственности оператора транспортного терминала от 20.08.2019 г., являющихся неотъемлемой частью договора страхования ответственности оператора транспортного терминала № 2008011-0747893/20ГООТТ от 09.11.2020 % г. (далее - Правила), расходы Страхователя (Лица, ответственность которого застрахована) в целях уменьшения убытков, подлежащих возмещению Страховщиком, если такие расходы были необходимы или были произведены для выполнения указаний Страховщика, должны быть возмещены Страховщиком, даже если соответствующие меры оказались безуспешными.

Право на получение страхового возмещения у страхователя возникает при подтверждении совокупности обстоятельств: факта наступления страхового случая, уплаты страховой премии, размера причиненных убытков. Факт наступления страхового случая, в период действия договора страхования ответственности оператора транспортного терминала № 2008011-0747893/20ГООТТ от 09.11.2020 г. - повреждение груза «Оборудование: Система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7- 246429-ХЛ-С5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020», принадлежащего ООО «Газпромнефть-Снабжение», произошедшего при работе с грузом на территории Северного грузового района порта (территории страхования) установлен актом служебного расследования повреждения груза, выявленного 23.06.2021 г. на причале Речсервис, п. Витим / Северный грузовой район АО «Осетровский речной порт» от 03.07.2023 г. Страховая премия по договору страхования была уплачена полностью. Страховщику в полном объеме были направлены документы по размеру причиненных убытков.

По смыслу части 3 статьи 947 Гражданского кодекса РФ в договорах личного страхования и договорах страхования гражданской ответственности страховая сумма определяется сторонами по их усмотрению, при этом ограничения, установленные частью 1 статьи 951 Гражданского кодекса

РФ на отношения, вытекающие из договоров страхования ответственности не распространяются. Следовательно, сумма страхового возмещения должна определяться при данном виде страхования (страховании ответственности) самими сторонами в договоре. В Правилах страхования гражданской ответственности оператора транспортного терминала от 20.08.2019 г. указано следующее:

п. 12.5. В сумму страховой выплаты в зависимости от условий договора страхования и вида причиненного вреда могут включаться:

12.5.3. в случае причинения вреда грузу - суммы в размере:

а) стоимости утраченных или недостающих грузов - в случае утраты или недостачи грузов;

б) суммы, на которую снизилась стоимость грузов, и в размере стоимости поврежденных грузов при невозможности их восстановления - в случае повреждения грузов;

в) объявленной стоимости грузов - в случае утраты, недостачи или повреждения грузов, сданных оператору портового терминала с объявлением их стоимости.

г) ранее полученной платы за технологическое накопление таких грузов, если договором перевалки груза предусматривалась услуга по технологическому накоплению грузов и эта плата не входит в их стоимость.

Стоимость утраченного, недостающего или поврежденного груза определяется исходя из цены грузов, подтвержденной документами об их стоимости или указанной в документах, сопровождающих груз. При отсутствии указания цены в документах, сопровождающих груз, стоимость грузов определяется исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, или на основании экспертной оценки.

Указанные обстоятельства послужили основаниями для обращения в суд.

Отказывая в удовлетворении требований, суд принимает во внимание положения ст. 8, 10, 12, 309, 310, 421, 431, гл. 48 Гражданского кодекса, а также отмечает следующее.

В рамках договора на оказание услуг по переработке грузов №03/01-21Уа от 01.01.2021 АО «Осетровский речной порт» по поручению ООО «Речсервис» осуществлял переработку груза «Система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7-246429-ХЛ-C5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020» (приложение №2 к отзыву).

27.05.2021 в г. Усть-Кут произведена выгрузка груза из автомобиля MAN, регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом, регистрационный знак 

<

***> на территорию Северного грузового района речного порта. При получении груза АО «Осетровский речной порт» (грузополучатель) от ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ» (грузоотправитель), ООО «ДЖИ-АР Групп» (перевозчик) внешнее состояние груза зафиксировано сторонами перевозки как удовлетворительное, что следует из п.п. 7, 8 транспортной накладной №31 от 21.05.2021 (приложение №3 к отзыву).

По результатам осмотра груза АО «Осетровский речной порт» составлен акт общей формы №1285 от 27.05.2021, согласно которому зафиксировано наличие повреждений на упаковке груза, повреждений самого груза не установлено. Водитель перевозчика от подписи в акте отказался (приложение №4 к отзыву).

14.06.2021 бригадой ФИО4 осуществлена отгрузка груза со склада №32 г. Усть-Кут на судно МП-1374. По камерам видеонаблюдения установлено, что строповка груза осуществлялась за строповочные места. Груз передан ООО «Речсервис» (перевозчик) от АО «Осетровский речной порт» (грузоотправитель) без каких-либо замечаний к состоянию груза, что следует из листка приема-передачи грузов (приложение №5 к отзыву).

В объяснительных и пояснительных записках работников АО «Осетровский речной порт» также не зафиксировано наличие у груза каких-либо повреждений. Напротив, в пояснительной записке ФИО4 указано на их отсутствие – при отгрузке повреждения груза отсутствовали (приложение №6 к отзыву).

22.06.2021, т.е. на 9 день после передачи груза, судно МП-1374 прибыло на причал п. Витим. Начальником участка ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» (грузополучатель) зафиксированы повреждения груза, о чем составлен акт осмотра места возникновения повреждения МТР №1 (приложение №7 к отзыву).

По мнению комиссии, производившей осмотр и служебное расследование, повреждения груза получены при производстве погрузочных работ, производимых АО «Осетровский речной порт» со склада № 32 г. Усть-Кут на судно МП-1374 (приложения №8 и №9 к отзыву). Вместе с тем, данные обстоятельства опровергаются вышеуказанными документами - листком приема-передачи грузов от 14.06.2021 (приложение №5 к отзыву), объяснительными и пояснительными записками (приложение №6 к отзыву), видеозаписью (на неё ссылается АО «Осетровский речной порт» в искомом заявлении). Также комиссией установлено виновное лицо – ООО «Речсервис» согласно п. 2.3.8 договора на оказание услуг по погрузке (выгрузке) и хранению МТР №ГСН-20_00000_Р_ТМН-13 от 22.05.2020 и п. 8.1.21 договора на оказание услуг водным транспортом в навигацию №ГСН-21/11106/100063/РС-17 от 26.01.2021, что следует из п. 8 акта осмотра поврежденного МТР №12 от 23.06.2021 (приложение №9 к отзыву).

Поскольку повреждения груза на момент его передачи ООО «Речсервис» (перевозчику) от АО «Осетровский речной порт» (грузоотправитель) отсутствовали, а зафиксированы только через 9 дней перевозки груза на судне МП-1374 после прибытия на причал п. Витим, постольку АО «Осетровский речной порт» не является лицом, ответственным за повреждение груза.

Правоотношения ООО «Речсервис» и АО «Осетровский речной порт» обусловлены обязательственными отношениями из договора перевозки груза на водном внутреннем транспорте, к которым подлежат применению соответственно положения гл. 40 Гражданского кодекса РФ и Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.

В соответствии с п.п. 1, 2 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

П.п. 1, 2 ст. 785 ГК РФ установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на его получение лицу (грузополучателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу п.п. 1, 2 ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза в размере стоимости утраченного или недостающего груза.

Аналогичные положения об ответственности перевозчика содержатся также в п. 1 ст. 117 КВВТ РФ, который устанавливает, что перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза с момента приема груза для перевозки и до момента его выдачи грузополучателю (росписи его в дорожной ведомости в получении груза), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с п. 1 ст. 114 КВВТ РФ ответственность за несохранность грузов до передачи их в портах перевалки грузов лежит на сдающей грузы стороне, после передачи - на стороне, принявшей грузы.

Таким образом, в нарушение ст. 65 АПК РФ ответственность АО «Осетровский речной порт» за повреждение груза не доказана.

В рамках договора на оказание услуг по переработке грузов №03/01-21Уа от 01.01.2021 АО «Осетровский речной порт» по поручению ООО «Речсервис» осуществлял переработку груза «Система измерений количества и параметров качества газа СИКГ-9,7-246429-ХЛ-C5,5 ТУ 28.99.39-005-88090790-2020» (приложение №2 к отзыву).

27.05.2021 в г. Усть-Кут произведена выгрузка груза из автомобиля MAN, регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом, регистрационный знак 

<

***> на территорию Северного грузового района речного порта. При получении груза АО «Осетровский речной порт» (грузополучатель) от ООО «Автоматизация-Метрология-ЭКСПЕРТ» (грузоотправитель), ООО «ДЖИ-АР Групп» (перевозчик) внешнее состояние груза зафиксировано сторонами перевозки как удовлетворительное, что следует из п.п. 7, 8 транспортной накладной №31 от 21.05.2021 (приложение №3 к отзыву).

По результатам осмотра груза АО «Осетровский речной порт» составлен акт общей формы №1285 от 27.05.2021, согласно которому зафиксировано наличие повреждений на упаковке груза, повреждений самого груза не установлено. Водитель перевозчика от подписи в акте отказался (приложение №4 к отзыву).

14.06.2021 бригадой ФИО4 осуществлена отгрузка груза со склада №32 г. Усть-Кут на судно МП-1374. По камерам видеонаблюдения установлено, что строповка груза осуществлялась за строповочные места. Груз передан ООО «Речсервис» (перевозчик) от АО «Осетровский речной порт» (грузоотправитель) без каких-либо замечаний к состоянию груза, что следует из листка приема-передачи грузов (приложение №5 к отзыву).

В объяснительных и пояснительных записках работников АО «Осетровский речной порт» также не зафиксировано наличие у груза каких-либо повреждений. Напротив, в пояснительной записке ФИО4 указано на их отсутствие – при отгрузке повреждения груза отсутствовали (приложение №6 к отзыву).

22.06.2021, т.е. на 9 день после передачи груза, судно МП-1374 прибыло на причал п. Витим. Начальником участка ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» (грузополучатель) зафиксированы повреждения груза, о чем составлен акт осмотра места возникновения повреждения МТР №1 (приложение №7 к отзыву).

По мнению комиссии, производившей осмотр и служебное расследование, повреждения груза получены при производстве погрузочных работ, производимых АО «Осетровский речной порт» со склада № 32 г. Усть-Кут на судно МП-1374 (приложения №8 и №9 к отзыву). Вместе с тем, данные обстоятельства опровергаются вышеуказанными документами - листком приема-передачи грузов от 14.06.2021 (приложение №5 к отзыву), объяснительными и пояснительными записками (приложение №6 к отзыву), видеозаписью (на неё ссылается АО «Осетровский речной порт» в искомом заявлении). Также комиссией установлено виновное лицо – ООО «Речсервис» согласно п. 2.3.8 договора на оказание услуг по погрузке (выгрузке) и хранению МТР №ГСН-20_00000_Р_ТМН-13 от 22.05.2020 и п. 8.1.21 договора на оказание услуг водным транспортом в навигацию №ГСН-21/11106/100063/РС-17 от 26.01.2021, что следует из п. 8 акта осмотра поврежденного МТР №12 от 23.06.2021 (приложение №9 к отзыву).

Поскольку повреждения груза на момент его передачи ООО «Речсервис» (перевозчику) от АО «Осетровский речной порт» (грузоотправитель) отсутствовали, а зафиксированы только через 9 дней перевозки груза на судне МП-1374 после прибытия на причал п. Витим, постольку АО «Осетровский речной порт» не является лицом, ответственным за повреждение груза.

Правоотношения ООО «Речсервис» и АО «Осетровский речной порт» обусловлены обязательственными отношениями из договора перевозки груза на водном внутреннем транспорте, к которым подлежат применению соответственно положения гл. 40 Гражданского кодекса РФ и Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.

В соответствии с п.п. 1, 2 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

П.п. 1, 2 ст. 785 ГК РФ установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на его получение лицу (грузополучателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу п.п. 1, 2 ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза в размере стоимости утраченного или недостающего груза.

Аналогичные положения об ответственности перевозчика содержатся также в п. 1 ст. 117 КВВТ РФ, который устанавливает, что перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза с момента приема груза для перевозки и до момента его выдачи грузополучателю (росписи его в дорожной ведомости в получении груза), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с п. 1 ст. 114 КВВТ РФ ответственность за несохранность грузов до передачи их в портах перевалки грузов лежит на сдающей грузы стороне, после передачи - на стороне, принявшей грузы.

Таким образом, в нарушение ст. 65 АПК РФ ответственность АО «Осетровский речной порт» за повреждение груза не доказана.

По договору страхования ответственности оператора транспортного терминала №2008011-0747893/20ГООТТ от 09.11.2020, заключенного между ООО «СК «Согласие» (страховщик) и АО «Осетровский речной порт» (страхователь) на условиях правил страхования ответственности оператора транспортного терминала от 20.08.2019, на страхование приняты имущественные интересы АО «Осетровский речной порт», связанные с риском наступления ответственности за причинение вреда жизни, здоровью, или имуществу граждан, имуществу юридических лиц, муниципальных образований, субъектов РФ или РФ при осуществлении застрахованной деятельности (приложения №10 и №11 к отзыву).

Данный вид договора относится к договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда, который регулируется 931 ГК РФ. Об этом, в частности, указано в п. 1.7 правил страхования – страхование не распространяется на страхование ответственности по договору, предусмотренное ст. 932 ГК РФ. Т.е. для того, чтобы у ООО «СК «Согласие» возникла обязанность по выплате страхового возмещения у АО «Осетровский речной порт» перед третьими лицами должна возникнуть деликтная ответственность (ст. 1064 ГК РФ), а не ответственность по договору перевозки груза (ст. 393 ГК РФ).

Страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату выгодоприобретателю, а именно (п. 2.2.1 Договора страхования и п. 4.2.1 Правил страхования):

- Факт наступления ответственности страхователя за утрату (гибель), недостачу или повреждение груза, в результате ошибок или небрежности страхователя в процессе погрузки/выгрузки, проверки качества и количества груза, обработки, перевалки, хранения, выдачи груза и т.п. операциях на территории и/или в акватории транспортного терминала или порта;

- Факт наступления ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью и/или имуществу третьих лиц в результате ошибок или небрежности страхователя в процессе обработки и хранения груза;

- Факт наступления ответственности страхователя за вред, причиненный жизни, здоровью и/или имуществу физических лиц, имуществу юридических лиц и/или окружающей природной среде при содержании и эксплуатации принадлежащих страхователю судов, транспортных средств, оборудования, машин и механизмов, используемых для осуществления деятельности по содержанию и эксплуатации объектов инфраструктуры порта и/или транспортного терминала;

- Факт наступления ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью и/или имуществу физических лиц /или имуществу юридических лиц в результате ошибок или небрежности страхователя в процессе иной обычно осуществляемой деятельности на территории и/или в акватории транспортного терминала и/или порта (обслуживание вагонов и других транспортных средств, буксировка плавучих объектов, выполнение землечерпательных, спасательных, водолазных, ремонтных работ, уборка отходов и т.п.), указанной в договоре страхования в качестве застрахованной деятельности.

Для признания факта наступления страхового случая, в частности должны выполняться следующие условия (п. 2.4 Договора страхования и п. 4.3 Правила страхования):

- Вред физическим и/или юридическим лицам и/или окружающей среде должен быть причинен в период действия договора страхования;

- Вред физическим и/или юридическим лицам и/или окружающей среде должен быть причинен вследствие действия (бездействия) страхователя, допущенного в течение срока, когда действовало страхование, обусловленное договором страхования;

- Вред физическим и/или юридическим лицам и/или окружающей среде должен быть причинен при осуществлении застрахованной деятельности;

- Требования о возмещении вреда (иск, обоснованная претензия) заявлены в соответствии и на основе норм действующего законодательства в установленный договором страхования срок.

Обязанность Страховщика осуществить страховую выплату возникает на основании решения суда, установившего обязанность Страхователя возместить вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу потерпевшего или окружающей природной среде в связи с осуществлением им застрахованной деятельности или на основании предъявленной потерпевшим страхователю претензии, признанной им добровольно с письменного согласия страховщика, если такой порядок установления обязанности страхователя будет согласован сторонами и указан в договоре страхования (п. 4.4 Правил страхования).

Исходя из изложенных положений договора страхования, для наступления страхового случая груз должен быть поврежден в результате ошибок или небрежности АО «Осетровский речной порт», что установлено решением суда или удостоверено письменным согласием ООО «СК «Согласие».

Заявленное АО «Осетровский речной порт» событие данным критериям не соответствует.

Судом установлено, и доказательствами, представленными в материалы дела подтверждается, что повреждения выявлены при погрузке на судно МП-1374, что подтверждается Актом общей формы от 27.05.2021, объяснительной лица, выявившего повреждения МТР от 22.06.2021,  а также актом осмотра места возникновения повреждения МТР №1 от 22.06.2021.

Повреждения груза зафиксированы в акте осмотра места возникновения повреждения МТР №1 от 22.06.2021, составленном ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» (грузополучатель) на причале п. Витим. С момента передачи груза ООО «Речсервис» (перевозчик) от АО «Осетровский речной порт» (грузоотправитель) прошло 9 дней. В этот период АО «Осетровский речной порт» не нёс ответственности за груз, т.к. уже передал груз без зафиксированных повреждений другому лиц – ООО «Речсервис».

По мнению комиссии, производившей осмотр и служебное расследование, повреждения груза получены при производстве погрузочных работ, производимых АО «Осетровский речной порт» со склада № 32 г. Усть-Кут на судно МП-1374 (приложения №8 и №9 к отзыву). Вместе с тем, данные обстоятельства опровергаются самим исковым заявлением и иными документами - листком приема-передачи грузов от 14.06.2021 (приложение №5 к отзыву), объяснительными и пояснительными записками (приложение №6 к отзыву), видеозаписью (на неё ссылается АО «Осетровский речной порт» в искомом заявлении).

Несоблюдение работниками АО «Осетровский речной порт» определенных положений должностных инструкций, зафиксированных в акте служебного расследования поврежденного груза от 03.07.2021 (приложение №8 к отзыву), не может приниматься во внимание при определении ответственного за повреждение груза лица по правилам ст. 1064 ГК РФ, регулирующий вопросы ответственности за причинение вреда.

Должностная инструкция – кадровый документ, который содержит требования, предъявляемые к занимаемой должности. Также в нем устанавливается перечень должностных обязанностей работника, его права и пределы ответственности (письма Роструда №4412-6 от 31.10.2007, №3520-6-1 от 30.11.2009, № ПГ/13204-6-1 от 27.05.2022).

Соответственно, документы регулируют исключительно вопросы привлечения к дисциплинарной ответственности, предусмотренной ст. 192 ТК РФ, но никак не деликтной, т.е. ответственности за причинение вреда по ст. 1064 ГК РФ, которая принята на страхование.

Также комиссией установлено виновное лицо – ООО «Речсервис» согласно п. 2.3.8 договора на оказание услуг по погрузке (выгрузке) и хранению МТР №ГСН-20_00000_Р_ТМН-13 от 22.05.2020 и п. 8.1.21 договора на оказание услуг водным транспортом в навигацию №ГСН-21/11106/100063/РС-17 от 26.01.2021, что следует из п. 8 акта осмотра поврежденного МТР №12 от 23.06.2021 (приложение №9 к отзыву).

Поскольку материалами дела не подтверждается, что груз поврежден в результате ошибок или небрежности АО «Осетровский речной порт», то заявленное событие не является страховым случаем.

Кроме того, п.п. 5.2.1, 5.2.2, 5.2.5 правил страхования предусмотрено, что страхование не распространяется на случаи, связанные с возмещением вреда:

- не предусмотренного договором страхования;

- причиненного за пределами территории страхования, указанной в договоре страхования;

- в результате гибели (утраты), повреждения груза, если во время выдачи груза заказчик или уполномоченное им лицо не подали в письменной форме заявление оператору портового терминала об утрате, недостаче или повреждении груза с указанием количества утраченного (недостающего, поврежденного) груза и характера повреждений (например, сколы, трещины, царапины и т.п.).

П. 5.3.6 правил страхования предусмотрено, что не возмещаются также убытки по требованиям, заявляемым в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением договорных обязательств, в том числе в связи с нарушением сроков выполнения работ (оказания услуг).

Поскольку обстоятельства дела свидетельствуют о том, что заявленное событие подпадает под критерии, согласно которым страховая защита не предоставляется, то оно также не может являться страховым случаем.

Учитывая изложенное, правовых оснований для удовлетворения заявленных требований судом не установлено.

Более того, суд считает необходимым отметить, что применительно к заявленным требованиям, истцом избран ненадлежащий способ защиты права (п. 1 ст. 11, ст. 12 ГК РФ).

Согласно ч. 1 ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.

В силу ч. 2 ст. 9 АПК РФ, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленных требований, действуя в строгом соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд, оценив представленные в материалы дела доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном их исследовании, оценив также относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, находит заявленные требования не подлежащими удовлетворению.

Судебные расходы подлежат распределению в порядке ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 8, 10, 12, 309, 310, 421, 431, гл. 48 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 4, 8, 9, 27, 64-68, 71, 75, 110, 112, 167-171, 176, 180, 181, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья:

О.А. Акименко