АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002 г.Чита, ул. Выставочная, 6

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело №А78-7116/2020

г.Чита

12 октября 2020 года

Решение в виде резолютивной части принято 06 октября 2020 года

Мотивированное решение изготовлено 12 октября 2020 года

 

Арбитражный суд Забайкальского края

в составе судьи Е.А.Фадеева

рассмотрел в порядке упрощенного производства без вызова сторон 

дело по иску открытого акционерного общества по агрохимическому обслуживанию сельского хозяйства ивановского района Ивановская "Райсельхозхимия" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 171465,84 руб.,

установил:

Открытое акционерное общество по агрохимическому обслуживанию сельского хозяйства ивановского района Ивановская "Райсельхозхимия" обратилось  в арбитражный суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" о взыскании неосновательного обогащения в сумме 171465,84 руб.

Оснований для перехода к рассмотрению дела по общим правилам искового производства не имеется, ходатайство ответчика подлежит отклонению.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства путем подписания резолютивной части решения.

08.10.2020 ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного решения.

По правилам ч.2 ст.229 АПК РФ мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

Рассмотрев заявленные требования, суд установил следующие обстоятельства.

В своем заявлении истец указал, что  в октябре 2019 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и открытым акционерным обществом по агрохимическому обслуживанию сельского хозяйства «Ивановская «Райсельхозхимия» заключен Договор №153/227 на эксплуатацию принадлежащего Истцу железнодорожного пути необщего пользования (далее – Договор): путь № 11 находящийся на продолжении железнодорожного пути общего пользования № 11 (соединительного); путь № 13 - примыкающего к железнодорожному пути общего пользования № 11 (соединительному) через стрелочный перевод № 30 станции Березовский - Восточный Забайкальской железной дороги, обслуживаемого локомотивом Ответчика.

Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет: путь № 11 - 118,80 м на балансе Истца; путь № 13 - 91,75 м на балансе Истца.

Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов составляет: на путь   № 11 - 0,238 км в оба конца; на путь № 13 - 0,302 км в оба конца.

Согласно п.3.5. Договора количество вагонов, одновременно подаваемых (убираемых) на (с) железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается: на путь № 11 не более 8 условных вагонов, по весу не более 600 тонн, на путь № 13 не более 5 условных вагонов, по весу не более 400 тонн.

Перерабатывающая способность по основному роду груза составляет 13 вагонов сутки (из них грузовой фронт № 1 - тарно-штучные грузы 8 вагонов; грузовой фронт № 2 – тарно-штучные грузы 5 вагонов), определено п. 3.6 Договора.

Согласно п. 4.1. Договора, Истец уплачивает Ответчику, п.п. «а» сбор за подачу и уборку вагонов и за маневровую работу, совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов устанавливается и взыскивается: на путь № 11 - за каждый выход локомотива по ставкам таблицы 10 за 0,238 км в оба конца; на путь № 13 за каждый выход локомотива по ставкам таблицы № 10 за 0,302 км в оба конца (пункт 2.7 Тарифного руководства № 3), с учетом коэффициентов индексации и доплат к сбору.

При уменьшении или увеличении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, производится корректировка ставки сбора за подачу и уборку вагонов (пункты 2.7.2., 2.7.5., 2.7.6. Тарифного руководства № 3). Корректировка ставки сбора за подачу и уборку вагонов определяется исходя из среднесуточного количества поданных и убранных вагонов за квартальный период (за истекший квартальный период по отношению к расчетному): при среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов до 1,5 вагонов включительно - оплата производится по ставкам таблицы № 10; при среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 вагонов - по таблице № 8, с отнесением к соответствующей группе с внесением платежей независимо от выхода локомотива.

По окончании квартального периода, при условии изменения среднесуточного вагонооборота (количества поданных и убранных вагонов за вышеуказанный период), без заключения дополнительного соглашения к данному Договору, Ответчик вправе в одностороннем порядке установить на новый квартальный период другой вариант оплаты сбора за подачу и уборку вагонов, в том числе по группе железнодорожного пути необщего пользования, определенной в соответствии с требованиями пункта 2.7.5. Тарифного руководства № 3. Об изменении Ответчик уведомляет Истца в письменной форме.

30 декабря 2019 года Истцом организовано проведение осмотра подъездного железнодорожного пути № 13, принадлежащего ОАО «Ивановская «Райсельхозхимия», на станции Березовский-Восточный Забайкальской железной дороги комиссией, которая выявила отступления от нормативов в содержании железнодорожного пути, в связи с чем подъездной путь № 13 был закрыт, согласно п. 3.2.1.7. «Инструкции по содержанию железнодорожного пути» до исправления обнаруженных отступлений, с составлением соответствующего акта осмотра подъездного железнодорожного пути ОАО «Ивановская «Райсельхозхимия» станции Березовский-Восточный (далее – Акт).

В Журнале формы ДУ-46 на станции Березовский–Восточный Забайкальской железной дороги 30 декабря 2019 года в 09 часов 30 минут зафиксировано о прекращении подачи вагонов на путь № 13, принадлежащий ОАО «Ивановская «Райсельхозхимия» из-за кустовой гнилости шпал. 02 января 2020 года один экземпляр Акта был передан представителю станции Березовский-Восточный ФИО1, которая в тот же день направила его посредством электронной почты в Забайкальский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - Ответчику, для сведения и работы.

Для ремонта железнодорожного подъездного пути между Истцом (ОАО «Ивановская «Райсельхозхимия») и ООО «ЖелДорСервис» заключен Договор  № 23/11/19 от 01.11.2019, выполнение которого предусмотрено обязательствами в срок до 01 июля 2020 года.

В первом квартале 2020 года при получении ведомостей подачи и уборки вагонов Истцу стало известно о том, что по указанным ведомостям неправомерно списывались с единого лицевого счета клиента №1003197030, принадлежащего Истцу, суммы финансовых средств как сбор за подачу и уборку вагонов на железнодорожный подъездной путь № 13, который в это время по техническим причинам был закрыт и не эксплуатировался. Списана сумма денежных средств в январе 2020 года по ведомостям подачи и уборке вагонов: №012007 – 15702 рубля, №012008 – 7851 рубль, №015015 – 7851 рубль, №015016 – 14131 рубль 80 копеек, №016022 - 3140 рублей 40 копеек. Данные списания финансовых средств подтверждаются Актами оказанных услуг и перечнем первичных услуг к Актам оказанных услуг.

Списание денежных средств с единого лицевого счета клиента как сбор за подачу и уборку вагонов на железнодорожный подъездной путь № 13 продолжались в феврале 2020 года по ведомости подачи и уборки вагонов: №021026 –  7851 рубль, №022054 –7851 рубль, №022055 – 15702 рубля, №024065 – 7851 рубль, а также  в марте 2020 года по ведомости подач и уборки вагонов: №031075 – 6280 рублей 80 копеек, №031076 –15702 рубля, №033078 – 15702 рубля, №036083 – 10991 рубль 40 копеек, №041084 – 6280 рублей 80 копеек.

Одновременно со списанием денежных средств с единого лицевого счета за подачу и уборку вагонов осуществлялось списывание финансовых средств как за оплату услуг, облагаемую НДС 20%, что подтверждается по перечню первичных документов к Актам оказанных услуг  от 10.01.2020 в размере - 3140 рублей 40 копеек, 1570 рублей 20 копеек, от 31.01.2020 в размере - 1750 рублей 20 копеек, 2826 рублей 36 копеек, от 05.02.2020 в размере - 1570 рублей 20 копеек, от 10.02.2020 в размере - 1570 рублей 20 копеек, 3140 рублей 40 копеек, от 20.02.2020 в размере - 1570 рублей 20 копеек, от 29.02.2020 в размере - 628 рублей 08 копеек, от 05.03.2020 в размере - 1256 рублей 16 копеек, 3140 рублей 40 копеек, от 15.03.2020 в размере - 3140 рублей 40 копеек, от 31.03.2020 в размере - 2198 рублей 28 копеек, от 05.04.2020 в размере - 1256 рублей 16 копеек.

За период с 01 января 2020 года по 31 марта 2020 года по ведомостям подачи и уборки вагонов неправомерно списано 142 888 рублей 20 копеек (сто сорок две тысячи восемьсот восемьдесят восемь рублей 20 копеек), а также списана сумма НДС 20 % которая составила 28577 рублей 64 копейки (двадцать восемь тысяч пятьсот семьдесят семь рублей 64 копейки)  и всего за весь период с 01 января 2020 года по 31 марта 2020 года  сумма необоснованно списанных финансовых средств составила в размере 171465 рублей 84 копейки.

Полагая, что списанная сумма является неосновательным обогащением, истец обратился в арбитражный суд.

Требования истца суд считает подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Исходя из условий договора №153/227 эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования осуществляется посредством доставки вагонов, прибывающих в адрес истца, с путей общего пользования на подъездные пути истца, что предполагает наличие затрат ОАО "РЖД".

В своем отзыве ответчик указал, что по итогам работы в первом квартале 2020 года на путь истца подано и убрано 0 вагонов.

По расчету сумма списанных денежных средств составила 171465,84 руб., что не оспаривается ответчиком.

Одностороннее списание денежных средств не отвечает критерию возмездности, поскольку ответчик в спорыней период не нес расходы на выход локомотива, следовательно, не оказывал каких либо услуг.

В соответствии с п.1 ст.779 Гражданского кодекса РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Договор между сторонами предполагает его возмездность (ст.423 ГК РФ).

В отсутствие встречного исполнения обязательств, оснований для удержания денежных средств не имеется.

В соответствии со статьей 854 ГК РФ (применяемой по аналогии) не допускается списание денежных средств со счета клиента (плательщика) без его согласия, кроме случаев, установленных законом или предусмотренных договором.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 21 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06 октября 2005 г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через технологический центр по обработке перевозочных документов и грузоотправителем (грузополучателем) или иным лицом перечислена перевозчику в порядке предварительной оплаты определенная договором сумма, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ТехПД, только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором. Поэтому, если грузоотправитель (грузополучатель) или иное лицо считает, что перевозчик необоснованно использовал предварительно перечисленные ему суммы в качестве платы за услуги, оказанные перевозчиком, но не предусмотренных договором, в том числе и за ранее произведенные перевозки, он вправе по своему выбору предъявить к перевозчику  (с соблюдением претензионного порядка) требование о взыскании с перевозчика соответствующей суммы, необоснованно им удержанной, либо об обязании перевозчика внести соответствующие изменения в записи на лицевом счете в ТехПД.

Взыскание сбора независимо от выхода локомотива за подачу и уборку вагонов в отдельную услугу противоречит нормам части 3 статьи 58 УЖТ РФ и Договору №153/227 (локомотив для подачи, уборки вагонов на железнодорожный подъездной путь №13 не выходил, железнодорожный подъездной путь №13 принадлежит Истцу, а не Ответчику. Взимание сбора за подачу и уборку вагонов независимо от выхода локомотива «ежесуточное» при условии закрытия железнодорожного подъездного пути на ремонт согласно Акту, ни Договором, ни положениями Устава железнодорожного транспорта, ни иными действующими нормативными правовыми актами не предусмотрено и является для Истца явно обременительным. Ответчиком не принято во внимание объективное обстоятельство того, что железнодорожный путь № 13 фактически закрыт, находится в нерабочем состоянии и не позволяет обеспечивать технологические процессы для Истца с 30 декабря 2019 года (со дня обнаружения неисправности) по настоящее время, по непредвиденным для Истца обстоятельствам.

Доводы истца суд считает обоснованными.

По изложенным мотивам, суд отклоняет доводы ответчика о соответствии его поведения условиям договора.

В силу части 1 статьи 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.

Иск подлежит удовлетворению в полном объеме.

Расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика по правилам ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

В удовлетворении ходатайства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства отказать.

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества по агрохимическому обслуживанию сельского хозяйства ивановского района Ивановская "Райсельхозхимия" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) неосновательное обогащение в сумме 171465,84 руб., расходы по уплате государственной пошлины в сумме 6144,00 руб., всего - 177609,84 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                               Е.А. Фадеев