АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ

153022, 

<

...>

http://ivanovo.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

 

Дело № А17-2083/2025

г. Иваново

14 июля 2025 года

Арбитражный суд Ивановской области в составе судьи Тараканова П.Н., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем Морозовым А.Е., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Орбис Плюс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере, с учетом уточнений, 197 271,68 руб., государственной пошлины в размере 12 869 руб.,

без участия сторон, 

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» (далее – ООО «РТИТС», истец, оператор) обратилось в Арбитражный суд Ивановской области с заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Орбис Плюс» (далее – ООО «ТК Орбис Плюс», ответчик) о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 157 385,74 руб., государственной пошлины в размере 12 869 руб.

Определением Арбитражного суда Ивановской области от 20.03.2025 заявление ООО «РТИТС» принято в порядке упрощенного производства, возбуждено дело № А17-2083/2025.

От ответчика поступило ходатайство о выходе из упрощенного производства, где также содержатся пояснения о признании суммы задолженности и намерении заключить с истцом мировое соглашение.

В период рассмотрения судом дела в порядке упрощенного производства от истца поступило заявление об уточнении размера исковых требований, в соответствии с которым просит взыскать с ООО «ТК Орбис Плюс» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 197 271,68 руб., государственную пошлину в размере 12 869 руб.

Определением Арбитражного суда Ивановской области от 16.06.2025 суд перешел к рассмотрению дела № А17-2083/2025 по общим правилам искового производства, на 14.07.2025 назначено предварительное судебное заседание, дело назначено к судебному разбирательству.

Извещенные надлежащим образом стороны явку своих представителей в суд не обеспечили, от истца поступило ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

В судебном заседании 14.07.2025 суд объявил об окончании подготовки по делу и перешел к рассмотрению дела в суде первой инстанции.

На основании частей 1, 3, 5 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) суд рассмотрел дело в отсутствие представителей сторон по имеющимся в деле материалам.

Изучив материалы дела, суд установил следующее. 

В соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения  транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее – Плата).

Согласно части 6 статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее – Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, до 02.07.2019 применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 - 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2019 № 843, с 03.07.2019 размер платы составляет 2,04 руб., с 01.02.2020 – 2,20 руб., с 01.02.2021– 2,34 руб., с 01.02.2022 – 2,54 руб., с 01.02.2023 – 2,84 руб., с 01.02.2024 – 3,05 руб., а с 01.02.2025 – 3,34 руб.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС».

ООО «ТК Орбис Плюс» является собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Ответчик 01.03.2024 на основании заявления на регистрацию зарегистрирован в Реестре взимания платы (далее – Реестр), ведение которого осуществляется Оператором в соответствии с пунктом 4 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504, в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи № 101 132 792 520, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства (далее – ВТС) для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (пункт 52 Правил). 

Также ответчик зарегистрировал в Реестре принадлежащее ему транспортное средство с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

Во исполнение положений пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил 01.03.2024 между истцом и ответчиком заключен договор безвозмездного пользования № 3146675, на основании которого ответчик принял в безвозмездное пользование бортовое устройство с серийным (заводским) номером 725161014, что подтверждается актом передачи от 01.03.2024.

 Ответчик самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного им бортового устройства на принадлежащем ему транспортном средстве с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил).

В соответствии с пунктом 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. 

Внесение платы может быть отсрочено по заявлению владельца транспортного средства в порядке, предусмотренном пунктом 9(1) Правил.

Согласно пункту 9 (2) Правил отсрочка по внесению платы предоставляется с 1-го числа календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором было размещено уведомление о предоставлении отсрочки, и распространяется на движение транспортного средства, осуществляемого с 1-го числа календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором было размещено уведомление о предоставлении такой отсрочки.

Отсроченный платеж формируется с первого до последнего дня каждого календарного месяца либо до дня, когда ВТС предоставит Оператору заявление об отказе в получении отсрочки, или до дня, в котором у ВТС возникнет задолженность по внесению платы.

ВТС, которому предоставлена отсрочка по внесению платы, до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован отсроченный платеж, обеспечивает поступление Оператору денежных средств в размере, необходимом для уплаты отсроченного платежа в полном объеме.

Отсрочка в одностороннем порядке приостанавливается Оператором при возникновении у ВТС по состоянию на 1-е число календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором истекает срок внесения отсроченного платежа, задолженности по внесению платы.

Такая задолженность объединяется Оператором в единую сумму задолженности по внесению платы с отсроченным платежом, сформированным в календарном месяце, в котором истек срок внесения отсроченного платежа.

На основании заявления ответчика от 29.07.2024 ему предоставлена отсрочка по внесению платы в отношении принадлежащего ответчику транспортного средства. 

Период предоставления отсрочки – с 01.08.2024. 

Для учета движения денежных средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, истцом ответчику открыта постоплатная расчетная запись № 111 132 792 520, которая была закрыта Оператором 01.10.2024 15:30:58 (МСК) на основании абзаца 9 пункта 9(2) Правил в связи с нарушением ответчиком порядка внесения платы.

Согласно детализации операций по постоплатной расчетной записи № 111 132 792 520, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 01.08.2024 04:40:08 по 30.09.2024 18:05:19 (МСК), транспортное средство ответчика осуществляло движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего сумма задолженности по внесению платы составила 74 733,52 руб., которую истец в силу абзаца 10 пункта 9(1) Правил объединил с суммой задолженности по авансовой расчетной записи № 101 132 792 520.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по авансовой расчетной записи № 101 132 792 520, содержащей данные персонифицированной записи ответчика (прилагается к настоящему заявлению) и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 02.10.2024 09:57:12 по 24.04.2025 16:14:52 (МСК) транспортное средство ответчика продолжило осуществлять движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного им пути в указанный период времени составила 48 901,106 км, а плата, подлежащая внесению, сумму денежных средств в размере 154 265,55 рублей.

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика № 101 132 792 520 составлял 2 727,39 рублей.

В период с 23.10.2024 17:04:21 по 10.04.2025 10:38:45 (МСК) ответчиком на расчетную запись № 101 132 792 520 была внесена сумма денежных средств в счет внесения платы в общем размере 29 000 руб. Начиная с 11.04.2025 ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись, в связи с чем, им допущена задолженность, сведения о погашении которой не представлены.

Таким образом, по состоянию на 24.04.2025 18:22:43 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет сумму денежных средств в размере 197 271,68 руб. согласно расчету: 74 733,52 (начислено в счет внесения платы в режиме отсроченного платежа) + 154 265,55 (начислено в счет внесения платы в режиме авансового платежа) – 2 727,39 (баланс расчетной записи ответчика на начало периода) – 29 000,00 (зачислено денежных средств в счет внесения платы), в связи с чем, истец обратился в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со статьей 31.1 Закон № 257-ФЗ установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения  транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам.

Согласно части 6 статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, до 02.07.2019 применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 - 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30.11.2015 № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2019 № 843, с 03.07.2019 размер платы составляет 2,04 руб., с 01.02.2020 – 2,20 руб., с 01.02.2021 года – 2,34 руб., с 01.02.2022 – 2,54 руб., с 01.02.2023 – 2,84 руб., с 01.02.2024 – 3,05 руб., а с 01.02.2025 – 3,34 руб.

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 4 пункта 2 Правил).

В силу пункта 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно подпункту «е» пункта 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.

Из материалов дела следует, что по состоянию на 24.04.2025 18:22:43 (МСК) задолженность ответчика по внесению Платы составляет сумму денежных средств в размере 197 271,68 руб. согласно расчету: 74 733,52 (начислено в счет внесения платы в режиме отсроченного платежа) + 154 265,55 (начислено в счет внесения платы в режиме авансового платежа) – 2 727,39 (баланс расчетной записи ответчика на начало периода) – 29 000,00 (зачислено денежных средств в счет внесения платы).

В ходе рассмотрения дела сведений об оплате задолженности ответчиком не представлено, возражений относительно взыскиваемой суммы не заявлено.

Расчет суммы задолженности проверен судом и признан правильным.

Возложение на ответчика обязанности по внесению платы за передвижение по федеральным дорогам общего пользования по данным транспортным средствам соответствует действующему законодательству.

Суд также учитывает положения части 3.1 статьи 70 АПК РФ, в соответствии с которой обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

С учетом указанных норм права и обстоятельств дела, суд приходит к выводу о том, что у ответчика имеется задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 197 271 рубль 68 копеек по состоянию на 24.04.2025, в связи с чем иск подлежит удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины в размере 12 869 рублей подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Поскольку истец увеличил размер исковых требований, то на ответчика также подлежит отнесению государственная пошлина в размере 1 995 рублей путем взыскания с него соответствующей суммы в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1.   Иск удовлетворить полностью.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Орбис Плюс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 197 271 рубль 68 копеек, образовавшуюся на 24.04.2025, а также 12 869 рублей – расходы по оплате государственной пошлины.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Орбис Плюс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 1 995 рублей.

2.   Решение арбитражного суда вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (даты изготовления решения в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. 

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд (610007, 

<

...>) в течение месяца со дня его принятия в соответствии со статьями 181, 201, 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа (603000, 

<

...>) в срок, не превышающий двух месяцев со дня его вступления в законную силу в соответствии со статьями 181, 201, 273, 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы (в том числе в электронном виде посредством заполнения формы, размещенной в сети «Интернет» по адресу: https://my.arbitr.ru) подаются через Арбитражный суд Ивановской области.

Судья                                                                                                                        П.Н. Тараканов