АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 

http://www.msk.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

 

 

Дело № А40-75241/23-107-571

14 июня 2023 года

г. Москва

Резолютивная часть решения изготовлена 05 июня 2023 года  Мотивированное решение изготовлено 14 июня 2023 года  

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Ларина М.В., рассмотрев в порядке  упрощенного производства дело № А40-75241/23-107-571 по иску ООО "СТРАХОВАЯ  КОМПАНИЯ "СОГЛАСИЕ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) к ответчику АО  "МОСКОВСКИЙ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 

<

***> ОГРН:  

<

***>) о взыскании суммы убытков в порядке суброгации в размере 486  651,65 р.  

УСТАНОВИЛ:

ООО "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "СОГЛАСИЕ" (далее – Истец) обратилось в  суд к ответчику АО "МОСКОВСКИЙ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (далее –  Ответчик) с требованием о взыскании суммы убытков в порядке суброгации в размере  486 651,65 р.  

Определением от 12.04.2023 г. исковое заявление принято к рассмотрению в  порядке упрощенного производства.  

Ответчик, извещенный надлежащим образом в порядке статья 123 АПК РФ, в  срок, установленный определением, представил отзыв.  

Исковое заявление с приложениями, отзыв и все дополнительные документы  размещены в Интернете в режиме ограниченного доступа.  

Рассмотрев дело по существу в срок установленный частью 2 статьи 226 АПК РФ  суд на основании части 1 статьи 229 АПК РФ вынес резолютивную часть решения,  разместив ее на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».  

Истцом представлено ходатайство об изготовлении мотивированного решения,  которое с учетом положений части 2 статьи 229 АПК РФ подлежит удовлетворению.  

Исследовав и оценив, имеющиеся в деле документы, суд пришел к выводу об  отсутствии обоснованности требований истца в виду следующего.  

Как следует из материалов дела, Между ОАО «РЖД» (далее - Страхователь) и ООО «СК  «Согласие» (далее -Страховщик) заключен Договор страхования № 4014927-00210000554625/20КСЖДТ/15 от 27.04.2021 г. (далее - Договор страхования).  

02.07.2021 г. от филиала ОАО «РЖД» Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава  (далее - Филиал ОАО «РЖД») в адрес ООО «СК «Согласие» поступило Уведомление о том, что с  

электропоездом серии ЭД4М № 1041/1042 приписки Моторвагонного депо Безымянка допущено  происшествие, имеющее признаки страхового случая.  

18.08.2021 Филиал ОАО «РЖД» представил заявление о выплате страхового возмещения (убыток   № 162184/21) в котором просит в соответствии с условиями договора страхования железнодорожного  подвижного состава - электропоездов выплатить страховое возмещение в размере 781 362.07 рублей.  

Как следует из представленных документов, 26 июня 2021 г. после прибытия электропоезда ЭД4М   № 041 на станцию Отвага с поездом № 6302/6301 в 7 часов 43 минуты локомотивная бригада произвела  высадку пассажиров. В 7 часов 50 минут локомотивная бригада приступила к проведению опробования  тормозов. Машинист в 8 часов 02 минуты направил помощника машиниста для проверки срабатывания  тормозов у каждого вагона. В 8 часов 03 минуты по внутривагонному оповещению помощник  машиниста доложил машинисту о наличии дыма, идущего из шкафа № 3 тамбура № 2 вагона ЭД4М   № 023904 и произвел отпуск токоприемника. После чего машинист произвел отпуск токоприемников на  всем составе и но внутривагонному оповещению дал команду помощнику машиниста следовать в  хвостовую кабину управления вагона ЭД4М № 23904 за огнетушителями. Машинист по прибытию во 2-й  тамбур вагона ЭД4М № 23904 обнаружил задымление тамбуре. надел самоспасатель СПИ-20 и произвел  открытие низковольтного шкафа № 3 в котором обнаружил сильное задымление. Прибывший помощник  машиниста из хвостовой кабины вагона ЭД4М № 1041 доложил о наличии дыма в 1-м тамбуре из  низковольтного шкафа № 2 этого же вагона, после чего машинист дал команду помощнику машиниста на  ликвидацию дыма в 1-м тамбуре, а сам продолжил использование огнетушителей во 2-м тамбуре.  Использование огнетушителей не позволило локализовать и ликвидировать пожар. Машинист привел в  действие установку автоматического пожаротушения. После чего в 8 часов 11 минут доложил дежурной  по станции Отвага о возгорании в вагоне ЭД4М № 023904 и необходимости вызова пожарного расчета. В  8 часов 20 минут прибыли 3 пожарные машины, которые ликвидировали задымление в вагоне ЭД4М   № 023904 путем обильного поливания внутреннего оборудования вагона водой.  

В результате пожара повреждено следующее имущество (ЭД4М № 023904):  шкаф № 2:  

- термическое повреждение изоляции низковольтных проводов нижней клемовой рейки 66. 67. 68;  

- термическое повреждение изоляции низковольтных проводов на разъединителе цепей  управления РУМ;  

- термическое повреждение реле РСФ. РЫВ; шкаф № 3: 

- термическое повреждение низковольтных проводов к блокам БРУ, САУТ:  - термическое повреждение низковольтных проводов реле ПРМН, ПРЮ. ПРБ. РЗТ. ПРИ, ПРБ;  

- термическое повреждение низковольтных проводов нижней клемовой рейки: 

- термическое повреждение низковольтных подводящих проводов к мотор вентилятору системы  вентиляции и отопления 2-го тамбура.  

ООО «СК «Согласие», рассмотрев представленные страхователем документы, признало  заявленное событие страховым случаем, перечислив сумму страхового возмещения Страхователю в  размере 748694.86 руб.. что подтверждается платежным поручением № 372900 от 20.09.2021 г.. где доля  страхового возмещения ООО «СК «Согласие» составляет 486 651 руб. 65 коп.  

В соответствии с заключением ОАО «РЖД» о непосредственной (технической) причине пожара от  30.06.2021 г. являющеюся приложением к Регламенту организации служебных расследований, учета  пожаров и их последствий в ОАО «РЖД» причиной пожара послужило повреждение низковольтных  проводов на вагоне ЗД-4М № 23904. из-за обрыва обмотки возбуждения асинхронного двигателя  вентилятора в тамбуре № 2 с последующим нагреванием обмоток возбуждения и термическим  повреждением изоляции на площади 6 м1. При этом в заключении указано, что капитальный ремонт  моторного вагона ЭД-4М № 23904 электропоезда ЭД-4М № 1041 проводился в АО «Московский  локомотиворсмонтный завод» 25 апреля 2020 года.  

По результатам служебного расследования пожара виновным признали АО «Московский  локомотиворемонтный завод» по причине некачественного проведения капитального ремонта вагона.  

На основании изложенного истец обратился в суд. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской  Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а  также вред, причиненный имуществу юридического лица подлежит возмещению в  полном объеме лицом, причинившим вред, либо страховщиком его гражданской  ответственности.  

В силу пункта 1 статьи 965 ГК РФ к страховщику, выплатившему страховое  возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое  страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки,  возмещенные в результате страхования.  

Стороны в силу статьи 228 и 111 АПК РФ несут риски принятия решения по  имеющимся в деле доказательствам, а также риски не исполнения или не надлежащего  

исполнения требований суда о представлении документов, имеющих прямое  отношение к предмету доказывания по делу, определенному судом.  

Суд, рассмотрев представленный Ответчиком отзыв, принимает доводы  изложенные в нем в виду следующего.  

Согласно разъяснением, данным в пункте 12 Постановления Постановление  Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых  положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации»  (далее - Постановление ВС РФ № 25), по делам о возмещении убытков истец обязан  доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого  возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие  убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).  

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2  статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от  возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи  1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем  обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в  причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.  

В качестве подтверждения виновности АО «Московский ЛРЗ» в наступившем страховом  случае Страховщик ссылается на документ ОАО «РЖД», то есть заинтересованного лица  (выгодоприобретателя) в интересах которого для получения страхового возмещения  необходимо подтвердить наступление страхового случая не по вине Страхователя (ОАО  «РЖД»).  

При этом иных доказательств причин возникновения пожара, например результатов  пожарной экспертизы, заключений компетентных специалистов и тд. в материалы дела не  представлено.  

Как указано в тексте Заключения, по мнению лица, его подписавшего (Зам. Начальника  по ПТЧ ФИО1) пожар возник в результате аварийного режима работы  электрооборудования в связи с повреждением низковольтных проводов на вагоне ЭД-4М   № 23904, из-за обрыва обмотки возбуждения асинхронного двигателя вентилятора в тамбуре   № 2 с последующим нагреванием обмоток возбуждения и термическим повреждением изоляции  на площади 6 кв.м. (п.10 Заключения).  

В п.8.6. Заключения указано, что пожар возник по вине АО «Московский ЛРЗ» по  причине некачественного ремонта вагона ЭД-4М № 23904.  

Вместе с тем, документального подтверждения наличия у Зам. начальника по ПТЧ  ФИО1 соответствующего образования и компетенций для дачи такого рода заключений  в материалы дела не представлено.  

Кроме того, как следует из содержания постановления об отказе в возбуждении  уголовного дела от 06.07.2021 Главного управления МЧС России по Самарской области  «проанализировав собранные (поступившие) материалы проверки установлено, что наиболее  вероятной причиной пожара является аварийный, пожароопасный режим работы электрических  проводов».  

Иными словами имеет место вероятностный вывод о причинах пожара, а значит и о лице  виновном в его возникновении.  

Более того, телеграммой от 26.06.2021 № Т/Приг - 11 № 41 в Депо приписки вагона ЭД4-М   № 23904 вызван представитель АО «Московский ЛРЗ» для установления причин задымления.  

В соответствии с Особым мнением от 01.07.2021 в ходе осмотра документации в Депо  было обнаружено, что в журналах формы ТУ-28 при проведении ТО-3 17.06.2021 и 25.06.2021  сделана запись о неисправности системы РПДА (не выводит показания) Отметка об устранении  замыкания стоит - устранил работник с табельной маркой 5403. Однако на момент данного  случая (прим. - пожар 26.06.2021) показания РПДА отсутствуют (не представлены). В этой  связи восстановить режимы ведения поезда не представляется возможным. Все цепи питания  МВ оборудованы тепловой (ТР-1, ТР-4) и токовой защитой. По предварительному  заключению и объяснению локомотивной бригады очаг возгорания произошел в шкафу № 3 (2- й тамбур) вагона ЭД4-М № 23904. Согласно монтажной и принципиальной схеме   № 302.70.30.007-02.01.ЭЧ и № 302.70.000 - 02.01.ЭЗ питающие провода МВ находятся в шкафу   № 2 и согласно фотоматериалов данные провода без следов термического воздействия, что  исключает возгорание вследствие указанной в рекламации причины и потолочных нишах.  

Причиной возгорания шкафа № 3 с последующим перебросом огня в шахту вентилятора на  вагоне ЭД4-М № 23904 произошло по причине плохого контакта плюсовых проводов,  находящихся под нагрузкой, после чего произошло замыкание проводов 40В, 31 м на клеймной  рейке и, как следствие, возгорание реле РСФ в шкафу № 2.  

Письмом от 09.07.2021 № 0907/2исх/ЗКЧ АО «Московский ЛРЗ» повторно уведомило  ОАО «РЖД» в лице начальника Куйбышевской дирекции о вышеуказанной причине пожара.  

Ответчик указал, что капитальный ремонт вагона ЭД4-М № 23904 произведен АО  «Московский ЛРЗ» 25.04.2020 года, а впоследствии непосредственно силами ОАО «РЖД» в  депо Безымянка 24.05.2021 на вагоне ЭД4-М № 23904 произведен текущий ремонт в объеме ТР- 1 и 25.06.2021 произведено техническое обслуживание в объеме ТО-3.  

Указанные ремонтные воздействия в соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от  03.12.2018 № 2548/р «Электропоезда. Общее руководство по техническому обслуживанию и  текущему ремонту (ЛВ2.0015 СО), предусматривают вмешательство и манипуляции в  электрооборудование, размещенное как в шкафу № 3 (2-й тамбур) вагона ЭД4-М № 23904 так и  шкафу № 2.  

Факт проведения ТР-1 и ТО-3 в депо Безымянка подтверждается Протоколом совещания  у начальника моторвагонного депо Безымянка от 01.07.2021.  

Таким образом, представленные Страховщиком в материалы дела доказательства не  подтверждают наличие вины АО «Московский ЛРЗ» в произошедшем страховом случае от  26.06.2021, а также причинно-следственную связь между виновными действиями ответчика и  наступившими убытками.  

Таким образом, судом установлено, что ответчик, к которому предъявлены  требования о взыскании ущерба в порядке суброгации, не является надлежащим  ответчиком по делу, в связи с чем, на основании статей 16, 111 и 228 АПК РФ у суда  оснований для удовлетворения требований и взыскания ущерба именно с заявленного в  иске ответчика не имеется.  

На основании изложенного, руководствуясь статьями 307, 309, 310 Гражданского  кодекса Российской Федерации, статьями 110, 167, 170, 228, 229 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Отказать ООО "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "СОГЛАСИЕ" в удовлетворении  исковых требований к АО "МОСКОВСКИЙ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД".  

Решение суда, выполненное в форме электронного документа и подписанное  электронно-цифровой подписью, направляется лицам, участвующим в деле,  посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в Интернете.  

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в  срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления  мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном  объеме.  

СУДЬЯ М.В. Ларин