АРБИТРАЖНЫЙ СУД СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А63-9488/2017

г. Ставрополь

11 апреля 2018 г.

Резолютивная часть решения объявлена 18 января 2018 года

Решение изготовлено в полном объеме 11 апреля 2018 года

Арбитражный суд Ставропольского края в составе судьи Орловского Э.И., при ведении протокола помощником судьи Пузановой В.В. (до перерыва) и помощником судьи Максютовой Д.Р. (после перерыва), рассмотрев в судебном заседании дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление Федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства», ОГРН 

<

***>, г. Пятигорск,

к-закрытому акционерному обществу «Лира», ОГРН 

<

***>, с. Этока Предгорного района,

-Федеральному государственному бюджетному учреждению «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии», ОГРН 

<

***>, г. Москва,

    - управлению Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по  Ставропольскому краю, ОГРН 

<

***>, г. Ставрополь,

третье лицо:территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Ставропольском крае, ОГРН 

<

***>, г. Ставрополь,

об исправлении реестровой ошибки в сведениях о земельном участке,

при участии в заседании представителя истца ФИО1 по доверенности от 15.06.2017, представителя ФГБУ «ФКП Росреестра» ФИО2 по доверенности от 29.12.2017 и представителя ЗАО «Лира» ФИО3 по доверенности от 26.07.2017, в отсутствие иных лиц, участвующих в деле, извещенных надлежащим образом,

УСТАНОВИЛ:

ФКУ Упрдор «Кавказ» обратилось в арбитражный суд с иском ЗАО «Лира» (далее – общество), ФГБУ «ФКП Росреестра» и управлению Росреестра по Ставропольскому краю об исправлении реестровой ошибки в ЕГРН в сведениях о земельном участке с кадастровым номером 26:29:130329:26 в отношении координат следующих характерных точек границ:

Обозначение характерных точек границ

Существующие координаты, м

Уточненные координаты

Х

Y

Х

Y

1

366660,06

1409944,85

-

-

2

366641,30

1409995,57

-

-

3

366675,33

1410012,71

-

-

4

366643,07

1410079,64

-

-

5

366614,05

1410073,61

-

-

6

366610,14

1410072,80

-

-

7

366583,04

1410106,48

-

-

8

366541,84

1410115,06

-

-

9

366478,97

1410128,16

-

-

10

366461,96

1410118,27

-

-

н1

-

-

366452,32

1410112,66

19

-

-

366457,27

1410104,07

20

-

-

366508,83

1410009,66

21

-

-

366536,60

1409961,41

22

-

-

366566,56

1409910,66

н2

-

-

366575,84

1409896,99

11

366584,64

1409902,26

-

-

12

366616,54

1409920,26

-

-

13

366621,91

1409923,28

-

-

1

366660,06

1409944,85

-

-

в соответствии с межевым планом от 20.09.2017, подготовленным кадастровым инженером ФИО4, указав в решении суда, что оно является основанием для внесения изменений в сведения ЕГРН о вышеперечисленных координатах характерных точек границ земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:26 (с учетом уточнения).

Общество иск не признало, указав, что истцом необоснованно расширен размер полосы отвода автодороги, что и повлекло возникновение наложения земельных участков; при выделении обществу земельного участка и постановке его на кадастровый учет пересечения отсутствовали. Кроме того, заявило о применении срока исковой давности.

Управление Росреестра по Ставропольскому краю мнение по существу исковых требований не выразило, оставило решение на усмотрение суда.

Исследовав и оценив доказательства по делу, суд установил следующее.

На основании контракта № 9 от 1993 г. (дата не указана), заключенного между Федеральным дорожным департаментом Минтранса России и Северо-Кавказской автомобильной дорогой, Севкававтодороге переданы полномочия по управлению автомобильными дорогами и сооружениями на них, в том числе федеральная автомобильная дорога М-29 «Кавказ» (приложение № 1 к контракту).

Согласно свидетельству о праве собственности на землю от 23.06.1993 № 385 Северо-Кавказской автомобильной дороге (Севкававтодорога) на праве бессрочного пользования предоставлено 120,11 га на основании акта инвентаризации 1993 г. для размещения автодорог на территории г. Пятигорска.

Постановлением Правительства РФ от 01.12.1994 № 1310 «О Федеральной целевой программе совершенствования и развития автомобильных дорог Российской Федерации «Дороги России» на 1995-2000 годы» государственному комитету РФ по управлению государственным имуществом предписано передать в установленном порядке федеральные автомобильные дороги и имущество, необходимое для их эксплуатации, в оперативное управление Федеральному дорожному департаменту Министерства транспорта Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1 распоряжения Государственного комитета РФ по управлению государственным имуществом № 148-р от 06.02.1995 были реорганизованы государственные предприятия «Автомобильные дороги» относящиеся к федеральной собственности путем создания на их базе структурных подразделений самостоятельных государственных предприятий.

Из приложения к распоряжению Госкомимущества России от 17.04.1995 № 554-р видно, что государственное предприятие «Северо-Кавказская автомобильная дорога» реорганизовано в ДРСУ №1, ДРСУ № 2 и ДРСУ № 3.

В свою очередь, в соответствии с приказом министерства транспорта РФ от 10.01.1995 № 1 «О совершенствовании управления федеральными автомобильными дорогами» и приказом Минтранса от 17.02.1995 № 22 «О создании федеральных дирекций автомобильных дорог и реорганизации государственных предприятий «Автомобильные дороги» созданы федеральные дирекции автомобильных дорог на базе аппаратов управления реорганизуемых государственных предприятий «Автомобильные дороги».

Распоряжением Государственного комитета РФ по управлению государственным имуществом от 24.08.1995 № 1196-р федеральные автомобильные дороги и имущество, необходимое для их эксплуатации, переданы в оперативное управление Федеральному дорожному департаменту Минтранса РФ согласно приложению. В приложении к распоряжению среди организаций-балансодержателей указана Федеральная дирекция Северо-Кавказской автомобильной дороги.

В соответствии с пунктом 2 приказа Федеральной дорожной службы России от 23.10.1998 года № 390 «О совершенствовании структуры управления магистральной федеральной автомобильной дорогой М-29 «Кавказ» от Павловской через Грозный, Махачкалу, до границы с Азербайджаном (на Баку) (включая подъезды к городам Майкоп, Ставрополь, Черкесск, Владикавказ, Грозный, Махачкала)» изменено наименование государственного учреждения Федеральная дирекция Северо-Кавказской автомобильной дороги на Государственное учреждение Управление автомагистрали «Кавказ» Федеральной дорожной службы России.

Приказом Российского дорожного агентства от 22.10.1999 № 158 «О реформировании учреждений, осуществляющих реализацию государственной дорожной политики на территории субъектов РФ и управление федеральными автомобильными дорогами» государственное учреждение Управление автомагистрали «Кавказ» Федеральной дорожной службы России было переименовано на Государственное учреждение «Управление автомобильной магистрали Краснодар-Баку» (Упрдор «Кавказ»).

Распоряжением Минтранса России от 08.07.2002 № ИС-589-р «О совершенствовании системы управления федеральными автомобильными дорогами общего пользования на территории Республики Северная Осетия-Алания» к государственное учреждение «Управление автомобильной магистрали Краснодар-Баку» была присоединена Дирекции строящихся федеральных автомобильных дорог на территории Республики Северная Осетия-Алания с переименованием Упрдор «Кавказ» в государственное учреждение «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации».

Распоряжением Министерства имущественных отношений РФ от 10.09.2002 № 3161-р «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования на праве оперативного управления» за государственным учреждением «Управлением ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации» закреплена на праве оперативного управления федеральная автомобильная дорога М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Республикой Азербайджан (на Баку).

В соответствии с приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2004 № ВБ-30 «О внесении изменений в уставы федеральных государственных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству» государственное учреждение «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации» переименовано в Федеральное государственное учреждение «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства».

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 01.03.2011 № 317-р создано Федеральное казенное учреждение «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» путем изменения типа Федерального государственного учреждения «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства».

Распоряжением Минтранса РФ от 29.03.2014 № МС-27-Р Федеральное казенное учреждение «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» было реорганизовано в форме присоединения к нему Федерального казенного учреждения «Управления федеральных автомобильных дорог на территории Карачаево-Черкесской Республики Федерального дорожного агентства», с определением полного наименования после завершения процесса реорганизации – Федеральное казенное учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Кавказ»).

На основании перечня ранее учтенных земельных участков от 27 декабря 2002 года в Государственный кадастр недвижимости внесены сведения о земельном участке с кадастровым номером 26:33:000000:9 (единое землепользование) с разрешенным использованием «для размещения автодороги М-29 Кавказ», в состав которого входили обособленные участки, в том числе, обособленный участок 26:33:240310:0002.

В 2009 году при уточнении границ земельного участка с кадастровым номером 26:33:000000:9 обособленный участок 26:33:240310:0002 поставлен на кадастровый учет в качестве самостоятельного земельного участка с присвоением кадастрового номера 26:33:240301:139, площадью 31 762 кв.м, с разрешенным использованием «для размещения автодороги М-29 Кавказ».

Указанный земельный участок является частью земель, занятых автомобильной дорогой М-29 «Кавказ», указанных в свидетельстве о праве на землю от 23.06.1993 № 385.

Участок автомобильной дороги, проходящий в том числе по указанному земельному участку, поставлен на кадастровый учет как сооружение дорожного транспорта с кадастровым номером 26:00:000000:182, местоположение: Российская Федерация, Ставропольский край, Предгорный район, г. Пятигорск, М-29 «Кавказ» – из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Республикой Азербайджан (на Баку) на участке км 368+167 – км 382+000 (км368+213 – км382+184), которое принадлежит ФКУ Упрдор «Кавказ» на праве оперативного управления – запись регистрации от 19.10.2016 № 26-26/028-26/203/2016-893/1 (выписка из ЕГРН от 05.05.2017 № 26-0-1-133/4013/2017-10105). В кадастре недвижимости сооружение описано как линейный объект в виде полилинии, поэтому не отражает крайние границы автодороги слева и справа.

Согласно заключению кадастрового инженера ФИО5 при выполнении кадастровых работ по уточнению границ земельного участка с кадастровым номером 26:33:240301:139 выявлено наложение на полосу отвода автодороги М-29 «Кавказ» земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:26, принадлежащего на праве собственности  обществу.

В претензиях от 09.12.2016 № 18/5650 и от 21.02.2017 № 18/727 истец предложил обществу исправить ошибку в сведениях о земельном участке с кадастровым номером 26:29:130329:26 в целях устранения нарушения прав истца.

Отсутствие ответа на претензии и неисправление ответчиком ошибки в ЕГРН явилось основанием для обращения истца в суд. 

В соответствии с пунктом 8 статьи 22 Федерального закона от 13.07.2015 № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» (далее – Закон № 218-ФЗ) местоположение границ земельного участка устанавливается посредством определения координат характерных точек таких границ, то есть точек изменения описания границ земельного участка и деления их на части.

Пунктом 10 статьи 22 Закона № 218-ФЗ предусмотрено, что при уточнении границ земельного участка их местоположение определяется исходя из сведений, содержащихся в документе, подтверждающем право на земельный участок, или при отсутствии такого документа исходя из сведений, содержащихся в документах, определявших местоположение границ земельного участка при его образовании. В случае отсутствия в документах сведений о местоположении границ земельного участка их местоположение определяется в соответствии с утвержденным в установленном законодательством о градостроительной деятельности порядке проектом межевания территории. При отсутствии в утвержденном проекте межевания территории сведений о таком земельном участке его границами являются границы, существующие на местности пятнадцать и более лет и закрепленные с использованием природных объектов или объектов искусственного происхождения, позволяющих определить местоположение границ земельного участка.

Согласно части 3 статьи 61 Федеральный закон от 13.07.2015 № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» (далее – Закон № 218-ФЗ) воспроизведенная в Едином государственном реестре недвижимости ошибка, содержащаяся в межевом плане, техническом плане, карте-плане территории или акте обследования, возникшая вследствие ошибки, допущенной лицом, выполнившим кадастровые работы, или ошибка, содержащаяся в документах, направленных или представленных в орган регистрации прав иными лицами и (или) органами в порядке информационного взаимодействия, а также в ином порядке, установленном настоящим Федеральным законом (далее - реестровая ошибка), подлежит исправлению по решению государственного регистратора прав в течение пяти рабочих дней со дня получения документов, в том числе в порядке информационного взаимодействия, свидетельствующих о наличии реестровых ошибок и содержащих необходимые для их исправления сведения, либо на основании вступившего в законную силу решения суда об исправлении реестровой ошибки. Исправление реестровой ошибки осуществляется в случае, если такое исправление не влечет за собой прекращение, возникновение, переход зарегистрированного права на объект недвижимости.

Споры, возникающие в связи с исправлением реестровой ошибки в случае, указанном в части 7 статьи 61, рассматриваются в судебном порядке (часть 9 статьи 61 Закона № 218-ФЗ).

Из постановления Президиума ВАС РФ от 03.12.2013 № 8410/13 следует, что требование, направленное на оспаривание правомерности установления границы либо в целом кадастрового учета смежного (пересекающегося) участка, должно рассматриваться в исковом порядке с учетом разъяснений, содержащихся в пунктах 52, 53, 56 Постановления Пленума ВС РФ и ВАС РФ от 29.04.2010 № 10/22, с привлечением в качестве ответчика лица, за которым зарегистрировано право или обременение на спорный земельных участок.

Согласно пункту 1 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации   и   о  внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ), автомобильная дорога – объект транспортной портной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

В силу пункта 15 статьи 3 Закона № 257-ФЗ полоса отвода автомобильной дороги – это земельные участки независимо от категории земель, которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса.

Земельный участок с кадастровым номером 26:29:130329:26, площадью 29451 кв.м поставлен на государственный кадастровый учет 25 декабря 2007 года.

Данный земельный участок принадлежит на праве собственности  ЗАО «Лира», о чем имеется регистрационная запись от 31.03.2008 № 26-26-29/007/2008-329.

Земельный участок 26:29:130329:26 образован путем объединения земельных участков с кадастровыми номерами 26:29:130329:14, 26:29:130329:19, 26:29:130329:20, 26:29:130329:21, 26:29:130329:22. При этом последние четыре земельных участка образованы при разделе земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:15, который наряду с земельным участком с кадастровым номером 26:29:130329:14 был образован при разделе земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:2.

Исходный земельный участок с кадастровым номером 26:29:130329:2, площадью 30 га, принадлежал на праве собственности ФИО6 на основании договора мены, заключенного с Предгорной районной администрации (приложение к постановлению администрации от 01.10.2001 № 615).

Согласно первоначальному плану земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:2 от 08.11.2001, имеющегося в материалах дела правоустанавливающих документов, по южной границе указанного земельного участка смежными значились земли автодороги Кавказ-Баку.

Последующие преобразования земельных участков осуществлялись за счет участков, образованных из земельного участка 26:29:130329:2, поэтому не могли повлечь увеличение территории.

Исходя из этого, спорный земельный участок с кадастровым номером 26:29:130329:26 (с учетом его местоположения в рамках осуществленных преобразований) является смежным с земельным участком 26:33:240301:139, занятым автомобильной дорогой.

В связи с изложенным в рамках настоящего дела судом устанавливалось местоположение смежной границы между земельными участками истца и ответчика.

Согласно сообщения администрации г. Пятигорска от 04.05.2017 № 2010/02 проект межевания территории, в границах которой расположен земельный участок с кадастровым номером 26:33:240301:139 не разрабатывался и не утверждался.

Из материалов «Инвентаризация площадей земель, занимаемых сетью автомобильных дорог Севкававтодороги в Ставропольском крае и Карачаево-Черкесской Республики», 1993 года (титульный лист материалов оформлен на бланке «Рабочий проект ремонта»), следует, что данные материалы составлены в марте-мае 1993 года по данным натурного обмера сооружений и принадлежностей дороги, проведенного «Проектной дорожной конторой» в феврале-марте 1993 г. Данными материалами определен существующий постоянный отвод под автодорогой и сооружениями, с указанием схем полосы отвода (существующего отвода и резервируемого отвода) с указанием данных о границах полосы отвода с расстояниями от оси дороги.

В пояснительной записке к материалам инвентаризации указаны площади существующего отвода (и резервируемого отвода) по районам и городам Ставропольского края, и указано: «На занимаемые площади существующих автомобильных дорог ДРСУ-1 Севкававтодороги получены свидетельства о праве собственности на землю». Согласно описи указанные свидетельства включены в состав материалов (том 4).

Таким образом, именно на основании данных материалов инвентаризации было выдано свидетельство о праве на землю от 23.06.1993 № 385 (в свидетельстве эти материалы указаны как «акт инвентаризации 1993 г.»).

Согласно схеме, входящей в состав названных материалов инвентаризации, на участке автомобильной дороги от км 500 до км 501, общая ширина существующего отвода составляет 27 м – 13 м от оси дороги справа и 14 м от оси дороги слева (также указан резервируемый отвод – 26 м справа).

В настоящее время километраж автомобильной дороги изменился,  поскольку распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.09.2002 № 3161-р «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования на праве оперативного Управления» которым федеральная автомобильная дорога общего пользования М-29 «Кавказ» «Ростов-на-Дону – Баку, через Грозный, Махачкалу» была переименована на автомобильную дорогу общего пользования М-29 «Кавказ» из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой, в результате чего начало дороги было перенесено сг. Ростов-на-Дону в г. Краснодар, что повлекло за собой уменьшение километража на 128 км.

Таким образом километраж дороги «500 км» в схеме 1993 года соответствует в настоящее время 372 км автомобильной дороги.

Спорная граница между земельными участками 26:33:240301:139 и 26:29:130329:26 расположена между 372 км и 373 км автодороги (слева).

План земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:2 от 08.11.2001, имеющийся в материалах дела правоустанавливающих документов, не содержит сведений, позволяющих с необходимой точностью определить координаты его границ в действующей системе координат (в плане приведен перечень координат, однако согласно сообщения АО «Сев.-Кав.АГП» от 025.11.2017 исх. № 2-16/1368 данные координаты не являются местными системами координат г. Пятигорска и Предгорного района и пересчет их в действующую систему координат невозможен).

Кроме того, земельный участок под автомобильной дорогой возник как объект права ранее образования земельного участка 26:29:130329:2.

Согласно кадастрового дела постановка на кадастровый учет земельного участка с кадастровым номером 26:33:240301:139, являющегося ранее обособленным участком 26:33:240310:2, осуществлялась на основании описания земельного участка от 28.05.2009, составленного в соответствии с землеустроительным делом № 4261 (в описании указан номер 4260) от 12.03.2008, с указанием координат точек границ земельного участка. Указанные границы внесены в ГКН,  но ширина участка по этим координатам значительно шире полосы отвода по схеме инвентаризации 1993 года.

Истец, просит изменить границы земельного участка ответчика в соответствии с проектом межевого плана от 20.09.2017, составленного кадастровым инженером ФИО4 на основе координат в соответствии со сведениями о границах земельного участка автомобильной дороги, содержащимися в ГКН.

Однако в землеустроительном деле № 4261 от 12.03.2008 не содержится доказательств, обосновывающих эти границы, равно как и какого-либо иного обоснования этих границ. В ходе судебного разбирательства обстоятельств, свидетельствующих о расширении полосы отвода автомобильной дороги с 1993 года, не установлено.

Так, в дело представлены материалы изысканий по резервированию полосы отвода магистральной дороги «Кавказ» от км 500 до км 503, составленные ГипродорНИИ в 1996 г. Причем, эти материалы не соответствуют сведениям о границе земельного участка, которыми руководствуется истец (в плане по резервированию в месте нахождения спорного земельного участка предполагалась транспортная развязка).

Вместе с тем, существующий земельный участок для размещения автомобильной дороги может быть увеличен лишь путем выделения дополнительных земель.

В данном случае из пояснений истца следует, что резервирование земельных участков в соответствии с проектом 1996 года фактически проведено не было, а реконструкция автомобильной дороги на рассматриваемом участке не проводилась.

В ведомственном техническом паспорте автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» (ранее М-29 «Кавказ») от км 38+167 до км 382+00 общая ширина непосредственно проезжей части и обочин на участке от 372 км до 373 км составляет не более 12,5 м (расстояние до иных элементов дороги не указано), что не превышает ширину полосы отвода по схеме инвентаризации 1993 года.

Таким образом, рассматриваемая граница земельного участка, занятого автомобильной дорогой, с 1993 года до настоящего времени не изменилась. Доказательств обратного не представлено.

Учитывая изложенное, спорная граница должна определяться на основании схемы инвентаризации 1993 года – как линия, проходящая на указанном в схеме расстоянии (в метрах) от оси автомобильной дороги, сохранившей свое местоположение на местности.

В ходе рассмотрения дела сторонами с участием двух кадастровых инженеров составлен акт определения местоположения оси автодороги с соответствующими замерами и составлением схем.

На основании данного акта по определению суда от 08.11.2017 экспертом ООО Инженерно-кадастровый центр «Регион-Гео» ФИО7 подготовлен проект межевого плана по исправлению ошибки в сведениях о координатах границ земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:26, с изменением границы исходя из местоположения юго-западной границы указанного участка (со стороны земельного участка с кадастровым номером 26:33:240301:139) на расстоянии 14 метров от оси автомобильной дороги М-29 «Кавказ» параллельно оси автодороги.

По результатам экспертизы представлено заключение эксперта № 01/18 от 11.01.2018 с приложением межевого плана от 12.01.2018 в бумажном и электронном виде.

Так как в описании местоположения спорной границы земельного участка ответчика ошибка имеется, но только в части, определенной межевым планом от 12.01.2018, то исковые требования подлежат удовлетворению частично.

ФГБУ «ФКП Росреестра» при проверке данных межевого плана от 12.01.2018 указало, что затрагиваемые им изменения не устраняют иные недостатки, связанные с границами земельного участка с кадастровым номером 26:29:130329:26, а именно: пересечение с границами кадастрового района, черезполосицу с другими земельными участками, иные наложения с земельным участком 26:33:240301:139.

Между тем, в силу пункта 2 статьи 39 Федерального закона от 24.07.2007 № 221-ФЗ «О кадастровой деятельности» заинтересованное лицо не вправе представлять возражения относительно местоположения частей границ, не являющихся одновременно частями границ принадлежащего ему земельного участка.

Следовательно, правообладатель земельного участка вправе предъявить к правообладателю смежного земельного участка требование об изменении только смежной границы, но не остальных границ смежного земельного участка.

Поэтому предметом спора является местоположение лишь одной границы земельного участка ответчика – со стороны земельного участка истца. В остальной части границы земельного участка ответчика не затрагивают права истца, поэтому не могут быть предметом исследования судом и, тем более, изменяться в рамках настоящего дела. Общество самостоятельно или иные заинтересованные лица в судебном порядке могут изменять иные границы, но вне рамок настоящего дела.

Иные сохраняющиеся в кадастре недвижимости пересечения с земельным участком 26:33:240301:139 являются следствием неверных координат границ земельного участка самого истца (необоснованного расширения границ при их описании в 2008 году, о чем указано выше), а не спорного участка ответчика. В рамках настоящего дела по иску ФКУ «Упрдор «Кавказ» к обществу не может рассматриваться изменение границ участка самого истца (иное бы означало совпадение истца и ответчика), эти пересечения подлежат устранению истцом самостоятельно путем изменения границ своего земельного участка.

Несостоятельны ссылки ответчика на пропуск срока исковой давности, поскольку настоящий иск не связан с лишением владения, поэтому на заявленное требование исковая давность не распространяется в силу статьи 208 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Экспертиза проведена по ходатайству ответчика и за его счет. Исходя из неимущественного характера иска данные расходы относятся на ответчика полностью несмотря на частичное удовлетворение требований.

При обращении в суд истцом уплачено 6000 рублей государственной пошлины. Однако, по настоящему делу истец предъявил иск в защиту государственных интересов в рамках возложенных на него полномочий, поэтому освобожден от уплаты госпошлины в силу п. 1 ст. 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации. В связи с этим уплаченная сумма госпошлины подлежит возврату истцу из бюджета.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 102, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Ставропольского края

РЕШИЛ:

Исправить реестровую ошибку в Едином государственном реестре недвижимости в сведениях о земельном участке с кадастровым номером 26:29:130329:26 в отношении координат следующих характерных точек границ:

Обозначение характерных точек границ

Существующие координаты, м

Уточненные координаты, м

X

Y

X

Y

19

–

–

366452,34

1410112,68

н1

–

–

366446,83

1410109,48

н2

–

–

366487,16

1410034,94

н3

–

–

366498,66

1410013,41

н4

–

–

366568,49

1409892,59

5

–

–

366576,04

1409897,10

в соответствии с межевым планом от 12.01.2018, подготовленным кадастровым инженером ФИО7.

В остальной части в удовлетворении исковых требований отказать.

Выдать Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства» справку на возврат из федерального бюджета 6000 рублей государственной пошлины, уплаченной платежным поручением № 206831 от 27.04.2017.

Решение суда может быть обжаловано через Арбитражный суд Ставропольского края в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления в полном объеме) и в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

СудьяЭ.И. Орловский