Арбитражный суд Воронежской области

ИМЕНЕМ   РОССИЙСКОЙ   ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Воронеж                                          

«29» июля 2019 г.                                                                                Дело №А14-5340/2019

Резолютивная часть решения объявлена 22 июля 2019 года.

Решение изготовлено в полном объеме 29 июля 2019 года.

Арбитражный суд Воронежской области в составе судьи Малыгиной М.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, 

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «Галс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Воронеж,

к обществу с ограниченной ответственностью «Флагман Инжиниринг» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Москва,

третье лицо: индивидуальный предприниматель ФИО2 (ОГРНИП 308667010500063, ИНН 

<

***>), Свердловская обл., г. Екатеринбург,

о взыскании 15 000 руб. 00 коп. штрафа

при участии в судебном заседании:

от истца: ген.директор ФИО3, паспорт, приказ № 22 от 13.03.2017

от ответчика: не явился, извещен надлежащим образом;

от третьего лица: не явился, извещен надлежащим образом;

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Галс» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Флагман Инжиниринг» (далее – ответчик) о взыскании 15 000 руб. 00 коп. штрафа за непредставление груза к перевозке в рамках договора № 309 транспортно-экспедиционного обслуживания от 30.10.2018 и заказа клиента № 1900-000056 от 22.01.2019.

Определением суда от 29.05.2019 к участию в деле в качестве 3-го лица, не заявляющего требований относительно предмета спора, привлечен индивидуальный предприниматель ФИО2 (ОГРНИП 308667010500063, ИНН 

<

***>, 620072, Свердловская обл., г. Екатеринбург). 

Ответчик и 3-е лицо, надлежаще извещенные о месте и времени судебного разбирательства, явку представителей в судебное заседание не обеспечили. Суд вынес определение о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик передал в материалы дела отзыв на иск, в котором просит в иске отказать.

Определением суда в судебном заседании объявлялся перерыв до 22 июля 2019г.

Исследовав материалы дела, заслушав пояснения сторон, судом установлено следующее:

Между ООО «Галс» (далее по тексту истец) и ООО «Флагман Инжиниринг» (далее по тексту ответчик) был 10.30.2018г. заключен договор транспортно-экспедиционного обслуживания. В рамках данного договора стороны подписали договор-заявку – заказ клиента № 1900-000056 от 22.01.2019, по условиям заказа ответчик обязался предоставить к 09-00 часам 24.01.2019 тентовый автомобиль под погрузку оборудования и запчастей  массой в 4 тонны и объемом 50 куб.м. Стоимость перевозки составила 150000 рублей.

Для выполнения обязательств по перевозке истец привлек ИП ФИО2 (далее по тексту 3-е лицо), подписав с ним заказ поставщику № 1900-00056 от 22.01.2019. Для перевозки был предоставлен автомобиль Мерседес гос.номер: К034РО 196, пп: ВЕ1830 66, водитель ФИО4

Указанный автомобиль бы подан под погрузку 24.01.2019. После загрузки автомобиля груз принят водителем по товарно-транспортной накладной. Однако, 25.01.2019 водитель перевозчика ФИО4 заявил о том, что объем и вес груза превышают указанный в заявке, в связи с чем, был составлен акт о срыве погрузки от 25.01.2019. 

Пунктом 4.2.1 договора  заказа поставщика № 1900-000056 от 22.01.2019 между ООО «Галс» и ООО «Флагман Инжиниринг» предусмотрен штраф в размере 10 % от согласованной стоимости поездки, указанной в заявке, за не предоставление груза к перевозке (в течение 12 часов).

Так как,  перевозка не состоялась, истец направил ответчику претензию об оплате штрафа в размере 15000 рублей, исполнить которую ответчик отказался, что явилось основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Исследовав материалы дела, заслушав пояснения представителей сторон, оценив представленные по делу доказательства, суд считает заявленные исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В силу части 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации.

Заключенный сторонами договор является договором перевозки и регулируется положениями ГК РФ о договорах перевозки, ФЗ N 259-ФЗ от 08.11.2007 г. "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ N 272 от 15.04.2011.

В силу ч. 6 ст. 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта обязательные реквизиты заказа, заявки и порядок их оформления устанавливаются правилами перевозок грузов.

 Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 (далее Правила), установлен порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки (п. 1).

Статьей 10 Устава автомобильного транспорта установлены случаи, при которых груз считается не предъявленным грузоотправителем для перевозки, а именно: 1) предъявление груза для перевозки с опозданием; 2) предъявление для перевозки груза, направляемого в иной пункт назначения, чем установлено договором перевозки груза; 3) предъявление для перевозки груза, не предусмотренного договором перевозки груза; 4) несоответствие состояния предъявленного для перевозки груза требованиям, установленным правилами перевозок грузов, и неприведение груза грузоотправителем в соответствие с указанными требованиями в срок, установленный договором перевозки груза.

При этом согласно части 5 этой статьи в случае не предъявления грузоотправителем груза для перевозки перевозчик вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза.

Истец утверждает, что из акта о срыве погрузки от 25.01.2019 следует, что в автомобиль фактически загрузили больше груза, чем предъявлено в заявке.

Статьей 12 Федерального закона от 08.11.2007 N 269-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" определено, что грузы в таре или упаковке, а также штучные грузы принимаются для перевозки с указанием в транспортных накладных массы грузов и количества грузовых мест. Масса грузов в таре или упаковке, а также масса штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их для перевозки. Порядок определения массы грузов устанавливается правилами перевозок грузов.

 Согласно пункту 53 Правил N 272 при перевозке груза в таре или упаковке, а также штучных грузов их масса определяется грузоотправителем с указанием в транспортной накладной количества грузовых мест, массы нетто (брутто) грузовых мест в килограммах, размеров (высота, ширина и длина) в метрах, объема грузовых мест в кубических метрах.

При подаче транспортного средства под выгрузку грузополучатель отмечает в транспортной накладной в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи транспортного средства под выгрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, массу груза и количество грузовых мест (пункт 68 Правил N 272).

Порядок проверки массы груза и количества грузовых мест при выдаче груза грузополучателю в пункте назначения должен соответствовать порядку проверки массы груза и количества грузовых мест при приемке груза от грузоотправителя в пункте отправления (пункт 7 статьи 15 Устава).

 В материалы дела предоставлена транспортно-транспортная накладная от 24.01.2019  с указанием наименования груза и количества грузовых мест, количественное измерение которых указано в штуках и килограммах. В накладной водитель ФИО4 расписался о принятии груза к перевозке без замечаний.

Однако 25 января 2019г. им был составлен акт о срыве погрузки. В тексте акта указано, что груза в автомобиль загружено больше чем в заявке и после переговоров и согласования ставки за перевозку грузоотправитель принял решение о выгрузке груза.

Статьей 38 Устава автомобильного транспорта установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных названным Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

Пунктами 79 - 86 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, предусмотрены случаи, порядок, сроки и форма составления актов.

Согласно пункту 79 Правил грузов перевозок автомобильным транспортом применительно к рассматриваемой ситуации, акты составляются, в том числе в случае:  непредъявления для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза (подпункт "г" пункта 79);

В силу пункта 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом.

При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В соответствии с пунктом 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом акт должен содержать: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

Согласно пунктам 81 и 86 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом о составлении акта в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

Акт от 25.01.2019 составлен  и подписан водителем ФИО4, а также зам.директором Сучковым Д.В и менеджером ФИО5, полномочия которых суду не подтверждены.  Подпись представителя грузоотправителя ФИО6 в акте отсутствует, как и доказательства письменного уведомления грузоотправителя о необходимости составления акта. 

При составлении акта перевешивание груза, а также проверка его объема не производилась. 

В обоснование своих доводов истец и 3-е лицо ссылаются на фотографии, сделанные при разгрузке транспортного средства, а также  расчет массы груза и на технические характеристики прицепа, предоставленного под погрузку. В представленном расчете истец делает вывод о весе коробок, тогда как в накладной указан их количественный показатель – штуки. Как пояснил истец,  вес коробок взят им из электронной переписки с ответчиком в процессе согласования заявки.

Суд не может принять данные доводы во внимание, так как нормативными актами, регулирующими правила перевозки, подобный способ определения габаритов и массы груза не  предусмотрен. Судом также учтено, что предоставленные фотографии отражают субъективное восприятие объема загруженного оборудования, которое может меняться в зависимости от условий фотосъемки, а вес коробок не указан ни в товарно-транспортной накладной, ни в заявке. Поэтому его утверждение, что загруженный товар не совпадает с характеристиками, указанными в заявке и по весу и по объему носит предположительный характер.

Таким образом, представленный акт о срыве погрузки от 25.01.2019 не соответствует предъявляемым требованиям, так как составлен в отсутствие уполномоченных лиц грузоотправителя, без его письменного уведомления и после принятия груза к перевозке и выводы о несоответствии груза носят предположительный характер.

При таких обстоятельствах, оценив в совокупности в порядке, предусмотренном ст. 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, суд признает заявленные требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ, судебные расходы относятся на истца. Истец оплатил государственную пошлину по платежному поручению № 599 от 26.03.2019 в размере 2000 рублей.

Руководствуясь статьями 167-171 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В иске отказать

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы, через арбитражный суд, принявший решение.

Судья                                                                                  М.А.Малыгина