Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело №

А26-11153/2023

г. Петрозаводск

17 апреля 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена  04 апреля 2024 года. Полный текст решения изготовлен   17 апреля 2024 года.

 

Арбитражный суд Республики Карелия в составе судьи Колесовой Н.С.,   при ведении протокола судебного заседания помощником судьи  Петровой Ю.А., рассмотрев в судебном заседании материалы дела по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Еврогранит» о взыскании 16 117 руб. 13 коп.,

при участии представителя ответчика – ФИО1, по доверенности №17 от 29.12.2023;

установил:

открытое акционерное общество «Российский железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Еврогранит» (далее – ответчик) о взыскании 16 117 руб. 13 коп., в том числе 15 290 руб. 40 коп. задолженности, 826 руб. 73 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 23.11.2023.

Иск обоснован ссылкой на статьи 395, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), статьи 39, 64, 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ), условия договора на подачу и уборку вагонов № 161ПУ/22/4 от 02.08.2022.

Ответчик заявленные требования не признал в отзыве на иск, указал, что договором не установлен технологический срок оборота вагонов, представленные истцом ведомости подачи и уборки вагонов подтверждают возможность принятия спорных вагонов на станции, поскольку в адрес ответчика поступали порожние вагоны, он их грузил и передавал на станцию для отправки, следовательно, причина «броска» не связана с действиями ответчика.

В судебном заседании представитель ответчика иск не признал, поддержал доводы, изложенные в отзыве.

Истец явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, представил в суд ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя.

Заслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Между ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Еврогранит» 02.08.2022 заключен договор № 161ПУ/22/4 «На подачу и уборку вагонов для ООО «Еврогранит» на ж.д. путь необщего пользования при ст. Медвежья Гора Окт.ж.д. (при обслуживании локомотивом Пользователя).

Согласно пунктам 1, 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, в частности Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав).

Статьей 36 Устава на грузополучателя возложена обязанность принять прибывший в его адрес груз (вагон).

Согласно статье 64 Устава взаимоотношения перевозчиков, владельцев ж/д путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов ж/д транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Частями 11 - 13 ст. 39 Устава предусмотрено, что за нахождение на ж/д путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причине, не зависящий от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени, в том числе:

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если  такая  задержка  привела  к  нарушению  сроков  доставки,   определенных  на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей) грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные нахождением.

В соответствии с ч. 17 ст. 39 Устава, размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В соответствии с пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования от 18.06.2003г. № 26: задержка в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется в случае невыполнения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов.

Пунктом 13 Договора установлен технологический срок оборота вагонов, который составляет - 6 часов.

Таким образом, довод ответчика о том, что договором не установлен технологический срок оборота вагонов, судом отклонен.

В соответствии с пунктом 4 договора движение вагонов по ж/д пути необщего пользования производится с соблюдением, в том числе Инструкции о порядке обслуживания и организации движения  на ж/д пути необщего пользования (далее – Инструкция).

Ответчиком в материалы дела представлена Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к станции Медвежья Гора Октябрьской железной дороги и используемом ООО «Еврогранит», в соответствии с пунктом 1.9.1 которой вместимость грузового места на подъездном пути составляет 19 полувагонов.

Согласно пункту 23.5 договора вместимость мест погрузки (выгрузки) на подъездном пути составляет 19 условных вагонов.

Согласно Порядку разработки и определения технологических сроков вагонов..., утвержденному приказом Министерства путей сообщения РФ от 29.09 № 67, указанный срок включает в себя время на маневровую работу по передаче вагонов с выставочных ж/д путей на ж/д пути необщего пользования и обратно; маневровую по расформированию групп вагонов; маневровую работу по расстановке вагонов по местам погрузки,  выгрузки и  их  уборке после выполнения грузовых  oпераций; маневровую работу по перестановке вагонов в процессе выполнения сдвоенных операций; выполнение грузовых операций; маневровую работу по формированию групп вагонов, приемо-сдаточные операции; прочие операции (взвешивание, ожидание подачи и уборки на места погрузки, выгрузки, межоперационные простои).

Таким    образом,    нарушение    (невыполнение)    владельцем,    пользователем подъездного пути необщего пользования технологического срока оборота вагонов за собой нарушение ритмичной работы, как на самом подъездном пути (путь необщего пользования ответчика), так и работы железнодорожной станции примыкания Mедвежья Гора.

В период с 30 марта по 1 апреля 2023 г. вагоны, следовавшие в адрес Владельца на станцию назначения Медвежья Гора были задержаны Перевозчиком на промежуточных станциях Сегежа и Беломорск из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причине нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования.

В этой связи ООО «Еврогранит» на основании ст. 39 Устава и в соответствии с приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)..» начислена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 15 290,40 руб. (с учетом НДС). Подробный расчет с указанием количества и времени нахождения вагонов прилагается.

Согласно ч. 19 ст. 39 Устава для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Из содержания ст. 119 УЖТ РФ следует, что законодатель связывает наступление ответственности субъектов правоотношений по перевозке грузов ж/д транспортом со специфической формой фиксации нарушения - акт общей формы.

Порядок составления актов определяется Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов ж/д транспортом..., утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256.

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям ст. 119 УЖТ и Правил N 256, содержат указания на причины и время задержки вагонов, а также на виновное в задержке вагонов лицо.

В представленных в материалы дела актах общей формы использована та же формулировка причин задержки вагонов, что применяется в ст. 39 УЖТ РФ.

Ответчик подписал представленные в материалы дела акты общей формы, что указывает на осведомленность причин их составления, вследствие чего довод ответчика об их несостоятельности как доказательств не обоснован.

Порядок исчисления сроков доставки грузов ж.д. транспортом установлен Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов ж.д. транспортом, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила № 245).

В соответствии с абз. 2 п. 2 Правил № 245 исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки.

По общему правилу п. 2.1 Правил № 245 нормативный срок доставки грузов порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии рассчитывается плата за перевозку...

Согласно пунктам 2.2. и 2.2.1 Правил № 245 нормативный срок определяется исходя из следующих норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования железнодорожным транспортом. При перевозке грузовой скоростью повагонных, контейнерных и мелких отправок в зависимости от расстояния перевозки.

Согласно п. 2.6 Правил № 245 неполные сутки при исчислении сроков доставки считаются за полные. Расчетный срок приема груза и порожних вагонов к перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по московскому времени.

На основании п. 5 Правил № 245 сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются на: двое суток - на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, порожних вагонов (п. 5.1 Правил № 245).

Согласно изложенному расчет срока перевозки порожнего полувагона по повагонной отправке по маршруту ст. Беломорск - ст. Медвежья Гора выглядит следующим образом: Тарифное (кратчайшее) расстояние перевозки 237 км. Норма суточного пробега 160 км/сут.

Нормативный срок равен 237/160 + 1 сутки (на операции по отправлению) + 1 сутки (на операции по прибытию) = 3,48, округляем до полных суток итого 4 суток.

Таким образом, довод ответчика о том, что вагоны при окончании задержки 01.04.2023 г. в 16 час. 29 мин. должны были быть доставлены на станцию назначения в течение 3 час. 11 мин. несостоятелен, так как не основан на нормах Правил № 245.

Фактически вагоны были доставлены - 05.04.2023 г., то есть в сроки установленными выше Правилами. Указанное обстоятельство подтверждает, что задержка вагонов в пути следования явилось причиной нарушения срока их доставки.

Для удостоверения указанных обстоятельства, послуживших основанием для начисления ООО «Еврогранит» платы за нахождение вагонов на д/ж путях общего пользования в размере 15 290,40 руб., в соответствии с требованиями ч. 19 ст. 39 Устава и Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом..., утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256, составлены акты общей формы

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Направленная ответчику претензия оставлена им без удовлетворения, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Довод ответчика о нарушении истцом сроков доставки признан судом несостоятельным и документально неподтвержденным. В силу статьи 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в железнодорожной накладной срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения. Таким образом, перевозчик обязан доставить груз не позднее определенной даты, что истцом соблюдено. Иных условий относительно сроков доставки УЖТ РФ не содержит.

При этом, именно перевозчик, являясь одновременно владельцем инфраструктуры, определяет, на какой именно станции следует разметить поезда при их временной задержке (статья 18 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»). В этой связи задержка вагонов на станции, находящейся по маршруту следования  после станции назначения, является допустимой.

С учетом изложенных обстоятельств, суд признал начисление платы в размере 15 290 руб. 40 коп. правомерным. Расчет истца проверен судом и признан обоснованным, возражений по расчету ответчиком не заявлено.

Частями 1 и 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды (средними ставками банковского процента по вкладам физических лиц в ред. Федерального закона от 08.03.2015 М42-ФЗ).

Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Согласно пункту 65 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Присуждая неустойку суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

Истцом заявлено требование о взыскании процентов в сумме 826 руб. 73 коп. за период с 24.05.2023 по 23.11.2023. Расчет процентов, методика их начисления и определения периода просрочки проверены судом и признаны верными. Возражений по расчету процентов ответчиком также не заявлено.

При таких обстоятельствах иск подлежит удовлетворению полностью с отнесением судебных расходов истца по уплате государственной пошлины на ответчика в соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Карелия 

 

РЕШИЛ:

1.      Иск удовлетворить. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Еврогранит» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 15 290 руб. 40 коп. задолженности, 826 руб. 73 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 23.11.2023, с последующим начислением  с 24.11.2023 по дату фактического исполнения обязательства, 2000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

2.     Решение может быть обжаловано:

- в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня изготовления полного текста решения в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, 

<

...>);

- в кассационном порядке в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в Арбитражный суд Северо-Западного округа (190000, 

<

...>) при условии, что данное решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через Арбитражный суд Республики Карелия.

 

Судья

Колесова Н.С.