ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-41432/2017

Дело № А40-73440/17

г. Москва

06 октября 2017 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

судьи В.Р. Валиева 

рассмотрев апелляционную жалобу ООО «ТМХ-Сервис» на решение Арбитражного суда г. Москвы от 28 июня 2017 года

по делу № А40-73440/17, принятое судьей Иканиным Д.В., в порядке упрощенного производства, 

по иску ОАО «Российские железные дороги» 

к ООО «ТМХ-Сервис» 

о взыскании 756 руб. 39 коп

У С Т А Н О В И Л:

ОАО «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО «ТМХ-Сервис» о взыскании убытков в размере 756 руб. 39 коп.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от  28 июня 2017 года по делу № А40-73440/17, взыскано с ООО «ТМХ-Сервис» в пользу ОАО «Российские железные дороги» денежные средства в размере 756 руб. 39 коп., а также расходы на оплату государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп.

С решением не согласился ответчик, подал апелляционную жалобу в которой просит, решение отменить, в удовлетворении исковых требований отказать.

По мнению заявителя, выводы суда не соответствуют материалам дела.

Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу: www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии положениями части 6 статьи 121 АПК РФ.

Повторно рассмотрев дело по правилам статей 266, 268 АПК РФ, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив представленные доказательства, Девятый арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда города Москвы от 28 июня 2017 года на основании следующего.

Как следует из материалов дела, решением Арбитражного суда Красноярского края с ОАО «РЖД» в пользу ЗАО «Альянс Транс-Азия» взыскана сумма пени за нарушение срока доставки груза 90 700,17 руб., а также 6 628 руб. судебных расходов по оплате госпошлины, всего взыскано 97 328,17 руб. В том числе, за нарушение срока доставки груза по отправке ЭЕ273193 взыскана сумма пени в размере 2 114,64 руб. Списание суммы 97 328,17 руб. руб. с расчётного счёта ОАО «РЖД» подтверждается инкассовым поручением № 586 от 27.09.2016.

21 сентября 2015 года локомотив серии 1,5ВЛ80тк № 1150/1308А приписного парка ТЧЭ Абакан Красноярской дирекции тяги следовал в составе поезда № 2472 индекс 8880-435-9200 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Абакан в составе машиниста ФИО1, помощника машиниста ФИО2 По прибытию на станцию Кошурниково в 17:02 мск.вр. 21.09.2015, помощником машиниста ФИО2 выявлено наличие дыма в пневмоотсеке секции № 1. При детальном осмотре выявлен нагрев мотор-компрессора.

По станции Кошурниково 21 сентября 2015 года был произведен осмотр электровоза 1,5ВЛ80тк Л» П50/1308А и.о. машиниста-инструктора локомотивных бригад ФИО3, в результате осмотра обнаружено: МК секции 2 отключен ранее 07.09.2015, чрезмерный нагрев цилиндров МК на секции № 1, выброс, задымление пневмоотсека через сапун МК.

Производительность компрессора 7-7,4 кгс/см2 за 60 секунд. Составлен акт осмотра локомотива от 21.09.2015 года. Электровоз 1,5ВЛ80тк № 1150/1308А отцеплен от поезда № 2472 индекс 8880-435-9200 и отправлен резервом в сервисное локомотивное депо Абакан на неплановый ремонт. Фактический простой поезда № 2472 индекс 8880-435-9200 по ст. Кошурниково составил 18час.08мин. На факт простоя поезда № 2472 индекс 8880-435-9200 по причине неисправности локомотива, составлены акты общей формы № 1/3880, № 1/3883 от 22.09.2015 года.

23 сентября 2015 года в сервисном локомотивном депо Абакан электровоз ВЛ80тк № 1150/1308 осмотрен комиссией в составе: представителя СЛД-73 ФИО4, технолога ТЧЭ-7 Абакан ФИО5 При осмотре выявлено: при проверке производительности МК-2 время производительности компрессора составило 62 секунды при норме не более 53 секунд; при разборке компрессора ВУ-3,5 обнаружен излом пластин клапанной коробки поршня высокого давления. При проверке производительности МК-1 обнаружен тяжелый запуск МК-1 и разрегулировка ТРТ. Данные на локомотив: ремонт в объеме CP выполнен 30.05.2013 г. в ЛВРЗ Улан-Удэ, пробег 428245 км; деповской ремонт в объёме ТР-1 произведен 24.08.2015 в сервисном локомотивном депо Абакан филиала «Восточно-Сибирский» ООО «ТМХ-Сервис», обслуживание по циклу ТО-2 проведено 20.09.2015 в 07:10 мск. вр. в сервисном локомотивном депо Тайшет. По результатам осмотра составлен акт технического состояния локомотива от 23 сентября 2015 года.

25 сентября 2015 года в эксплуатационном локомотивном депо Абакан - структурном подразделении Красноярской дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги -филиала ОАО «РЖД» начальником ТЧЭ Абакан ФИО6 совместно с начальником сервисного локомотивного депо Абакан филиала «Восточно-Сибирский» ООО «ТМХ-Сервис» ФИО7 был составлен акт-рекламации № 117зТЧЭ-7, согласно которому причиной задержки поезда № 2472 по станции Кошурниково явилась техническая неисправность локомотива серии 1,5ВЛ80тк № 1150/1308 из-за излома пластин клапанной коробки поршня высокого давления МК-2 и разрегулировки ТРТ МК-1. При выполнении текущего ремонта в объёме TP в сервисном локомотивном депо Абакан в нарушение требований п. 4.1.3 инструкции «По техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава» от 27.01.1998 года № ЦТ-533, произведена некачественная проверка состояния пластин клапанных коробок компрессоров. А также в нарушение требований п. 11.6.12 «Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов временного тока ВЛ80 ИО» от 31.12.2004, проведен некачественный осмотр и регулировка ТРТ МК-1. Виновная сторона по заключению комиссии: сервисное локомотивное депо Абакан ООО «ТМХ-Сервис» филиал «Восточно-Сибирский».

Между ОАО «РЖД» (Заказчик) и ООО «ТМХ-Сервис» (Исполнитель) заключен договор от 30 апреля 2014 № 285 г. на сервисное обслуживание локомотивов (далее -Договор).

Согласно п. 1. договора заказчик поручает и обязуется оплатить, а исполнитель принимает на себя обязательства по Сервисному обслуживанию Локомотивов, указанных в приложении № 2, в порядке и сроки предусмотренные договором. В период нахождения Локомотивов на Сервисном обслуживании Исполнитель берет на себя обязательства по обеспечению исправного работоспособного состояния Локомотивов всех неисправностей и недостатков Локомотивов.

В соответствии с п. 12.7 Договора Исполнитель возмещает наложенные на Заказчика штрафы, пени и неустойки, связанные с деятельностью (действием или бездействием) и возникшие по вине Исполнителя в том числе пени за просрочку доставки грузов.

Руководствуясь условиями договора, ОАО «РЖД» передало, а ООО «ТМХ-Сервис» приняло на сервисное обслуживание спорный локомотив серии 1,5ВЛ80тк № 1150/1308А приписки ТЧЭ Абакан Красноярской дирекции тяги.

Так как задержка вагонов в пути следования возникла по вине ООО «ТМХ-Сервис», что подтверждается актом рекламации № 117зТЧЗ-7 от 25 сентября 2015 года, в соответствии с п. 12.7 ООО «ТМХ-Сервис» обязано возместить взысканную с ОАО «РЖД» сумму пени за нарушение срока, вследствие нарушения Исполнителем своих обязательств.

Таким образом, согласно представленному расчету истца сумма пени за нарушение срока доставки груза составляет 756 руб. 39 коп.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 2/7красТ от 27 декабря 2016 с требованием возместить убытки, претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Таким образом, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Правильно установив данные фактические обстоятельства, суд первой инстанции правомерно удовлетворил заявленные требования.

Судом первой инстанции сделан правильный вывод о том, что в соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона; односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В протоколе № Н31-КРС-58/2016 указаны три причины задержки доставки груза по накладной ЭЕ273193.

Одной из причин задержки доставки вагонов по накладной ЭЕ273193 указано, отсутствие или ожидание локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану.

Из содержания заключенного договора № 285 от 30 апреля 2014 года на сервисное обслуживание следует, что результатом Сервисного обслуживания является содержание локомотивов в соответствии с планами (графиками) проведения Обслуживания, а также поддержание Локомотивов в технически исправном состоянии, отвечающим требованиям технических условий, руководств и других документов производителей локомотивов, оборудования и нормативных документов Заказчика, и позволяющем эксплуатировать Локомотивы в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Причиной задержки поезда № 2472 индекс 8880-435-9200 по станции Кошурниково явилась техническая неисправность локомотива серии 1,5ВЛ80тк № 1150/1308 из-за излома пластин клапанной коробки поршня высокого давления МК-2 и разрегулировки ТРТ МК-1. При выполнении текущего ремонта в объёме ТР в сервисном локомотивном депо Абакан в нарушение требований п. 4.1.3 инструкции «По техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава» от 27.01.1998 года № ЦТ-533, произведена некачественная проверка состояния пластин клапанных коробок компрессоров. А также в нарушение требований п. 11.6.12 «Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов временного тока ВЛ80 ИО» от 31.12.2004, проведен некачественный осмотр и регулировка ТРТ МК-1. Виновная сторона по заключению комиссии: сервисное локомотивное депо Абакан ООО «ТМХ-Сервис» филиал «Восточно-Сибирский».

Актом осмотра локомотива от 21.09.2015 обозначено, что неисправность локомотива возникла в 17 часов 05 минут, а акт общей формы о задержке локомотива по причине технической неисправности составлен спустя 8 часов 25 минут.

Во-первых, для передачи информации и составления первичных документов требуется время. Во-вторых, акт осмотра локомотива и акты общей формы составляются разными филиалами ОАО «РЖД», акт осмотра локомотива составляет Красноярская дирекция тяги - филиала ОАО «РЖД», а акт общей формы на задержку вагонов в пути следования составляет Красноярская дирекция управления движением - филиала ОАО «РЖД». Акт общей формы № 1/3880 от 22.09.2015 составлен, когда информация фактически поступила в Красноярскую дирекцию управления движением,

В исковом заявление ошибочно указано время 18,1 час.

Задержка вагонов в пути следования возникла по вине ООО «ТМХ-Сервис», что подтверждается актом рекламации № 117зТЧЗ-7 от 25 сентября 2015 года, в соответствии с п. 12.7 ООО «ТМХ-Сервис» обязано возместить взысканную с ОАО «РЖД» сумму пени за нарушение срока, вследствие нарушения Исполнителем своих обязательств.

Таким образом, апелляционный суд считает, что суд  первой инстанции правильно определил правоотношения сторон, предмет доказывания по спору, с достаточной полнотой выяснил, исследовал и оценил в совокупности все значимые обстоятельства по делу, правильно применив нормы материального права, регулирующие спорные отношения. 

С учетом того, что иных доводов, подлежащих оценке, апелляционная жалоба не содержит, решение отмене не подлежит.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 176, 266-268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации Девятый арбитражный апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда г. Москвы от  28 июня 2017 года по делу № А40-73440/17 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня  постановления в полном объеме в Арбитражном суде Московского округа, только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья:  В.Р. Валиев 

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.