Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-16583/2023

г. Хабаровск

18 декабря 2023 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 14.12.2023 г.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи  О.М. Левинталь,

при ведении протокола судебного заседания помощником Ю.Д. Щипун,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 455000, 

<

...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН 

<

***>, ИНН

<

***>, 107174, 

<

...>)

о взыскании  4 733 007 руб. 32 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца – явку представителя в судебное заседание не обеспечил, уведомлен надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ.

от ответчика – ФИО1 по доверенности от 14.07.2023 №ДВОСТ НЮ-118/Д, диплом от 07.06.2000 г.

Публичное акционерное общество «Магнитогорский металлургический комбинат» обратилось в суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» о взыскании пени за просрочку доставки грузов по ж/д накладным №№ ЭЯ840630, ЭА070056, ЭА234588, ЭЯ833474, ЭЯ191203, ЭЯ492647, ЭЭ831686, ЭЯ817180, ЭА179016, ЭА205434, ЭА066321, ЭА060822, ЭА060801, ЭА318077, ЭА567414, ЭЯ840243, ЭЯ840396, ЭА130547, ЭА127015, ЭА532352, ЭЭ767089, ЭЯ234680, ЭА111057, ЭА067128, ЭА226372, ЭА008500, ЭА168744, ЭБ649187, ЭБ387639, ЭБ304894, ЭЯ970368, ЭБ401130, ЭБ401259, ЭБ399259, ЭЯ970128, ЭЯ796543, ЭЯ987840, ЭБ072703, ЭБ417611 в размере 5 171 051 руб. 94 коп.

Истцом заявлено ходатайство о привлечении к участию в деле Федерального агентство железнодорожного транспорта в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора.

Ответчик возражал против удовлетворения ходатайства.

Определением от 14.12.2023 в удовлетворении ходатайства о привлечении к участию в деле  Федерального агентства железнодорожного транспорта в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора отказано.

Ответчиком представлен отзыв на иск, возражает против удовлетворения требований, указывает на задержку вагонов по причине обстоятельств непреодолимой силы (оспариваемая сумма составляет 125 963 руб. 76 коп.); коммерческая неисправность вагонов (оспариваемая сумма составляет 80 647 руб. 50 коп.); истцом неверно рассчитан нормативный срок доставки, не учтен договор на увеличение срока доставки грузов с грузополучателем (оспариваемая сумма составляет 567 776 руб. 24 коп.); истцом произведен неверный расчет срока доставки груженых вагонов (оспариваемая сумма составляет 54 194 руб. 22 коп.); ж/д накладные и размер пени являются предметом рассмотрения по другим арбитражным делам (оспариваемая сумма составляет 383 850 руб. 40 коп). Ходатайствовал о применении положений ст. 333 ГК РФ.

Истец, частично согласившись с доводами ответчика в части повторного взыскания и неверного расчета срока доставки груженых вагонов, заявил ходатайство об уточнении исковых требований до суммы 4 733 007 руб. 32 коп.

Судом уточнения приняты в порядке ст. 49 АПК РФ.

Ответчиком поддержаны доводы отзыва, настаивает на применении положений ст. 333 ГК РФ.

Поскольку стороны не представили возражений по поводу перехода из предварительного судебного заседания к рассмотрению дела по существу, суд в порядке ч. 4 ст. 137 АПК РФ завершил подготовку к судебному разбирательству и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие истца.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителя ответчика, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в декабре 2022 года – январе 2023 года грузоотправителем ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» в адрес грузополучателей до станций назначения ДВост. ж.д. был направлен груз с оформлением ж/д накладных №№ ЭЯ840630, ЭА070056, ЭА234588, ЭЯ833474, ЭЯ191203, ЭЯ492647, ЭЭ831686, ЭЯ817180, ЭА179016, ЭА205434, ЭА066321, ЭА060822, ЭА060801, ЭА318077, ЭА567414, ЭЯ840243, ЭЯ840396, ЭА130547, ЭА127015, ЭА532352, ЭЭ767089, ЭЯ234680, ЭА111057, ЭА067128, ЭА226372, ЭА008500, ЭА168744, ЭБ649187, ЭБ387639, ЭБ304894, ЭЯ970368, ЭБ401130, ЭБ401259, ЭБ399259, ЭЯ970128, ЭЯ796543, ЭЯ987840, ЭБ072703, ЭБ417611.

Груз доставлен с просрочкой от 1 до 33 суток.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с «Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» перевозчиком превышен, грузоотправитель  направил в его адрес претензии  № юр-66466 от 16.02.2023, № юр-66344 от 01.02.2023 об оплате суммы неустойки за просрочку доставки  груза.

Претензии  оставлены ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В ходе судебного разбирательства, истец, частично согласившись с доводами ответчика, заявил ходатайство об уточнении исковых требований до суммы 4 733 007 руб. 32 коп.

Судом уточнения приняты в порядке ст. 49 АПК РФ.

Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими  удовлетворению частично  исходя из следующего.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.

Согласно статье 33 УЖТ РФ, грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей.     Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под  наименованием  груза  делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки  увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей  формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

В силу статьи 793 ГК РФ, в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств (в ред. Федерального закона от 02.08.2019 N 266-ФЗ).

Возражая против удовлетворения требований, ответчик указывает на задержку вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств непреодолимой силы.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки № 245 срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.

Согласно части 1 статьи 29 ФЗ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.

По накладным №№ ЭБ387639, ЭБ304894 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования по причине обстоятельств, указанных в ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ.

Вагоны приняты к перевозке 14.01.2023 и 18.01.2023, соответственно, со сроком доставки 30.01.2023 и 03.02.2023.

В пути следования, вагоны были задержаны на станциях Таксимо, Киренга, Новый Уоян Восточно-Сибирской железной дороги, что подтверждается актами общей формы №№ 3096, 2/220, 235, 2938 на начало задержки и актами №№ 3118, 2/233, 240, 3027 на окончание задержки.

В соответствии с  распоряжением  Губернатора Иркутской области от 23.01.2023 № 21-уг с 23.01.2023 по 25.01.2023 на территории Иркутской области, введен режим функционирования повышенной готовности для территориальной подсистемы Иркутской области в связи аномальным понижением температуры воздуха на территории Иркутской области.

Телеграммами ОАО «РЖД» от 21.01.2023 № 1181, от 29.01.2023 № 1674 объявлено штормовое предупреждение на период с 22.01.2023 по 31.01.2023 в связи с понижением температуры -30?, усилением ветра.

На период понижения температуры вводятся мероприятия по снижению скорости движения грузовых поездов с целью снижения динамических воздействий на рельсы и тягово-сцепные устройства.

Оперативными приказами №№391, 4/1 от 20.01.2023 ОАО «РЖД» в лице Центральной дирекции управления движения в целях обеспечения безопасности движения поездов, предупреждения случаев нарушения целостности рельсов, металлических частей искусственных сооружений, тягово-сцепных и ходовых частей подвижного состава в период низких температур наружного воздуха на восточном полигоне на период с 20.01.2023 по 26.01.2023 введено ограничение формирования поездов по весу.

Представленные документы подтверждают, что в период с 20.01.2023 по 31.01.2023 на территории Восточного полигона сложились неблагоприятные погодные условия, влияющие на безопасность движения. В результате чего, вагоны, следовавшие по спорным отправкам, в период низких температур, сильного ветра и снега были задержаны.

В общей сложности вагоны были задержаны на станциях на период от 1 до 4 суток, что отражено в итоговых актах общей формы №№ 2/3522, 2/3427. Отметки о составлении итоговых актов общей формы содержится в вышеперечисленных накладных.

В накладной  ЭБ304894 имеются отметки о соcтавлении актов на начало и окончание задержки, обоснованность задержки подтверждена иными доказательствами  в связи с чем сумма 101 552 руб. 16 коп. заявлена не правомерно.

В нарушение вышеуказанных Правил в накладной ЭБ387639 имеется отметка только об акте,  составленном  по факту прибытия  груза, отметок о составлении иных актов накладная не содержат.

С учетом изложенного, указанный довод о правомерности задержки  по накладной ЭБ387639 судом отклоняется.

 

В отношении накладных   ЭА234588, ЭБ072703 ответчик указывает на выявленную коммерческую неисправность.

По накладным №№ ЭА234588, ЭБ072703 вагоны №№ 90991969, 26986299 следовали на станции назначении Беркакит и Первая Речка Дальневосточной железной дороги, соответственно.

В дорожных ведомостях имеются отметки о том, что погрузка была осуществлена средствами грузоотправителя (ОТПР), таким образом, именно грузоотправитель несет ответственность за коммерческое состояние вагона.

В пути следования на станции Инской у вагона № 90991969 была обнаружена коммерческая неисправность: смещение груза (разворот одной единицы груза на 50 градусов).

Вагон был отцеплен для устранения коммерческой неисправности, о чем был составлен акт общей формы от 04.01.2023 № 16/13 на начало задержки.

Коммерческая неисправность вагона была устранена 06.01.2023, о чем был составлен акт общей формы № 10/30.

Станцией назначения Беркакит был составлен итоговый акт общей формы 19.01.2023 № 2/1830, согласно которому, срок доставки был увеличен на 3 суток.

У вагона № 26986299 на станции Хабаровск 2 была обнаружена коммерческая неисправность - открытие крышки бокового люка, о чем составлен акт общей формы от 29.01.2023 № 7484 на начало задержки.

Коммерческая неисправность вагона была устранена 30.01.2023, о чем был составлен акт общей формы № 7708.

Станцией назначения Первая Речка был составлен итоговый акт общей формы 10.02.2023 № 20/1525, согласно которому, срок доставки был увеличен на 1 сутки.

Отцепка вагонов для устранения коммерческой неисправности по накладным №№ ЭА234588, ЭБ072703 по вине грузоотправителя явилось следствием задержки и увеличения срока доставки, для исправления коммерческих неисправностей (согласно классификатору коммерческих неисправностей, в соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2005 № 834р «Об утверждении классификации коммерческих неисправностей грузовых вагонов»).

Факт коммерческой неисправности подтверждает прилагаемая выписка из книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98.

Книга регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра предназначена для учета результатов коммерческого осмотра поездов и выявленных коммерческих неисправностей в пунктах коммерческого осмотра поездов, согласно п. 3.26 Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р «Об утверждении инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД».

Кроме того, факт коммерческой неисправности подтверждает прилагаемая выписка из книги учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей формы ГУ-115, в соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 23.01.2009 № 79р «Об утверждении и ведении формы ГУ-115 внутреннего первичного учета и станционной отчетности ОАО «РЖД».

Указанный довод принимается судом обоснованным, пени в размере 80 647 руб. 50 коп. заявлены не обоснованно.

Возражая против иска, ответчик ссылается на продление срока доставки по накладным №№ ЭА066321, ЭА567414, ЭА127015, ЭА532352, ЭА067128, ЭА226372 на основании договора с грузополучателем АО «Сталепромышленная компания».

В материалы дела ответчиком представлен договор № 8/Г-УСД/ЮУТЦФТО  от 24.03.2017 г., заключенный между ОАО « РЖД» и АО «Сталепромышленная компания». (заказчик).

Согласно пункту 1.1 настоящего договора стороны согласовали увеличение срока  доставки на 10 суток грузов, отправляемых со станций Южно-Уральской железной дороги назначением на все станции дорог.

В оспариваемых накладных проставлена отметка на увеличение срока доставки груза, на основании акта общей формы, составленного на станции назначения, в котором указан вышеуказанный Договор № 8/Г-УСД/ЮУТЦФТО на установление иного срока доставки груза, а также количество суток, увеличивающих срок доставки.

Согласно п. 2.1 договора, заказчик при оформлении перевозочных документов на отправку грузов на обороте накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» проставляет (указывает) номер настоящего договора и количество суток увеличения срока доставки.

Согласно п. 2.2 договора, ОАО «РЖД» при приеме перевозочных документов на отправку грузов на лицевой стороне накладной проставляет (указывает) увеличенный срок доставки.

Исходя из буквального толкования п. 1.1 договора  иной срок доставки устанавливается для принадлежащих заказчику на праве собственности или ином законном основании грузов.

По спорным накладным осуществлялась перевозка груза – сталь листовая, не поименованная в алфавите.

АО «Сталепромышленная компания» собственником (владельцем) вагонов по указанным накладным не является, доказательств принадлежности ему груза также не предоставлено.

Спорная накладная не содержит предусмотренных п. 2.1 договора отметок, проставленных на станции отправления.

Доказательства отсутствия соответствующей технической возможности  на проставление отметок о заключенном договоре на станции отправления ответчиком не представлены.

В накладной имеются отметки о составлении акта общей формы на станции назначения, ссылка на договор отсутствует.

В  накладных указано на увеличение срока доставки от 3 до 9 суток на основании акта общей формы.

Пунктом 15 Правил № 245 установлено, что перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены этими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов.

Согласно п. 3 ст. 308 ГК РФ обязательство не создает обязанностей для лиц, не участвующих в нем в качестве сторон (для третьих лиц).

Следовательно, в данном случае наличие договора, заключенного перевозчиком и грузополучателем, на установление иного срока доставки грузов с учетом буквального толкования условий данного договора не увеличивает для сторон настоящего спора срок доставки груза.

На основании изложенного доводы ответчика отклоняются судом.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании  неустойки в размере 4 550 807 руб. 66 коп. являются правомерными.

Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333  ГК РФ).

В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 №424-О-О и от 26.05.2011 №683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление, что значительно увеличивает нагрузку на имеющуюся инфраструктуру, уменьшая ее пропускную способность.

Суд приходит к выводу, что  имеются исключительные  экономические обстоятельства для снижения заявленной неустойки.  Учитывая компенсационный характер неустойки и необходимость соблюдения баланса между установленной законом мерой ответственности и последствиями нарушения ответчиком обязательства по своевременной доставке грузов,  суд на основании статьи 333 ГК РФ считает возможным снизить неустойку до 3 000 000  руб.

По мнению суда, указанный размер пени является в данном случае достаточным для компенсации возможных потерь истца в связи с неисполнением ответчиком своих обязательств и соразмерным нарушенному обязательству.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ и с учетом положений пункта 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81 государственная пошлина подлежат взысканию с ответчика в  пользу истца исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские  железные  дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в  пользу  ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 455000, 

<

...>) неустойку  3 000 000 руб. и расходы по оплате госпошлины 44 869 руб.

В остальной части иска отказать.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объёме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения  в законную силу, если решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

 

 

Судья                                                                                 О.М. Левинталь