АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

620000, г. Екатеринбург, пер. Вениамина Яковлева, стр. 1, 

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

 

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-71791/2023

18 марта 2024 года

г. Екатеринбург

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Я.В. Хаировой рассмотрел дело по исковому заявлению 

общества с ограниченной ответственностью "НЕТВОРК ЛОГИСТИК" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "ФОРТУНА ТРАНС ЭКСПРЕСС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 6 431 руб. 98 коп.

 

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

 

Истец ООО "НЕТВОРК ЛОГИСТИК" обратился в суд с исковым заявлением к ответчику ООО "ФОРТУНА ТРАНС ЭКСПРЕСС"  с требованием о взыскании убытков в сумме 6 431 руб. 98 коп.

Определением суда от 11.01.2024г. дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. 

16.01.2024г. от ответчика поступило ходатайство об ознакомлении с материалами дела. Ходатайство судом одобрено, назначена дата ознакомления на 23.01.2024г.

31.01.2024г. от ответчика поступило ходатайств о приобщении отзыва на исковое заявление с возражениями; указал, что из причиненных повреждений груза указан только бой стекла, по остальным товарно-материальным ценностям, перечисленным в сопроводительных документах поставщика, расхождений в количестве и качестве нет. По спорной перевозке №2 считает, что из причиненных повреждений груза указано только разбитое стекла, по остальным товарно-материальным ценностям, перечисленным в сопроводительных документах поставщика, расхождений в количестве и качестве нет. Также указал, что лбязанность по упаковке и предоставлению достоверной информации о свойствах груза Договором возложена на ООО «Нетворк Логистик». Истцом безосновательно заявлены убытки по спорной перевозке груза №1 в размере 3 196 руб. 20 коп. Также считает, что истцом надлежащим образом не соблюден порядок досудебного урегулирования спора, что является злоупотреблением правом с его стороны (нарушен шестимесячный срок).

Отзыв судом приобщен к материалам дела.

22.02.2024г. от истца поступило ходатайство о приобщении возражений на отзыв ответчика. Возражения судом приобщены к материалам дела.

01.03.2024г. от ответчика поступило ходатайство о приобщении пояснений по возражениям истца. Пояснения судом приобщены к материалам дела.

05.03.2024г. от истца поступило ходатайство о приобщении письменных пояснений. Пояснения судом приобщены. 

Арбитражным судом Свердловской области дело рассмотрено в порядке упрощенного производства с подписанием резолютивной части решения от 07.03.2024г.

11.03.2024г. от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения, в связи, с чем решение подлежит изготовлению в полном объеме.

установил:

Из материалов дела следует, что 01.01.2022г. между ООО "НЕТВОРК ЛОГИСТИК" (заказчик, истец) и ООО "ФОРТУНА ТРАНС ЭКСПРЕСС" (экспедитор, ответчик) был заключен договор транспортной экспедиции №3357/22-ТЭ (далее – договор), по условиям которого заказчик поручает, а экспедитор принимает на себя организацию перевозки груза.

В рамках договора ответчик 17.12.2022г. осуществил доставку груза. При приемке груза грузополучателем ООО «Приоритетная логистика» в ходе приемки груза была выявлена его порча, а именно: повреждение, о чем составлен коммерческий акт №1 от 27.01.2023г., а также акт приемки груза №1 от 27.01.2023г. с участием представителя перевозчика.

Общая стоимость поврежденного груза составила 3 196 руб. 26 коп., что подтверждается УПД №РМП13122-0211 от 13.12.2022г

Также в рамках договора 06.03.2023г. ответчик осуществил доставку груза. При приемке груза грузополучателем ООО «Приоритетная логистика» была выявлена его порча, а именно: повреждение, о чем составлен коммерческий акт №12 от 29.03.2023г. и акт приемки груза от 29.03.2023г. с участием представителя перевозчика.

Общая стоимость поврежденного груза составила 3 235 руб. 72 коп., что подтверждается УПД №РМП28023-0690 от 28.02.2023г.

В адрес истца от грузополучателя от ООО «Приоритетная логистика» поступили претензии исх. №27/23-ПР от 28.06.2023 на сумму 3196 руб. 26 коп., а также №18/23-ПР от 23.05.2023г. на сумму 3235 руб. 72 коп. 

Данные претензии истцом были оплачены, что подтверждается платежные порочением №9241 от 15ю09ю2023г.

Поскольку груз (стекло) в результате вышеуказанных повреждений не подлежал дальнейшей реализации,  то размер причиненного ущерба составляет полную стоимость данного груза в размере 6 431 руб. 98 коп.

06.10.2023г., а также 24.07.2023г. в адрес ответчика были направлены претензии о добровольном урегулировании спора с требованием произвести оплату задолженности. Претензии ответчиком получены и оставлены без удовлетворения. 

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.

Возражая по требованиям, ответчик указал, что из причиненных повреждений груза указан только бой стекла, по остальным товарно-материальным ценностям, перечисленным в сопроводительных документах поставщика, расхождений в количестве и качестве нет. Также указал, что обязанность по упаковке и предоставлению достоверной информации о свойствах груза Договором возложена на ООО «Нетворк Логистик». Истцом безосновательно заявлены убытки по спорной перевозке груза №1 в размере 3196 руб. 20 коп. Также считает, что истцом надлежащим образом не соблюден порядок досудебного урегулирования спора, что является злоупотреблением правом с его стороны (нарушен шестимесячный срок).

В силу ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается.

Оценив в совокупности представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Согласно ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

Под транспортно-экспедиционными услугами, как следует из п. 4 Правил ТЭД, понимаются услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки грузов, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза. 

Согласно ч. 1 ст. 804 ГК РФ клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции. 

В соответствии с ч. 2 ст. 804 ГК РФ экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необходимые дополнительные данные.

 В соответствии со ст. 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

 Отношения в сфере транспортно-экспедиционной деятельности регулируются ФЗ N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003 г. (далее - ФЗ N 87). 

В соответствии с ч. 1 ст. 4 ФЗ N 87 экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В силу ч. 1 ст. 7 ФЗ N 87 экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза. 

На основании положения пункта 1 статьи 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. 

В соответствии с пунктами 5 - 7 постановления Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности", экспедиторскими документами разработанными согласно статье 2 Федерального закона "О транспортноэкспедиционной деятельности", являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортноэкспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

При этом согласно ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточную и взаимную связь доказательств в их совокупности. 

Оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности, суд пришел к следующим выводам. 

Факт передачи ответчику для осуществления перевозки груза, отгруженного в адрес грузополучателя, подтверждается материалами дела, и ответчиком не оспаривается.

Следовательно, именно ответчик принял на себя обязательство по доставке и передаче вышеуказанного груза грузополучателю. 

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса. 

На основании ч. 1 ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Возмещение убытков - мера гражданско-правовой ответственности и ее применение возможно лишь при наличии определенных условий. Лицо, требующее возмещения убытков, в соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации должно доказать факт причинения вреда ответчиком, противоправность действий причинителя вреда, размер понесенных убытков, причинно-следственную связь между противоправным поведением причинителя вреда и наступившими вредными последствиями.

Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков. 

Предметом доказывания по требованию о возмещении убытков, причиненных ненадлежащим исполнением обязательств по договору, являются нарушение ответчиком принятых по договору обязательств, причинная связь между понесенными убытками и неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, размер убытков, возникших у истца в связи с нарушением ответчиком своих обязательств. 

Таким образом, для взыскания убытков истец должен представить доказательства их наличия в заявленном к взысканию размере, а также доказательства причинной связи между понесенными убытками и неправомерными действиями ответчика. 

Согласно п. 23 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 №26 в силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, части 5 статьи 34 и статьи 36 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: 

1)вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ); 

2)в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; 

3)вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 ГК РФ); 

4)вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму. 

Исходя из смысла вышеуказанных правовых норм, вина перевозчика презюмируется и для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него потребовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры по обеспечению сохранности груза, а утрата признана вследствие непредотвратимых обстоятельств.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п. 2 ст. 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное. Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, п. 3 ст. 401, п. 1 ст. 1079 ГК РФ). 

Согласно  п.6.2.1 договора экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи грузополучателю, указанному в заявке или управомоченному им лицу, если не докажет, что им были приняты меры все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять, в следующих размерах:

 - за повреждение (порчу) груза, принятого в ведение экспедитора без объявления ценности - в размере, на который понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза. Клиент предоставляет экспедитору документы, подтверждающие факт невозможности восстановления груза.

Материалами дела подтверждается, что между сторонами возникли договорные обязательства, а именно ответчик принял на себя обязанности по перевозке груза и выдаче его уполномоченному лицу, а в соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Возражения ответчика относительного, что он получил спорным груз поврежденным, судом признаны необоснованными.

Так, согласно экспедиторской расписке б/н от 17.02.2023г., на которую ссылается ответчик, им принято к перевозке 43 грузовых места для осуществления их доставки различным грузополучателям согласно маршрутному листу. В данной экспедиторской расписке имеется примечание о том, что имеются рваные и мятые коробки. Однако, информации о том, какие именно грузовые места и по какой именно перевозке имеют рваные короба или замятия, не указано. Грузополучателем в данном случае было выявлено значительное повреждение конкретного грузового места с повреждением конкретного товара. Претензий по остальным доставленным грузовым местам не предъявлялось.

В отношении спорной перевозки №2 по экспедиторской расписке б/н от 06.03.2023г., ответчиком принято к перевозке 27 грузовых мест для осуществления их доставки различным грузополучателям согласно маршрутному листу. В данной экспедиторской расписке имеется примечание о том, что имеются рваные коробки. Однако, сведений о том, какие именно грузовые места и по какой именно перевозке имеют рваные короба, расписка не содержит. Грузополучателем в данном случае было выявлено значительное повреждение конкретного грузового места с повреждением конкретного товара. Претензий по остальным доставленным грузовым местам не предъявлялось.

Таким образом, ответчиком не представлено доказательств того, что груз, повреждение которого было выявлено грузополучателем, был принят ответчиком к перевозке уже с данными повреждениями.

Довод ответчика о дополнительной упаковке и невозможности доставить груз неповрежденным без жесткой упаковки ответчиком не подтверждён.

Рассматривая данный довод, судом установлено, что экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной (п.1 ст.4 Федерального закона от 30.06.2003г. N87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»). Неотъемлемой частью договора являются Правила оказания транспортно-экспедиционных услуг, утвержденных Приказом №б/н от 09.12.2022г. (далее - Правила).

В соответствии с п. 2.5 Правил экспедитор принимает груз, подготовленный к перевозке, в соответствии с "ГОСТ 26653 - 2015. Межгосударственный стандарт. Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие требования" в случае, если груз не подготовлен к перевозке, экспедитор, на условиях принятого заказа и за счёт клиента, осуществляет подготовку груза клиента к экспедированию. Груз считается принятым экспедитором к экспедированию, после того как экспедитор переместил его с пандуса на склад и осуществил проверку груза, в т.ч. на соответствие его документам.

В соответствии с п. 4.11 ГОСТа грузоотправитель несет ответственность за последствия, вызванные предоставлением недостоверных сведений о грузе и его свойствах, недостатками маркировки, тары и внутренней упаковки груза (бой, поломка, деформация, течь и т.п.), а также применением тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его массе или установленным стандартам, техническим условиям и рабочей документации на продукцию конкретного вида, в результате чего возникли обстоятельства, повлиявшие на безопасность транспортирования и сохранность перевозимого груза.

Принимая во внимание вышеизложенное, ответственность за обеспечение сохранности груза посредством затаривания надлежащим образом груза лежит на клиенте. 

Согласно разъяснениям п. 22 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" в соответствии с частью 2 статьи 10 Устава грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. 

Согласно п. 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017) перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:

1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;

2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 ГК РФ).

Бремя доказывания того, что груз утрачен или поврежден вследствие ненадлежащей упаковки, возложено на перевозчика (статья 796 ГК РФ, статья 56 ГПК РФ, статья 65 АПК РФ).

В силу прямого указания пункта 4 статьи 4 Закона о транспортной экспедиции при приеме груза экспедитор обязан проверить информацию об условиях перевозки груза и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором своих обязанностей. Если экспедитор принимает груз от клиента без оговорок в транспортном документе о ненадлежащей упаковке, на экспедиторе лежит риск утраты, недостачи, повреждении (порчи) груза, возникших ввиду этого обстоятельства.

Действующая судебная арбитражная практика единообразна в вопросе о том, что профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 № 14316/11, от 20.10.2010 № 3585/10, от 11.06.2013 № 18359/12).

Таким образом, исходя из того, что вина перевозчика презюмируется, для освобождения от ответственности перевозчик в соответствии с пунктом 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств.

В настоящем случае ответчик указал, что повреждение груза произошло вследствие ненадлежащей упаковки, истец отрицает факт предупреждения его о недостаточной упаковке груза, представлен коммерческий акт. 

Между тем доказательств того, что экспедитор при приеме груза указал на ненадлежащую упаковку, материалы  дела не содержат.

В силу подпункта 3 пункта 1 статьи 7 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности.

Ответчиком также заявлено о несоблюдении претензионного порядка, поскольку 28.01.2023г. в г. Новый Уренгой произведена приемка груза, информация о которой зафиксирована в акте приемки груза №1. Тогда как 26.06.2023г. к истцу с претензией обратился клиент истца ООО «Приоритетная логистика», в интересах которого производилась перевозка груза. Указанная претензия была истцом удовлетворена, убытки возмещены.

Доводы ответчика о несоблюдении истцом досудебного претензионного порядка судом отклоняются как необоснованные.

В материалы дела истцом представлена претензия от 06.10.2023г., которая потупила на юридический адрес ответчика 09.11.2023г. и претензия от 24.06.2023г., которая направлена по на юридическому адресу ответчика 06.07.2023г.

Согласно п. 4 и п. 5 ст. 12 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» претензии к экспедитору могут быть предъявлены в течение шести месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии. Указанный срок исчисляется в отношении:

возмещения убытков за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза со дня, следующего за днем, когда груз должен быть выдан;

возмещения убытков, причиненных клиенту нарушением срока выполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, со дня, следующего за последним днем действия договора, если иное не определено сторонами;

нарушения иных обязательств, вытекающих из договора транспортной экспедиции, со дня, когда лица, указанные в пункте 2 настоящей статьи, узнали или должны были узнать о таких нарушениях.

Таким образом, подача претензии является правом, а не обязанностью клиента (грузоотправителя, грузополучателя).

В соответствии со ст. 13 Закона для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Следовательно, законом предусмотрен сокращенный срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора транспортной экспедиции.

Также суд обращает внимание, что сущность претензионного порядка урегулирования спора сводится к тому, что сторонам необходимо самостоятельно урегулировать возникший между ними конфликт, а нарушителю обязательств - добровольно удовлетворить обоснованные требования истца. Совершение спорящими сторонами обозначенных действий после нарушения (оспаривания) субъективных прав создает условия для урегулирования возникшей конфликтной ситуации еще на стадии формирования спора, то есть стороны могут ликвидировать зарождающийся спор, согласовав между собой все спорные моменты, вследствие чего не возникает необходимости в судебном разрешении данного спора. 

Таким образом, оставляя иск без рассмотрения ввиду несоблюдения претензионного порядка урегулирования спора, необходимо исходить из реальной возможности погашения конфликта между сторонами при наличии воли сторон к совершению соответствующих действий, направленных на разрешение спора. При наличии доказательств, свидетельствующих о невозможности досудебного урегулирования спора, иск подлежит рассмотрению в суде.

По смыслу пункта 8 части 2 статьи 125, части 7 статьи 126, пункта 2 части 1 статьи 148 АПК РФ претензионный порядок урегулирования спора в судебной практике рассматривается в качестве способа, позволяющего добровольно без дополнительных расходов на уплату госпошлины со значительным сокращением времени восстановить нарушенные права и законные интересы. Такой порядок урегулирования спора направлен на его оперативное разрешение и служит дополнительной гарантией защиты прав. 

Между тем, в поведении ответчика не усматривается намерения добровольно и оперативно урегулировать возникший спор во внесудебном порядке, несмотря на то, что со дня обращения истца в суд с иском прошло длительное время для выяснения и разрешения вопросов, связанных с требованиями истца.

Суд принимает во внимание, что истцом доказан факт несения убытков, а доводы ответчика, изложенные в отзыве, документально не подтверждают, что вины в действиях ответчика нет, поскольку именно из-за действий ответчика по ненадлежащему выполнению обязательств, истец понес убытки.

Согласно п.8.3.2 договора экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение груза после его принятия и до выдачи груза грузополучателю.

Стоимость  утраченного груза на основании нормы пункта 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ согласована сторонами, путем определения объявленной стоимости груза.

Поскольку ответчик не принял достаточных мер для надлежащего исполнения своих обязательств, которые требовались от него согласно условиям договора, приняв груз к перевозке, повреждение груза произошло во время его перевозки, то есть в зоне ответственности экспедитора.

Истец возместил убытки в указанном размере, в подтверждение чего представлены платежные поручения.

Следовательно, вследствие действий ответчика при перевозке истцом были понесены убытки.

 Факт причинения убытков, вина и размер убытков установлены материалами дела, на основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению  в размере 6 431 руб. 98 коп.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с тем, что требования истца удовлетворены,  на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации  судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, относятся на ответчика.

На основании ст. 15, 309, 310, 393, 408 Гражданского кодекса Российской Федерации руководствуясь статьями 65,70, 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  

 

РЕШИЛ:

1.     Исковые требования удовлетворить.

  2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ФОРТУНА ТРАНС ЭКСПРЕСС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "НЕТВОРК ЛОГИСТИК" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) убытки в сумме 6 431 руб. 98 коп., а также 2000 руб. в возмещение расходов по оплате госпошлины, понесенных при подаче иска.

3. Решение по настоящему делу подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. 

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, если решение не отменено или не изменено, оно вступает в законную силу со дня принятия арбитражным судом апелляционной инстанции постановления.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. Исполнительный лист выдается взыскателю только по его ходатайству независимо от подачи в суд заявления о составлении мотивированного решения или подачи апелляционной жалобы (абзац 2 пункта 46 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации  от 18 апреля 2017 г. № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве»).

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел». 

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

 

Судья                                                                Я.В. Хаирова