АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

350063, г. Краснодар, ул. Постовая, 32

http://krasnodar.arbitr.ru

___________________________________________________________________

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А32-7022/2017

г. Краснодар

05 марта 2019 года

Резолютивная часть решения объявлена 19 февраля 2019 года 

Полный текст решения изготовлен 05 марта 2019 года

 

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Ивановой Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Старцевой И.Е.,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление 

ОАО «Российские железные дороги», г. Краснодар

к ООО «РН-Туапсенефтепродукт», г. Туапсе

о взыскании денежных средств в размере 43 772,10 рублей,

при участии:

от истца: ФИО1 - доверенность, 

от ответчика: ФИО2 - доверенность, 

У С Т А Н О В И Л:

ОАО «Российские железные дороги», г. Краснодар обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к ООО «РН-Туапсенефтепродукт», г. Туапсе, о взыскании денежных средств, в размере 43 772,10 рублей

Решением суда от 11.07.2017 исковые требования были удовлетворены.

08.11.2017 Постановлением Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда решение Арбитражного суда Краснодарского края от 11.07.2017 по делу № А32-7022/2017 оставлено без изменения, апелляционная жалоба - без удовлетворения.

Постановлением Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 05.03.2018 г. решение Арбитражного суда Краснодарского края от 11.07.2017 и Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.11.2017 г. по делу № А32-7022/2017 отменены, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Краснодарского края.

Истец настаивает на удовлетворении исковых требований.

Ответчик заявленные требования признает частично по основаниям, изложенным в отзыве и дополнениях к отзыву. 

В судебном заседании объявлен перерыв до 19.02.2019 до 14-00 час. Информация о перерыве размещена на официальном сайте Арбитражного суда Краснодарского края - http://krasnodar.arbitr.ru. После перерыва судебное заседание продолжено.

Суд, исследовав материалы дела, установил следующее.

13.07.2010 между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ООО «РН-Туапсенефтепродукт» (Пользователь) был заключен договор № 10/4 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для ООО «РН-Туапсенефтепродукт» при станции Туапсе СКЖД (далее Договор № 10/4).

Согласно условиям Договора № 10/4 осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов локомотивом Перевозчика с железнодорожных путей необщего пользования.

В июне 2016 года на путях общего пользования станции Туапсе в ожидании подачи на пути необщего пользования простаивали вагоны, прибывшие в адрес ответчика.

Причиной задержки подачи вагонов явилась занятость путей необщего пользования в связи с невыполнением ответчиком технологических норм на выгрузку груза, установленных п. 11 Договора № 10/4.

По данному факту, в соответствии с требованиями статьи 119 УЖТ РФ, Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утверждены приказом МПС РФ 18.06.2003 № 45) и Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) истцом были составлены акты общей формы от 02.06.2016 № 5/5465, 5/5471, 5/5477, 5/5469, 5/5473, от 01.06.2016 № 5/5440, от 02.06.2016 № 5/5464, 5/5476, от 03.06.2016 № 5/5493, от 04.06.2016 № 5/5514, 5/5516, 5/5512, 5/5521, от 03.06.2016 № 5/5504, 5/5507, от 04.06.2016 № 5/5513, от 07.06.2016 № 5/5558, 5/5566, от 10.06.2016 № 5/5603, 5/5605, от 11.06.2016 № 5/5638, 5/5657, 5/5643, 5/5648, 5/5656, от 10.06.2016 № 5/5626, от 11.06.2016 № 5/5655, от 10.06.2016 № 5/5612, от 11.06.2016 № 5/5630, от 10.06.2016 № 5 5618, 5/5629, от 11.06.2016 № 5/5632, от 12.06.2016 № 5/5658, 5/5660, 5/5673, от 11.06.2016 № 5/5650, 5/5659, которые были подписаны ответчиком с возражениями.

В данных актах были зафиксированы обстоятельства, вызвавшие составление актов общей формы с указанием причины задержки вагонов, времени начала и окончания простоя вагонов на путях общего пользования.

За нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава по причинам, зависящим от ответчика, истец начислил ООО «РН-Туапсенефтепродукт» плату в сумме 43 772 рубля 10 коп. (с учетом НДС 18%).

ОАО «РЖД» направило в адрес ответчика претензии от 06.06.2016 № 526, от 10.06.2016, № 538, от 15.06.2016 № 540 с предложением оплатить задолженность. Однако задолженность ответчиком не оплачена.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд, с настоящим исковым заявлением.

При принятии решения, суд руководствовался следующим.

Согласно части 12 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Статьей 39 УЖТ РФ также предусмотрено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Статьей 39 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ", устанавливающей основания для взимания спорной платы, предусмотрено, что "Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы".

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 3.2.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом при несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением".

Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Приказом ФСТ РФ от 29.04.2015 N 127-т/1 была утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство). Ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров приведены в таблицах NN 1-4 Тарифного руководства.

Соответственно не обоснован довод ответчика об одностороннем изменении истцом размера платы, предусмотренной пунктом 16.8 договора N 10/4. Данным пунктом договора N 10/4, базирующемся на положениях части 5 статьи 39 УЖТ Российской Федерации, предусмотрена плата за пользование вагонами.

В рассматриваемом же деле истец не предъявлял требований о взыскании платы за пользование вагонами. Истец взыскивает плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

Плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением предусмотрены ст. 39 УЖТ РФ, а ее размер определен в Тарифном руководстве.

Вместе с тем статья 39 Устава в редакции Закона N 503-ФЗ, предусматривающая право владельца инфраструктуры (которым, как правило, выступает сам перевозчик, то есть общество «РЖД») на получение платы за пользование путями общего пользования, является императивной и не требует согласия сторон на ее применение.

Диспозитивное регулирование данной нормы касается только периода времени, исключаемого из оплачиваемого времени ожидания с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче (часть 13 статьи 39 Устава). Однако применительно к абзацу второму пункта 4 статьи 421 ГК РФ отсутствие соглашения сторон об ином означает регулирование их отношений непосредственно диспозитивной нормой, то есть общим установленным в ней правилом.

Из сказанного следует, что препятствий для регулирования отношений сторон, в том числе по взиманию установленной Уставом платы за пользование путями общего пользования, в отсутствие договорного регулирования этого вопроса, не имеется. 

Действующим законодательством не предусмотрено определение размера платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе в договорах.

По вопросам, не предусмотренным договором, стороны руководствуются Уставом железнодорожного транспорта РФ (пункт 20 договора 10/4).

Основанием к начислению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования являются акты общей формы, подписанные сторонами с возражениями.

Истец начислил ООО «РН-Туапсенефтепродукт» плату за время нахождения вагонов на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 43 772 руб. 10 коп. 

В соответствии со статьями 64, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела.

В то же время, общество в возражениях приводит доводы о том, что железная дорога несвоевременно убирала вагоны после завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке, что повлияло на оставление последующих партий вагонов в местах общего пользования ввиду невозможности их подачи к месту грузовых операций. 

Несвоевременная уборка Истцом порожних вагонов с железнодорожных путейнеобщего пользования является причиной скопления в спорный период вагонов нажелезнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи под выгрузку ипроисходило это по вине ОАО «РЖД».

Так, по АОФ № 5/5514 от 04.06.2016 года открытого в 07.35час, дизельное топливо с температурой вспышки выше 61С должно приниматься на 4 путь. Согласно Ведомости № 061500 от 04.06.2016 года выгрузка вагонов на 4 пути производилась с 01.30 час по 05.30 час. Уборка вагонов произведена в 11.50. таким образом, уборка вагонов была задержана на 3 часа.

Несвоевременное освобождение истцом путей необщего пользования непосредственно влияло на последующий график оборота вагонов, приводя к простою вагонов ответчика на путях общего пользования.

В своих возражениях истец привел таблицу, в которой указал график выгрузки нефтепродукта без указания на каких путях необщего пользования производилась выгрузка. Также истец привел примеры подачи нефтепродукта на пути, которые не могут принимать данный вид нефтепродукта.

В соответствии с пунктом 7 Договора, вагоны подаются Перевозчиком на места погрузки-выгрузки, с подборкой по сортам грузов и опасности вагонов, в соответствии с установленной специализацией путей и эстакад. Эстакада 1-пути 1,2 – подается мазут топочный; эстакада 3-пути 3,4 подается дизельное топливо, нефть; эстакада 3–пути 5,6 подается бензин, дизельное топливо.

В силу изложенного, не подлежат удовлетворению требования истца о начислении платы по расчету за июнь: по Актам общей формы №5/5471 от 02.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5471, №5/5477), №5/5558 от 07.06.2016 (окончание задержки АОФ №5566 от 07.06.2016), №5/5440 от 01.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5464 от 02.06.2016, №5/5476 от 02.06.2016, №5/5493 от 03.06.2016), №5/5514 от 04.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5516 от 04.06.2016), № 5/5512 от 04.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5521 от 04.06.2016), №5/5504 от 03.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5507 от 03.06.2016, №5/5513 от 04.06.2016), №5/5603 от 10.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5605 от 10.06.2016), №5/5658 от 12.06.2016 (окончание задержки АОФ №5/5660 от 12.06.2016, №5/5673 от 12.06.2015) на общую сумму 27 540,02 руб. 

В остальной части требования истца являются обоснованными и подлежат удовлетворению в размере 16 232 руб. 08 коп., поскольку простой вагонов на пути общего пользования по остальным Актам общей формы, указанным в расчетах истца, произошел по причинам, зависящим от грузополучателя.

Согласно статье 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.  

На основании изложенного и, руководствуясь статьями 110, 167-170 АПК  РФ, 

Р Е Ш И Л :

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «РН-Морской терминал Туапсе», ИНН 

<

***>, в пользу открытого акционерного общества "Российские Железные Дороги", ИНН 

<

***> плату за  нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 16 232 рублей 08 копеек и расходов по оплате государственной пошлины в размере 740 рублей.

В удовлетворении остальной части заявленных требований отказать. 

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение суда может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Краснодарского края.

        Судья                        Н.В. Иванова