Арбитражный  суд  Брянской  области

241050, г. Брянск, пер. Трудовой, д.6 сайт: www.bryansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации   

 

Решение

Дело №А09-12881/2019

город Брянск

03 июля 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 25.06.2020г.

Арбитражный суд Брянской области в составе судьи  Солдатова А.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Сапожковой Е.Ю.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения, г.Уфа,  

к индивидуальному предпринимателю ФИО1, г.Брянск,

о взыскании 14 472 руб. 00 коп.

В судебном заседании участвуют представители:

от истца: не явились;

от ответчика: не явились;

установил:

Государственное казенное Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения, г.Уфа,  (далее – ГКУ РБ ЦОДД или истец),  обратилось в арбитражный суд с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО1, г.Брянск, (далее – ИП ФИО1, ответчик), о взыскании 14 472 руб. в возмещение вреда, нанесенного автомобильной дороге.

Истец  и ответчик в судебное заседание не явились. 

 Ответчик в отзыве на иск возражал в удовлетворении иска в связи с оплатой задолженности, что подтвердил платежным поручением  №92 от 20.01.2020г.

Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителей сторон в порядке ст. 156 АПК РФ. 

 Изучив материалы дела, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 29.08.2017г. при осуществлении весового контроля на стационарном пункте весового контроля №1 с. Архангельское на 67 км. автодороги «Уфа-Инзер-Белорецк», сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками ГКУ РБ ЦОДД проведена проверка весовых параметров транспортного средства тягач марки Мерседес-Бенц 2540 АСТRO, государственный номер 

<

***> принадлежащего ИП ФИО1, под управлением водителя ФИО2

В результате проведенных проверок выявлены превышение предельно допустимых осевых нагрузок на оси транспортного средства без специального разрешения. В связи с изложенным по  факту нарушения  был составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 29.08.2017г.   № 1245.

Выявленное в результате взвешивания превышение установленных ограничений по нагрузке на ось является сверхнормативным использованием дороги.

Согласно представленному истцом расчету сумма вреда, причиненного федеральной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, составила   14 472 руб.

Неуплата ответчиком в добровольном порядке указанной суммы вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге, закрепленной за истцом, послужила основанием для обращения истца, в арбитражный суд с настоящим иском. 

Суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно пунктам 11 и 13 статьи 11 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный Закон N 257-ФЗ) установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда, порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

В соответствии с пунктами 1, 5, 8, 9 статьи 31 Закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок выдачи специального разрешения, указанного в части 1 данной статьи, порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядок установления постоянного маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Согласно Положению о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам (зарегистрировано в Минюсте России 20.06.1997 N 1334) тяжеловесными признаются транспортные средства, масса которых с грузом или без груза и (или) осевая масса на каждую ось которых превышает значения, установленные в разделах I и II Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (зарегистрирована в Минюсте России 08.08.1996 N 1146; далее - Инструкция).

Из вышеуказанных нормативных актов следует, что ограничения в превышении допустимых осевых нагрузок транспортных средств, исходя из несущей способности дорог и дорожных сооружений, установлены как для перевозки тяжеловесных грузов, так и непосредственно для тяжеловесных автотранспортных средств. Превышение максимально допустимой осевой нагрузки влечет выплату компенсации за ущерб, нанесенный автомобильной дороге. Из необходимости учета показателя предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства исходит и постановление Правительства Российской Федерации от 15.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (далее - постановление N 934). В соответствии с пунктом 1.2 Инструкции под тяжеловесным грузом следует понимать транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса которых превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе 1 Приложения 1. Из указанного раздела видно, что в качестве самостоятельных видов нарушений указаны превышение общей массы транспортного средства и превышение нагрузки на каждую ось.

В соответствии с пунктами 2 и 5 постановления N 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения; протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

В силу п.1 ст.307 ГК РФ кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Вместе с тем, в ходе рассмотрения дела ответчик представил суду доказательства погашения ответчиком спорной задолженности в полном объеме, в связи с чем основания для удовлетворения иска отсутствуют. 

При этом оплата указанной суммы задолженности фактически произведена ответчиком после подачи истцом в арбитражный суд настоящего иска (11.12.2019) и принятия его к производству суда (16.12.2019).

С учетом вышеизложенного, исковые требования удовлетворению не подлежат.

В соответствии с ч.1 ст.110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующим в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются судом со стороны. 

В силу подп.1 п.1 ст.333.21 НК РФ по имущественному требованию при его цене 14 472 руб. государственная пошлина составляет 2 000 руб.

Истец  освобожден от уплаты госпошлины на основании подпункта 1.1 пункта 1 ст. 333.37 НК РФ.

С учетом изложенного, государственная пошлина в сумме 2 000 руб. относится на ответчика и подлежит взысканию с него в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 167-170, 176, 180, 181  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Решил:

В удовлетворении исковых требований государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения – отказать. 

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в доход федерального бюджета 2000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Двадцатый арбитражный апелляционный суд г. Тула. Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Брянской области.

Судья              А.А. Солдатов