АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации

 

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-5135/2023

17 апреля 2023 года

г. Екатеринбург

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи О.И. Ушаковой рассмотрел дело по исковому заявлению индивидуального предпринимателя ФИО1 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «КИТ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании денежных средств.

 

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

 

В Арбитражный суд Свердловской области поступило исковое заявление индивидуального предпринимателя ФИО1 к обществу с ограниченной ответственностью «КИТ Транспортная Компания» о взыскании задолженности по договорам-заказам (экспедиторским распискам) № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022, № МС2НК30109799185 от 27.11.2022 в размере 279484 руб. ущерба в результате порчи груза, 41893 руб. стоимости перевозки.

Определением суда от 10.02.2023 исковое заявление принято к производству в порядке упрощенного производства.

От истца поступило ходатайство о приобщении к материалам дела договора-заявки № МС2НК30109799185 от 27.11.2022.

Документ приобщен к материалам дела.

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, указывает, что истцом ему не было сообщено об особых условиях перевозки, сторонами согласована перевозка груза «без особых условий», про температурный режим истец не указал, кроме того в договоре МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022 истец подтверждает, что груз не является грузом, требующим соблюдения температурного режима, вина в повреждении груза у ответчика отсутствует, ответчик осуществил упаковку надлежащим образом, кроме того, истцом не доказан размер ущерба, сторонами в договоре не согласован возврат провозной платы, следовательно, провозная плата возврату не подлежит.

В соответствии с частью 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение арбитражного суда по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принимается немедленно после разбирательства дела путем подписания судьей резолютивной части решения и приобщается к делу.

Арбитражным судом Свердловской области дело рассмотрено в порядке упрощенного производства с подписанием резолютивной части решения от 05.04.2023.

В силу части 2 ст.229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

В Арбитражный суд Свердловской области 10.04.2023 от истца поступило заявление о составлении мотивированного решения, в связи с чем решение подлежит изготовлению в полном объеме.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд 

 

УСТАНОВИЛ:

Между индивидуальным предпринимателем ФИО1 (далее также – истец, заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «КИТ Транспортная Компания» (далее также – ответчик, экспедитор) заключены договоры-заявки (экспедиторские расписки):

- № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022, согласно которой стороны согласовали перевозку груза (количество мест: 3/0, объем: 2,736 м3, габарит: 120 см, масса 1410 кг., ценность груза: 209688 руб., характер груза: мед.товары/пищевые добавки/спортивное питание, свойства груза: груз без особых условий) по маршруту: Москва – Горно-Алтайск, стоимостью 28285 руб., а также дост. Доставка груза получателю стоимостью 1600 руб., возмещение страхования груза по дейст. ст. стоимостью 210 руб., ЗТТ (индивидуальный паллетный борт) стоимостью 1641 руб. маркировка стоимостью 15 руб. Итого 31751 руб., в т.ч. НДС 20% в размере 5256 руб. 85 коп.;

- № МС2НК30109799185 от 27.11.2022, согласно которой стороны согласовали перевозку груза (количество мест: 1/0, объем: 0,912 м3, габарит: 120 см, масса 471 кг., ценность груза: 69796 руб., характер груза: мед.товары/пищевые добавки/спортивное питание, свойства груза: груз без особых условий) по маршруту: Москва – Новокузнецк, стоимостью 8770 руб., а также дост. Доставка груза получателю стоимостью 750 руб., возмещение страхования груза по дейст. ст. стоимостью 70 руб., ЗТТ (индивидуальный паллетный борт) стоимостью 547 руб. маркировка стоимостью 5 руб. Итого 10142 руб., в т.ч. НДС 20% в размере 1678 руб. 67 коп.

Истец в обоснование исковых требований ссылается на следующие обстоятельства.

Истец указывает, что ответчиком был поврежден груз полностью по договорам-заказам (экспедиторским распискам) № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022, № МС2НК30109799185 от 27.11.2022 в связи с перемораживанием груза в полном объеме, о чем были составлены коммерческие акты о повреждении груза, в соответствии с которыми:

- по заявке № МС2НК30109799185 от 27.11.2022: место отправления: Москва, место назначения: Новокузнецк, экспедирование осуществлялось с объявленной ценностью: 69796 руб., место составления: г. Новокузнецк, наименование (характер груза): кока-кола в стеклянной таре 0,25, кратким описанием обстоятельств, послуживших основанием для составления акта установлено, что при транспортировке воды (напитка) в минусовую температуру содержимое бутылок замерзло и частично повредились бутылки, при этом упаковка ТК не нарушена, упаковка клиента: бутылки внутри упаковки  заморожены и повреждены, подробное описание дефектов (характер недостачи, излишков, ненадлежащего качества, брака, боя): при осмотре упаковок примерно 80% бутылок оказались заморожены и/или повреждены, а именно: замороженный напиток выдавил пробки и вытек;

- по заявке № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022: место отправления: Москва, место назначения: Горно-Алтайск, с объявленной ценностью: 209688 руб., краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта: полное повреждения груза, состояние упаковки в момент внешнего осмотра: упаковка ИПБ не повреждена, подробное описание дефектов (характер недостачи, излишков, ненадлежащего качества, брака, боя): груз кока-кола в стекле бутылки 0,33 все перемерзли и взорвались, нарушение температурного режима, не подлежит использованию.

Коммерческие акты подписаны представителем экспедитора и представителем грузополучателя.

О составлении коммерческих актов сделана отметка в соответствующих накладных.

В связи с повреждением груза истец обратился к ответчику с претензией об оплате возникшего ущерба в размере 279484 руб., стоимости перевозки в размере 41893 руб.

Ответчиком был направлен ответ на претензию от 31.01.2023, согласно которому ответчик отказался удовлетворить требования истца в добровольном порядке, указал на то, что истцом не указано на перевозку груза с особыми условиями.

Неисполнение ответчиком требований во внесудебном порядке послужило основанием для обращения истца в суд с иском по настоящему делу с требованием о возмещении убытков в размере 279484 руб., стоимости перевозки в размере 41893 руб.

Рассмотрев заявленные требования, исследовав представленные в обоснование требований и возражений доказательства, суд счел требования не подлежащими удовлетворению на основании следующего.

Согласно п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации (п. 1 ст. 803 названного Кодекса).

В соответствии со ст.393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать совокупность следующих обстоятельств: факт нарушения ответчиком обязательств, наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у истца убытками, а также размер убытков.

В силу подп. 3 п. 1 ст. 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за повреждение груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Пунктом 2 ст. 11 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрено, что соглашение об устранении имущественной ответственности экспедитора или уменьшении ее размеров, установленных настоящим Федеральным законом, ничтожно.

Действующая судебная арбитражная практика единообразна в вопросе о том, что профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 №14316/11, от 20.10.2010 №3585/10, от 11.06.2013 №18359/12).

Таким образом, исходя из того, что вина перевозчика презюмируется, для освобождения от ответственности перевозчик в соответствии с пунктом 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств.

В силу подп. 3 п. 1 ст. 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности.

Ущерб определен истцом в размере 279484 руб., из которых 209688 руб. ущерба по договору-заказу № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022 и 69796 руб. по договору-заказу № МС2НК30109799185 от 27.11.2022.

Факт принятия груза к перевозке ответчиком подтвержден материалами дела и сторонами не оспаривается.

Истцом в материалы дела представлены коммерческие акты о порче груза, составленные в соответствии с законодательством, подписанные экспедитором.

Между тем в данном случае суд учитывает следующее.

Исходя из договора ЭР №МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022г. Экспедитор принял к перевозке груз в количестве 3 мест, действительная стоимость груза 209 688,00 рублей, характер груза — мед.товары/пищевые добавки/спортивное питание, груз без особых условий. 

Исходя из договора ЭР №МС2НК30109799185 от 27.11.2022г. Экспедитор принял к перевозке груз в количестве 1 места, действительная стоимость груза 69796 рублей, характер груза — мед.товары/пищевые добавки/спортивное питание, груз без особых условий. 

В соответствии с п.1 ст.5 Федерального закона от 30.06.2003г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции. 

В соответствии с экспедиторскими расписками неотъемлемой частью договора о предоставлении транспортно-экспедиционных услуг являются Правила транспортно-экспедиционных услуг от 10.01.2022 г., утвержденных Приказом №б/н от 10.01.2022 г. (далее — Правила). 

В силу п. 2.3. Правил транспортно-экспедиционных услуг от 10.01.2022 г. Экспедитор принимает груз от грузоотправителя с пересчетом по количеству грузовых мест (cargounit) или сформированных клиентом транспортных пакетов (overpack), без осмотра и проверки содержимого на работоспособность, внутреннюю комплектность, наличие явных или скрытых дефектов, качество контрольных (фирменных) лент, чувствительности к температурному воздействию. Экспедитор не производит сверку содержимого грузовых мест по наименованиям, артикулам и количеству с приложенными товаросопроводительными документами, а в отношении транспортных пакетов – кроме того, пересчет и проверку комплектности отдельных грузовых единиц, без согласования с Клиентом данного вида услуги и её стоимости. 

В соответствии с п.4.6 Правил транспортно-экспедиционных услуг от 10.01.2022 г. следует, что Клиент (Грузоотправитель) несет ответственность за последствия, вызванные предоставлением недостоверных сведений о грузе и его свойствах; недостатками внутренней упаковки груза (бой, поломка, деформация, течь и т. п.), а также применением упаковки, не соответствующей свойствам груза, его массе или установленным стандартам, техническим условиям и рабочей документации на продукцию конкретного вида. 

Согласно п. 3.4. Правил транспортно-экспедиционных услуг от 10.01.2022 г. Настоящим Клиент заверяет Экспедитора об обстоятельствах в отношении груза, который будет передаваться к экспедированию в рамках заключенного договора: 

3.4.1. Груз не является:

- грузом, требующим температурного режима, и (или) скоропортящимися продуктами питания; 

- предметом, который по своему характеру или упаковке может представлять опасность для Экспедитора, загрязнять или портить (повреждать) другие грузы и транспорт.

В соответствии с п. 5 договоров-заказов № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022, № МС2НК30109799185 от 27.11.2022, подписанных истцом, Клиент заверяет экспедитора, что груз не является грузом, требующим соблюдения температурного режима или скоропортящимся продуктом; предметом, который по своему характеру или упаковке может предоставлять опасность для Экспедитора, загрязнять или портить другие грузы и транспорт; запрещенным к перевозке или ограниченным в обороте, в т.ч. боеприпасы, оружие и его части, наркотические, психотропные, сильно действующие, радиоактивные, взрывчатые, ядовитые, отравляющие, едкие, легковоспламеняющиеся и другие опасные вещества и их прекурсоры; животные и живые растения; денежные знаки РФ, иностранная валюта; ценные бумаги.

Кроме того в договорах-заказах № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022, № МС2НК30109799185 от 27.11.2022 свойство груза указано как «груз без особых условий».

Истцом не представлены документы подтверждающие уведомление им ответчика о необходимости соблюдения температурного режима.

В соответствии со ст. 10 Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 06.03.2022) «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» Грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. 

В соответствии с п. 4.11 ГОСТа Грузоотправитель несет ответственность за последствия, вызванные предоставлением недостоверных сведений о грузе и его свойствах, недостатками маркировки, тары и внутренней упаковки груза (бой, поломка, деформация, течь и т.п.), а также применением тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его массе или установленным стандартам, техническим условиям и рабочей документации на продукцию конкретного вида, в результате чего возникли обстоятельства, повлиявшие на безопасность транспортирования и сохранность перевозимого груза.

Доказательства того, что экспедитор был уведомлен о том, что перевозит жидкие напитки, в материалах дела отсутствуют, сертификата качества на продукцию, предусматривающего какой-либо особый режим транспортировки, экспедитору предоставлено не было.

Согласно п. 5 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200, «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», в случае необходимости грузоотправитель указывает в пункте 5 сопроводительной ведомости на бумажном носителе сведения, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований, установленных законодательством Российской Федерации, а также рекомендации о предельных сроках и температурном режиме перевозки и сведения о запорно-пломбировочных устройствах контейнера или о накладываемых на контейнер средствах идентификации (пломбах), функционирующих на основе спутниковых навигационных технологий, либо вносит соответствующие сведения в электронную сопроводительную ведомость.

С учетом конкретных обстоятельств, установленных по делу, суд пришел к выводу, что перевозка груза осуществлялась тем транспортным средством и на тех условиях, и в сроки, которые были согласованы в договорах-заказах № МС2ГАЛ0109799130 от 27.11.2022, № МС2НК30109799185 от 27.11.2022, не содержащих сведений о температурном режиме хранения и условиях перевозки груза, обязанность по представлению которых, возложена в силу действующего законодательства на грузоотправителя и заказчика.

При этом суд учитывает, что истцу, заказавшему перевозку жидких напитков в конце ноября 2022 года, должно было быть достоверно известно о правилах хранения и транспортировки жидких напитков в поздне-осенний период, о чем истец обязан был проинформировать ответчика.

Доказательств того, что действиями ответчика был поврежден груз, в материалах дела не имеется, в коммерческом акте указано, что упаковка ответчика не повреждена. 

Принимая во внимание вышеизложенное, а также то, что истцом не представлены доказательства уведомления им экспедитора о необходимости соблюдения температурного режима, суд пришел к выводу о том, что истцом не подтвержден надлежащими доказательствами факт причинения ему ущерба действиями ответчика.

При таких обстоятельствах в удовлетворении исковых требований в данной части судом отказано.

Поскольку в удовлетворении требования о взыскании убытков отказано, требование о взыскании стоимости перевозки также не подлежит удовлетворению.

При отказе в иске расходы по оплате государственной пошлины на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на истца.

На основании ст. 15, 309, 310, 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении исковых требований отказать.

2. Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению. Решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

3. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия в полном объеме. 

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. Исполнительный лист выдается взыскателю только по его ходатайству независимо от подачи в суд заявления о составлении мотивированного решения или подачи апелляционной жалобы (абзац 2 пункта 46 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации  от 18 апреля 2017 г. № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве»).

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел». 

Выдача исполнительных листов производится не позднее пяти дней со дня вступления в законную силу судебного акта.

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

 

Судья                                                                     О.И. Ушакова