Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

(в порядке ст.229 АПК РФ)

Дело № А40-73158/18-42-521

02 августа 2018 года

г. Москва

 

Резолютивная часть решения изготовлена 05 июля 2018 года 

Мотивированное решение изготовлено 02 августа 2018 года 

 

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Судьи Е.А. Хайло, единолично 

рассмотрев в  порядке упрощенного производства дело по  иску 

АО "ТЛС" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 121596, 

<

...>; дата регистрации 02.12.2004).

к АО "ВРК-1" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 129090, 

<

...>; дата регистрации 14.04.2011).

о взыскании 211 149  руб. 40 коп. расходов за ремонт забракованных вагонов № 61320032, 60043239, 60942232, 29100096, 60425055, 61714648, 61101259, 61317525, 60053923, 60443132 по договору подряда № ВРК-1/72/2015 на ремонт грузовых вагонов от 01.02.2015г.

без вызова сторон

 

                                                         УСТАНОВИЛ:

 

АО "ТЛС" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО «ВРК-1» о взыскании 211 149  руб. 40 коп. расходов за ремонт забракованных вагонов № 61320032, 60043239, 60942232, 29100096, 60425055, 61714648, 61101259, 61317525, 60053923, 60443132 по договору подряда № ВРК-1/72/2015 на ремонт грузовых вагонов от 01.02.2015г.

         Определением Арбитражного суда г. Москвы от 13.04.2018 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

           Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

           Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

         Резолютивная часть решения объявлена  05.07.2018г. 

         В суд от истца 09.07.2018г. поступило заявление о составлении мотивированного решения в полном объеме.

Ответчик отзыв не представил, исковые требования не оспорил, что в силу ч. 3.1 ст. 70 АПК РФ свидетельствует об их признании.

          Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

 Как следует из материалов дела, 01.02.2015 г. между АО «ТЛС» (далее - «Истец», «Заказчик») и АО «ВРК-1» (далее -«Ответчик», «Подрядчик») заключен договор № ВРК-1/72/2015 на ремонт грузовых вагонов (далее - «Договор»).

В соответствии с п.п. 1.1, 1.2 Договора, Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) и текущий отцепочный ремонт (ТР-2) грузовых вагонов и цистерн, подачу/уборку их в ремонт и из ремонта, иные виды работ связанные с ремонтом грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее - «Вагоны»), по согласованным Сторонами подекадным графикам подачи Вагонов в ремонт (Приложение № 1 к Договору) с указанием рода Вагона и вида ремонта.

На основании п. 1.4 Договора, плановые виды ремонта и ТР-2 Вагонов производятся в вагонных ремонтных депо Подрядчика (далее - «Депо»). Перечень Депо указан в Приложении № 3 к Договору.

В силу п. 6.5 Договора, Подрядчик в претензионном порядке рассматривает обоснованность отнесения вины за Подрядчиком и, при подтверждении вины в возникших технологических дефектах в течение гарантийного срока, возмещает Заказчику расходы по устранению дефектов узлов и деталей Вагонов, возникших вследствие некачественно выполненных Депо работ, при условии соблюдения Заказчиком порядка, установленного п. 6.4 Договора.

I. 24.03.2017 г. на ст. Тальцы (Восточно-Сибирская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 61320032 в связи с изломом опорной прокладки в буксовом проёме боковой рамы № 33-74384-2012.

Комиссионным расследованием выявлена причина излома опорной прокладки в буксовом проёме боковой рамы № 33-74384-2012: «из-за наличия старой 10% трещины на месте излома», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 8.11 руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утверждённого протоколом  заседания  Совета по  железнодорожному транспорту  государств-участников

Содружества от 13-14.05.2010 г. (далее - «РД 32 ЦВ 052-2009», а также п. 18.1 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм Руководство по деповскому ремонту» РД 587-2008, утверждённого протоколом заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 18-19.05.2011 г. № 54 (далее - «РД 587-2008») при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 61320032 проводился Подрядчиком 29.09.2015 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 1498 от 24.03.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 61320032 выполнен 13.04.2017 г. ВЧДЭ-10 Улан-Удэ (Восточно-Сибирская ж/д) на сумму 66 104 (шестьдесят шесть тысяч сто четыре) руб. 66 коп.

  II. 09.04.2017 г. на ст. Сковородино (Забайкальская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 60043239 в связи с изломом опорной прокладки в буксовом проёме боковой рамы № 14-121191-2011.

Комиссионным расследованием выявлена причина излома опорной прокладки в буксовом проёме боковой рамы № 14-121191-2011: «из-за наличия старых 10%-15% трещин, не выявленных при ремонте. Деталь не выдержала гарантийного срока эксплуатации до следующего планового ремонта», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 8.11 РД 32 ЦВ 052-2009, а также п. 7.1 РД 587-2008 при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 60043239 проводился Подрядчиком 04.03.2015 г„ (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 2032 от 09.04.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 60043239 выполнен 13.04.2017 г. ВЧДЭ-7 Белогорск (Забайкальская дирекция инфраструктуры) на сумму 9 690 (девять тысяч шестьсот девяносто) руб. 93 коп.

III.        28.04.2017 г. на ст. Наушки (Восточно-Сибирская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 60942232 в связи со сдвигом буксового узла колёсной пары № 0029-151897-87.

Комиссионным расследованием выявлена причина сдвига буксового узла колёсной пары № 0029-151897-87: «ослабление торцевого крепления из-за некачественной затяжки гайки М 110*4», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 26.3.2.3 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 м.м.)», утверждённого протоколом заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 16-17.10.2012 г. № 57 (далее - «РД») при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 60942232 проводился Подрядчиком 04.05.2015 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 2575 от 28.04.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 60942232 выполнен 12.05.2017 г. ВЧДЭ-10 Улан-Удэ (Восточно-Сибирская ж/д) на сумму 30 139 (тридцать тысяч сто тридцать девять) руб. 93 коп.

 

IV.        11.04.2017 г. на ст. Ростов-Западный (Северо-Кавказская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 29100096 в связи с изломом 1-го витка наружной подклиновой пружины рессорного комплекта № 1 боковой рамы № 235016-6733-12.

Комиссионным расследованием выявлена причина излома 1-го витка наружной подклиновой пружины рессорного комплекта № 1 боковой рамы № 235016-6733-12: «наличие старой 20% трещины, произошедшей но причине отклонения в подборе пружин в одном рессорном комплекте (разница по высоте 5мм)», что является нарушением со стороны Подрядчика п.п. 11.1, 11.3, 20.1 РД 32 ЦВ 052-2009, а также п. 18 РД 587-2008 при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 29100096 проводился Подрядчиком 14.05.2016 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 42 от 11.04.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 29100096 выполнен 16.04.2017 г. ВЧДЭ-5 Батайск (Северо-Кавказская ж/д) на сумму 10 114 (десять тысяч сто четырнадцать) руб. 51 коп.

V. 21.02.2017 г. на ст. Иркутск-Сортировочный (Восточно-Сибирская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 60425055 в связи с изломом внутренней и наружной пружин в боковой раме № 269146-6733-2011.

Комиссионным расследованием выявлена причина излома внутренней и наружной пружин в боковой раме № 269146-6733-2011: «по старым трещинам. При визуальном осмотре механических повреждений не выявлено. Не выдержан срок гарантийной ответственности после проведения деповского ремонта вагона», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 11.1 РД 32 ЦВ 052-2009, а также п. 18.1 РД 587-2008 при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 60425055 проводился Подрядчиком 27.02.2015 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 2052 от 21.02.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 60425055 выполнен 01.04.2017 г. ВЧДЭ-8 Иркутск-Сортировочный (Восточно-Сибирская ж/д) на сумму 27 591 (двадцать семь тысяч пятьсот девяносто один) руб. 56 коп.

VI.        21.05.2017 г. на ст. Междуреченск (Западно-Сибирская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 61714648 в связи с изломом одной наружной пружины боковой рамы №22970-14-2013.

Комиссионным расследованием выявлена причина излома одной наружной пружины боковой рамы № 22970-14-2013: «из-за наличия 50% трещины на месте излома на рабочем витке», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 11.1 РД 32 ЦВ 052-2009, а также п. 18 РД 587-2008 при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 61714648 проводился Подрядчиком 21.04.2016 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 931 от 22.05.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 61714648 выполнен 23.05.2017 г. ВЧДЭ-25 Новокузнецк-Северный (Западно-Сибирская ж/д) на сумму 8 261 (восемь тысяч двести шестьдесят один) руб. 51 коп.

VII.       16.05.2017 г. на ст. Тверь (Октябрьская ж/д) в период гарантийного срока забракован

Вагон № 61101259 в связи с изломом износостойкой пластины опорной прокладки буксового проёма боковой рамы № 0014-522874-2012.

         Комиссионным расследованием выявлена причина излома износостойкой пластины опорной прокладки буксового проёма боковой рамы № 0014-522874-2012: «Излом произошёл по старой трещине. Претензии к качеству выполнения деповского ремонта вагона», что является нарушением со стороны Подрядчика п.п. 8.11, 8.13, 20.1 РД 32 ЦВ 052-2009, а также п. 18.1 РД 587-2008 при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 61101259 проводился Подрядчиком 18.07.2015 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 208 от 17.05.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 61101259 выполнен 18.05.2017 г. ВЧДЭ-4 Бологое (Октябрьская ж/д) на сумму 10 387 (десять тысяч триста восемьдесят семь) руб. 70 коп.

VIII.     13.04.2017 г. на ст. Новый Ургал (Дальневосточная ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 61317525 в связи с неисправностью ручного стояночного тормоза.

Комиссионным расследованием выявлена причина неисправности ручного стояночного тормоза: «трещина кронштейна крепления стояночного тормоза», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 6.9 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», утверждённой протоколом заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 04-05.11.2015 г. № 63, при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 61317525 проводился Подрядчиком 04.10.2015 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 232 от 13.04.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель Подрядчика не прибыл и в комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 61317525 выполнен 18.04.2017 г. ВЧДЭ-10 Комсомольск-на-Амуре (Дальневосточная ж/д) на сумму 7 650 (семь тысяч шестьсот пятьдесят) руб. 86 коп.

IX.        03.04.2017 г. на ст. Хабаровск 2 (Дальневосточная ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 60053923 в связи с изломом витка внутренней подклиновой пружины рессорного комплекта тележки со стороны боковой рамы № 269111.

Комиссионным расследованием выявлена причина излома витка внутренней подклиновой пружины рессорного комплекта тележки со стороны боковой рамы № 269111: «по старой трещине. Претензии к качеству деповского ремонта», что является нарушением со стороны Подрядчика п. 11.1 РД 32 ЦВ 052-2009 при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 60053923 проводился Подрядчиком 24.02.2015 г. (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 44 от 04.04.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 60053923 выполнен 12.04.2017 г. ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 (Дальневосточная ж/д) на сумму 8 262 (восемь тысяч двести шестьдесят два) руб. 22 коп.

X.          18.04.2017 г. на ст. Боготол (Красноярская ж/д) в период гарантийного срока забракован Вагон № 60443132 в связи с грением буксового узла колёсной пары № 0119-002211- 12.

Комиссионным расследованием выявлена причина грения буксового узла колёсной пары № 0119-002211-12: «ослабление четырех болтов М20 торцевого крепления шайба (момент затяжки составил менее 5 кгс/м при норме 23-25 кгс/м) с последующим образованием задиров типа «Елочка» на упорном кольце, бортиках наружных и внутреннего колец, торцах роликов с обеих сторон, а так же наминов на поверхностях катания внутреннего, наружного колец и цилиндрических образующих роликов переднего и заднего подшипников», что является нарушением п. 12.4.2.3.5 РД при проведении последнего деповского ремонта.

Последний деповской ремонт Вагона № 60443132 проводился Подрядчиком 20.03.2015 г, (в рамках исполнения Подрядчиком принятых на себя обязательств по Договору), в связи с чем в адрес Подрядчика направлена телеграмма № 285 от 18.04.2017 г. о вызове представителя для участия в комиссионном расследовании, однако представитель подрядчила не ирииыл и а комиссионном расследовании не участвовал.

Текущий ремонт забракованного Вагона № 60443132 выполнен 27.04.2017 г. ВЧДЭ-1

Боготол (Красноярская ж/д) по поручению ООО «РТК» на сумму 33 095 руб. 13 коп. с последующим выставлением ООО «РТК» счёта Заказчику на сумму 32 945 (тридцать две тысячи девятьсот сорок пять) руб. 10 коп.

Истцом направлена в адрес Ответчика претензия исх. № 164/1 от 09.02.2018 г. о том, что в связи с ненадлежащим исполнением Ответчиком принятых на себя по Договору обязательств, а именно в результате некачественного деповского ремонта Вагонов, Ответчиком причинены Истцу убытки в виде расходов на общую сумму 211 149 (двести одиннадцать тысяч сто сорок девять) руб. 40 коп.

         До настоящего времени Ответчик о результатах рассмотрения претензии не сообщил, денежные средства в размере 211 149 (двести одиннадцать тысяч сто сорок девять) руб. 40 коп. на расчётный счёт Истца не перечислил.

Согласно ст.ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - «ГК РФ»), обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В силу п.п. 1, 2 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются (помимо прочего) расходы, которые лицо, чьё право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

В соответствии с п.п. 10.2, 10.3 Договора, все споры рассматриваются в претензионном порядке. Срок рассмотрения претензии составляет 30 (тридцать) календарных дней с даты получения претензии. В случае, если споры не урегулированы сторонами с помощью переговоров и в претензионном порядке, то они передаются заинтересованной стороной на рассмотрение в Арбитражный суд г. Москвы.

          Рассмотрение дел в порядке упрощенного производства направлено на процессуальную экономию, снижение временных и финансовых затрат.

          В материалы дела представлены все документы, стороны изложили свою позицию, отсутствует необходимость исследовать дополнительные документы и обстоятельства.

          С учетом изложенного, суд пришел к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме. 

          Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

         руководствуясь ст.ст. 12, 15, 307, 309, 310, 1064, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 148, 149, 159, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "ВРК-1" в пользу АО "ТЛС"  211 149  руб. 40 коп. расходов за ремонт забракованных вагонов № 61320032, 60043239, 60942232, 29100096, 60425055, 61714648, 61101259, 61317525, 60053923, 60443132; а также 7 223 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

           Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

  Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

 

СУДЬЯ                                                                                           Хайло Е.А.