Арбитражный суд Московской области 107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва http://asmo.arbitr.ru/ Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

Дело № А41-22380/23

08 июня 2023 года

г. Москва

 

Резолютивная часть вынесена 24 мая 2023 года. 

Мотивированное решение изготовлено 08 июня 2023 года.  

Арбитражный суд Московской области в составе судьи Н.А. Чекалова ,  

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело № А41-22380/23 по  

исковому заявлению ООО "ТРАНСОЙЛ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к  

ЗАО "ТОПЛИВО-ЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ШЕРЕМЕТЬЕВО" (ИНН 

<

***>,  

ОГРН 

<

***>) о взыскании 12151,98 руб. без вызова сторон. 

установил:

ООО "ТРАНСОЙЛ" (истец) обратилось в суд с иском к ЗАО "ТЗК  ШЕРЕМЕТЬЕВО" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 12151,98 руб. убытков,  причиненных в результате неисполнение обязательств по приведению в надлежащее  техническое состояние под следующий налив цистерны 57292492 .  

Определением от 29.03.2023 Арбитражного суда Московской области настоящий  иск принят к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного  производства, сторонам установлен срок для предоставления доказательств и отзыва на  исковое заявление до 17.05.2023.  

Стороны о принятии искового заявления в порядке упрощенного производства  извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 АПК РФ.  

 В рамках рассмотрения настоящего дела ответчиком представлен отзыв на  исковое заявление, в котором он возражает против удовлетворения исковых требований.  

Также ответчикам заявлено ходатайство о рассмотрении настоящего дела по  общим правилам искового производства.  

 Суд не находит оснований для удовлетворения данного ходатайства истца. 

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации в порядке упрощенного производства подлежат  рассмотрению дела по исковым заявлениям о взыскании денежных средств, если цена  иска не превышает для юридических лиц пятьсот тысяч рублей, для индивидуальных  предпринимателей двести пятьдесят тысяч рублей.  

В соответствии с частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации суд выносит определение о рассмотрении дела по общим  правилам искового производства или по правилам административного  судопроизводства, если в ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства  

удовлетворено ходатайство третьего лица о вступлении в дело, принят встречный иск,  который не может быть рассмотрен по правилам, установленным настоящей главой,  либо если суд, в том числе по ходатайству одной из сторон, пришел к выводу о том, что:  порядок упрощенного производства может привести к разглашению государственной  тайны (пункт 1); необходимо выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать  дополнительные доказательства, а также провести осмотр и исследование доказательств  по месту их нахождения, назначить экспертизу или заслушать свидетельские показания  (пункт 2); заявленное требование связано с иными требованиями, в том числе к другим  лицам, или судебным актом, принятым по данному делу, могут быть нарушены права и  законные интересы других лиц (пункт 3).  

Как разъяснено в пункте 33 Постановления № 10, обстоятельства,  препятствующие рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, указанные в  части 5 статьи 227 Кодекса (например, необходимость выяснения дополнительных  обстоятельств или исследования дополнительных доказательств), могут быть выявлены  как при принятии искового заявления (заявления) к производству, так и в ходе  рассмотрения этого дела.  

Следовательно, суд вправе перейти к рассмотрению дела, назначенного в  упрощенном порядке, к рассмотрению в общем порядке, если появились основания,  установленные законом.  

В данном случае суд не выявил оснований, предусмотренных частью 5 статьи 227  Кодекса, для рассмотрения дела по общим правилам искового производства.  

Доказательств, свидетельствующих о необходимости рассмотрения дела по  общим правилам искового производства, ответчиком не представлено, судом не  установлено.  

Дело рассмотрено в порядке упрощённого производства без вызова сторон, после  истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных  документов в соответствии с главой 29 АПК РФ, по имеющимся в материалах дела  доказательствам.  

 Рассмотрев материалы искового заявления ООО "ТРАНСОЙЛ", исследовав и  оценив совокупность имеющихся в материалах дела доказательств, суд удовлетворяет  исковые требования в полном объеме.  

 Через канцелярию суда от ответчика поступило ходатайство о составлении  мотивированного решения по делу № А41-22380/23.  

В соответствии с п. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле,  или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке  упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской  Федерации арбитражный суд осуществляет защиту нарушенных или оспоренных  гражданских прав.  

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой  своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке,  установленном названным Кодексом.  

Суд, исследовав и оценив представленные в материалы дела документы, пришел к  следующим выводам.  

Как следует из материалов дела, по железнодорожной транспортной накладной   № ЭУ533369 в адрес ЗАО «ТЗК ШЕРЕМЕТЬЕВО» прибыл гружёный вагон № 57292492.  Согласно квитанции о приемке груза по накладной № ЭУ533369, собственником  спорного вагона является ООО «Трансойл», грузополучателем является ЗАО «ТЗК  ШЕРЕМЕТЬЕВО», наименование груза :топливо авиационное для турбинных  двигателей (топливо для реактивных двигателей марки ТС-1, высший сорт,- ГОСТ  10227-86, код 253).  

Как указывает истец и не оспорено ответчиком, груз в адрес ответчика был  направлен в технически исправном и коммерчески пригодном вагоне № 57292492.  

Срок доставки груза 25.06.2022. 

При возврате ответчиком порожних вагонов после выгрузки по накладной  ЭФ175342 от 29.06.2022 на станции назначения после снятия исправных пломб и  открытия верхнего загрузочного люка произведен внутренний осмотр котла и запорной  арматуры, в результате чего выявлено наличие в котле механической примеси, что  зафиксировано в актах общей формы ГУ-23 от 13.07.2022.  

Для приведения в надлежащее техническое состояние под следующий налив  цистерна 57292492 направлена ООО «Трансойл» на подготовку (промывку, пропарку) и  в ремонт.  

Стоимость работ по подготовке вагонов и устранению неисправностей согласно  представленным актам № 7248, 7249, формы ВУ-20 о годности вагона под налив от  13.07.2022, ВУ-19 о готовности в ремонт, актам выполненных работ (ремонт и  подготовка), счетам-фактурам, платежным поручениям № 30913 от 19.07.2022, " №  28625 от 07.07.2022 об оплате подготовки и ремонта составила 12 151,98 руб.  

В соответствии с разъяснениями Минтранса России от 03.08.2009 с 01.07.2009 на  территории Российской Федерации применяются Правила перевозок жидких грузов  наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума  (утв. на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников  Содружества, 21-22.05.2009, далее - международные правила перевозок грузов наливом).  Пунктом 3.3.9 международных правил перевозок грузов наливом предусмотрено, что  грузополучатель после выгрузки (слива) груза из вагона - цистерны, вагона бункерного  типа грузополучатель обязан: -установить в транспортное положение детали  сливоналивной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования вагона- цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки сливного прибора; -опломбировать  порожний вагон-цистерну, если он в соответствии с настоящими Правилами должен  возвращаться по полным перевозочным документам.  

Таким образом, обязанность грузополучателя (ЗАО «ТЗК ШЕРЕМЕТЬЕВО»)  после выгрузки полностью очистить вагон от остатков всех грузов, опломбировать и  привести в транспортное положение детали сливоналивной, запорно-предохранительной  арматуры, другого оборудования вагона-цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки  сливного прибора, установлена указанными выше Правилами.  

Данная обязанность ответчиком не была исполнена. 

ООО «Трансойл» после возврата вагона на первоначальную станцию отправления  провел вынужденную подготовку вагона за свой счёт.  

Для приведения в надлежащее техническое состояние под следующий налив,  цистерны направлены ООО «Трансойл» на подготовку (промывку, пропарку) и в ремонт.  Расходы ООО «Трансойл» на оплату стоимости работ по подготовке вагона и устранения  неисправности в размере 12151,98 руб. подтверждаются прилагаемыми актами формы  ВУ-20 о годности цистерн под налив, актами выполненных работ (ремонт и подготовка),  счетами-фактурами, платежными поручениями об оплате подготовки и ремонта.  

ООО «Трансойл», посчитав, что расходы за подготовку вагона в ремонт и ремонт  прибывших после выгрузки вагонов, возникли в результате неисполнения обязанности  ЗАО «ТЗК ШЕРЕМЕТЬЕВО», обратилось с настоящим иском в суд.  

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого  нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если  законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.  

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации возмещение  убытков является мерой ответственности, для применения которой должен быть доказан  полный состав правонарушения, включающий в себя такие элементы, как  противоправность, виновность действий лица, непосредственно повлекших за собой  

причинение убытков, сам факт наличия убытков, их размер.  

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной  степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса  Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может  быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить.  В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом  всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности  ответственности допущенному нарушению.  

Таким образом, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать  противоправность поведения ответчика, наличие и размер убытков и причинно-следственную связь между первым и вторым обстоятельствами.  

На основании пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации  вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном  объеме лицом, причинившим вред.  

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не  являющееся причинителем вреда.  

 В силу статьи 44 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации" после выгрузки грузов,  грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов  железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны  быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений  для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние  несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или  грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем  обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.  

После выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец  вагонов, который указан в транспортной железнодорожной накладной на перевозку  груза (далее - владелец вагона), или в течение двадцати четырех часов с момента  выгрузки грузов грузополучатель по указанию владельца вагонов обязан обеспечить  уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить  порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и  владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего  пользования не установлено иное.  

Перевозчик в соответствии с договором уведомляет владельца вагона о прибытии  груза в вагоне, принадлежащем этому владельцу, на железнодорожную станцию  назначения. После выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования  порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования  только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов  железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других  предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов  (части 10 - 12 статьи 44 УЖТ).  

Правила приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке  железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России N 374 от 07.12.2016  предусматривают порядок и круг лиц правомочных к предъявлению к перевозке  порожних вагонов (гл. IV) в соответствии с п. 50 отправителем порожних вагонов  является: - владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного  состава (далее - владелец вагона); - грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся  владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию  пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено  соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.  

При предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в  соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом  

перевозчик проверяет его полномочие.  

Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона,  если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным  владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором  между перевозчиком и владельцем вагона (пункт 51 Правил приема грузов, порожних  грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом).  

 Согласно статье 30 УЖТ РФ плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные  причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до  момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено  настоящим Уставом или соглашением сторон.  

В железнодорожных накладных ООО «Трансойл» значится грузоотправителем с  отметкой «владелец ООО «Трансойл»» и как плательщика N 1001310104 (номер  единого лицевого счета, договор с ОАО "РЖД" N 258-ЮД).  

Таким образом, вагон не может быть принят к перевозке, если перевозчиком не  установлен владелец вагона и не установлен плательщик тарифа за перевозку порожних  вагонов.  

Согласно статье 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации" обстоятельства, являющиеся  основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя  (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или  индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок  пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом,  удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.  

В силу пунктов 6, 8 Приказа Минтранса России от 29.05.2019 N 155 "Об  утверждении Общих требований к применяемым на железнодорожном транспорте для  опломбирования вагонов, контейнеров запорно-пломбировочным устройствам и Перечня  грузов, перевозки которых допускаются в вагонах, контейнерах без запорно-пломбировочных устройств, но с обязательной установкой закруток" (Зарегистрировано  в Минюсте России 30.07.2019 N 55456) все находящиеся на вагоне, контейнере ЗПУ  перед выгрузкой или погрузкой должны быть сняты грузополучателем (получателем)  грузоотправителем (отправителем) или перевозчиком в зависимости от того, кем  обеспечивается выгрузка или погрузка.  

Перед предъявлением к перевозке порожних вагонов, контейнеров ЗПУ  пломбируются двери, крышки люков или штанги, фиксирующие крышки загрузочных  люков: изотермических, в том числе рефрижераторных вагонов; рефрижераторных,  изотермических и иных специализированных контейнеров; цистерн (крышки  загрузочных люков); крытых вагонов, специализированных вагонов крытого типа,  универсальных контейнеров при отправлении их на ветеринарно-санитарную обработку  по второй и третьей категориям в соответствии с ветеринарным назначением; крытых  вагонов, контейнеров в случае, если они оснащены дополнительным оборудованием;  крытых вагонов, специализированных вагонов крытого типа, контейнеров после  выгрузки опасных грузов. Согласно пункту 31 Приказа Минтранса России от 29.07.2019  N 245 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов  наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума"  (Зарегистрировано в Минюсте России 07.02.2020 N 57458), грузополучатели обязаны  обеспечивать слив груза.  

Пунктом 34 указанных правил установлено, слив грузов из вагонов-цистерн и  вагонов бункерного типа должен производиться полностью с удалением вязких  продуктов с внутренней поверхности котла и бункера.  

Нефть и нефтепродукты считаются полностью слитыми из вагоновцистерн с  верхним сливом при наличии остатка не более 10 мм (по замеру под колпаком), а в  вагонах бункерного типа допускается остаток не более 30 мм (по замеру в средней части  

бункера), если документами национальной системы стандартизации не предусмотрено  иное.  

Актами общей формы, представленными в материалы дела, удостоверены факты  прибытия вагонов после перевозки грузов ответчика с установленными на них  исправным запорнопломбировочными устройствами, исключающими доступ внутрь  котла, предметы в котле, а также иные повреждения коммерческого характера,  предъявление данных актов представителю перевозчика на подпись (с указанием  фамилии, имени, отчества приемосдатчика ОАО «РЖД», отметки о его отказе от  подписания акта).  

Спорные акты по форме ГУ-23 (без подписи перевозчика) являются допустимыми  доказательствами, подтверждающими ненадлежащее исполнение ответчиком  обязательств по очистке цистерн и приведению в транспортное положение.  

Факт причинения истцу убытков по вине ответчика в результате ненадлежащего  исполнения им обязательств грузополучателя документально подтвержден актами общей  формы, документами, подтверждающими оплату ремонта и подготовки в ремонт.  

 Так, у истца отсутствовала альтернатива погрузки в вагон, имеющий технические  дефекты ввиду возможности потери груза, а также при наличии остатков груза с  мехпримесями/посторонних предметов - что противоречит законодательству в области  железнодорожных перевозок.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и  возражений.  

Согласно части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения  или несовершения ими процессуальных действий.  

Ответчик доказательств того, что вагоны были им очищены и приведены в  транспортное положение в соответствии с правилами, в материалы дела не представил.  

Доводы ответчика и представленные в их подтверждение доказательства, судом  рассмотрены и оценены, признаны несостоятельными и не влияющими на выводы суда  по существу рассматриваемого спора.  

Учитывая, что между истцом и ответчиком отсутствуют какие-либо договорные  отношения или обязательства по возмещению расходов за подготовку вагона в ремонт и  ремонт прибывших после выгрузки вагонов, то в результате неисполнения обязанности  грузополучателя по приведению вагона в техническое, транспортное состояние на  стороне ответчика возникли убытки в размере 12151,98 руб.  

 Оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, имеющиеся в деле доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд  пришел к выводу о наличии причинной связи между неправомерными действиями  ответчика и понесенными истцом убытками в сумме 12151,98 руб. материального  ущерба.  

При таких обстоятельствах исковые требования истца подлежат удовлетворению.  Расходы по государственной пошлине согласно статье 110 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика  

Руководствуясь статьями 71, 110, 167 – 170, 176, 226 – 229 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Исковое заявление удовлетворить. 

Взыскать с ЗАО "ТОПЛИВО-ЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ШЕРЕМЕТЬЕВО" в  пользу ООО "ТРАНСОЙЛ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 12151,98 руб.  убытков, а также 2000,00 руб. расходов по уплате государственной пошлины.  

Решение подлежит немедленному исполнению. 

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его  принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного  решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении  срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.  

Настоящее решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный  апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия, а в  случае составления мотивированного решения - со дня принятия решения в полном  объеме.  

Судья Н.А. Чекалова