(29 отд., тел. 600-97-77)

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-35947/23-29-418

город Москва

29 июня 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 22 июня 2023 года

Текст решения в полном объеме изготовлен 29 июня 2023 года                       

Арбитражный суд в составе:

Председательствующего:  Лежневой О.Ю. (29-418)

Судей: единолично

при ведении протокола секретарем судебного  заседания  ФИО1

рассмотрев исковое заявление АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 06.10.2002, ИНН: 

<

***>)

к  ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании пени  в размере 4 220 466 руб.,   а также госпошлины в размере 44 102 руб.,

при участии:

Истец: ФИО2 по доверенности от 14.05.2022 б/№

Ответчик: ФИО3 по доверенности от 26.05.2023 б/№

УСТАНОВИЛ:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 06.10.2002, ИНН: 

<

***>)  (далее - Истец) обратилось с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)  (далее - Ответчик) о взыскании пени с учетом принятых судом уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ в размере  4 220 363, 38 руб., а также госпошлины в размере  44 102 руб.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 28.02.2023 года исковое заявление АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 06.10.2002, ИНН: 

<

***>) принято судом к рассмотрению и возбуждено производство по делу. 

Принимая во внимание положения  ч. 6 ст. 121 АПК РФ,  п. п. 4 - 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17 февраля 2011 года №12 «О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации» в редакции Федерального закона от 27 июля 2010 года №228-ФЗ «О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации» (размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации http://www.arbitr.ru 15 марта 2011 года) суд также полагает необходимым обратить внимание на то, что информация о принятии искового заявления к производству, о завершении предварительного судебного заседания и назначении судебного заседания, об отложении судебного заседания,  вместе с соответствующими файлами размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации (http://kad.arbitr.ru/).

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление. 

Истцом представлены возражения на отзыв, ходатайство об уменьшении суммы исковых требований, удовлетворенное судом. 

Изучив представленные в материалы дела документы, выслушав доводы представителей сторон, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, перевозчиком допущены нарушения сроков доставки грузов по накладным, указанным в расчете к иску (ЭШ806590, ЭШ924999, ЭШ998569, ЭЫ038669, ЭЫ151106, ЭЫ378925, ЭЫ383660, ЭЫ384717, ЭЫ384828, ЭЫ492255, ЭЫ492675, ЭЫ531217, ЭЫ538585, ЭЫ576132, ЭЫ612532, ЭЫ668184, ЭЫ724281, ЭЫ745939, ЭЫ749150, ЭЫ803295, ЭЫ806121, ЭЫ822654, ЭЫ828447, ЭЫ856421).

Согласно приложенному расчету, пени за просрочку доставки груза составляет 4 220 363, 38 рублей.

В соответствии со ст. 785 ГК РФ, по договору перевозки перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. 

В соответствии со ст. 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В соответствии со ст. 33 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. 

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. 

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. 

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Ответчиком не исполнены надлежащим образом обязательства по своевременной доставке груза, вагоны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными. 

Согласно ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии со ст. 793 ГК РФ, за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 

В соответствии со ст. 97 Федерального закона № 18-ФЗ  от 10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50% платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В связи с нарушением ответчиком срока доставки груза, истцом начислены пени в размере 4 220 363, 38 руб. 

Согласно ст.ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии с  ч. 1 ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

При этом денежное обязательство - обязанность должника уплатить кредитору определенную денежную сумму по гражданско-правовой сделке и (или) иному предусмотренному Гражданским кодексом Российской Федерации, бюджетным законодательством Российской Федерации основанию (ст. 2 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)".

Денежным может быть как обязательство в целом (например, в договоре займа), так и обязанность одной из сторон в обязательстве (по оплате товаров, работ или услуг).

По смыслу, придаваемому действующим законодательством, а также актуальной судебной практикой, неустойка а также иные штрафные санкции, предъявляемые в соответствии с Федеральным законом от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", к перевозчику, грузополучателю или грузоотправителю, не являются денежным обязательством, поскольку изначально гражданско-правовая сделка в подобного рода спорах отсутствует.

Составленные в целях организации перевозки грузов железнодорожные накладные по своей правовой квалификации не являются сделками, а отражают и конкретизируют порядок организации перевозки.    

В связи с тем, что отношения, складывающиеся в перевозочном процессе между перевозчиком, грузополучателям или грузоотправителями, не основываются на обязанности должника уплатить кредитору определенную денежную сумму по гражданско-правовой сделке, следовательно, обязательства должников не являются денежными обязательствами в том смысле, в котором данный термин употребляется в ст. 2 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)", в связи с чем положения Постановления Правительства РФ от 28.03.2022 N 497 "О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами",  а также положения постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 декабря 2020 г. N 44 "О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" не применимы. 

Истцом принят довод 2 отзыва на иск, в связи с чем сумма пени уменьшена Истцом в порядке, предусмотренном ст. 49 АПК РФ. 

Доводы отзыва ответчика рассмотрены судом и подлежат удовлетворению. 

По железнодорожным накладным №№ ЭШ998569, ЭЫ038669, ЭЫ151106, ЭЫ383660, ЭЫ384717, ЭЫ492675, ЭЫ724281, ЭЫ745939, ЭЫ822654, ЭЫ828447 срок доставки увеличивался вследствие задержки в пути следования вагонов, в связи с невозможностью их приема станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей.

Увеличение срока доставки груза в случае, если в пути следования произошли задержки вагонов, связанных с неприемом вагонов станцией назначения по вине грузополучателей, соответствует правовой позиции Высшего Арбитражного Суда РФ, сформулированной по данному вопросу.

Согласно пункту 25 Постановления Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 Правил исчисления сроков доставки грузов. Поэтому при взыскании пени за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток. При этом следует учитывать, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил исчисления сроков доставки грузов.

Так пунктом 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов предусмотрено, что сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

В результате невыполнения грузополучателем ООО «Новороссийский зерновой терминал» технологических сроков оборота вагонов на подъездном пути необщего пользования, происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к «затовариванию» железнодорожных путей станции назначения Новороссийск и невозможности приема вновь прибывающих вагонов. В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорным отправкам задерживались в пути следования на станциях Северо- Кавказской железной дороги.

Уполномоченными представителями перевозчика выносились распоряжения на задержку/отправление вагонов, составлялись на основании вынесенных распоряжений акты общей формы (АОФ) на задержку/отправление вагонов и осуществлялись уведомления грузополучателя о задержке вагонов в пути следования, на станции назначения составлялись соответствующие акты общей формы на продление сроков доставки с участием грузополучателя.

Так по транспортным железнодорожным накладным ЭШ998569, ЭЫ383660 вагоны задерживались на 3 суток на станции Батайск СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 18538 от 09.10.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 10.10.2022 г. № 73533 спорные вагоны задерживались на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭШ998569, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 10.10.2022 г. № 12 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 12.10.2022 г. № 29752 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 12.10.2022 г. № 13.

По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы 4/51137 от 10.10.2022 г., 6/45758 от 13.10.2022 г. с продлением срока доставки на 3 суток.

На станции Староминская- Тимашевская СКЖД вагоны по отправке ЭШ998569 задерживались на 1 сутки в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 18716 от 13.10.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 13.10.2022 г. № 74037 спорные вагоны задержаны на станции Староминская- Тимашевская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправкам ЭШ998569, ЭЫ383660, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 13.10.2022 г. № 29 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 13.10.2022 г. № 29834 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 13.10.2022 г. № 30.

По факту задержки вагонов на станции Староминская- Тимашевская составлены акты общей формы 4712 от 13.10.2022 г., 4727 от 13.10.2022г., 4714, 4724 от 13.10.2022 г. с продлением срока доставки на 1 суток.

На станции Александровский СКЖД вагоны по отправке ЭШ998569 задерживались на 7 су-ток в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо №18802 от 14.10.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 14.11.2022 г. № 6157 спорные вагоны задержаны на станции Александровский СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по от-правкам ЭШ998569, ЭЫ383660, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 14.10.2022 г. № 31 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 24.10.2022 г. № 5879 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 24.10.2022 г. № 35.

По факту задержки вагонов на станции Александровский составлены акты общей формы 6/402 от 14.10.2022 г., 6/413 от 24.10.2022г., с продлением срока доставки на 10 суток.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправкам ЭШ998569, ЭЫ383660 составлены итоговые акты общей формы № 6/6498 от 28.10.2022 г., 6/6483 от 28.10.2023 г., на основании которых срок доставки продлевался на 1 4 суток, следовательно, просрочка доставки груза составила 4 суток, соответственно пени по отправке ЭШ998569 должны составить 78 840,72 руб., по отправке ЭЫ383660 - 40 111,92 руб., но не 164 252,00 руб. и 278 555,00 руб. соответственно, как показано в расчете Истца- пени в размере 85 411,28 руб. и 238 443,08 руб. предъявлены необоснованно.

По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ038669 вагоны задерживались на 1 сутки на станции Грачи СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 17241 от 14.09.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 08.10.2022 г. № 73131 спорные вагоны задерживались на станции Грачи СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭЫ038669, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 08.10.2022 г. № 9 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 09.10.2022 г. № 29473 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 09.10.2022 г. № 10.

По факту задержки вагонов на станции Грачи составлены акты общей формы 1/2694 от 08.10.2022 г., 1/2702 от 09.10.2022 г. с продлением срока доставки на 1 сутки.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправке ЭЫ038669 составлен итоговый акт общей формы № 6/6229 от 18.10.2022 г., на основании которых срок доставки продлевался на 1 сутки, следовательно, просрочка доставки груза отсутствует, следовательно, пени в размере 61 693 руб. предъявлены необоснованно.

По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ151106 вагоны задерживались на 17 суток на станции Батайск СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 18723 от 13.10.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 13.10.2022 г. № 73971 спорные вагоны задерживались на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭЫ151106, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 08.10.2022 г. № 11 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 29.10.2022 г. №30932 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 29.10.2022 г. № 30.

По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы 4/51657 от 13.10.2022 г., 6/48071 от 29.10.2022 г. с продлением срока доставки на 17 суток.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправке ЭЫ151106 составлен итоговый акт общей формы № 6/7992 от 17.11.2022 г., на основании которых срок доставки продлевался на 17 суток, следовательно, просрочка доставки груза отсутствует, следовательно, пени в размере 164 252,00 руб. предъявлены не обоснованно.

Аналогичным порядком оформлялись задержки вагонов по отправкам ЭЫ384717, ЭЫ492675, ЭЫ724281, ЭЫ745939, ЭЫ822654, ЭЫ828447.

Занятость путей необщего пользования АО «Ейский портовый элеватор» вагонам, поданными под разгрузку, до прибытия вагонов по спорным железнодорожным отправкам подтверждается ведомостями подачи и уборки с 11.10.2022 г. по 06.11.2022 г. Из представленных ведомостей усматривается систематическое нарушение грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, вызывающее нарушение ритмичности подачи новых партий вагонов под разгрузку и неизбежную необходимость задержки груженых вагонов в пути следования на промежуточных станциях. Так при нормативном сроке оборота вагонов 14 ч. 09 мин., вагоны на пути необщего пользования под разгрузкой находились от 18 ч.56 мин. до 60 ч. 15 мин.

В результате невыполнения грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов на подъездном пути необщего пользования, происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к «затовариванию» железнодорожных путей станции назначения Ейск и невозможности приема вновь прибывающих вагонов.

В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорным отправкам задерживались в пути следования на станциях Северо-Кавказской железной дороги.

ОАО «РЖД» представило документы, подтверждающие наличие вины грузополучателя АО «Ейский портовый элеватор» в неприеме вагонов по накладным ЭШ998569, ЭЫ038669, ЭЫ151106, ЭЫ383660, ЭЫ384717, ЭЫ492675, ЭЫ724281, ЭЫ745939, ЭЫ822654, ЭЫ828447 и отсутствие вины перевозчика в просрочке доставки груза по названным накладным, в связи с чем пени в размере 924 94,92 руб. заявлены Истцом необоснованно.

Доводы возражений Истца на отзыв подлежат отклонению как необоснованные. Довод истца об одностороннем составлении актов общей формы противоречит действующему законодательству.

Согласно пункту 64 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Минтранса N 256 от 27.07.2020 г. (также - Правила), акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 указанных Правил.

Согласия или несогласия грузополучателя в акте общей формы на изменение срока доставки, определенного на станции отправления, действующее законодательство не предусматривает.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных исковых требований, в отзыве на исковое заявление заявил о несоразмерности взыскиваемой истцом суммы пени последствиям ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, просил суд применить ст. 333 ГК РФ и снизить взыскиваемые истцом пени.

В силу ст. 333 Гражданского кодекса РФ суд наделен правом уменьшения неустойки в случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Пунктом 69 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» предусмотрено, что подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.

Как разъяснено в пункте 73 указанного постановления, бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ). Доводы ответчика о невозможности исполнения обязательства вследствие тяжелого финансового положения, наличия задолженности перед другими кредиторами, наложения ареста на денежные средства или иное имущество ответчика, отсутствия бюджетного финансирования, неисполнения обязательств контрагентами, добровольного погашения долга полностью или в части на день рассмотрения спора, выполнения ответчиком социально значимых функций, наличия у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, на основании статей 317.1, 809, 823 ГК РФ) сами по себе не могут служить основанием для снижения неустойки.

Доказательствами обоснованности размера неустойки могут служить, в частности, данные о среднем размере платы по краткосрочным кредитам на пополнение оборотных средств, выдаваемым кредитными организациями лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность, либо платы по краткосрочным кредитам, выдаваемым физическим лицам, в месте нахождения кредитора в период нарушения обязательства, а также о показателях инфляции за соответствующий период (п.75 Постановления).

При этом степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд, рассматривающий дело, вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд, с учетом фактических обстоятельств дела, периода просрочки исполнения обязательства, величины ненадлежащим образом исполненного обязательства, приходит к выводу о чрезмерности заявленной истцом к взысканию пени и полагает, что пени подлежат уменьшению до 2 966 643, 97 руб.

В остальной части в удовлетворении исковых требований суд отказывает.

Расходы по оплате государственной пошлины распределяются пропорционально удовлетворенным требованиям ст. 110 АПК РФ. 

Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст.309, 310, 314, 330, 779, 781 ГК РФ, ст. ст. 9, 64, 65, 75, 106, 110, 121- 123, 167-171, 176, 177, 181 АПК РФ, ст. ст. 333.22, 333.40 НК РФ,  суд

Р Е Ш И Л :

Удовлетворить исковые требования АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 06.10.2002, ИНН: 

<

***>) частично.

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>) сумму неустойки в размере 2 966 643, 97 (Два миллиона девятьсот шестьдесят шесть тысяч шестьсот сорок три рубля 97 копеек), а также сумму госпошлины в размере 39 481 (Тридцать девять тысяч четыреста восемьдесят один рубль 00 копеек) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 06.10.2002, ИНН: 

<

***>).

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления в полном объеме в 9 Арбитражный Апелляционный Суд. 

 

СУДЬЯ:                                    О.Ю. Лежнева