Арбитражный  суд  Брянской  области

Трудовой пер., д.6 г. Брянск, 241050, сайт: www.bryansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации   

 

РЕШЕНИЕ

Дело №А09-5054/2022

город Брянск

01 декабря 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 24 ноября 2022 года.

Решение в полном объеме изготовлено 01 декабря 2022 года.

Арбитражный суд Брянской области в составе судьи  Кокотовой И. С., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы», г. Москва, 

к обществу с ограниченной ответственностью «Спецстройтранс», с. Супонево Брянского района Брянской области, 

третьи лица: 1) общество с ограниченной ответственностью «Экспресс-транс», с.Супонево Брянского района Брянской области, 2) общество с ограниченной ответственностью «Транском», с. Супонево Брянского района Брянской области, 

о взыскании 61 274 руб. 11 коп., 

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2 (доверенность от 02.12.2019),

от ответчика: не явились,

от третьего лица: не явились,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее - ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», истец) обратилось в Арбитражный суд Брянской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Спецстройтранс» (далее – ООО «Спецстройтранс», ответчик) о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортным средством, имеющим разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 61 274 руб. 11 коп. (с учетом принятого судом уточнения в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ)).

Определением суда от 17.06.2022 исковое принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением суда от 10.08.2022 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание. Определением от 13.09.2022 дело назначено к судебному разбирательству.

В порядке статьи 51 АПК РФ, к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Экспресс-транс», общество с ограниченной ответственностью «Транском».

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о месте и времени судебного разбирательства, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на интернет-сайтах Верховного Суда Российской Федерации (http://vsrf.ru/) и Арбитражного суда Брянской области (http://www.bryansk.arbitr.ru/).

ООО «Спецстройтранс» направило в суд ходатайство об отложении судебного заседания.

В соответствии с частью 3 статьи 158 АПК РФ в случае, если лицо, участвующее в деле и извещенное надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, заявило ходатайство об отложении судебного разбирательства с обоснованием причины неявки в судебное заседание, арбитражный суд может отложить судебное разбирательство, если признает причины неявки уважительными.

Из содержания части 5 статьи 158 АПК РФ следует, что если лицо, участвующее в деле и извещенное надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, заявило ходатайство о его отложении, то совершение данного процессуального действия является правом суда, а не обязанностью последнего. При этом ходатайство об отложении судебного заседания должно быть мотивировано.

В обоснование заявленного ходатайства истец ссылается на невозможность явки представителя в судебное заседание в связи с его болезнью.

Между тем, приведенные в ходатайстве основания не могут быть признаны уважительными, поскольку представлять интересы истца в судебном заседании может любое лицо - руководитель, лицо, состоящее в штате либо иной представитель на основании доверенности; при этом достоверных доказательств в обоснование заявленных доводов ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено.

В рассматриваемом случае суд, принимая во внимание сроки рассмотрения настоящего дела и, учитывая отсутствие обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела по существу, не находит правовых оснований для удовлетворения заявленного ходатайства.

Суд счел возможным провести судебное заседание в отсутствие не явившихся представителей в порядке статей 156, 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании представитель истца поддержал заявленные требования в полном объеме.

Изучив материалы дела, выслушав доводы представителя истца, суд установил следующее.

18.02.2019 ООО «Спецстройтранс» зарегистрировано в реестре взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Оператором в отношении ООО «Спецстройтранс» была открыта расчетная запись N101066098670 для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

ООО «Спецстройтранс» зарегистрировало в реестре государственной системы взимания платы принадлежащее ему транспортное средство, имеющее следующий государственный регистрационный знак: 

<

***>.

18.02.2019 между сторонами заключен договор безвозмездного пользования N1169436, по условиям которого ответчик получил в безвозмездное пользование бортовые устройства.

На основании акта передачи бортового устройства от 05.04.2019 ООО «Спецстройтранс» передано бортовое устройство №700255057.

В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи N101066098670, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 10.12.2021 по 10.07.2022 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения с общей протяженностью пути 24 808,322 км, в связи с чем плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 61 362 руб. 25 коп.

На начало указанного периода баланс расчетной записи N 101066098670 составлял 88 руб. 14 коп., пополнение баланса в спорный период времени не производилось.

Таким образом, по состоянию на 19.07.2022 задолженность ответчика составила 61 274 руб. 11 коп. (61 362 руб. 25 коп. - 88 руб. 14 коп.).

Неисполнение ответчиком обязательства по внесению платы в добровольном порядке явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу пункта 1 статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе, использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Из материалов дела следует, что исковые требования истца обусловлены взысканием задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

В силу пункта 1 статьи 1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - ФЗ N 257-ФЗ) настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации (далее - дорожная деятельность).

Согласно пункту 1 статьи 31.1 ФЗ N 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (пункт 6 статьи 31.1 ФЗ N 257-ФЗ).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 N 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

В соответствии с пунктом 3 Правил, взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.

Как следует из пункта 2 Правил, система взимания платы - совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, при этом оператор - индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 N 1662-р функции оператора системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО «РТИТС».

Исходя из пункта 4 Правил, оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств.

Согласно подпункту "б" пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с пп. "в" п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению владельца транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно подпунктам "а", "е" пункта 6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре: перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов; вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке.

Материалами дела подтверждается, что 18.02.2019 ответчик прошел регистрацию в реестре системы взимания платы и зарегистрировал транспортное средство с государственным регистрационным знаком 

<

***> по акту передачи получил бортовое устройство №700255057 для установки на указанное транспортное средство.

Ответчику в период с 10.12.2021 по 10.07.2022 начислена плата в счет возмещения вреда в размере 61 362 руб. 25 коп

Возражая относительно удовлетворения заявленных требований ООО «Спейстройтранс» ссылалось на то, что в спорный период транспортное средство с государственным регистрационным знаком 

<

***> не находилось в его владении и пользовании, поскольку ранее заключенный с ООО «Экспресс-транс» (собственником транспортного средства MERCEDES-BENZ ASTROS с государственным регистрационным знаком 

<

***>) договор аренды транспортного средства без экипажа от 05.04.2019 был расторгнут - 21.06.2021.

При этом 21.06.2021 между ООО «Экспресс-транс» и ООО «Транском» был заключен договор аренды транспортного средства без экипажа, по условиям которого ООО «Транском» передано в аренду транспортное средство MERCEDES-BENZ ASTROS с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

22.07.2021 на основании договора безвозмездного пользования №2267895 от 28.05.2021 ООО «Транском» получено бортовое устройство №300107399, что подтверждается актом передачи бортового устройства от 22.07.2021.

В связи с указанными обстоятельствами плату за вред, причиняемый автомобильным дорогам, по мнению ответчика, должен вносить, начиная с 22.07.2021 ООО «Транском».

Кроме того, 10.11.2021 ООО «Транском» сдало в ООО «РТИТС» бортовое устройство №300107399 и получило бортовое устройство №300138896, что подтверждается актом передачи бортового устройства от 10.11.2021, которое было выдано в отношении транспортного средства MERCEDES-BENZ ASTROS с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

30.03.2022 ООО «Транском» возвратило в ООО «РТИТС» бортовое устройство №300138896.

30.03.2022 на основании договора безвозмездного пользования №2472659 от 29.03.2022 бортовое устройство №300138896 передано ООО «Автотехника» в отношении транспортного средства MERCEDES-BENZ ASTROS с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с настоящими Правилами.

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимы.

Судом установлено и сторонами не оспаривается, что ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 акта передачи бортового устройства самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного бортового устройства в отношении транспортного средства MERCEDES-BENZ ASTROS с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

Исходя из детализации операций и выписки из расчетной записи N 101066098670, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 10.12.2021 17:12:35 (МСК) по 19.07.2022 12:33:09 (МСК) транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения с общей протяженностью пути 24 808,322 км, в связи с чем плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 61 362 руб. 25 коп.

В соответствии с п. 65 Правил при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

Собственник (владелец) транспортного средства в целях изменения данных может направить по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе "обращения") заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Изменение данных о транспортном средстве и (или) о его собственнике (владельце) осуществляется оператором исключительно на основании соответствующего обращения владельца транспортного средства и предоставления последним документов, подтверждающих изменения.

Согласно пункту 2.3.10 договора безвозмездного пользования, в случае отчуждения транспортного средства либо передачи прав владения и/или пользования транспортным средством, ссудополучатель обязан вернуть соответствующее бортовое устройство в течение трех дней с даты перехода права собственности/владения/пользования на это транспортное средство к третьему лицу.

Пунктом 2.3.3 договора безвозмездного пользования устанавливается обязанность ссудополучателя возвратить исправное бортовое устройство, не имеющее внешних повреждений, в полной комплектации, включая паспорт бортового устройства и руководство пользователя в соответствии с комплектацией, указанной в акте передачи бортового устройства в срок не более 3 рабочих дней с даты прекращения настоящего договора по акту возврата в исправном состоянии, с учетом нормального износа, в порядке установленном разделом 3 договора.

Пунктом 2.3.6 договора установлен запрет ссудополучателю передавать бортовое устройство третьим лицам.

В силу пункта 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Исходя из вышеизложенного, до момента, пока бортовое устройство не будет возвращено оператору, фиксация движения транспортного средства, на котором установлено такое бортовое устройство, по федеральным автодорогам, служит основанием для начисления платы и списания средств.

Из материалов дела следует, что заявление об утрате бортового устройства №700255057 подано ответчиком лишь 11.07.2022.

Каких-либо действий по возврату бортовых устройств, заявлений о снятии с учета транспортных средств и/или об изменении данных о транспортных средствах со стороны ответчика, в адрес оператора ранее указанной даты не поступало.

В этой связи прекращение действия договора аренды от 05.04.2019 и возврат транспортного средства собственнику без совершения надлежащих действий по исключению транспортного средства из реестра, не прекращает установленной законом обязанности по внесению платы.

Соответствующий правовой подход отражен также в определении Верховного Суда РФ от 22.05.2020 N 305-ЭС20-7902 по делу N А40-156224/2019

Ссылка ответчика на п. 72 Правил, в соответствии с которыми оператор исключает из реестра транспортное средство, закрепленное за собственником (владельцем) транспортного средства, и осуществляет регистрацию этого транспортного средства в реестре за другим собственником (владельцем) транспортного средства в случае подачи новым собственником (владельцем) транспортного средства заявления о регистрации транспортного средства в реестре с представлением документов, предусмотренных настоящими Правилами, подлежит отклонению.

В силу ранее изложенных норм, сам по себе факт регистрации транспортного средства в реестре за новым лицом не прекращает обязанности по внесению платы со стороны прежнего собственника (владельца) транспортного средства в размере начислений, передаваемых бортовым устройством, при отсутствии подтверждения факта его возврата, утраты или неисправности.

При этом судом с целью проверки доводов ответчика были проанализированы представленные истцом детализации операций по бортовым устройствам №700255057, №300107399 и №300138896, сформированные в отношении транспортного средства MERCEDES-BENZ ASTROS с государственным регистрационным знаком 

<

***>.

Из представленных документов не усматривается, что указанные бортовые устройства передавали сведения о движении транспортного средства по одним и тем же маршрутам в спорный период.

Напротив, из представленных детализаций усматривается, что транспортные средства, на которых были установлены бортовые устройства №700255057, №300107399 и №300138896 в спорный период осуществляли движение в различные даты и время и по различным автомобильным дорогам, что исключает возможность получения платы за спорный период с нескольких владельцев одновременно.

При этом пунктом 2.3.6 договора безвозмездного пользования от 18.02.2019 был установлен запрет ссудополучателю передавать бортовое устройство третьим лицам.

Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимы.

В этой связи именно на ответчике лежит ответственность за то, кому передано бортовое устройство №700255057 и на каком  транспортном средстве оно закреплено.

При таких обстоятельствах, принимая во внимание, что заявление об утрате бортового устройства было подано ответчиком лишь 11.07.2022, иных действий по возврату бортовых устройств, заявлений о снятии с учета транспортного средства и/или об изменении данных о транспортном средстве со стороны ответчика, в адрес оператора не поступало, учитывая, что до момента, пока бортовое устройство не будет возвращено оператору, фиксация движения транспортного средства, на котором установлено такое бортовое устройство, по федеральным автодорогам, служит основанием для начисления платы и списания средств, суд полагает, что ответчик нарушил обязательства по возврату бортового устройства при прекращении действия договора аренды и, тем самым, не снял с себя обязательства по внесению платы.

В этой связи сумма долга подлежит взысканию с ответчика в полном объеме.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

В силу подп. 1 п. 1 ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) государственная пошлина по делу при цене иска 61 274 руб. 11 коп. (с учетом уточнения) составляет 2 451 руб.

При обращении в суд с настоящим исковым заявление, истцом была уплачена государственная пошлина в размере 2 035 руб., что подтверждается платежным поручением № 17287 от 02.06.2022.

С учетом удовлетворения исковых требований в полном объеме, с ответчика подлежат взысканию в пользу истца 2 035 руб. в качестве компенсации расходов по уплате государственной пошлины, 416 руб. государственной пошлины подлежат взысканию с ООО «Спецстройтранс» в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 167-170, 176, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Спецстройтранс» в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» 61 274 руб. 11 коп. задолженности, а также 2 035 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Спецстройтранс» в доход федерального бюджета 416 руб. государственной пошлины. 

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Двадцатый арбитражный апелляционный суд г. Тула. Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Брянской области.

Судья                                                                                                   И.С.Кокотова