ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-26453/2019

Дело № А40-268349/18

г. Москва

08 июля 2019 года

Судья Девятого арбитражного апелляционного суда 

В.Р. Валиев (единолично) 

рассмотрев апелляционную жалобу 

ООО «ЛЛК-Интернешнл»  

на решение Арбитражного суда г. Москвы от 08 апреля 2019 года 

по делу № А40-268349/18, принятое судьей Ереминой И.И.

в порядке упрощенного производства 

по исковому заявлению ООО «ЛЛК-Интернешнл»

к ООО «СВЭЛ-Силовые трансформаторы»

о взыскании

без вызова сторон

У С Т А Н О В И Л

          Иск заявлен о взыскании по договору поставки нефтепродуктов № 15L0309 от 01.07.2015 в размере 461 700 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагонов - цистерн.

Решением суда от 08 апреля 2019 года, принятым в порядке упрощенного производства, в удовлетворении исковых требований отказано в виду необоснованности предъявления требований на сумму 82 350 руб. и добровольной оплаты штрафа в остальной части.

С решением не согласился истец, подал апелляционную жалобу, в которой просит принять отказ от иска в части 379 350 руб. и взыскать с ответчика 82 350 руб. штрафа.

Ответчик просит решение суда оставить в силе, представил отзыв на апелляционную жалобу.

Исследовав письменные доказательства, имеющиеся в деле, суд апелляционной инстанции находит решение суда от 08 апреля 2019 года подлежащим отмене в связи с частичным отказом от иска, подписанным уполномоченным лицом и не нарушающим прав иных лиц (ст.ст. 49, 150 АПК РФ).

Как усматривается из материалов судебного дела, между ООО «ЛЛК-Интернешнл» (далее — Поставщик, Истец) и ООО «СВЭЛ-Силовые трансформаторы» (далее — Покупатель, Ответчик) заключен договор поставки нефтепродуктов № 15L0309 от 01.07.2015 с протоколом разногласий № 0988-15/15L0309 от 10.07.2015 и в редакции дополнительных соглашений № 1 от 31.12.2015, 2 от 25.02.2016, № 4 от 18.07.2016, № 5 от 15.08.2016, № 9 от 30.12.2016, № 18 от 26.12.2017 (далее — Договор).

В соответствии с пунктом 1.1 Договора Поставщик обязуется поставить, а Покупатель принять и оплатить нефтепродукты (далее — Продукция), в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором. На основании пункта 3.5 Договора, поставка Продукции осуществлялась железнодорожным транспортом в арендованных вагонах Поставщика.

Положениями пункта 3.6. Договора установлены условия оборота арендованных вагонов Поставщика: 3.6.1. Срок использования Покупателем/грузополучателем арендованных вагонов Поставщика, устанавливается равным 5 суткам.

Срок нахождения (использования) вагонов у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних вагонов с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) вагонов у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) — филиала ОАО «РЖД» (далее — ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия вагонов определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожнего вагона по дате оформления порожнего вагона к перевозке (порожний рейс).

Отсчет срока нахождения (использования) вагонов у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженого вагона на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования вагонов свыше установленного срока является сверхнормативным простоем вагонов и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Истец полагает, что в период с мая 2017 года по март 2018 года Покупателем допущено превышение времени нахождения арендованных вагонов Поставщика, установленного п. 3.6.1 Договора, что подтверждается основании пункта 3.6.2 Договора Реестрами о движении арендованных вагонов, в связи с чем предъявил ко взысканию штраф в сумме 82 350 руб.

Отказывая в удовлетворении иска, суд первой инстанции правомерно принял во внимание памятки приемосдатчика и акты общей формы, представленные ответчиком, из которых следует, что нарушение срока отправления прибывших вагонов на станцию назначения произошло не по вине покупателя, а по причине несвоевременного оформления документов по возврату вагонов со стороны поставщика ООО «ЛЛК-Интернешнл».

Довод истца о недопустимости представленных ответчиком доказательств отклоняется судом апелляционной инстанции. 

В соответствии со статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Согласно пункту 25 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 N 28, фактическим подтверждением передачи вагонов с грузами и собственного порожнего вагона от грузоотправителя или отправителя перевозчику является подпись грузоотправителя и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе "вагон сдал" "вагон принял" у места погрузки в момент уборки вагона. Памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах и является основанием для составления ведомости подачи и уборки вагонов (пункт 1 параграфа 87 Инструкции по ведению стационарной коммерческой отчетности, утвержденной МПС СССР 30.12.1978 N ЦФ/3504). В свою очередь ведомость подачи и уборки вагонов, составляемая непосредственно в местах погрузки и выгрузки, является документом учета времени нахождения вагонов в пунктах погрузки-выгрузки и определения ответственности за задержку вагонов под грузовыми операциями сверх установленных сроков. На основании ведомостей начисляется штраф за простой вагонов.

Поскольку частичная добровольная оплата штрафа произведена в день обращения с иском, спор возник по вине ответчика.

Соответственно, расходы истца по оплате госпошлины за рассмотрение иска и апелляционной жалобы в части, приходящейся на отказ от иска, относятся на ответчика в общей сумме 12 517 руб. (ст.110 АПК РФ).

На основании изложенного и руководствуясь статьями 49, 150, п.3 ст. 269, 271  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л

          Решение  Арбитражного суда города Москвы от 08 апреля 2019 года

по делу № А40-268349/18 отменить.

Принять  отказ ООО «ЛЛК-Интернешнл» от иска в части взыскания с ООО «СВЭЛ-СТ» 379 350 рублей штрафа за сверхнормативный простой арендованных вагонов, производство по делу в данной части прекратить, в остальной части иска отказать. 

Взыскать с ООО «СВЭЛ-СТ» в пользу ООО «ЛЛК-Интернешнл» 12 517 руб. – в возмещение расходов по оплате госпошлины.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Судья                                                                                                               В.Р. Валиев

 

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.