АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ

153022, г. Иваново, ул. Б. Хмельницкого, 59-Б

http://ivanovo.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

 

Дело № А17-6232/2022

г. Иваново

12 апреля 2023 года

Резолютивная часть решения оглашена 05 апреля 2023 года

В полном объеме решение изготовлено 12 апреля 2023 года

 

Арбитражный суд Ивановской области в составе:

председательствующего по делу - судьи Якиманской Ю.В.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кузьминой И.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании

гражданское дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «Газпром нефтехим Салават»

(ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>,

место нахождения 453256 

<

...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Дмитриевский химический завод - Производство»

(ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>,

место нахождения 155808 

<

...>)

о взыскании убытков,

при участии в судебном заседании:

от истца (через систему веб-конференции) – представителя ФИО1 (доверенность от 19.12.2022г. (до 31.12.2024г.),

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Газпром нефтехим Салават» (далее – истец, ООО «Газпром нефтехим Салават») обратилось в Арбитражный суд Ивановской области с исковым заявлением о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Дмитриевский химический завод - Производство» (далее – ответчик, ООО «ДХЗ - Производство») 457 940 руб. убытков, из которых 220 500 руб. – фактически понесенные расходы, связанные с удовлетворением претензионных требований экспедитора за превышение нормативного срока нахождения вагонов (цистерн) на станции выгрузки (назначения), 237 440 руб. – фактически понесенные расходы, связанные с удовлетворением претензионных требований экспедитора за устранение коммерческих неисправностей.

Основанием для обращения с иском о принудительном взыскании указанной денежной суммы послужил отказ ответчика от ее возмещения.

Правовым обоснованием иска истец указал положения ст. ст. 15, 393, 401 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Определением от 08.07.2022г. исковое заявление принято к производству принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 06.09.2022г. суд в соответствии с ч. 5 ст. 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, в рамках подготовки дела к судебному разбирательству было назначено на 15.11.2022г. предварительное судебное заседание, которое в последующем было перенесено.

Определения о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела по общим правилам искового производства направлялись лицам, участвующим в деле, заказными письмами с уведомлениями о вручении по местам нахождения адресатов в соответствии со сведениями, указанными в Едином государственном реестре юридических лиц.

Кроме того, информация о принятии искового заявления к производству суда, рассмотрении дела по общим правилам искового производства была размещена 09.07.2022г., 07.09.2022г. соответственно на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В силу изложенного с учетом положений ч. 1 ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации стороны считаются надлежащим образом извещенными о начатом арбитражном процессе, а также дате, времени и месте рассмотрения дела.

Определением суда от 16.01.2023г. дело назначено к судебному разбирательству.

В порядке ст. 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации рассмотрение дела откладывалось.

Истец в ходе рассмотрения дела изменил размер заявленных требований, просил взыскать с ответчика 269 440 руб. убытков, из которых 32 000 руб. – фактически понесенные расходы, связанные с удовлетворением претензионных требований экспедитора за превышение нормативного срока нахождения вагонов (цистерн) на станции выгрузки (назначения), 237 440 руб. – фактически понесенные расходы, связанные с удовлетворением претензионных требований экспедитора за устранение коммерческих неисправностей.

Представитель истца при рассмотрении спора по существу заявленные требования поддержал в полном объеме по основаниям и доводам, изложенным в иске и дополнениях к нему.

Ответчика в отзыве на иск против удовлетворения требований иска возражал, указав, что ООО «ДХЗ-Производство» нарушений нормативного времени нахождения вагонов на станции грузополучателя не допущено, поскольку устранение выявленных неисправностей платформ не зависит от волеизъявления ответчика, в связи с чем применение мер гражданско-правовой ответственности в данной части не является обоснованным.

Обратил внимание суда на отсутствие в актах общей формы размера остатков ранее перевозимого груза, тогда как в заключенных сторонами договорах предусмотрена ответственность переработчика за остатки ранее перевозимого груза 3 см и более.

Истцом в материалы дела не представлено доказательств сохранности вагонов в период с момента составления акта общей формы до момента составления актов о готовности цистерн после прихода их в порожнем состоянии от ООО «ДХЗ-Производство», что исключает возможность однозначного вывода о нарушении условий заключенных сторонами договоров ответчиком.

Подробнее возражения ответчика изложены в представленном в материалы дела отзыве на иск.

Заслушав представителей сторон, исследовав представленные в дело письменные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

В судебном заседании установлено, что между ООО «Газпром нефтехим Салават» (заказчиком) и ООО «ДХЗ - Производство» (переработчиком) на аналогичных условиях заключены договоры №404/022-930498 от 25.05.2019г., №119/022-1011995 от 26.05.2020г. по переработке давальческого сырья, ответственному хранению и отгрузке готовой продукции, согласно которому (п. 1.1 договора) заказчик обязался передать переработчику сырье на станции Кинешма-2 Северной ЖД, а переработчик обязался принять сырье на ответственное хранение для последующей переработки в производстве в течение срока действия договора, произвести из сырья готовую продукцию, разместить готовую продукцию в складские емкости переработчика, осуществить ответственное хранение готовой продукции, по указанию заказчика осуществить затаривание (бочкование) готовой продукции, произвести отгрузку и передать готовую продукцию по указанию заказчика.

Договоры подписаны представителями сторон без замечаний и протоколов разногласий.

Стороны приступили к исполнению заключенных договоров, ответчиком осуществлялась доставка сырья до станции назначения Кинешма-2 Северной ЖД на основании заключенного договора с экспедитором – обществом с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта».

Согласно п. 3.1 договора переработчик обязан обеспечить возврат вагонов после выгрузки на станции назначения на первоначальную станцию отправления груженого вагона, либо на иную станцию по письменному указанию экспедитора заказчика.

При этом, переработчик обязан обеспечить нормативное время нахождения вагона на станции выгрузки (назначения) в течение 48 часов, начиная с момента прибытия груженого вагона на станцию выгрузки (назначения), заканчивая моментом отправления переработчиком порожнего вагона со станции выгрузки (назначения).

Моменты прибытия и отправления вагона определяются по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате. В случае несогласия переработчика с данными ГВЦ ОАО «РЖД», переработчик вправе, для доказательства отсутствия своей вины в задержке вагона, предоставить копии железнодорожных накладных с календарными штемпелями станции назначения о прибытии вагона с грузом и железнодорожных квитанций об отправлении порожнего вагона (п. 3.2 договоров).

Переработчик обязан обеспечить выгрузку груза из вагона в соответствии с требованиями Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», подготовку порожнего вагона к отправке согласно требованиям Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и отправку вагона по полным перевозочным документам на станцию первоначальной погрузки (отправления) или иную станцию, указанную Экспедитором Заказчика (п. 3.3 договора).

Переработчик обязан обеспечить выполнение требований Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и других нормативных документов, принимаемых уполномоченными органами на транспорте (п. 3.4 договоров).

Переработчик обязан при выполнении работ, связанных с выгрузкой вагонов, оформлении документов и других действий, связанных с передачей вагонов перевозчику, исполнять требования федеральных законов в области железнодорожного транспорта Российской Федерации (п. 3.5 договоров).

Для расчета нормативного времени определения даты прибытия груженого вагона на станцию назначения, даты отправления порожнего вагона со станции назначения используются данные ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате.

Данные ГВЦ ОАО «РЖД» оформляются экспедитором заказчика в виде справки.

Переработчик имеет право опровергнуть данные ГВЦ ОАО «РЖД» путем предоставления заверенных копий железнодорожных накладных с отметками станции отправления груженых (порожних) вагонов (п. 3.6 договоров).

Переработчик несет ответственность перед заказчиком за повреждение вагонов и их частей - согласно статье 104 Федерального закона от 10.01.2003 № «Устав железнодорожного транспорта РФ» (п. 3.8 договоров).

В случае превышения сверхнормативного срока нахождения вагонов (цистерн) под выгрузкой, указанного в пункте 3.2 у переработчика, получателя или иного лица, просрочки возврата вагонов, не очистки вагонов от остатков ранее перевозимого груза, неполного слива, повреждения цистерн или их утраты, самовольного использования, переадресовки цистерн без согласия заказчика, заполнения железнодорожных накладных с нарушением действующих правил, неправильного указания в накладных наименования грузополучателя, переработчик в течение 20 календарных дней с момента получения соответствующего счета и претензии от заказчика уплачивает штраф в размере сумм, выставленных заказчику собственником (арендатором) цистерн, перевозчиком, экспедитором (п. 3.9 договоров).

В случае несогласия с размером выставленного штрафа переработчик в течение 20 календарных дней (с момента получения требований заказчика) направляет заказчику контррасчет штрафа с приложением надлежащим образом заверенной уполномоченным лицом переработчика копии железнодорожной накладной с оттиском печати переработчика, по которой прибыл вагон с грузом, а также надлежащим образом заверенной уполномоченным лицом переработчика копии квитанции о принятии груза (порожнего вагона) к перевозке (п. 3.9.1 договоров).

В случае не предоставления в течение 20 календарных дней (с момента получения требований заказчика) ответа на заявленную претензию с приложением вышеперечисленных перевозочных документов, свидетельствующих об отсутствии вины переработчика, допустившего неисполнение, ненадлежащее исполнение договора, требования (претензии) заказчика считаются признанными и подлежат удовлетворению в соответствии с заявленной претензией (п. 3.9.3 договоров).

Переработчик возмещает заказчику все иные убытки, не указанные в п. 3.9 договора, связанные с неисполнением/ненадлежащим исполнением переработчиком условий договора и предъявляемые заказчику перевозчиком, экспедитором, грузоотправителем, третьим лицом, а также иные убытки, подтвержденные документально.

Возмещение указанных убытков производится на основании заявленной заказчиком в адрес переработчика претензии в течение 20 календарных дней с момента выставления счета заказчиком.

В случае несогласия с заявленной заказчиком претензией переработчик обязуется в течение 20 календарных дней направить в адрес заказчика ответ на претензию с приложением контррасчета суммы убытков и иных подтверждающих документов.

В случае не предоставления в течение 20 календарных дней (с момента получения требований заказчик) ответа на заявленную претензию с приложением вышеперечисленных документов, свидетельствующих об отсутствии вины переработчика, допустившего неисполнение, ненадлежащее исполнение договора, требования (претензии) заказчика считаются признанными и подлежат удовлетворению в соответствии с заявленной претензией (п. 3.9.4 договора).

В рамках заключенных договоров осуществлена доставка сырья переработчику, при исполнении которой последним допущено превышение нормативного времени нахождения, забраковки ввиду наличия остатка ранее перевозимого груза, наличия посторонних предметов, загрязнений и т.п. вагонов, предоставленных обществом с ограниченной ответственностью «Газпромтранс», акционерным обществом «Нефтетранспорт».

По факту допущенных нарушений экспедитором - обществом с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в адрес истца выставлены требования, на основании которых ответчику направлены соответствующие претензии о возмещении убытков.

В установленные условиями договоров сроки ответы на предъявленные претензии со стороны ответчика не поступили, документальные подтверждения отсутствия вины не представлены.

В связи с тем, что урегулировать спор в досудебном порядке сторонами не удалось, истец обратился за защитой нарушенного права в Арбитражный суд Ивановской области с рассматриваемым иском.

Исследовав и оценив представленные в дело доказательства в их совокупности применительно к требованиям ст. ст. 64-65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд находит требования истца обоснованными исходя из следующего.

Согласно ч. 1 ст. 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном настоящим кодексом.

Гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности (ст. 8 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с ч. 1 ст. 11 Гражданского кодекса Российской Федерации арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Защита гражданских прав осуществляется способами, перечисленными в ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также иными способами, предусмотренными законом, в частности, путем возмещения убытков (абзац 8 ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно ст. 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора.

В силу ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (ст. 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как установлено при рассмотрении дела, стороны приняли к исполнению обязательства, установленные договорами №404/022-930498 от 25.05.2019г., №119/022-1011995 от 26.05.2020г.

В соответствии со ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

При этом убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Гражданский кодекс Российской Федерации прямо предусматривает возмещение убытков в виде будущих расходов, необходимых для восстановления нарушенного права, и не ставит их взыскание в зависимость от возможности или одновременности предъявления иска в отношении стоимости утраченного имущества или размера неполученных доходов.

Исходя из буквального смысла ч. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации и разъяснений, изложенных в п. 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 25 от 23.06.2015г. «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» допускается возмещение как непосредственно понесенных расходов, так и расходов, которые будут понесены в будущем. При этом будущие расходы требующей их стороны должны быть необходимыми и подтверждаться соответствующими расчетами, сметами и калькуляциями, а ответчик вправе представлять доказательства того, что расходы могут быть уменьшены (п. 25 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 1 (2021), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 07.04.2021г.).

Убытки являются общей мерой гражданско-правовой ответственности. Ответственность в форме возмещения убытков имеет место тогда, когда лицо, потерпевшее от гражданского правонарушения, понесло убытки, то есть те отрицательные последствия, которые наступили в имущественной сфере потерпевшего в результате совершенного гражданского правонарушения.

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

Необходимыми условиями для наступления гражданско-правовой ответственности служат факт неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства (противоправность), наличие убытков (вреда), причинно-следственная связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением договорного обязательства и убытками, вина.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (ч. 2 ст. 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (ч. 2 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В соответствии с п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации №25 от 23.06.2015г. «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (ч. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с п. 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации №7 от 24.03.2016г. «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу ст. ст. 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Так, соответствующие претензии истца обусловлены предъявлением аналогичных требований о возмещении расходов обществом с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта», которые, в свою очередь, вытекают из предъявленных в адрес последнего требований об уплате штрафных санкций третьими лицами.

Статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

На основании ч. 1 ст. 64, ст. ст. 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств

В соответствии с ч. 1, 4 ст. 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (ст. 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Заключая договоры №404/022-930498 от 25.05.2019г., №119/022-1011995 от 26.05.2020г., ответчик согласился с условием, которым предусмотрена его обязанность возместить заказчику документально подтвержденные убытки, состоящие из сумм, выплаченных или подлежащих выплате третьим лицам в счет возмещения их расходов (убытков и/или неустойки).

Сторонами было достигнуто соглашение о сроке оборота вагонов, о порядке его исчисления.

Из материалов дела усматривается, что ответчик нарушил установленные договором сроки отправки вагонов, что, в свою очередь, повлекло причинение истцу убытков в виде подлежащих уплате последним штрафных санкций своим контрагентам.

Учитывая, что условие об ответственности ответчика за сверхнормативный простой вагонов определено по свободному усмотрению сторон, ответчик, подписывая договор, должен был и мог предположить и оценить возможность отрицательных последствий, связанных с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств в части соблюдения срока оборота вагонов.

Размер убытков в заявленном в исковом заявлении размере материалами дела подтвержден. Таким образом, в рассматриваемом случае, допустив простой вагонов, ответчик несет ответственность в размере, установленном названными условиями договоров №404/022-930498 от 25.05.2019г., №119/022-1011995 от 26.05.2020г.

Документальное подтверждение наличия случаев, при которых вина переработчика отсутствует, ответчиком не представлено.

Согласно ч. 3 ст. 401 Гражданского кодекса Российской Федерации если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

ООО «ДХЗ-Производство», взяв на себя обязательства своевременно отправить вагоны, должен был действовать таким образом, чтобы не допустить простой и возникновение ущерба, то есть нарушение условий договора вызвано не объективными, а субъективными факторами. При этом, соответствующее обязательство ответчик принял на себя добровольно.

Согласно п.п. 8, 10 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации №7 от 24.03.2016г. «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» в силу ч. 3 ст. 401 Гражданского кодекса Российской Федерации для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. Требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях. Если иное не предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий.

Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства, например, отсутствие у должника необходимых денежных средств, нарушение обязательств его контрагентами, неправомерные действия его представителей. Должник обязан принять все разумные меры для уменьшения ущерба, причиненного кредитору обстоятельством непреодолимой силы, в том числе уведомить кредитора о возникновении такого обстоятельства, а в случае неисполнения этой обязанности - возместить кредитору причиненные этим убытки (ч. 3 ст. 307, ч. 1 ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Между тем в материалах дела отсутствует подтверждение того, что препятствия в соблюдении сроков удержания вагонов являлись непредотвратимыми.

Документов, свидетельствующих о том, что ООО «ДХЗ-Производство», будучи участником гражданского оборота, являясь субъектом предпринимательской деятельности, имеющей рисковый характер, исполняя договоры №404/022-930498 от 25.05.2019г., №119/022-1011995 от 26.05.2020г., действовало с должной степенью заботливости и осмотрительности (обращалось к собственнику вагонов с просьбой совершить действия, необходимые для сокращения срока простоя вагонов), не представлено.

При этом, совершение указанных действий является обычной, разумной, осмотрительной мерой для обязанного лица, у которого возникает риск сверхнормативного оборота вагонов.

С учетом изложенного, представленные ответчиком в подтверждение возражений против исковых требований в данной части документы, не являются достаточным основанием для освобождения его от ответственности, поскольку им не представлены доказательства принятия каких-либо действий для разрешения ситуаций, связанных с простоем вагонов.

Возражения ООО «ДХЗ-Производство» в части взыскания убытков, связанных с устранением коммерческих неисправностей, также подлежат отклонению как необоснованные.

Статьей 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрена обязанность перевозчика и грузоотправителя определять техническую и коммерческую пригодность подаваемых под погрузку вагонов.

По правилам п. 2 указанной выше нормы техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик.

В свою очередь, п. 5 ст. 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации устанавливает, что пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров для перевозки груза определяется грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими.

Предметом исковых требований является взыскание расходов, связанных с устранением коммерческих неисправностей вагонов, выявление которых, как указано выше, является зоной ответственности грузоотправителя порожнего вагона.

В обоснование возражений ответчик ссылается на отсутствие в актах общей формы размера остатков ранее перевозимого груза, доказательств сохранности вагонов в период с момента составления акта общей формы до момента составления актов о готовности цистерн после прихода их в порожнем состоянии от ООО «ДХЗ-Производство».

Согласно ст. 44 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.

После выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, грузополучатели за свой счет обязаны провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров (абзац 6).

Требования к очистке и промывке вагонов и контейнеров установлены Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №119 от 10.04.2013г.

Пунктом 4 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №119 от 10.04.2013г., установлено, что очищенными признаются вагоны, цистерны и бункерные полувагоны при условии, если во внутренней и на внешней поверхности котлов или бункеров не имеется остатков грузов.

На основании п. 8 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №119 от 10.04.2013г., грузополучатель обязан (в том случае если выгрузка производится его силами) в случае обнаружения после выгрузки остатков ранее перевозимого в цистернах груза полностью очистить вагон от остатков всех грузов.

Согласно п. 11 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №119 от 10.04.2013г., при обнаружении в вагоне, контейнере после выгрузки остатков ранее перевозимого в них груза грузополучатель или перевозчик в зависимости от того, чьими средствами осуществляется выгрузка, обязан полностью очистить вагон, контейнер от остатков всех грузов.

В соответствии с п. 20 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №119 от 10.04.2013г., перечень опасных грузов, в том числе наливных, после выгрузки которых требуется очистка, промывка, пропарка и дезинфекция вагонов и контейнеров, определяется Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации №25 от 18.06.2003г. и Министерства транспорта Российской Федерации № 245 от 29.07.2019г.

Согласно п. 2.1.25 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам после выгрузки опасных грузов из контейнеров и вагонов грузополучатели обязаны осмотреть контейнеры или кузова вагонов, собрать и удалить из них остатки перевозимых грузов и мусор с соблюдением мер предосторожности и безопасности, а при необходимости промыть, обезвредить (дегазировать) их и снять маркировочные таблички и знаки опасности с вагонов и контейнеров.

Спирт бутиловый и уксусная кислота синтетическая указаны в приложении №2 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам под номерами 1120 и 2790 соответственно.

Согласно п. 3.11 Правил №25 (п. 36 Правил №245) после слива (выгрузки) груза из цистерны, бункерного полувагона грузополучатель обеспечивает очистку бункерного полувагона от остатков груза, грязи, льда, шлама; очистку наружной поверхности котла цистерны, бункера полувагона, рамы, ходовых частей, тормозного оборудования и восстановление до отчетливой видимости знаков, надписей и трафаретов на котле.

Составление акта общей формы осуществляется для удостоверения обстоятельств, являющихся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом (п. 43 Порядка составления актов и транспортной железнодорожной накладной, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №256 от 27.07.2020г.).

Составление актов, представленных в обоснование претензионных требований, обусловлено установлением факта нарушения требований, предъявляемых к состоянию порожних цистерн, в том числе требований, установленных п. 5 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №119 от 10.04.2013г.

В силу п. 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации №45 от 18.06.2003г., акт общей формы составляется для удостоверения неочистки вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя, кроме случаев обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах недослитых остатков груза в пунктах налива или на промывочно-пропарочных станциях.

По факту осуществления доставки сырья со стороны грузополучателя были допущены нарушения - прибывшие после разгрузки вагоны были забракованы экспедитором ввиду наличия остатка ранее перевозимого груза, наличия посторонних предметов, загрязнений и т.п., о чем составлены акты общей формы. Акты содержат информацию о времени и месте составления акта, указание на номера вагонов и обстоятельства, послужившие основанием для их составления, и достоверно подтверждают факт ненадлежащего исполнения грузополучателями обязательств по очистке вагон - цистерн (вагонов бункерного типа) после слива.

Из материалов дела следует, что допущенные нарушения повлекли необходимость устранения коммерческих неисправностей вагонов, в связи, с чем обществом с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в адрес истца выставлены претензии о возмещении расходов, связанных с устранением коммерческих неисправностей вагонов.

При этом, суд отмечает, что собственник, установив необходимость промывки вагонов после выгрузки ответчика, вынужден направлять вагоны в пункт промывки/пропарки для их подготовки под новую погрузку, а не подавать заведомо неочищенный вагон новому грузополучателю для фиксирования факта недослива.

Более того, отсутствие акта общей формы либо его ненадлежащее оформление не является основанием для вывода о недопустимости их в качестве доказательства, поскольку не лишает собственника вагона права требовать возмещения убытков, так как само по себе не устраняет факт ненадлежащего исполнения ответчиком принятой на себя обязанности.

Какие-либо доказательства, опровергающие сведения, приведенные в актах общей формы, ответчик не представил. Позиция ответчика в данной части сводится к несогласию с представленными доказательствами.

Расходы по уплаченной госпошлине распределяются судом по правилам ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст. ст. 101, 110, 112, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1.    Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Газпром нефтехим Салават» удовлетворить.

2.    Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Дмитриевский химический завод - Производство» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения 155808 

<

...>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Газпром нефтехим Салават» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения 453256 

<

...>):

                        убытки в сумме 269 440 руб.;

расходы по оплате государственной пошлины в сумме 12 159 руб.

На решение суда первой инстанции в течение месяца со дня принятия может быть подана апелляционная жалоба во Второй арбитражный апелляционный суд (

<

...>) (ст. 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

На вступившее в законную силу решение суда может быть подана кассационная жалоба в Арбитражный суд Волго-Вятского округа (г. Нижний Новгород, Кремль, корпус 4) в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу решения (ст. 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Апелляционные и кассационные жалобы подаются через Арбитражный суд Ивановской области.

 

 

Судья                                                                                           Якиманская Ю.В.