АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: a03.info@arbitr.ru

 

Именем  Российской  Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А03-1997/2023

г. Барнаул

18 сентября 2023 года

Резолютивная часть решения изготовлена 11 сентября 2023 года. 

Решение изготовлено в полном объеме 18 сентября 2023 года.

 

Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Синцовой В.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судьи Рыбиной М.А., с использованием средств аудиозаписи, рассмотрев в судебном онлайн - заседании дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью «XXI - век» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), р.п. Крутинка Крутинского района Омской области 

к Бийскому олеумному заводу – филиалу Федерального казенного предприятия «Завод имени Я.М. Свердлова» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Дзержинск Нижегородской области

о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов № 61816500, № 53756318, № 61584165, № 62003918, № 52823218, № 61999751, № 52954989, № 60621505, № 52296696 по договору поставки товара № 751/08-2019от 19.08.2019 года; вагонов № 62985759, № 62986161, № 62995634, № 63038459, № 63050835, № 62801931, № 63050850 по договору поставки товара № 1067/12-2018 от 13.12.2018 года; вагонов № 53778247, № 52964095, № 60719937, № 61584165, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 57910846, № 52964095, № 58373762, № 60719937, № 61584165, № 53756193, № 55012124, № 60621505, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 52823135, № 53756243, № 52279890, № 52719234, № 52906856, № 55012231, № 56179260, № 61550513, № 61586582, № 53778155, № 61961009, № 53756193, № 58746967, № 60621505 по договору поставки товара № 15/01-2020 от 20.01.2020 года; вагонов № 61999751 по договору поставки № 2020.520919 от 10.11.2020 года; вагонов № 54146360, № 55715320, № 62003868, № 54733167, № 52823218, № 52907193, № 55715320, № 60719937, № 62003868, № 55313365, № 58754227, № 63418917, № 54733167, № 55534630, № 53778247, № 54297254, № 58746967, № 52718954, № 52823218, № 52719234, № 53778247, № 56261688, № 58746967, № 61962577, № 56304348, № 60621505, № 61812210 по договору поставки № 2021.96191 от 28.06.2021 года; вагонов № 62002613, № 54146360, № 56305378, № 53778155, № 61830303, № 52720232, № 61812210, № 61815049, № 62000054, № 52906716, № 53788353, № 54146444 по договору поставки № 2021.136986 от 06.09.2021 года; вагонов № 53756219, № 56135882, № 57910846, № 52906773, № 55078968, № 52279890, № 55534630, № 53760849, № 63879670, № 58746967, № 62000054, № 65085755, № 65085748, № 54178959, № 65085722, № 61959433, № 65085730, № 57924706, № 56330954, № 61931333, № 55534630, № 52907193, № 57910846, № 56135882, № 55078968, № 53756219, № 54157862, № 61585253, № 61714341, № 55539001, № 58746918, № 53756219, № 56135882, № 57910846, № 53756243, № 55313365, № 52907193, № 52955291, № 56304348, № 53756201, № 56127152, № 56305378, № 52488681, № 55717003, № 52906716, № 62000054, № 52823135, № 55348007, № 61830303, № 52907193, № 55534630, № 61931333, № 54619382, № 63830855, № 52906641, № 55313365, № 56330954, № 52823093, № 52867934, № 58746967, № 53756318, № 61586582, № 58754227, № 62002001, № 66520800, № 53778247, № 55715320, № 61567905, № 61590204 по договору поставки № 2021.215071 от 10.01.2021 года; вагонов № 52488681, № 53756011, № 54146444 по договору поставки № 3040/Б3096 от 28.04.2022 года в общем размере 743 520 рублей 00 копеек,

о взыскании расходов по уплате государственной пошлины в размере 17 871 рубль 00 копеек,

при участии в судебном заседании:

от истца – представитель ФИО1 по доверенности от 30.08.2022 года, паспорт,

от ответчика – не явился, извещен надлежащим образом,  

 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «XXI - век» (далее – истец, ООО «XXI - век») обратилось в арбитражный суд Алтайского края с исковым заявлением к Бийскому олеумному заводу – филиалу Федерального казенного предприятия «Завод имени Я.М. Свердлова» (далее – ответчик, Завод, ФКП «Завод имени Я.М. Свердлова») о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов № 61816500, № 53756318, № 61584165, № 62003918, № 52823218, № 61999751, № 52954989, № 60621505, № 52296696 по договору поставки товара № 751/08-2019от 19.08.2019 года; вагонов № 62985759, № 62986161, № 62995634, № 63038459, № 63050835, № 62801931, № 63050850 по договору поставки товара № 1067/12-2018 от 13.12.2018 года; вагонов № 53778247, № 52964095, № 60719937, № 61584165, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 57910846, № 52964095, № 58373762, № 60719937, № 61584165, № 53756193, № 55012124, № 60621505, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 52823135, № 53756243, № 52279890, № 52719234, № 52906856, № 55012231, № 56179260, № 61550513, № 61586582, № 53778155, № 61961009, № 53756193, № 58746967, № 60621505 по договору поставки товара № 15/01-2020 от 20.01.2020 года; вагонов № 61999751 по договору поставки № 2020.520919 от 10.11.2020 года; вагонов № 54146360, № 55715320, № 62003868, № 54733167, № 52823218, № 52907193, № 55715320, № 60719937, № 62003868, № 55313365, № 58754227, № 63418917, № 54733167, № 55534630, № 53778247, № 54297254, № 58746967, № 52718954, № 52823218, № 52719234, № 53778247, № 56261688, № 58746967, № 61962577, № 56304348, № 60621505, № 61812210 по договору поставки № 2021.96191 от 28.06.2021 года; вагонов № 62002613, № 54146360, № 56305378, № 53778155, № 61830303, № 52720232, № 61812210, № 61815049, № 62000054, № 52906716, № 53788353, № 54146444 по договору поставки № 2021.136986 от 06.09.2021 года; вагонов № 53756219, № 56135882, № 57910846, № 52906773, № 55078968, № 52279890, № 55534630, № 53760849, № 63879670, № 58746967, № 62000054, № 65085755, № 65085748, № 54178959, № 65085722, № 61959433, № 65085730, № 57924706, № 56330954, № 61931333, № 55534630, № 52907193, № 57910846, № 56135882, № 55078968, № 53756219, № 54157862, № 61585253, № 61714341, № 55539001, № 58746918, № 53756219, № 56135882, № 57910846, № 53756243, № 55313365, № 52907193, № 52955291, № 56304348, № 53756201, № 56127152, № 56305378, № 52488681, № 55717003, № 52906716, № 62000054, № 52823135, № 55348007, № 61830303, № 52907193, № 55534630, № 61931333, № 54619382, № 63830855, № 52906641, № 55313365, № 56330954, № 52823093, № 52867934, № 58746967, № 53756318, № 61586582, № 58754227, № 62002001, № 66520800, № 53778247, № 55715320, № 61567905, № 61590204 по договору поставки № 2021.215071 от 10.01.2021 года; вагонов № 52488681, № 53756011, № 54146444 по договору поставки № 3040/Б3096 от 28.04.2022 года в общем размере 743 520 рублей 00 копеек, о взыскании расходов по уплате государственной пошлины в размере 17 871 рубль 00 копеек.

Определением от 17.02.2023 года заявление принято к производству суда, назначено проведение предварительного судебного заседания арбитражного суда первой инстанции.

Требования обоснованы статьями 15, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком договорных обязательств за сдачу порожних вагонов железной дороге для возврата с нарушением установленного срока, что привело к начислению штрафа за сверхнормативный простой вагонов по договору поставки товара № 751/08-2019 от 19.08.2019 года; по договору поставки товара № 1067/12-2018 от 13.12.2018 года; по договору поставки товара № 15/01-2020 от 20.01.2020 года; по договору поставки № 2020.520919 от 10.11.2020 года; по договору поставки № 2021.96191 от 28.06.2021 года; по договору поставки № 2021.136986 от 06.09.2021 года; по договору поставки № 2021.215071 от 10.01.2021 года; по договору поставки № 3040/Б3096 от 28.04.2022 года. Указывает, что представленные Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов являются ненадлежащим доказательством расчета времени простоя. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Таким образом, единственным документом, подтверждающим дату прибытия груза, является железнодорожная накладная на доставку, а дата отправки порожнего вагона (КЦ) устанавливается из железнодорожной накладной на отправку порожнего вагона (КЦ). Считает, что положениями договоров прямо предусмотрено применение положений Федерального закона от 10.01.2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав, УЖТ РФ, Федеральный закон № 18-ФЗ). Также, Истец заявляет о применении в отношении Ответчика Бийский олеумный завод - филиал ФКП «Завод имени Я. М. Свердлова» принципа эстоппель. В настоящем случае, ответчик, выступая грузополучателем, не предоставляет памятки приемосдатчика (при этом однозначно имея их в своем распоряжении согласно пунктов 89.5, 90 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 года № 374). Одновременно с этим, ответчик, действуя недобросовестно, и утаивая памятки приемосдатчика, заявляет о якобы неверном расчете Истца на основании данных железнодорожных накладных (а не памяток приемосдатчика), тем самым действует в нарушение принципа «эстоппель», запрещающего лицу отрицать существование обстоятельств, которые им до этого подтверждались, и на которые полагалось другое лицо, действующее на основании данных обстоятельств, что свидетельствует о недобросовестном процессуальном поведении ответчика и влечет потерю им права на соответствующие доводы/возражения.

Ответчик в письменном отзыве на исковое заявление выражает несогласие с исковыми требованиями и просит отказать в его удовлетворении в полном объеме. Считает, что расчет штрафа за сверхнормативный простой вагонов по договорам поставок, выполненный Истцом, является неверным. По мнению Ответчика, размер штрафных санкций за сверхнормативную задержку вагонов у Покупателя по спорным договорам поставки товара составляет 118 560 рублей 00 копеек. Указывает, что согласно условий договоров поставки товара время оборота вагонов у Покупателя Товара, включая время разгрузки, устанавливается в размере 48 часов, и определяется с момента прибытия на станцию назначения в груженом состоянии и до момента отправки порожнего вагона перевозчику. Время оборота вагонов у Покупателя определяется по данным памяток приемосдатчика. Таким образом, Истец и Ответчик, при заключении вышеназванных договоров, предусмотрели определенный и исчерпывающий перечень документов, являющихся основанием для исчисления сроков нахождения вагонов у Ответчика. Поясняет, что истцом намеренно искажается буквальное толкование пунктов договоров закрепляющих перечень документов, на основании которых происходит исчисление времени оборота вагонов у грузополучателя - Ответчика, что в силу статьи 10 ГК РФ, является недобросовестным поведением со стороны Истца. Полагает, что ссылка Истца на Федеральный закон № 18-ФЗ является несостоятельной, поскольку к предмету его регулирования относятся отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования. В то время как настоящие требования о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов основаны на отношениях из вышеназванных договоров поставок - между Поставщиком и Покупателем. Следовательно, спор возник из отношений, регулируемых общими нормами гражданского права, поскольку стороны не являются участниками перевозочного процесса, договорные отношения, регулируемые нормами УЖТ РФ, отсутствуют.

Более подробно позиции лиц, участвующих в деле, изложены в исковом заявлении, письменном отзыве на исковое заявление, многочисленных письменных пояснениях по делу, а также письменным отзывам на дополнительные пояснения, представленных в материалы дела.

Лица, участвующие в деле, о месте и времени судебного заседания надлежащим образом извещены в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судебное заседание, с учетом мнения представителя истца, в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации проводится в отсутствие представителя ответчика, извещенного надлежащим образом о времени и месте проведения судебного заседания.

Представитель истца в судебном заседании настаивает на заявленных требованиях по доводам, изложенным в исковом заявлении, ответил на вопросы суда.

Изучив исковое заявление, возражения ответчика, выслушав в судебном заседании представителя истца, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, суд установил следующие обстоятельства, имеющие значение для дела.

Согласно пункту 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему; вследствие причинения вреда другому лицу. 

Как следует из материалов дела, 19.08.2019 года между обществом с ограниченной ответственностью «XXI - век» (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Бийский олеумный завод» (Покупатель) заключен договор поставки товара № 751/08-2019 (далее – Договор № 751/08-2019).

Согласно сведениям, имеющимся в выписке из Единого государственного реестра юридических лиц (далее – ЕГРЮЛ) Покупатель прекратил свою деятельность 01.07.2020 года в результате реорганизации путем присоединения. Правопреемником с 01.07.2020 года является Федеральное казенное предприятие «Завод имени Я.М. Свердлова». Таким образом, Федеральное казенное предприятие «Бийский олеумный завод» с 01.07.2020 года является филиалом Федерального казенного предприятия «Завод имени Я. М. Свердлова».

Частью 1 статьи 57 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что реорганизация юридического лица (слияние, присоединение, разделение, выделение, преобразование) может быть осуществлена по решению его учредителей (участников) или органа юридического лица, уполномоченного на то учредительным документом.

Согласно пункту 4 статьи 57 Гражданского кодекса Российской Федерации при реорганизации юридического лица в форме присоединения с нему другого юридического лица первое из них считается реорганизованные с момента внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о прекращении деятельности присоединенного юридического лица.

При присоединении юридического лица к другому юридическому лицу к последнему переходят права и обязанности присоединенного юридического лица (пункт 2 статьи 58 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 5 статьи 58 Гражданского кодекса Российской Федерации при преобразовании юридического лица одной организационно - правовой формы в юридическое лицо другой организационно - правовой формы права и обязанности реорганизованного юридического лица в отношении других лиц не изменяются, за исключением прав и обязанностей в отношении учредителей (участников), изменение которых вызвано реорганизацией.

Согласно пункту 5 статьи 16 Федерального закона от 08.08.2001 года № 129-ФЗ «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» реорганизация юридического лица в форме присоединения с момента внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о прекращении деятельности последнего из присоединенных юридических лиц считается завершенной.

Согласно положениям статьи 55 ГК РФ филиалом является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все его функции или их часть, в том числе функции представительства.

Таким образом, на сегодняшний день, Ответчик является стороной по Договору и обладает обязанностями по исполнению обязательств.

Согласно пункта 1.1 Договора № 751/08-2019 Поставщик обязуется произвести поставку серы комовой, далее по тексту - Товар, а Покупатель обязуется принять Товар и уплатить за него определенную настоящим Договором денежную сумму (цену).

В силу пункта 4.1 Договора № 751/08-2019 поставка Товара осуществляется партиями (частями) в течение срока действия настоящего Договора (периода поставки Товара) на основании согласованных Сторонами заявок.

Отгрузка (поставка) Товара производится железнодорожным транспортом в вагонах/ цистернах, контейнерах, при этом Поставщик уведомляет Покупателя об отгрузке Товара путем направления телефонограммы, по факсу, или телеграфу. В уведомлении указывается грузоотправитель, грузополучатель, станция отправления и станция назначения, род и вес груза, номера вагонов, количество мест, дата отгрузки (пункт 4.4 Договора № 751/08-2019).

Датой поставки считается при поставке железнодорожным транспортом - дата календарного штемпеля станции назначения (станция Бийск, Западно - Сибирской железной дороги), указанная на железнодорожной накладной (пункта 4.7 Договора № 751/08-2019).

Пунктом 4.10 Договора № 751/08-2019 предусмотрено, что время оборота вагонов у Покупателя Товара, включая время разгрузки, устанавливается в размере 48 часов, и определяется с момента прибытия на станцию назначения в груженом состоянии и до момента отправки порожнего вагона перевозчику.

Положениями пункта 6.2 Договора № 751/08-2019 определено, что за задержку возврата вагонов Покупателем свыше 48 часов, за каждый час простоя каждого вагона, взыскивается штраф в размере 2 МРОТ за каждый вагон, единицу подвижного состава (МРОТ для расчета штрафа составляет 100 рублей 00 копеек).

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

26.02.2020 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 12.02.2020 года № 009 об оплате штрафа в размере 96 000 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

В силу положения пункта 7.2 Договора № 751/08-2019 срок рассмотрения претензии составляет 15 рабочих дней с момента ее получения.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, у Ответчика перед Истцом образовалась задолженность в размере 96 000 рублей 00 копеек.

В соответствии с положениями пункта 7.4 Договора № 751/08-2019, все споры рассматриваются в Арбитражном суде по месту нахождения Покупателя.

Итого по Договору № 751/08-2019 имеется просрочка уплаты штрафа размере 96 000 96 000 рублей 00 копеек.

Кроме того, 13.12.2018 года между истцом (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Бийский олеумный завод» (Покупатель) заключен договор поставки товара № 1067/12-2018 (далее по тексту – Договор № 1067/12-2018) на аналогичных условиях.

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

26.02.2020 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 19.02.2020 года № 011 об оплате штрафа в размере 67 200 рублей 00 копеек с подробным расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, образовалась задолженность в размере 67 200 рублей 00 копеек.

Итого, по мнению истца, по Договору № 1067/12-2018 имеется просрочка уплаты штрафа размере 67 200 рублей 00 копеек.

Также, 20.01.2020 года между ООО «XXI - век» (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Бийский олеумный завод» (Покупатель) заключен договор поставки товара № 15/01-2020 (далее - Договор № 15/01-2020) на аналогичных условиях.

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

22.06.2020 года истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 037 от 17.06.2020 года об оплате штрафа в размере 57 600 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, образовалась задолженность в размере 57 600 рублей 00 копеек.

24.07.2020 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 16.07.2020 года № 042 об оплате штрафа в размере 28 800 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, у Ответчика образовалась задолженность в размере 28 800 рублей 00 копеек.

04.09.2020 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 03.09.2020 года № 046 об оплате штрафа в размере 105 600 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, образовалась задолженность в размере 105 600 рублей 00 копеек.

04.09.2020 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 03.09.2020 года № 047 об оплате штрафа в размере 67 200 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, образовалась задолженность в размере 67 200 рублей 00 копеек.

18.12.2020 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 19.10.2020 года № 054 об оплате штрафа в размере 216 000 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, у Ответчика перед истцом образовалась задолженность в размере 216 000 рублей 00 копеек.

Итого по Договору № 15/01-2020 имеется просрочка уплаты штрафа размере 475 200 рублей 00 копеек.

10.11.2020 года между ООО «XXI - век» (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Завод имени Я. М. Свердлова», в лице филиала Бийский олеумный завод (Покупатель) заключен договор поставки № 2020.520919 (далее – Договор № 2020.520919).

Согласно пункта 1.1 Договора № 2020.520919 Поставщик обязуется передать в собственность Покупателю товар, наименование, количество, цена, сроки и условия поставки, порядок оплаты согласовываются Сторонами в спецификации, являющимися неотъемлемой частью настоящего Договора, а Покупатель обязуется принять товар и оплатить за него цену на условиях, установленных настоящим Договором.

В силу пункта 4.1 Договора № 2020.520919 доставка Товара производится путем отгрузки железнодорожным транспортом, автотранспортом или почтовой посылкой по отгрузочным реквизитам, указанным в Договоре.

Покупатель обеспечивает возврат собственных цистерн Поставщика по полным грузовым документам, согласна инструкции Поставщика и наличием согласия собственника или арендатора вагонов, цистерн. В графе 4 «Особые отметки и заявления отправителя» должны быть указаны: номер накладной, по которой цистерна прибыла, дата и время поступления ее на п/путь и дата возврата железной дороге (пункта 5.8 Договора № 2020.520919).

Выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 48 часов, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 48 часов. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.9 Договора № 2020.520919).

Пунктом 5.10 Договора № 2020.520919 предусмотрено, что за задержку возврата вагонов Покупателем свыше 48 часов, за каждый час простоя каждого вагона, взыскивается штраф в размере 2 МРОТ за каждый вагон, единицу подвижного состава (МРОТ для расчета штрафа составляет 100 рублей 00 копеек).

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

20.04.2021 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 15.04.2021 года № 018 об оплате штрафа в размере 19 200 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

В силу положения пункта 8.13 Договора № 2020.520919 срок рассмотрения претензии составляет 10 календарных дней с момента ее получения.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, образовалась задолженность в размере 19 200 рублей 00 копеек.

В соответствии с положениями пункта 8.14 Договора № 2020.520919, все споры рассматриваются в Арбитражном суде Алтайского края.

Итого по Договору № 2020.520919 имеется просрочка уплаты штрафа размере 19 200 рублей 00 копеек.

Также, 28.06.2021 года между ООО «XXI - век» (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Завод имени Я. М. Свердлова», в лице филиала Бийский олеумный завод (Покупатель) заключен договор поставки № 2021.96191 (далее – Договор № 2021.96191) на аналогичных условиях.

Расчет штрафа происходит от даты указанной в железнодорожной накладной, либо отметки станции назначения о прибытии груженного вагона и от даты, указанной в памятке приемосдатчика на возврат порожнего вагона Перевозчику.

Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям 00 копейкам.

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

11.05.2022 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 13.04.2022 года № 0149 об оплате штрафа в размере 14 400 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, у ответчика перед истцом образовалась задолженность в размере 14 400 рублей 00 копеек.

Итого по Договору № 2021.96191 имеется просрочка уплаты штрафа размере 14 400 рублей 00 копеек.

Кроме того, 06.09.2021 года между ООО «XXI - век» (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Завод имени Я. М. Свердлова», в лице филиала Бийский олеумный завод (Покупатель) заключен договор поставки № 2021.136986 (далее – Договор № 2021.136986).

Согласно пункта 1.1 Договора № 2021.136986 Поставщик обязуется передать в собственность Покупателю товар, наименование, количество, цена, сроки и условия поставки, порядок оплаты согласовываются Сторонами в спецификации, являющимися неотъемлемой частью настоящего Договора, а Покупатель обязуется принять товар и оплатить за него цену на условиях, установленных настоящим Договором».

В силу пункта 4.1 Договора № 2021.136986 доставка Товара производится путем отгрузки железнодорожным транспортом, автотранспортом или почтовой посылкой по отгрузочным реквизитам, указанным в Договоре.

Выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 72 часа, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 72 часа. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.8 Договора № 2021.136986).

Пунктом 5.9 Договора № 2021.136986 предусмотрено, что за задержку возврата вагонов Покупателем свыше 72 часов, за каждый час простоя каждого вагона, взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый вагон, единицу подвижного состава.

Расчет штрафа происходит от даты указанной в ж.д. накладной, либо отметки станции назначения о прибытии груженного вагона и от даты, указанной в памятке приемосдатчика на возврат порожнего вагона Перевозчику.

Согласно статье 2 Федерального закона № 18-ФЗ базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям 00 копейкам.

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

11.05.2022 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 18.04.2022 года № 021 об оплате штрафа в размере 7 200 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя,

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем образовалась задолженность в размере 7 200 рублей 00 копеек.

Итого по Договору № 2021.136986 имеется просрочка уплаты штрафа размере 7 200 рублей 00 копеек.

10.01.2021 года между Истцом (Поставщик) и Ответчиком (Покупатель) заключен договор поставки № 2021.215071 (далее по тексту – Договор № 2021.215071) на аналогичных условиях.

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

07.12.2022 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 28.11.2022 года № 056 об оплате штрафа в размере 29 280 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем образовалась задолженность в размере 29 280 рублей 00 копеек.

07.12.2022 года в адрес Покупателя Почтой России была направлена претензия от 28.11.2022 года № 057 об оплате штрафа в размере 10 080 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя,

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем образовалась задолженность в размере 10 080 рублей 00 копеек.

07.12.2022 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 30.11.2022 года № 058 об оплате штрафа в размере 7 200 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя,

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем образовалась задолженность в размере 7 200 рублей 00 копеек.

30.01.2023 года в адрес Покупателя Почтой России была направлена претензия от 10.01.2023 года № 001 об оплате штрафа в размере 10 560 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф.

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, у ответчика перед истцом образовалась задолженность в размере 10 560 рублей 00 копеек.

30.01.2023 года в адрес Покупателя Почтой России была направлена претензия от 11.01.2023 года № 002 об оплате штрафа в размере 5 760 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя, данных о вагонах, накладных, в результате простоя которых образовался штраф. 

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем, образовалась задолженность в размере 5 760 рублей 00 копеек.

Итого по Договору № 2021.215071 имеется просрочка уплаты штрафа размере 62 880 рублей 00 копеек.

Также, 28.04.2022 года между ООО «XXI - век» (Поставщик) и Федеральным казенным предприятием «Завод имени Я. М. Свердлова», в лице филиала Бийский олеумный завод (Покупатель) заключен договор поставки № 3040/Б3096 (далее по тексту - Договор) на аналогичных услвоиях.

Покупателем были нарушены сроки возврата порожних железнодорожных цистерн, в которых осуществлялась перевозка Товаров.

07.12.2022 года в адрес Покупателя, посредством услуг почтовой связи акционерного общества «Почта России», была направлена претензия от 30.11.2022 года № 059 об оплате штрафа в размере 1 440 рублей 00 копеек с расчетом суммы штрафа, с указанием времени простоя,

По истечении установленного срока претензия оставлена без ответа, штраф не оплачен. В связи с чем образовалась задолженность в размере 1 440 рублей 00 копеек.

Итого по Договору № 3040/Б3096 имеется просрочка уплаты штрафа размере 1 440 рублей 00 копеек.

Неисполнение ответчиком вышеуказанных претензий истца с требованием об оплате штрафа за сверхнормативный простой вагонов № 61816500, № 53756318, № 61584165, № 62003918, № 52823218, № 61999751, № 52954989, № 60621505, № 52296696; вагонов № 62985759, № 62986161, № 62995634, № 63038459, № 63050835, № 62801931, № 63050850; вагонов № 53778247, № 52964095, № 60719937, № 61584165, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 57910846, № 52964095, № 58373762, № 60719937, № 61584165, № 53756193, № 55012124, № 60621505, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 53778155, № 53778247, № 61999751, № 52823135, № 53756243, № 52279890, № 52719234, № 52906856, № 55012231, № 56179260, № 61550513, № 61586582, № 53778155, № 61961009, № 53756193, № 58746967, № 60621505; вагонов № 61999751; вагонов № 54146360, № 55715320, № 62003868, № 54733167, № 52823218, № 52907193, № 55715320, № 60719937, № 62003868, № 55313365, № 58754227, № 63418917, № 54733167, № 55534630, № 53778247, № 54297254, № 58746967, № 52718954, № 52823218, № 52719234, № 53778247, № 56261688, № 58746967, № 61962577, № 56304348, № 60621505, № 61812210; вагонов № 62002613, № 54146360, № 56305378, № 53778155, № 61830303, № 52720232, № 61812210, № 61815049, № 62000054, № 52906716, № 53788353, № 54146444; вагонов № 53756219, № 56135882, № 57910846, № 52906773, № 55078968, № 52279890, № 55534630, № 53760849, № 63879670, № 58746967, № 62000054, № 65085755, № 65085748, № 54178959, № 65085722, № 61959433, № 65085730, № 57924706, № 56330954, № 61931333, № 55534630, № 52907193, № 57910846, № 56135882, № 55078968, № 53756219, № 54157862, № 61585253, № 61714341, № 55539001, № 58746918, № 53756219, № 56135882, № 57910846, № 53756243, № 55313365, № 52907193, № 52955291, № 56304348, № 53756201, № 56127152, № 56305378, № 52488681, № 55717003, № 52906716, № 62000054, № 52823135, № 55348007, № 61830303, № 52907193, № 55534630, № 61931333, № 54619382, № 63830855, № 52906641, № 55313365, № 56330954, № 52823093, № 52867934, № 58746967, № 53756318, № 61586582, № 58754227, № 62002001, № 66520800, № 53778247, № 55715320, № 61567905, № 61590204; вагонов № 52488681, № 53756011, № 54146444 в общем размере 743 520 рублей 00 копеек, а также не оплата суммы штрафа, послужило основанием для обращения 10.02.2023 года ООО «XXI - век» в арбитражный суд Алтайского края с настоящим исковым заявлением о взыскании суммы штрафа. Заявление было подано через систему «Мой арбитр» и зарегистрировано канцелярией суда 10.02.2023 года.

Суд считает, что исковое заявление подлежит удовлетворению в полном объеме на основании следующего.

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом или договором (статья 310 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно части 1 статьи 486 ГК РФ покупатель обязан оплатить товар непосредственно до или после передачи ему продавцом товара, если иное не предусмотрено настоящим кодексом, другим законом, иными правовыми актами или договором купли - продажи и не вытекает из существа обязательства.

В соответствии со статьей 506 ГК РФ по договору поставки поставщик - продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Согласно статье 516 ГК РФ, покупатель оплачивает поставляемый товар с соблюдением порядка и формы расчетов, предусмотренных договором поставки. Если договором поставки предусмотрено, что оплата товаров осуществляется получателем (плательщиком) и последний неосновательно отказался от оплаты, либо не оплатил товар в установленный договором срок, поставщик вправе потребовать оплаты поставленных товаров от покупателя. 

Если договором поставки предусмотрено, что оплата товаров осуществляется получателем (плательщиком) и последний неосновательно отказался от оплаты, либо не оплатил товары в установленный договором срок, поставщик на основании пункта 2 статьи 516 ГК РФ вправе потребовать оплаты поставленных товаров от покупателя.

Согласно статьей 517 ГК РФ если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором. Прочая тара, а также упаковка товара подлежат возврату поставщику лишь в случаях, предусмотренных договором.

Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 года № 18-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», перевозочный процесс – это совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом. Осуществляя предоставление собственного подвижного состава для перевозок грузов, оператор подвижного состава является участником перевозочного процесса.

Часть 3.1 статьи 70 АПК РФ предусматривает, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В соответствии с частью 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В связи с тем, что ответчик ненадлежащим образом исполнил свои обязательства по оплате переданного истцом в рамках указанного выше договора товара, истец направил ответчику претензии с требованием об оплате штрафа за сверхнормативный простой вагонов.

Исследовав и оценив, имеющиеся в деле доказательства в соответствии со статьей 71 АПК РФ, по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном их исследовании и взаимной связи доказательств в их совокупности, с учетом того, что доказательств отсутствия вины ответчиком представлено не было, как и доказательств оплаты суммы штрафа за простой железнодорожных вагонов, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований в заявленном размере по следующим основаниям.

19.08.2019 года между сторонами спора заключен договор поставки товара № 751/08-2019.

Отгрузка (поставка) Товара производится железнодорожным транспортом в вагонах/цистернах, контейнерах, при этом Поставщик уведомляет Покупателя об отгрузке Товара путем направления телефонограммы, по факсу, или телеграфу. В уведомлении указывается грузоотправитель, грузополучатель, станция отправления и станция назначения, род и вес груза, номера вагонов, количество мест, дата отгрузки (пункт 4.4 Договора № 751/08-2019).

Датой поставки считается при поставке железнодорожным транспортом - дата календарного штемпеля станции назначения (станция Бийск, Западно - Сибирской железной дороги), указанная на железнодорожной накладной (пункт 4.7 Договора № 751/08-2019).

Пунктом 4.10 Договора № 751/08-2019 предусмотрено, что время оборота вагонов у Покупателя Товара, включая время разгрузки, устанавливается в размере 48 часов, и определяется с момента прибытия на станцию назначения в груженом состоянии и до момента отправки порожнего вагона перевозчику.

Таким образом, представленные Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов являются ненадлежащим доказательством расчета времени простоя.

13.12.2018 года между ООО «XXI - век» и Федеральным казенным предприятием «Бийский олеумный завод» заключен договор поставки товара № 1067/12-2018.

Пунктом 4.10 Договора № 1067/12-2018 предусмотрено, что время оборота вагонов у Покупателя Товара, включая время разгрузки, устанавливается в размере 48 часов, и определяется с момента прибытия на станцию назначения в груженом состоянии и до момента отправки порожнего вагона перевозчику.

20.01.2020 года между лицами, участвующими в деле, заключен договор поставки товара № 15/01-2020.

Пунктом 4.10 Договора № 15/01-2020 предусмотрено, что время оборота вагонов у Покупателя Товара, включая время разгрузки, устанавливается в размере 48 часов, и определяется с момента прибытия на станцию назначения в груженом состоянии и до момента отправки порожнего вагона перевозчику.

В материалах дела имеется, железнодорожная (далее – ЖД) накладная № ЭЭ169627, которая подтверждает, что груз прибыл на станцию назначения 19.03.2020 года. Также, ЖД накладной № ЭЯ960060 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 13.04.2020 года, ЖД накладными №№ ЭБ470355, ЭБ600832 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 03.05.2020 года, ЖД накладной № ЭБ943989 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 08.05.2020 года, ЖД накладной № ЭВ927566 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 21.05.2020 года.

ЖД накладной № ЭГ917119 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 02.06.2020 года, ЖД накладной № ЭД062814 - 03.06.2020 года.

ЖД накладной № ЭЙ972287 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 15.08.2020 года. ЖД накладной № ЭК741140 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 24.08.2020 года. ЖД накладными №№ ЭЛ003650, ЭК913653 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 25.08.2020 года.

Также, 10.11.2020 года между истцом и ответчиком заключен договор поставки № 2020.520919.

Покупатель обеспечивает возврат собственных цистерн Поставщика по полным грузовым документам, согласно инструкции Поставщика и наличием согласия собственника или арендатора вагонов, цистерн. В графе 4 «Особые отметки и заявления отправителя» должны быть указаны: номер накладной, по которой цистерна прибыла, дата и время поступления ее на п/путь и дата возврата железной дороге (пункт 5.8 Договора № 2020.520919).

Выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 48 часов, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 48 часов. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.9 Договора № 2020.520919).

28.06.2021 года между ООО «XXI - век» и Федеральным казенным предприятием «Завод имени Я. М. Свердлова», в лице филиала Бийский олеумный завод заключен договор поставки № 2021.96191.

Выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 72 часа, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 72 часа. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.8 Договора № 2021.96191).

ЖД накладными № ЭЯ904959, ЭЯ960359, ЭЯ976734 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 04.07.2021 года. ЖД накладной № ЭА549883 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 15.07.2021 года. ЖД накладными №№ ЭА793369, ЭА766865 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 19.07.2021 года. ЖД накладной № ЭБ142241 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 26.07.2021 года, ЖД накладными № ЭБ678601, ЭБ730166 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 04.08.2021 года, ЖД накладными № ЭБ839404 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 07.08.2021 года.

06.09.2021 года между ООО «XXI - век» и Федеральным казенным предприятием «Завод имени Я. М. Свердлова», в лице филиала Бийский олеумный завод заключен договор поставки № 2021.136986.

Выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 72 часа, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 72 часа. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.8 Договора № 2021.136986).

10.01.2021 года между истцом и ответчиком также заключен договор поставки № 2021.215071.

Выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 72 часа, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 72 часа. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.8 Договора № 2021.215071).

ЖД накладной № ЭФ000446 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 29.06.2022 года. ЖД накладными №№ ЭФ213494, ЭУ948620 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 30.06.2022 года.

ЖД накладными № ЭУ007160, ЭУ218072 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 14.06.2022 года, ЖД накладными №№ ЭУ568734, ЭУ526804, ЭУ480416 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 21.06.2022 года, ЖД накладный № ЭУ620884 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 24.06.2022 года, ЖД накладной № ЭУ744915 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 25.06.2022 года.

ЖД накладной № ЭЧ793366 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 06.09.2022 года. ЖД накладной № ЭЧ861909 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 07.09.2022 года, ЖД накладными №№ ЭШ022518, ЭЧ969379 10.09.2022 года, ЖД накладными №№ ЭШ282098, ЭШ324012 - 16.09.2022 года.

28.04.2022 года заключен договор поставки № 3040/Б3096, согласно которому выгрузка товара на станции назначения производится силами и за счет Покупателя. Нормативный период нахождения вагонов (цистерн) на станции назначения не должен превышать 72 часа, которые исчисляются, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона (цистерны) на станцию назначения. Сверхнормативным простоем вагонов (цистерн) считается период, превышающий 72 часа. Время нахождения вагонов (цистерн) свыше установленного срока исчисляется в часах. Подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных (пункт 5.8 Договора № 3040/Б3096).

ЖД накладной № ЭР 112375 подтверждается, что груз прибыл на станцию назначения 22.04.2022 года.

Сверхнормативные сроки, на которых обосновывает свои требования Истец, устанавливаются путем выписки из Автоматизированной Системы «Электронная Транспортная Накладная» (далее - АС «ЭТРАН») или главного вычислительного центра Российские железные дороги, которые имеются только у собственника вагонов (КЦ) или у собственника железной дороги (акционерного общества «Российские железные дороги»). Акты общей формы, памятки приемосдатчиков к претензии не прилагается.

В письменном отзыве на исковое заявление Ответчик указывает на то, что положения УЖТ РФ в данном случае не могут применяться ввиду того, что они регулируют правила пользования железнодорожных путей общего пользования, к данным правоотношениям надлежит применять только положения заключенных договоров поставки. Также Ответчик указывает на то, что время простоя якобы надлежит учитывать по памяткам приемосдатчика.

Между тем, суд не может согласиться с данными утверждения Ответчика в силу следующего.

В пункте 1.7 Договоров № 151/08-2019, № 1067/12-2018, № 15/01-2020 указано, что права и обязанности Сторон установлены в соответствии с законодательством Российской Федерации: Гражданским кодексом Российской Федерации с последующими изменениями и дополнениями, Федеральным законом от 10.01.2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Федеральным законом от 18.07.2011 года № 223-Ф3 «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» с изменениями и дополнениями (далее –Федеральный закон № 223-ФЗ); Положением о закупке ФКП «БОЗ»; нормативно - правовыми актами Российской Федерации; нормативными актами Российской Федерации; также условиями, определенными настоящим Договором.

Таким образом, положениями договоров прямо предусмотрено применение положений Федерального закона от 10.01.2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

В связи с чем, довод Ответчика в части невозможности применения данного нормативно - правового акта к правоотношениям Истца и Ответчика отклоняется судом и признается судом несостоятельным.

Довод о необходимости учитывать время простоя по памяткам приемосдатчика также отклоняется судом с силу следующего.

В пункте 5.8 договора поставки № 2021.96191 от 28.06.2021 года, пункте 5.9 договора поставки № 2020.520919 от 10.11.2020 года, пункте 5.8 договора поставки № 2021.136986 от 06.09.2021 года, пункте 5.8 договора поставки № 2021.215071 от 10.01.2022 года, а также в пункте 5.8 договора поставки № 3040/Б3096 от 28.04.2022 года указано, что подтверждением даты прибытия на станцию назначения и даты отправки вагонов (цистерн) со станции назначения являются отметки в железнодорожных накладных.

Следовательно, время нахождения вагонов (цистерн) в пределах нормативных сроков, а также свыше (сверхнормативный простой) определяется по штемпелям на ЖД накладных.

В связи с чем, суд соглашается с позицией истца о том, что довод Ответчика о том, что время оборота вагона должно считаться по памяткам приемосдатчиков противоречит не только положениям договоров, законодательства Российской Федерации.

Так, данные о приходе вагонов на станцию выгрузки и выходе вагонов со станции в порожнем состоянии подтверждаются истцом данными из информационной базы Главного вычислительного центра открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ГВЦ ОАО «РЖД») с учетом станции назначения, определенной сторонами в договоре, что соответствует условиям заключенного сторонами договора.

В соответствии с Соглашением об оказании услуг в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» www.rzd.ru в разделе «Грузовые перевозки», участником которого на основании статьи 428 ГК РФ является Ответчик. Следовательно, передача информации должна осуществляется с помощью Системы абонентского обслуживания (САО) ГВЦ ОАО «РЖД» по ежесуточному отправлению и прибытию грузов.

В связи с чем, расчет штрафа по рассматриваемому договору произведен с 00 часов 00 минут дня, следующего после прибытия вагона на станцию назначения до момента его оформления в порожнем состоянии после выгрузки.

Пунктом 50 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 года № 374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом» регламентировано, что отправителем порожних вагонов является грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Согласно статье 44 УЖТ РФ покупатель обязан обеспечить незамедлительный возврат очищенных внутри и снаружи вагонов, принадлежащих поставщику, либо арендованных поставщиком, либо вагонов организаций, с которыми покупателем заключен договор на оказание транспортных услуг по полным грузовым документам на станцию погрузки или другую станцию назначения, указанную продавцом.

В пунктах 89.5, 90 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 № 374 указано, что при приеме порожнего вагона на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом перевозчика - подпись грузополучателя и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» в момент уборки вагона; при приеме порожних вагонов на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом, не принадлежащим перевозчику, - подпись владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял»в момент уборки вагонов с выставочных путей; при приеме порожнего вагона в местах общего пользования и местах необщего пользования, расположенных на территории станций, - подпись грузополучателя или уполномоченного им лица и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» в момент фактического приема; памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах.

Доводы Ответчика со ссылкой на памятки приемосдатчика (не представленные в материалы дела,), о том, что вагоны были выгружены на подъездных путях грузополучателя своевременно, подлежит отклонению, так как Ответчиком копии памяток приемосдатчика не представлены, более того, памятка приемосдатчика (форма ГУ-45 ВЦ, ГУ-45а, ГУ-45), утвержденная Указанием министерства путей сообщения Российской Федерации от 27.03.2000 № Д-720у, содержат сведения о дате и времени завершения грузовой операции - разгрузки вагонов, однако, не содержат даты отправки грузополучателем вагонов со станции выгрузки.

Памятки приемосдатчика являются документом, регулирующим отношения в рамках договоров, заключенных между грузоотправителем/грузополучателем и перевозчиком. Истец в данных взаимоотношениях не является ни одной из сторон и не руководствуется данными ведомости подачи уборки вагонов, которая также не является надлежащим доказательством наличия или отсутствия сверхнормативного простоя вагонов.

Поскольку памятки приемосдатчика содержат сведения лишь и дате и времени завершения грузовой операции - разгрузки вагонов, но не содержат информации и прибытии и убытии вагонов со станции выгрузки, соответственно, вопреки доводам Ответчика, не являются надлежащим доказательством по делу. 

Более того, данные документы имеются только у Ответчика и Перевозчика, в материалы дела со стороны Истца представлены быть не могут, а со стороны Ответчика не представляются, следовательно, должно презюмироваться, что дата, указанная в памятках аналогична дате, указанной в ЖД накладной на отправку порожнего вагона (КЦ).

В соответствии с Порядком взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных электронно – цифровой подписью (далее – ЭЦП) (утвержденного ОАО «РЖД» от 09.10.2008 года № 44), владельцы (собственники) порожних вагонов не давали ответчику или его контрагентам доверенностей, иных полномочий в письменной форме на предъявление их к перевозке, так как возврат вагонов совершается на основании заготовок электронных транспортных железнодорожных накладных в АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД» на основании договоров, заключенных собственниками вагонов с ОАО «РЖД» об электронном документообороте, в связи с чем ответчик или его контрагент не имеет возможности совершить заготовку электронной транспортной железнодорожной накладной в АС ЭТРАН для отправки порожних вагонов.

Таким образом, информация об адресе дальнейшего следования порожнего вагона имеется в АС «ЭТРАН» в электронном виде.

В случае задержки вагонов (порожних/груженых) по вине станции, а именно задержки вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на пути необщего пользования, в ожидании подачи на пути общего пользования с путей необщего пользования или места общего и необщего пользования станций на каждый случай задержки покупатель обязан совместно с представителем станции составить акт общей формы, где фиксируются причины задержки отправки вагонов (порожних/груженых).

Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства (в том числе, в случае отсутствия заготовок в АС «ЭТРАН» на отправку порожних вагонов), являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Следовательно, если задержка произошла не по вине Ответчика, с его стороны в материалы дела должны были быть представлены акты общей формы с указанием причин задержки отправки вагонов. Таких документов в материалы дела со стороны Ответчика не поступало. Иного не следует из материалов дела.

В связи с чем, суд полагает, что простой возник по вине Ответчика, из представленных доказательств достоверно установлены даты прибытия и убытия вагонов (КЦ), расчет штрафа за сверхнормативный простой рассчитан верно.

Ответчик подлежит привлечению к гражданско - правовой ответственности в виде взыскания с него штрафа за сверхнормативный простой вагонов (КЦ) в заявленном Истцом размере.

Согласно положениям статьи 25 Федерального закона № 18-ФЗ при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

В силу положений статьи 33 Федерального закона № 18-ФЗ сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Таким образом, единственным документом, подтверждающим дату прибытия груза, является ЖД накладная на доставку, а дата отправки порожнего вагона (КЦ) устанавливается из ЖД накладной на отправку порожнего вагона (КЦ).

Кроме того, определением от 02.05.2023 года суд истребовал у открытого акционерного общества «Российские железные дороги» надлежащим образом заверенные копии железнодорожных накладных на возврат вагонов (КЦ) – станция отправления порожных вагонов (КЦ) Бийск (Бийский олеумный завод).

Анализ поступивших в материалы дела ЖД накладных показывает, что даты отправления порожних вагонов в ЖД накладных, представленных ОАО «РЖД», совпадают с датами, которые использовало ООО «XXI - век» в своих расчетах исковых требований (взяты из документов с названием «Информации о датах прибытия груженых вагонов на станцию назначения и отправления порожних вагонов (определяется по данным АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД» и документов, подготовленных с использованием данных ГВЦ ОАО «РЖД»).

Представленные ЖД накладные подтверждают верность данных ООО «XXI - век» о времени отправлении порожних вагонов, и, как следствие верность расчета штрафных санкций, произведенных ООО «XXI - век».

Представленные ОАО «РЖД» ЖД накладные опровергают сведения, содержащиеся в ведомостях подачи и уборки вагонов, на которые ссылается ответчик. 

Также, Истец заявляет о применении в отношении Ответчика Бийский олеумный завод, в лице филиала ФКП «Завод имени Я. М. Свердлова» принципа эстоппель по следующим основаниям.

К спорным правоотношениям сторон в части взыскания с Ответчика штрафных санкций за сверхнормативный простой ЖД вагонов, подлежит применению принцип «эстоппель» (estoppel), который означает лишение стороны в споре права ссылаться на какие-либо факты, оспаривать или отрицать их ввиду ранее ею же сделанного заявления об обратном в ущерб противоположной стороне в процессе судебного/арбитражного разбирательства, применение которой означает утрату права на защиту посредством лишения стороны права на возражение. Данное понятие указывает на то, что поведение стороны для оценки её добросовестности нужно рассматривать во времени, в некой хронологической протяжённости, учитывая последовательность либо непоследовательность действий, возражений и заявлений этой стороны. Переменчивое поведение хоть и не является гражданским правонарушением, но это явление небезразлично праву, так как лицо, изменив выбранный ранее порядок поведения, получает преимущество по сравнению с теми лицами, которые следуют своему предшествующему поведению и отношению к юридическим фактам.

В силу пункта 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения. Для эстоппеля характерен анализ сложившейся ситуации и обоснованности действий лица, которое полагалось на заверения своего контрагента. При этом совершенно не важно, понимало ли лицо, что оно своими действиями вводит в заблуждение своего контрагента, а также сознавало ли оно возможные последствия своих действий, в случае с эстоппелем значение имеют лишь фактические действия стороны, а не ее намерения.

Главная задача принципа «эстоппель» состоит в том, чтобы воспрепятствовать стороне получить преимущества и выгоду, как следствие своей непоследовательности в поведении в ущерб другой стороне, которая добросовестным образом положилась на определенную юридическую ситуацию, созданную первой стороной.

Таким образом, основу принципа «эстоппель» составляет двуединство принципов справедливости и добросовестности при приоритете последнего. К поведению, противоречащему добросовестности и честной деловой практике, относится поведение, не соответствующее предшествующим заявлениям или поведению стороны, при условии, что другая сторона разумно положилась на них.

В настоящем случае, ответчик, выступая грузополучателем, не предоставляет памятки приемосдатчика (при этом имея их в своем распоряжении согласно пунктов 89.5, 90 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 года № 374). Одновременно с этим, ответчик действуя недобросовестно, и утаивая памятки приемосдатчика, заявляет о якобы неверном расчете Истца на основании данных ЖД накладных (а не памяток приемосдатчика), тем самым действует в нарушение принципа «эстоппель», запрещающего лицу отрицать существование обстоятельств, которые им до этого подтверждались, и на которые полагалось другое лицо, действующее на основании данных обстоятельств, что свидетельствует о недобросовестном процессуальном поведении ответчика и влечет потерю им права на соответствующие доводы/возражения. 

Данный вывод суда по вопросу злоупотребления процессуальными правами лицами, участвующими в деле, соответствует правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определениях от 09.10.2014 года № 303-ЭС14-31, от 13.04.2016 года № 306- ЭС15-14024.

Кроме того, согласно письменного отзыва на исковое заявление, Ответчик признает иск в части на сумму 118 560 рублей 00 копеек.

Таким образом, в рассматриваемом случае, суд приходит к выводу, что подписывая спорные договоры, ответчик согласился с их условиями, в том числе, принятыми на себя обязательствами, порядком определения периода простоя и размером штрафной санкции.

Ответчику были известны условия договора, в том числе, касающиеся срока оплаты и ответственность за ее нарушения. Доказательств того, что заключение договора в предложенной редакции являлось для ответчика вынужденным, в материалы дела не представлено.

Ответчик, являясь субъектом предпринимательской деятельности, который в соответствии со статьей 2 Гражданского кодекса Российской Федерации осуществляет предпринимательскую деятельность на свой риск, должен и мог предположить и оценить возможность отрицательных последствий такой деятельности, в том числе связанных с неисполнением принятых по договору обязательств. Определив соответствующий размер договорной неустойки, ответчик тем самым принял на себя риск наступления неблагоприятных последствий, связанных с возможностью применения истцом мер договорной ответственности.

Более того, суд полагает, что определенный размер штрафа не является чрезмерным, соразмерен последствиям нарушения обязательства, а начисление и взыскание суммы штрафа не способно привести к неосновательной выгоде на стороне кредитора. 

Условие о неустойке определено по свободному усмотрению сторон, Ответчик должен был и мог предположить и оценить возможность отрицательных последствий своей предпринимательской деятельности, в том числе связанных с неисполнением или ненадлежащим исполнением принятых по договору обязательств.

Риск наступления последствий в случае неисполнения договоров, напрямую зависит от действий самого ответчика. При этом, ответчик, действуя, как профессиональный участник гражданского оборота, мог и должен был соблюдать все условия спорных договоров.

Как следует из материалов дела, длительность просрочки простоя вагонов носила неоднократный и продолжительный характер, что указывает на то, что возможное применение штрафных санкций не способствовало надлежащему исполнению ответчиком своих обязательств перед истцом.

При таких обстоятельствах исковые требования ООО «XXI - век» подлежат удовлетворению в полном объеме.

Иные доводы, реплики и суждения участников процесса также были предметом судебного разбирательства, однако не повлияли на рассмотрение настоящего спора по существу.

Вопросы распределения судебных расходов, разрешаются арбитражным судом соответствующей судебной инстанции в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (часть 1 статьи 112 АПК РФ).  

Согласно абзацу 1 части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы истца по уплате государственной пошлины в размере 17 871 рубль 00 копеек суд возлагает на ответчика. 

Руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176, 180 - 182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд Алтайского края 

 

РЕШИЛ:

Заявленные исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Бийского олеумного завода – филиала Федерального казенного предприятия «Завод имени Я.М. Свердлова» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Дзержинск Нижегородской области в пользу общества с ограниченной ответственностью «XXI - век» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), р.п. Крутинка Крутинского района Омской области 743 520 рублей 00 копеек штрафа за сверхнормативный простой вагонов по договору поставки товара № 751/08-2019 от 19.08.2019 года; по договору поставки товара № 1067/12-2018 от 13.12.2018 года; по договору поставки товара № 15/01-2020 от 20.01.2020 года; по договору поставки № 2020.520919 от 10.11.2020 года; по договору поставки № 2021.96191 от 28.06.2021 года; по договору поставки № 2021.136986 от 06.09.2021 года; по договору поставки № 2021.215071 от 10.01.2021 года; по договору поставки № 3040/Б3096 от 28.04.2022 года; а также 17 871 рубль 00 копеек в счет возмещения судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Не вступившее в законную силу решение может быть обжаловано в установленный законом месячный срок в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск), через арбитражный суд Алтайского края.

Вступившее в законную силу решение может быть обжаловано в порядке кассационного производства в срок, не превышающий двух месяцев со дня его вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно - Сибирского округа (г. Тюмень), если такое решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья                                                                                                  В.В. Синцова