АРБИТРАЖНЫЙ СУД НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

 Дело № А43-17387/2025 

г. Нижний Новгород 22 сентября 2025 года 

Резолютивная часть решения объявлена 08 сентября 2025 года Решение изготовлено в полном объеме 22 сентября 2025 года 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Трясковой Надежды Викторовны (шифр дела 9-491), при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шлюндиной Ю.Е., рассмотрев в судебном заседании дело 

по иску общества с ограниченной ответственностью «Грузовой Двор № 1» (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала Горьковская железная дорога (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) о взыскании штрафа, 

при участии представителей:  

от истца: ФИО1 (доверенность от 11.03. 2025), от ответчика: ФИО2 (доверенность от 26.09.2023) 

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Грузовой Двор № 1» обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала Горьковская железная дорога о взыскании штрафа.  

В определении от 28 июля 2025 года суд разъяснил сторонам положения части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым если в предварительном судебном заседании присутствуют лица, участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции.  

Руководствуясь указанными правилами, учитывая отсутствие возражений сторон, суд счел возможным завершить предварительное судебное заседание и продолжить рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции.  

Истец в судебном заседании поддержал требования, изложенные в иске. 

Ответчик поддержал доводы, изложенные в отзыве, с исковыми требованиями не согласился по основаниям, изложенным в отзыве, просит суд отказать в полном объеме.  

Изучив материалы дела, суд установил следующее. 

ООО «Грузовой двор № 1» (истец, грузовладелец) и ОАО «РЖД» (ответчик, перевозчик) 01 декабря 2022 г. подписали договор № 372/2 на предоставление ИП ФИО3 (владелец) пути необщего пользования производства грузовых операций по станции Лагерная Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».  

По условиям Договора № 372/2 владелец предоставляет истцу (грузовладельцу) во временное пользование железнодорожные пути необщего пользования для производства грузовых операций: погрузки, выгрузки товарно-штучных грузов, выгрузке щебня, ПГС, прочих инертных грузов (п.1.1 договора).  

На основании п. 1.2. договора перевозчик организует прибытие вагонов с грузами грузовладельца: щебня, ПГС, прочих инертных грузов на железнодорожные пути необщего пользования владельца по станции Лагерная в соответствии с договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 01.12.2020 г. № 4/372.  

В соответствии с п.2.4. договора уведомление о подаче вагонов передается представителем перевозчика не позднее, чем за два часа до подачи вагонов.  

Уведомление о времени подачи вагонов формы ГУ-2в ВЦ/Э передается перевозчиком в электронном виде в АС ЭТРАН. В случае отсутствия технической возможности передачи уведомления в электронном виде уведомление передается по телефону с записью в книгу уведомлений.  

Уведомление о готовности к приему вагонов/о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования формы ГУ-2г ВЦ/Э владелец передает перевозчику в АС ЭТРАН в электронном виде. Владелец обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений и письменно сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов.  

О готовности вагонов к уборке владелец передает перевозчику уведомление формы ГУ-26 ВЦ/Э в электронном виде с применением электронной подписи с обязательным уведомлением перевозчика по телефону о передаче такого уведомления  

Параграфом 14 договора № 4/372 и п. 2.3. договора № 372/2 на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие нормы на погрузку, выгрузку грузов: погрузка, выгрузка — строительные тарно-штучные грузы— 2 часа 15 минут; выгрузка - щебень, прочие инертные грузы - 21 минута.  

Как следует из искового заявления, за период со 02.04.2024 по 18.08.2024 перевозчик задержал уборку 1542 вагонов с путей грузовладельца в общей сложности на 103570 часов, в связи с чем грузовладелец начислил штраф перевозчику.  

02.04.2025 истец в адрес ответчика направил претензию № 25/ГД1 с требованием об уплате штрафа.  

Данная претензия оставлена без удовлетворения, что послужило истцу основанием для обращения с настоящим исковым заявлением в суд.  

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитор) определенные действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом.  

По общему правилу, только надлежащее исполнение прекращает обязательство (статья 408 Гражданского кодекса Российской Федерации). Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).  

В соответствии со статьей 100 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.  

Исходя из предмета спора и подлежащих применению к спорным отношениям норм материального права в данном деле подлежит доказыванию:  

- наличие у истца статуса грузоотправителя или грузополучателя, 

- момент, с которым статья 100 Устава связывает просрочку в задержке перевозчиком приема вагонов, поданных к месту передачи с путей необщего пользования (установленный срок на уборку вагонов),  

- факт нарушения перевозчиком срока на уборку вагонов. 

Согласно статье 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и  

сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность.  

В соответствии со статьей 58 Устава договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.  

Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.  

Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.  

Как разъяснено в абз. 3 п. 2 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования. Порядок заключения договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования регулируется Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26).  

В силу п. 2.3 Правил № 26 договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях – единые технологические процессы работы железнодорожных путей необщего пользования и станции примыкания.  

Указанными договорами устанавливается порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.  

На основании п. 2.9. Правил № 26 договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов заключаются с учетом данных технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования, инструкции, плана и продольного профиля железнодорожного пути необщего пользования, а также технологии работы станции примыкания.  

В соответствии с п. 3.7. Правил № 26 сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.  

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.  

По смыслу положений пунктов 3.4 - 3.6 Правил № 26 двухчасовой минимальный период между приемом уведомления о готовности вагонов к уборке и фактической уборкой вагонов локомотивом перевозчика необходим для технической подготовки перевозчика к уборке вагонов после фактического завершения грузовой операции грузополучателем (грузоотправителем).  

Между тем, положениями действующего законодательства конкретные сроки уборки вагонов не определены.  

Согласно п. 1.2. Порядка разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утвержденного приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29.09.2003 № 67, технологические сроки оборота вагонов и технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливаются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договорах на подачу и уборку вагонов.  

Судом также установлено, что между ОАО «РЖД» (перевозчик), ИП ФИО3(владелец пути) и ООО «Грузовой двор № 1» (грузовладелец) заключен договор на эксплуатацию пути необщего пользования от 01.12.2020 № 4/372.  

В соответствии с параграфами 11, 12 договора от 01.12.2020 № 4/372 о готовности вагонов к уборке владелец передает перевозчику уведомление формы ГУ-2б ВЦ/Э в электронном виде с применением электронной подписи с обязательным уведомлением перевозчика по телефону о передаче такого уведомления. Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки по технологии работы маневрового локомотива на станции Лагерная после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке. Готовыми к уборке, являются вагоны с оформленными перевозочными документами.  

Проанализировав условия заключенных между ОАО «РЖД» (перевозчик), ИП ФИО3 (владелец пути) и ООО «Грузовой двор № 1» (грузовладелец) договоров от 01.12.2022 № 372/2, от 01.12.2020 № 4/372 и истолковав их по правилам статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд установил, что стороны не согласовали сроки уборки вагонов с пути необщего пользования.  

Таким образом, стороны не определили, в течение какого времени, перевозчик должен убрать вагоны с путей необщего пользования грузоотправителя.  

Вопреки доводам заявителя пункт 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 26, императивно не устанавливает срок уборки вагонов. Данной нормой предусмотрено, что срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем железнодорожного пути необщего пользования, то есть определено начало исчисления срока уборки. При этом сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.  

Таким образом, поскольку срок уборки вагонов сторонами не согласован, основания для применения данного пункта отсутствуют.  

 На основании изложенного, исковые требования удовлетворению не подлежат. 

Государственная пошлина по иску в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относится на истца.  

Руководствуясь статьями 110, 112, 167-171, 176, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

Р Е Ш И Л :

обществу с ограниченной ответственностью «Грузовой Двор № 1» (ИНН:

<

***>, ОГРН:

<

***>) в удовлетворении искового требования отказать.  

Настоящее решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с момента принятия решения.  

Судья Н.В. Тряскова