АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  СТАВРОПОЛЬСКОГО  КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А63-16772/2022

г. Ставрополь

26 октября 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 24 октября 2023 года

Полный текст решения изготовлен 26 октября 2023 года

 

Арбитражный суд Ставропольского края в составе судьи  Подфигурной И.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Белик Н.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску ПАО «Группа Ренессанс Страхование», ОГРН 

<

***>,                                              ИНН 

<

***>, г. Москва к ИП ФИО1, ОГРНИП 307263530500160,  ИНН 

<

***>, г. Ставрополь, с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований, относительно предмета спора ООО «Деловые Линии», ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, г. Санкт-Петербург, АО «ГК СТТ», ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, г. Нижний Новгород, ООО фирмы «Дварис» о взыскании 7 302 руб. 51 коп. страхового возмещения в порядке суброгации,                             2 000 руб. госпошлины, при участии ответчика ФИО2 по доверенности от 11.10.2022,

УСТАНОВИЛ:

ПАО «Группа Ренессанс Страхование» (далее-истец) обратилось с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ответчик, перевозчик) с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований, относительно предмета спора ООО «Деловые Линии», АО «ГК СТТ», ООО фирмы «Дварис» о взыскании 7 302 руб. 51 коп. страхового возмещения в порядке суброгации, 2 000 руб. госпошлины.

Представитель ответчика возражал против доводов иска, ссылаясь на отсутствие вины в повреждении груза при перевозки.

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом. На основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ, Кодекс) суд считает возможным рассмотреть дело по представленным документам в отсутствие участвующих в деле лиц, надлежащим образом уведомленных о времени и месте судебного заседания.

Суд, изучив материалы дела, оценив доказательства в их совокупности с учетом их относимости, допустимости и достаточности, считает заявленные требования неподлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как установлено судом, 30.12.2020 между ООО «Деловые Линии» и ИП ФИО1 (далее - ответчик) заключен договор № АД/12/2020-011 перевозки грузов автомобильным транспортом.

Согласно договору перевозки по транспортной накладной № 0284001980 от 22.08.2021 водителем-экспедитором ФИО3 на основании доверенности № 04.01.2021, выданной ИП ФИО1 был принят к перевозке груз для его доставки в место назначения:                                  г. Ставрополь.

На основании приемной накладной № 21-01211313643 перевозимый груз доставлен поврежденным в количестве 1 (одного) места с размером ущерба 7 302 руб. 51 коп.

01 февраля 2018 года между ООО «Группа Ренессанс Страхование» (в настоящее время - ПАО «Группа Ренессанс Страхование») (далее - истец, страховщик) и ООО «Деловые Линии» в отношении спорного груза заключен генеральный договор страхования груза № 002 Р1С-389717/2018 (далее - договор страхования).

ПАО «Группа Ренессанс Страхование» является универсальным правопреемником ООО «Группа Ренессанс Страхование», что подтверждается п. 284-287 выписки из ЕГРЮЛ ПАО «Группа Ренессанс Страхование». То есть, все права и обязанности по всем договорам страхования перешли от ООО «Группа Ренессанс Страхование» к ПАО «Группа Ренессанс Страхование» согласно ст. 26.1 ФЗ «Об организации страхового дела в РФ».

Платежным поручением № 542 от 03.11.2021 денежные средства в сумме 7 302 руб.                            51 коп. на основании договора страхования № 002 PIC-389717-2108 выплачены ПАО «Группа Ренессанс Страхование» в качестве страхового возмещения АО ПК «Современные транспортные технологии» (заказчик перевозки).

На основании изложенного ПАО «Группа Ренессанс Страхование» предъявило требование о возмещение вреда к ответчику, путем направления 16.08.2022 претензии                               № GR400567.

Поскольку претензия добровольно исполнена не была, истец обратился с иском в суд.

Согласно п. 1 ст. 931 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ, Кодекс) по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена. Лицо, риск ответственности которого за причинение вреда застрахован, должно быть названо в договоре страхования.

Согласно п. 1 ст. 965 ГК РФ если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования. которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Согласно ч.1 ст. 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным ч.2 и 3 ст.1083ГКРФ.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно п. 1 ст. 796 ГК РФ и ч. 5 ст. 34 Устава автомобильного транспорта перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Как следует из обстоятельств дела, между АО «ГК «СТТ» (поставщик) и ООО фирма «Дварис» (покупатель) заключен договор на поставку товара № ДР05/0025/СТТ/20 от 16.04.2020.

Для обеспечения доставки товара в адрес покупателя АО «ГК «СТТ» передал груз экспедитору ООО «Деловые Линии» по договору транспортной экспедиции                                              № ДЭ03/0011/СТТ/20 от 16.04.2020.

30 декабря 2020 года между ООО «Деловые Линии» (заказчик) и ИП ФИО1 (перевозчик) был заключен договор перевозки грузов автомобильным транспортом № АД/12/2020-011 (Далее – «Договор»).

Согласно п. 2.3.3 договора приемка грузов к перевозке осуществляется по количеству грузомест (палетомест, в случае приемки груза на палетах/поддонах). При приемке грузов представитель перевозчика осуществляет проверку количества грузомест на предмет соответствия сведениям о количестве грузомест, указанных в сопроводительном документе (согласно пункту 2.3.1), а также проверку состояния упаковки грузомест.

Согласно п. 2.4.2 в случае, если при наружном осмотре укладки и креплении груза, тары или упаковки предъявленного к перевозке груза будут замечены недостатки, которые вызывают опасения за сохранность и доставку груза, то Заказчик/Грузоотправитель по требованию перевозчика устраняет замеченные недостатки, в случае бездействия Заказчика/Грузоотправителя во всех экземплярах товаросопроводительных документов делается соответствующая отметка.

Причиненный вред (порча и повреждение груза при перевозке), вызванный причинами, указанными в товаросопроводительных документах, перевозчиком не возмещается. Во всех остальных случаях, вся ответственность лежит на перевозчике.

Согласно п. 4.7 договора ответственность за груз у перевозчика наступает с момента пересечения грузом линии борта транспортного средства. Если иное не предусмотрено договор, считается, пока не доказано обратное, что перевозчик принял груз по количеству, стоимости и наименованию (содержанию), указанному в сопроводительных документах заказчика.

Согласно п. 9.1 договора договор вступает в силу с момента его подписания и действует до 31 декабря 2020 года. Договор считается продленным на следующий календарный год, если ни от одной из сторон не поступит заявление о расторжении настоящего договора в письменной форме за один месяц до истечения срока его действия.

Данный договор был автоматически пролонгирован, согласно условиям, п. 9.1 договора, до 31.12.2021 г., т.е. действовал в момент осуществления перевозки по спорной накладной.

По накладной № 21-01211313643 от 18.08.2021 года перевозка осуществлялась с привлечением перевозчика ИП ФИО1. Согласно Транспортной накладной № 0284001980 груз перевозился с транспортным реестром Водителем – ФИО3, в числе загрузки в данной перевозке находился груз по накладной № 21-01211313643., в транспортной накладной оговорки и замечания перевозчика отсутствуют, также отсутствуют иные сведения об имеющихся замечаниях в момент принятия к перевозке груза.

Доставка груза в адрес грузополучателя ООО фирма «Дварис» осуществлялась экспедитором по накладной (экспедиторской расписке) № 21-01211313643 от 18.08.2021 и товарной накладной № 77708 от 18.08.2021. В результате приемки-передачи груза от экспедитора грузополучателю было выявлено повреждение части груза, а именно повреждение детали «элемент фильтрующий» в количестве 10 шт., общей стоимостью 4989,10 руб., о чем в момент приемки груза был составлен коммерческий акт от 23.08.2021. подписанный представителем грузополучателя (покупателя) и представителем экспедитора (водителем).

В дальнейшем, ООО фирма «Дварис» предъявила АО «ГК «СТТ» претензию № 210 от 24.08.2021 с требованием возмещения ущерба, сумма ущерба составляла стоимость поврежденного груза.

Учитывая то, что повреждение груза (товара) произошло после принятия груза экспедитором и до его передачи грузополучателю (в процессе доставки груза) АО «ГК СТТ», в свою очередь, предъявило претензию экспедитору ООО «Деловые Линии» с требованием возместить ущерб, причиненный повреждением груза, в размере 4 989,10 руб., а также компенсировать стоимость доставки, пропорционально поврежденному грузу.

Данная претензия была удовлетворена экспедитором в сумме 7 302,51 руб., что подтверждается страховым актом № GR400567 и платежным поручением № 542 от 03.11.2021.

Таким образом, ФИО1 был третьим (последним лицом) перевозчиком груза.

Исходя из предмета спора, истец утверждает, что спорный товар был поврежден именно в ходе перевозки.

Как видно из документов, груз перевозился в паллете.

Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

В соответствии с пунктами 1, 4 статьи 804 Гражданского кодекса Российской Федерации клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции. Клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору в связи с нарушением обязанности по предоставлению информации, указанной в пункте 1 статьи.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.

Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (статья 803 Кодекса).

В соответствии с положениями абзаца 1 статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункта 1 статьи 6 Федерального закона Российской Федерации № 87-ФЗ от 30.06.2003 "О транспортно-экспедиционной деятельности" за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона N 87-ФЗ от 30.06.2003.

Согласно статье 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза. Погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункты 1, 2 статьи 791 Кодекса).

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза (статья 796 Кодекса).

Согласно части 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта (далее - УАТ) перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

Частью 2 статьи 10 УАТ закреплено, что грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

В соответствии с частями 8, 9, 10 статьи 11 УАТ погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Перечень и порядок осуществления работ по погрузке грузов в транспортное средство, контейнер и выгрузке грузов из них устанавливаются правилами перевозок грузов.

Согласно частям 1, 2, 14 статьи 15 УАТ перевозчик обязан доставить и выдать груз грузополучателю по адресу, указанному грузоотправителем в транспортной накладной, грузополучатель - принять доставленный ему груз.

В силу пункта 2 статьи 10 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав автомобильного транспорта) грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Следовательно, по общему правилу риск ненадлежащей упаковки груза лежит на грузоотправителе, если договором обязанность упаковать груз не была возложена на перевозчика.

Груз был упакован в паллетный борт, который выполняет защитную функцию, оберегая груз от неблагоприятных факторов-механических повреждений вследствие неаккуратной погрузки или разгрузки груза.

Поскольку спорный груз перевозился тремя перевозчиками, истец не доказал, что именно по вине последнего перевозчика произошла деформация груза, находящегося в паллете.

Кроме того, истцом также не доказан факт надлежащей упаковки груза (грузоотправителем) в паллетный борт, а именно целостность груза при его упаковки в паллет.

Суд приходит к выводу о недоказанности вины, третьего перевозчика (ответчика ФИО4) в причинении повреждения груза.

На основании изложенного, в удовлетворении иска надлежит отказать.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требованиях отказать.

Решение суда может быть обжаловано через Арбитражный суд Ставропольского края  в  Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления в полном объеме) и в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа  в двухмесячный срок со дня вступления его в законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья

И.В. Подфигурная