АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-231143/23-131-2736

г. Москва

13 мая 2024 года

Резолютивная часть решения вынесена 05 апреля 2024 года                                                                                                

Мотивированное решение изготовлено 13 мая 2024 года

 

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

истец ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТАРТ" (адрес: 612744, КИРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ОМУТНИНСКИЙ РАЙОН, ОМУТНИНСК ГОРОД, ФИО1 УЛИЦА, 12, А, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.10.2013, ИНН: 

<

***>)

ответчик ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: 107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 758 235 руб. 22 коп.

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТАРТ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" о взыскании 758 235 руб. 22 коп. пени за просрочку доставки груза по железнодорожным накладным.

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте https://kad.arbitr.ru 10.11.2023.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Дата публикации резолютивной части решения по делу - 07.04.2024г., что подтверждено распечаткой с сайта www.arbitr.ru.

Ответчик в установленный судом срок представил мотивированный отзыв по существу заявленных требований, просил в иске отказать, применить ст. 333 ГК РФ.

Через канцелярию суда истцом представлены возражения на отзыв.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 25.07.2023 на железнодорожной станции Шакша Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Кроношпан» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №98403553, 98403611, 98403215, 98403371, 98403454, 98402886, 98404056. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ211304, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции Шакша Куйбешевской железной дороги был оформлен 25.07.2023, что подтверждается штемпелем Шакша Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 01.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №98403553, 98403611, 98403215, 98403371, 98403454, 98404056 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 6 (шесть) суток (с 01.08.2023 по 07.08.2023), а порожние грузовые платформы №98402886 по досылочной дорожной ведомости №ЭМ072488 на 13 (тринадцать) суток (с 01.08.2023 по 14.08.2023)

2. 29.07.2023 на железнодорожной станции Шакша Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Кроношпан» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №98403140, №98403116, №98403991, №98403967, №98403694, №98403926, №98404114, №98403280, №98402951. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ416526, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции Шакша Куйбешевской железной дороги был оформлен 29.07.2023, что подтверждается штемпелем Шакша Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 04.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №98403116, №98403991, №98403280, №98402951 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 8 (восемь) суток (с 04.08.2023 по 12.08.2023), а порожние грузовые платформы №98403140, по досыл очной дорожной ведомости №ЭМ158174 на 12 (двенадцать) суток (с 04.08.2023 по 16.08.2023) , №98403967 по досылочной дорожной ведомости №ЭЛ794605 на 6 (шесть) суток (с 04.08.2023 по 10.08.2023), №98403694 по досылочной дорожной ведомости №ЭЛ794606 на 6 (шесть) суток (с 04.08.2023 по 10.08.2023), №98403926 по досылочной дорожной ведомости №ЭЛ794607 на 6 (шесть) суток (с 04.08.2023 по 10.08.2023), №98404114 по досылочной дорожной ведомости №ЭМ158154 на 12 (двенадцать) суток (с 04.08.2023 по 16.08.2023).

3. 01.08.2023 на железнодорожной станции Шакша Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Кроношпан» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №98404007, №98404031, №98403918, №98403066, №98403959, №98404205, №98403603, №96321195. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ587903, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции Шакша Куйбешевской железной дороги был оформлен 01.08.2023, что подтверждается штемпелем Шакша Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 09.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №98404007, №98404031, №98403918, №98403066, №98403959, №98404205, №98403603, №96321195 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 6 (шесть) суток (с 09.08.2023 по 15.08.2023).

4. 02.08.2023 на железнодорожной станции Шакша Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Кроношпан» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №98403157, №98403124, №98403686, №98403421, №98402993, №98403868, №98404254, №98403678. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ634151, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции Шакша Куйбешевской железной дороги был оформлен 02.08.2023, что подтверждается штемпелем Шакша Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 11.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №98403157, №98403124, №98403686, №98403421, №98402993, №98403868, №98404254, №98403678 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 14 (четырнадцать) суток (с 11.08.2023 по 25.08.2023.

5. 15.08.2023 на железнодорожной станции Шакша Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Кроношпан» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №98403314, №98403058, №98403819, №98403652, №98402878, №98404163, №98403934, №98403520. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭМ245362, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции Шакша Куйбешевской железной дороги был оформлен 15.08.2023, что подтверждается штемпелем Шакша Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 22.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №98403314, №98403819, №98403652, №98402878, №98403520 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 10 (десять) суток (с 22.08.2023 по 01.09.2023), а порожние грузовые платформы №98403058, по досылочной дорожной ведомости №ЭН199691 , №98403934 по досылочной дорожной ведомости №ЭН199417 на 15 (пятнадцать) суток (с 22.08.2023 по 06.09.2023) , №98404163 по досылочной дорожной ведомости №ЭН 117982 на 14 (четырнадцать) суток (с 22.08.2023 по 05.09.2023).

6. 20.08.2023 на железнодорожной станции Шакша Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Кроношпан» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №98403777, №98404346, №98403744, №98402910, №98403389, №98402977. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭМ513612, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции Шакша Куйбешевской железной дороги был оформлен 20.08.2023, что подтверждается штемпелем Шакша Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 27.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №98403777, №98404346, №98403744, №98402910, №98403389, №98402977 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 7 (семь) суток (с 27.08.2023 по 03.09.2023).

7. 23.08.2023 на железнодорожной станции ТЕПЛЫЙ СТАН Куйбешевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» АО «Плайтерра» сдало к перевозке на станцию Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» порожние вагоны №42167619, №42070169, №42387662. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭМ648850, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием порожних грузовых платформ к перевозке на станции ТЕПЛЫЙ СТАН Куйбешевской железной дороги был оформлен 23.08.2023, что подтверждается штемпелем ТЕПЛЫЙ СТАН Куйбешевской железной дороги, а срок доставки порожних грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 29.08.2023. Фактически порожние грузовые платформы №42167619, №42070169, №42387662 прибыли на станцию, нарушив срок доставки порожних вагонов на 7 (семь) суток (с 29.08.2023 по 05.09.2023).

8. 14.07.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 6 (шесть) вагонов с балансами всяких пород дерева длинной свыше 1,5 м. кроме хвойных №98403215, 98403405, 98403371, 98403454, 98402886, 98404056. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭК668954, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 14.07.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 20.07.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах №98403215, 98403405, 98403371, 98403454, 98402886, 98404056 на 3 (трое) суток (с 20.07.2023 по 23.07.2023).

9. 29.07.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 4 (четыре) вагона с балансами всяких пород дерева свыше 1,5 м. кроме хвойных №98351810, 98403777, 98404346, 98403744. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ426314, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 29.07.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 07.08.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах № 98351810, 98403777, 98404346, 98403744 на 5 (пять) суток (с 07.08.2023 по 12.08.2023).

10. 22.07.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 5 (пять) вагонов с балансами всяких пород дерева свыше 1,5 м. кроме хвойных №98403363, 98404304, 98403249, 98404015, 98404098. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ062554, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 22.07.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 30.07.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах №98403363, 98404304, 98403249, 98404015, 98404098 на 2 (двое) суток (с 30.07.2023 по 01.08.2023).

11. 05.08.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 4 (четыре) вагона с балансами всяких пород дерева свыше 1,5 м. кроме хвойных №98403462, 98403579, 98404270, 98403082. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭЛ759722, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 05.08.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 13.08.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах №98403462, 98403579, 98404270 на 6 (шесть) суток (с 13.08.2023 по 19.08.2023), а по досылочной дорожной ведомости №ЭМ 108896 вагона №98403082 на 8 суток (с 13.08.2023 по 21.08.2023).

12. 15.08.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 4 (четыре) вагона с балансами всяких пород дерева свыше 1,5 м. кроме хвойных №98403959, 98403918, 98403603, 98404205. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭМ277702, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 15.08.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 22.08.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах №98403959, 98403918, 98403603, 98404205 на 5 (пять) суток (с 22.08.2023 по 27.08.2023).

13. 14.08.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 5 (пять) вагонов с балансами всяких пород дерева свыше 1,5 м. кроме хвойных №98402951, 98403280, 98402886, 98403991, 98403116. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭМ203742, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 14.08.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 20.08.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах №98402951, 98403280, 98402886, 98403991, 98403116 на 6 (шесть) суток (с 20.08.2023 по 26.08.2023).

14. 16.08.2023 на железнодорожной станции Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ООО «Старт» сдало к перевозке на станцию Шакша Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 6 (шесть) вагонов с балансами всяких пород дерева длинной свыше 1,5 м. кроме хвойных №96321195, 98404007, 98404031, 98403066, 98403140, 98404114. Согласно штемпелю в оригинале транспортной железнодорожной накладной №ЭМ329831, установленному обществом в АС ЭТРАН на основании Соглашения об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 27.02.2017. № 358р и заявления общества о присоединении №371 от 13.03.2017, прием платформы к перевозке на станции Стальная Горьковской железной дороги был оформлен 16.08.2023, что подтверждается штемпелем Стальная Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а срок доставки грузовых платформ, исчисленный перевозчиком, истекал 23.08.2023. В результате перевозчик нарушил срок доставки груза в вагонах №96321195, 98404007, 98404031, 98403066, 98403140, 98404114 на 4 (четверо) суток (с 23.08.2023 по 27.08.2023).

Согласно статье 792 Гражданского кодекса РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, установленные транспортными уставами и кодексами.

В силу статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.

Исчисление срока доставки грузов согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, исчисляет и указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

Согласно Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

В наших случаях груз был доставлен на станции назначений по истечении сроков, указанных в оригиналах транспортных железнодорожных накладных и досылочных дорожных ведомостей: №ЭК668954, ЭЛ426314, ЭЛ062554, ЭЛ759722, ЭМ277702, ЭМ203742, ЭМ329831 №ЭМ108896, №ЭЛ211304, №ЭМ072488, №ЭЛ416526, №ЭМ158174, №ЭЛ794605, №ЭЛ794606, №ЭЛ794607, №ЭМ158174, №ЭЛ587903, №ЭЛ634151, №ЭМ245362, №ЭН199691, №ЭН199417, №ЭН117982, №ЭМ513612, №ЭМ648850.

ОАО «РЖД» лишило грузоотправителя возможности распечатывать оригиналы транспортных железнодорожных накладных и досылочных ведомостей из АС ЭТРАН, поэтому ООО «Старт» не приложило досылочные дорожные ведомости: №ЭМ072488, №ЭМ158174, №ЭЛ794605, №ЭЛ794606, №ЭЛ794607, №ЭМ158174, №ЭН 199691, №ЭН199417, №ЭН117982, №ЭМ108896.

Все грузоотправители и грузополучатели в настоящее время для оформления документов, используемых при перевозке грузов железнодорожным транспортом, должны использовать АС ЭТРАН, предложенную ОАО «РЖД» грузоотправителям и грузополучателям, что подтверждается заявлением ООО «Старт» о присоединении № 371/Горк ЭОД-17 от 01.04.2017.

ОАО «РЖД» утвержден Порядок обмена электронными документами с применением ЭП (электронной подписи) в режиме АРМ ППД (приложение № 2 к Условиям организации электронного обмена документами, подписанными электронной подписью, в режиме АРМ ППД и АСУ-АСУ).

Согласно пункту 3 указанного выше Порядка «используемые в системе ЭТРАН ЭД (электронные документы), подписанные ЭП (электронной подписью), признаются сторонами эквивалентными соответствующим бумажным документам и порождают аналогичные им права и обязанности Сторон. ЭД порождает обязательства Сторон, если он надлежащим образом оформлен, заверен ЭП, составлен и передан с применением системы ЭТРАН Стороной-отправителем, а Стороной-получателем получен, проверен и принят по результатам этой проверки (допущен к обработке)». А пунктом 4 Порядка установлено, что отображение ЭД на бумажном носителе осуществляется путем его распечатки на печатающих устройствах исключительно через систему ЭТРАН.

Подлинником ЭД согласно пункту 5 Порядка обмена электронными документами является файл в оговоренном формате, который содержит все необходимые реквизиты документа и ЭП уполномоченных лиц стороны, подписавшей этот документ, с положительным результатом проверки подлинности ЭП, произведенной программными средствами системы ЭТРАН.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке грузов стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

По правилам статьи 97 ФЗ Устава за просрочку доставки грузов перевозчик должен уплатить пени в размере 6% платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные) доставки груза, но не более чем 50% размера платы за перевозку данных грузов.

Провозная плата по отправке согласно транспортной железнодорожной накладной: №ЭЛ211304, составила 141 688 рублей без учета НДС, №ЭЛ416526 составила 159 399 рублей без учета НДС, №ЭЛ587903 составила 141 688 рублей без учета НДС, №ЭЛ634151 составила 141 688 рублей без учета НДС, №ЭМ245362 составила 141 688 рублей без учета НДС, №ЭМ513612 составила 106 266 рублей без учета НДС, №ЭМ648850 составила 67 350 рублей без учета НДС, №ЭК668954 составила 249 504 руб. без учета НДС, №ЭЛ426314 составила 169 732 руб. без учета НДС, №ЭЛ062554 составила 212 165 руб. без учета НДС, №ЭЛ759722 составила 169 732 руб. без учета НДС, №ЭМ277702 составила 169 732 руб. без учета НДС, №ЭМ203742 составила 212 165 руб. без учета НДС, № ЭМ329831 составила 249 504 руб. без учета НДС.

Предъявленная ООО «Старт» претензия №27 от 04.09.2023, направленная в Куйбышевский ТЦФТО филиала ОАО «РЖД» и претензия №28 от 05.09.2023, направленная в Горьковский ТЦФТО филиала ОАО «РЖД» что подтверждается копией квитанции почты о направлении Претензии, с приложенными к ней документами, полученными из системы АС ЭТРАН, ответчик оставил без ответа.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Довод ответчика о технической неисправности судом признан необоснованным, ввиду следующего:

В соответствии с пунктом 6.3 Правил N 27 при задержке вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам, срок доставки грузов увеличивается на все время задержки. 

О причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. 

Ответчик в нарушение статьи 65 АПК РФ не представил доказательств невозможности обнаружения технической неисправности при передаче вагонов ответчику (перевозчику) на станции отправления, каких-либо претензий к техническому состоянию вагонов со стороны ответчика не предъявлялось. Принятие мер к обеспечению безопасности движения, в том числе проверка принимаемых к перевозке грузов и вагонов на соответствие таким требованиям, относится к компетенции перевозчика. 

Истец свои обязательства, связанные с передачей вагонов перевозчику, а также обязательства по оплате провозных платежей исполнил надлежащим образом. 

Согласно пункту 2.5 Классификатора основных неисправностей грузовых вагонов (К ЖА 2005 04) «Содержание классификатора» дополнительный информационный блок содержит цифровой код, характеризующий причину возникновения неисправности грузового вагона, а именно: 

1. Технологическая - неисправность, связанная с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовым вагонам в депо, на ВРЗ и ВСЗ, а также качеством подготовки вагона к перевозкам на ПТО; 

2.Эксплуатационная - неисправность, вызванная естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации или произошедшая по причинам, не связанным с низким качеством изготовления или планового ремонта вагона; 

3. Повреждение - неисправность, вызванная нарушением установленных правил и условий эксплуатации вагона, при маневровых и погрузочно-выгрузочных операциях на путях промышленных предприятий и путях общего пользования. 

Ответчиком не представлено доказательств, подтверждающих возникновение недостатков вследствие нормального износа или неправильной эксплуатации вагонов. 

В пункте 4 Классификатора основных неисправностей грузовых вагонов (К ЖА 2005 04) «Содержание классификатора» указано, что трещина/излом боковины (рамы) относятся к технологическим неисправностям, связанными с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов. 

В соответствии со ст. 20 Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и п. 2.13 Положения о системе технического обслуживания и ремонта вагонов техническую пригодность вагонов определяет перевозчик. 

На основании пункта 11 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286, работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями обеспечивают выполнение Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 

Согласно правовой позиции, отраженной в Определении Верховного Суда Российской Федерации от 07.04.2016 №305-ЭС 15-16906 по делу № А40-162742/2014, отцепка вагонов по неисправности не зависит от волеизъявления ни собственника вагона, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения вагонов. 

В соответствии с разделом 18 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 587- 2009 вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов (п. J8.1). На детали и узлы вагона, не выдержавшие срок гарантии, оформляется акт-рекламация формы ВУ-41 (п. 18.2). 

Таким образом, вина перевозчика в просрочке доставки груза презюмируется, при том, что на путях общего пользования вагоны находятся в непосредственной эксплуатации перевозчика, учитывая отсутствие доказательств возникновения данной неисправности по причинам не зависящим от перевозчика, в том числе ввиду отсутствия доказательств осуществления ремонта спорного вагона, следовавшего по указанному 5 перевозочному документу. Действительное возникновение неисправности вагона в процессе его эксплуатации должно быть подтверждено составленными с участием перевозчика актами общей формы, актами о повреждении вагона по форме ВУ- 25, ВУ-36, а наличие неисправностей по вине деповского ремонта - также актами- рекламациями по форме ВУ-41М или иными аналогичными актами, составляемыми при проведении ТОР. В свою очередь, таких документов Ответчик в материалы дела не представил.

На основании изложенного требование истца о взыскании с ответчика пени подлежит удовлетворению в полном объеме.

Как следует из п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку по заявлению должника о таком уменьшении.

Постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - постановление N 7) даны разъяснения применения положений ст. 333 ГК РФ. Так, в п. 72 постановления N 7 указано, что заявление ответчика о применении положений ст. 333 ГК РФ может быть сделано исключительно при рассмотрении дела судом первой инстанции или судом апелляционной инстанции в случае, если он перешел к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции. Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика (п. 73).

Как следует из материалов дела, ответчик при рассмотрении дела в отзыве на исковое заявление просил уменьшить заявленную истцом сумму неустойки на основании ст. 333 ГК РФ.

Ходатайство ответчика о применении положений ст. 333 ГК РФ суд считает подлежащим удовлетворению в связи со следующим.

Само по себе закрепление в федеральном законодательстве специального (повышенного) размера пени применительно к перевозчику за просрочку доставки вагонов не исключает право ответчика на подачу ходатайства о применении ст.333 ГК РФ и рассмотрения указанного ходатайства исходя из конкретных обстоятельств дела. Возможность применения ст.333 ГК РФ в делах о взыскании пени за просрочку в доставке вагонов подтверждается, в том числе правоприменительной практикой: Определение ВАС РФ от 02.09.2013 N ВАС-11320/13 по делу N А53-28690/2012 Определение ВАС РФ от 30.01.2012 N ВАС-108/12 по делу N А53-5609/11 Постановление ФАС Московского округа от 27.02.2014 N Ф05-178/2014 по делу N А40-45395/13-111-416; Постановление ФАС Московского округа от 12.09.2013 по делу N А40-129143/12-111-416 Постановление ФАС Московского округа от 24.09.2013 по делу N А40-104542/12-39-979 и др.

Ответчик, ходатайствуя о снижении размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, ссылался на пункт 2 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 N 17 "Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации", пункт 4 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 N 81, пункт 36 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применении Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". 

При этом ответчик в качестве доводов о несоразмерности неустойки указывал, что в рассматриваемом случае размер пени за просрочку доставки порожних вагонов несоразмерен последствиям нарушения обязательства в связи кратковременностью периода просрочки доставки вагонов, поясняя, что длительность нарушения обязательства является одним из критериев для установления несоразмерности размера пени. 

Суд исследовал указанные доводы ответчика с учетом возражений истца. Принимая во внимание обстоятельства настоящего дела, размер неустойки в связи с несвоевременной доставкой груза, период просрочки в доставке груза, суд считает возможным применить ст. 333 ГК РФ, и снизить размер неустойки до 530 000 руб. 00 коп. При этом суд считает сумму справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика. Согласно п. 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20.03.1997 г. № 6 при уменьшении арбитражным судом размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации расходы истца по государственной пошлине подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее уменьшения. 

С учетом изложенного, на основании ст.ст. 12, 307, 309, 310, 330, 331, 333, 784, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 159, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

Ходатайство ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" о применении ст. 333 ГК РФ удовлетворить.

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТАРТ" пени за просрочку доставки груза в размере 530 000 руб. и расходы по уплате госпошлины в размере 18 165 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Настоящий судебный акт подлежит немедленному исполнению и может быть обжалован в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

 

     Судья                                                                                                        Ю.В.Жбанкова