АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

Р Е Ш Е Н И Е

 

г. Воронеж 

"14" октября 2025г. Дело № А14-9217/2025  

Арбитражный суд Воронежской области в составе судьи Новиковой М.В.,  

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Чекановой Н.А., помощником судьи Моисеевой И.В.,  

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску 

открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г.Москва (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>)  

к публичному акционерному обществу "ТрансКонтейнер", Московская область, г. Химки (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>)  

о взыскании 76 860 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 12 474 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 13.01.2024 по 18.12.2024 с начислением их по день фактической оплаты задолженности, 10 000 руб. расходов по госпошлине  

при участии в судебном заседании представителей: 

от истца: ФИО1, по доверенности от 28.07.2025 сроком по 10.07.2028, от ответчика: ФИО2, по доверенности от 12.02.2025 сроком по 28.02.2026  

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец, ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Московской области с исковым заявлением к публичному акционерному обществу "ТрансКонтейнер" (далее – ответчик, ПАО "ТрансКонтейнер") о взыскании 76 860 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 12 474 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 13.01.2024 по 18.12.2024 с начислением их по день фактической оплаты задолженности, 10 000 руб. расходов по госпошлине.  

Определением Арбитражного суда Московской области от 15.01.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, делу присвоен № А41-114206/2024.  

Ответчик в отзыве на иск возражал против его удовлетворения, ходатайствовал о передаче дела на рассмотрение Арбитражного суда Воронежской области.  

 Определением суда от 06.03.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.  

Определением суда от 30.04.2025 по делу № А41-114206/2024 дело передано на рассмотрение Арбитражного суда Воронежской области.  

Определением Арбитражного суда Воронежской области от 10.06.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, делу присвоен № А14-9217/2025.  

Ответчик в отзыве на иск возражал против его удовлетворения, ссылаясь на отсутствие своей вины в несвоевременной выгрузке контейнеров с вагонов ввиду занятости контейнерной площадки.  

Истец в возражениях на отзыв ответчика настаивал на своих доводах.  

Определением Арбитражного суда Воронежской области от 30.07.2025 суд  

перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.  

Определением суда от 01.09.2025 дело передано судье Новиковой М.В. 

В судебном заседании 30.09.2025 представитель истца поддержал исковые требования.  

Представитель ответчика возражал против иска, ссылаясь на отсутствие своей вины в нахождении в течение 2 дней вагонов на железнодорожных путях общего пользования.  

В судебном заседании 30.09.2025 в порядке ст.163 АПК РФ объявлялся перерыв по 14.10.2025.  

Как усматривается из материалов дела, между ОАО "РЖД" и ПАО "Трансконтейнер" заключен договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг от 09.02.2018 № ТКтз/18/02/001.  

Согласно п. 1.1. Договора исполнитель (ОАО "РЖД") по поручению заказчика (ПАО "Трансконтейнер") принимает на себя обязательства оказать и/или организовать оказание транспортно-экспедиционных услуг, связанных с приемом и отправлением грузов/контейнеров на станциях Российских железных дорог, а заказчик обязуется оплатить оказанные услуги в полном объеме и в установленные договором сроки.  

Пунктом 1.2. договора предусмотрено, что исполнитель оказывает услуги силами и средствами структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиала ОАО "РЖД".  

Согласно приложению № 1 к договору в редакции дополнительного соглашения № 16 от 25.07.2022 ОАО "РЖД" оказывает услуги по хранению порожних и груженых контейнеров на контейнерной площадке ст. Белгород.  

13.01.2024 на станцию Белгород прибыл контейнерный поезд с 75 контейнерами для грузополучателя ПАО "Трансконтейнер" по железнодорожной накладной № ЭФ016939.  

По прибытии контейнеры не были выгружены на терминал станции Белгород ЮВС из-за занятости контейнерной площадки, о чем ОАО "РЖД" составлены акты общей формы № 4/152 от 13.01.2024 и № 4/163 от 15.01.2024 о простое с 10-00 час. 13.01.2024 по 10-50 час. 15.01.2024. Указанные акты подписаны ПАО "Трансконтейнер".  

Полагая, что простой контейнерного поезда в ожидании подачи возник по причине нарушения со стороны ПАО "ТрансКонтейнер" условий п. 2.3.1 договора № ТКТЗ/18/02/001 от 09.02.2018 в части отсутствия наряд-заказа на оказание услуг, претензией ИСХ-14698/ЮВ ТЦФТО от 20.11.2024 ОАО "РЖД" потребовало от ответчика внесения провозной платы, которая составила 76 860 руб.  

Уведомлением от 27.11.2024 ПАО "ТрансКонтейнер" отказало ОАО "РЖД" в удовлетворении направленной досудебной претензии.  

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.  

Исследовав доказательства, заслушав пояснения представителей сторон, оценив все в совокупности, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.  

В соответствии со ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).  

Согласно п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.  

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования регулируются Уставом железнодорожного транспорта, который устанавливает права, обязанности и ответственность сторон данных отношений (статья 1 УЖТ РФ).  

Обязанность вносить плату за нахождение подвижного состава на путях общего пользования предусмотрена статьей 39 УЖТ РФ.  

В силу части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.  

В силу части 12 статьи 39 УЖТ РФ если в указанных в части 11 этой статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.  

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.  

В частности, в случае задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за занятие путей общего пользования, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.  

В силу части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.  

Причиной задержки контейнерного поезда на путях общего пользования ст. Белгород, согласно акту общей формы № 4/152 от 13.01.2024 является занятость фронта выгрузки.   

Выгрузка контейнеров с вагона на контейнерную площадку осуществляется силами Юго-Восточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиала ОАО "РЖД" на основании договора от 09.02.2018 № ТКтз/18/02/001. Контейнерная площадка ст. Белгород принадлежит истцу.  

Таким образом, на истце лежит обязанность обеспечить занятость фронта выгрузки и контролировать наполненность контейнерной площадки.  

Поскольку контейнерный поезд, прибывший 13.01.2024 на ст. Белгород из-за занятости контейнерной площадки не мог быть выгружен, ответчик подал 15.01.2024 истцу заявление на переадресовку поезда на ст. Придача ЮВС. Приказ на переадресовку был выдан истцом 15.01.2024, после чего истец составил акт общей формы № 4/163 от 15.01.2024 о том, что обстоятельства, вызвавшие простой контейнерного поезда на путях общего пользования ст. Белгород прекращены.  

Согласно ч.2 ст.9 АПК РФ каждому лицу, участвующему в деле, в том числе, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.  

В соответствии с ч.1 ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.  

В силу частей 1, 2, 4 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами.  

Отклоняя доводы истца об отсутствии его вины в простое вагонов и наличии таковой со стороны ответчика со ссылкой на акты общей формы, суд исходит из того, что сам по себе акт общей формы не является достаточным доказательством, подтверждающим простой вагонов на путях общего пользования по вине пользователя; истцу следует представить доказательства, достоверно подтверждающие то обстоятельство, что в заявленный период простой вагонов на путях общего пользования происходил по вине ответчика.  

Таких доказательств суду представлено не было. 

При таких обстоятельствах, в удовлетворении исковых требований о взыскании 76 860 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 12 474 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 13.01.2024 по 18.12.2024 с начислением их по день фактической оплаты задолженности следует отказать.  

Расходы по госпошлине в размере 10 000 руб., понесенные истцом по платежному поручению № 286014 от 16.12.2024, на основании ст. 110 АПК РФ относятся на истца.  

Руководствуясь статьями 65, 110, 167, 170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  

РЕШИЛ:

В иске отказать. 

Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый Арбитражный апелляционный  

суд в течение месяца со дня его принятия через Арбитражный суд Воронежской области.  

Судья М.В. Новикова