АРБИТРАЖНЫЙ СУД СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Большая Советская, д. 30/11, г. Смоленск, 214001

http:// www.smolensk.arbitr.ru; e-mail: info@smolensk.arbitr.ru

тел.8(4812)61-04-16; 64-37-45; факс 8(4812)61-04-16

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

город Смоленск

28.11.2022                                                                     Дело № А62-5312/2022

    Резолютивная часть решения объявлена 24.11.2022

    Решение в полном объеме изготовлено 28.11.2022

Арбитражный суд Смоленской области в составе судьи             Соловьевой А.В.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи             Массарской М.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью «Салаватстекло Каспий»                  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Совтрансавто-Центр»         (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>)

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: 

1. общество с ограниченной ответственностью «Группа компаний СтиС»                                   (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

2. общество с ограниченной ответственностью «Стеклопакеты и стекло-юг»                           (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании убытков по договору на оказание услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом «Инлоудер» от 12.05.2021 № СК-ЛД-082021,

при участии в судебном заседании:

от лиц, участвующих в деле, – не явились, извещены надлежащим образом,

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «Салаватстекло Каспий» (далее – ООО «Салаватстекло Каспий», истец)  обратилось с исковым заявлением к  обществу с ограниченной ответственностью «Совтрансавто-Центр» (далее – ООО «СТА-Центр», ответчик) о возмещении  убытков по договору на оказание услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом «Инлоудер» от 12.05.2021 № СК-ЛД-082021 в размере 40 446,00 рублей, указав на повреждение груза (листового стекла) перевозчиком в процессе перевозки.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Группа компаний СтиС»    (далее – ООО «Группа компаний СтиС») и общество с ограниченной ответственностью «Стеклопакеты и стекло-юг» (далее – ООО                                     «Стеклопакеты и стекло-юг»).

Стороны, третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, надлежащим образом извещенные о рассмотрении дела, явку представителей в судебное заседание не обеспечили.

От ответчика поступил письменный отзыв на исковое заявление, в котором указывается, что представленный истцом акт от 15.07.2021 № 15 не свидетельствует о том, что бой стекла произошел в процессе перевозки и по вине перевозчика, поскольку фиксация поврежденного груза произошла после выполнения третьими лицами разгрузочных работ, за действия которых перевозчик не несет ответственности, а в заключении комиссии указано, что характер повреждений (бой стекла) стал следствием ненадлежащего контроля при загрузке, при этом указанный акт составлен ООО «СтиС», а не грузополучателем ООО                                     «Стеклопакеты и стекло-юг», представитель которого не присутствовал при его составлении. Кроме того, в графе 7 транспортной накладной от 13.07.2021 № 1288 (сдача груза) не содержится отметки грузополучателя ООО «Стеклопакеты и стекло-юг» о бое стекла.

Дело в соответствии с частью 3, 5 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) рассмотрено судом в отсутствие сторон и третьих лиц.

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ все имеющиеся в материалах дела доказательства, суд приходит к следующему.

Как следует из материалов дела, 26.04.2021 между ООО «Салаватстекло Каспий» (поставщик) и ООО «СтиС» (покупатель) заключен договор поставки № Ю-002-21, в соответствии с которым поставщик обязуется передать покупателю в собственность, а покупатель принять и оплатить стекольную продукцию.

Платёжным поручением № 2455 от 12.07.2021 ООО «СтиС» оплатило ООО «Салаватстекло Каспий» 754 992,00 рублей в счет оплаты по договору поставки от 26.04.2021 № Ю-002-21 за стекло.

16.12.2021  ООО «СтиС» прекратило деятельность юридического лица путём реорганизации в форме присоединения к ООО «Группа компаний СтиС», что подтверждается соответствующими выписками из ЕГРЮЛ.

Из материалов дела также следует, что 12.05.2021 ООО «Салаватстекло Каспий» (клиент) и ООО «Совстрансавто-Центр» (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>) (перевозчик) заключен договор на оказание услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом «Инлоудер» № СК-ЛД-082021, определяющий взаимоотношения сторон и порядок расчетов между ними при выполнении перевозок грузов автомобильным транспортом «Инлоудер» (далее – договор).

В соответствии с пунктом 2.2 договора перевозчик выполняет перевозку грузов  автотранспортом «Инлоудер» на основании письменных (факсимильных, либо электронных) заявок клиента с указанием всех необходимых реквизитов для выполнения перевозок. Конкретные сроки подачи автомобильного транспорта под загрузку, марка, вид, его количество клиент согласовывает с перевозчиком не позднее суток до начала планируемой перевозки.

Как следует из пункта 3.1.7 договора перевозчик обязан в ходе осуществления приёмки груза к перевозке осуществлять:

- приёмку груза к перевозке от клиента либо иных грузоотправителей, указанных в заявке клиента с перерасчетом количества мест, а в случаях, указанных в заявке, осуществлять контроль за ассортиментом передаваемого груза;

- проверку целостности груза;

- контролировать размещение и крепление груза в транспортном средстве с целью предотвращения перегруза по осям, обеспечения безопасности движения и сохранности груза во время транспортировки;

- давать указания грузоотправителям по устранению выявленных недостатков в размещении, креплении грузов, угрожающих его сохранности при перевозке;

- не принимать к перевозке грузы с нарушенной и/или поврежденной упаковкой. При обнаружении грузов с нарушенной и/или поврежденной упаковкой, сообщать об этом клиенту (грузоотправителю) и требовать замены данного груза. В случае отказа клиента от замены груза с нарушенной и/или поврежденной упаковкой перевозчик вправе отказаться от исполнения принятой заявки.

При выполнении услуг по перевозке листового стекла автотранспортом «Инлоудер» ответственность сторон по настоящему договору определяется в соответствии с Гражданским кодексом РФ, Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, Общими правилами перевозки грузов автомобильным транспортом (пункт 5.1 договора).

Перевозчик несет ответственность перед клиентом за сохранность груза в пути с момента погрузки груза на автотранспорт и до момента сдачи грузополучателю, а именно: за недостачу, утерю груза в пути, а также за повреждение (порчу) груза в виде возмещения реального ущерба (пункт 5.4 договора). Перевозчик наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостачей, повреждением (порчей) перевозимого груза, возмещает клиенту провозную плату, полученную за перевозку, пропорционально утраченному, недостающему, поврежденному (испорченному грузу) (пункт 5.5 договора).

Как следует из пункта 5.8 договора, перевозчик не несет ответственность за внутритарную недостачу содержимого грузовых мест, принятых (переданных) в исправной таре; несоблюдение сроков перевозок грузов при ненадлежащем оформлении транспортных документов или недостоверности реквизитов грузополучателя (грузоотправителя), представленных в заявке (заказе), ТТН; все последствия неправильной упаковки грузов (поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим условиям.

В соответствии с пунктом 7.1 договора он вступает в силу с момента его подписания обеими сторонами и действует до 31.12.2021. Допускается продление договора.

В рамках заключенного между сторонами спора договора ООО «Совтрансавто-Центр» приняло к перевозке по универсальному передаточному документу (далее – УПД) № 1288 от 13.07.2021 от продавца (грузоотправителя) ООО «Салаватстекло Каспий» к перевозке стекло б/ц М1 4,0 6000х3210 JU 16N Сaspian Crystal Clear в количестве 2 157,12 кв.м. общей стоимостью, включая НДС, 754 992,00 рублей. Покупателем товара указано ООО «СтиС».

Доставка товара подтверждается, в том числе транспортной накладной от 13.07.2021 № 1288 с отметкой о сдаче груза ООО                                     «Стеклопакеты и стекло-юг», в которой содержится отметка о бое стекла в количестве 6 листов (115,56 кв.м.), датированная 15.07.2021.

Актом ООО «СтиС» № 15 от 15.07.2021, составленным при выгрузке товара и подписанным водителем ФИО1 без возражений, установлено, что в пачке № 0052556 160 (7я от пирамиды) обнаружен бой стекла в количестве 6 листов (115,56 кв.м.), в заключении комиссии отражена просьба при загрузке стекла увеличить контроль, поскольку такой бой повторяется не первый раз.

За выполненную перевозку ООО «СТА-Центр» выставило ООО «Салаватстекло Каспий» счет-фактуру от 15.07.2021 № 3521 на сумму 78 604,56 рублей.

Платёжным поручением от 29.09.2021 № 1993 ООО «Салаватстекло Каспий» оплатило ООО «СТА-Центр» 78 604,56 рублей  за транспортные услуги по договору № СК-ЛД-082021 от 12.05.2021 и счету № 3521                           от 15.05.2021.

В связи с несохранной перевозкой претензией от 09.12.2021 № SК-263, направленной в адрес ответчика 10.12.2021, ООО «Салаватстекло Каспий»  обратилось к ООО «СТА-Центр» с требованием о компенсации причиненного ущерба в размере 40 446,00 рублей в связи с повреждением (боем) товара в процессе перевозки.

В ответе от 23.12.2021 № 23-12/2021 на названную претензию ООО «СТА-Центр» указало, что на основании представленных документов не представляется возможным достоверно и бесспорно установить, что повреждение указанного в претензии груза произошло в ходе перевозки и по вине перевозчика, также указано на то, что характер (бой) стекла, согласно заключению комиссии, составившей акт, является следствием ненадлежащего контроля при загрузке, т.е. усматривается вина грузоотправителя, за действия которых перевозчик не несет ответственности.

Неоплата ответчиком причиненного ущерба при перевозке груза явилось основанием для обращения истца с настоящим иском в суд. 

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

Исходя из содержания договора, подписанного сторонами, его следует квалифицировать как договор перевозки, правовое регулирование которого определено положениями главы 40 ГК РФ.

В силу статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 

Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В пункте 2 статьи 15 ГК РФ указано, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктом 8 статьи 11 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав автомобильного транспорта) погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. 

В соответствии с пунктом 9 статьи 11 названного Устава погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. 

Перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам (пункт 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта).

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом (пункт 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта).

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров (пункт 2 статьи 38 Устава автомобильного транспорта).

Согласно пункту 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Согласно пункта 23 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» в силу статьи 796 ГК РФ, части 5 статьи 34 и статьи 36 Устава автомобильного транспорта  перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли, в частности вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 ГК РФ).

Как следует из материалов дела, ни в транспортной накладной,  ни в товарно-транспортной накладной не содержится замечаний перевозчика к таре и упаковке груза, вместе с тем, при приёмке товара в месте выгрузки установлено, что в пачке № 0052556 160 (7я от пирамиды) обнаружен бой стекла в количестве 6 листов (115,56 кв.м.), о чем 15.07.2021 ООО «СтиС» составлен акт № 15, подписанный, в том числе, водителем ФИО1 без возражений.

Согласно пункту 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с пунктом 14 статьи 15 Устава автомобильного транспорта, если при проверке массы, состояния груза, количества грузовых мест в пункте назначения будут обнаружены недостача, повреждение (порча) груза, грузополучатель и перевозчик обязаны определить размер фактических недостачи, повреждения (порчи) груза.

При необходимости проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи, повреждения (порчи) груза грузополучатель либо по его требованию или по своей инициативе перевозчик приглашает экспертов в соответствующей области. Результаты экспертизы, проведенной без уведомления перевозчика или грузополучателя, являются недействительными. В случае уклонения перевозчика от вызова экспертов в соответствующей области или уклонения перевозчика, грузополучателя от участия в проведении экспертизы соответствующая сторона вправе провести экспертизу без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о проведении экспертизы, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза. Расходы, связанные с проведением экспертизы, оплачиваются лицом, заказавшим экспертизу, с последующим отнесением расходов на лицо, виновное в недостаче, повреждении (порче) груза (пункт 15 статьи 15 Устава).

При приёмке груза покупателем ООО «СтиС» установлено, что произошел бой стекла в количестве 115,56 кв.м., стоимость которого в соответствии с товаросопроводительными документами составила 40 446,00 рублей.

Как следует из пункта 3.1.7 договора, перевозчик обязан в ходе осуществления приёмки груза к перевозке осуществлять, в том числе проверку целостности груза; контролировать размещение и крепление груза в транспортном средстве с целью предотвращения перегруза по осям, обеспечения безопасности движения и сохранности груза во время транспортировки; давать указания грузоотправителям по устранению выявленных недостатков в размещении, креплении грузов, угрожающих его сохранности при перевозке; не принимать к перевозке грузы с нарушенной и/или поврежденной упаковкой. При обнаружении грузов с нарушенной и/или поврежденной упаковкой, сообщать об этом клиенту (грузоотправителю) и требовать замены данного груза. В случае отказа клиента от замены груза с нарушенной и/или поврежденной упаковкой перевозчик вправе отказаться от исполнения принятой заявки.

Как следует из акта № 15 от 15.07.2021, подобный бой стекла повторялся неоднократно, вместе с тем, перевозчик принял груз к перевозке без претензий и замечаний, правом отказа от исполнения принятой заявки, предусмотренным договором, не воспользовался.

При таких обстоятельствах, учитывая, что обязанность по сохранности груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю лежит на перевозчике, который принял груз к перевозке без замечаний, суд приход к выводу об обоснованности заявленных исковых требований ООО «Салаватстекло Каспий» в размере 40 446,00 рублей и удовлетворяет их в полном объёме.

По результатам разрешения спора между сторонами подлежат распределению судебные расходы.

Согласно статье 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются 

арбитражным судом со стороны. 

При подаче искового заявления в арбитражный суд истцом, исходя из цены иска 40 446,00 рублей,  на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ), оплачена государственная пошлина в размере 2 000,00 рублей (платёжное поручение от 31.05.2022 № 2320), которая взыскивается с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 167 - 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Совтрансавто-Центр»  (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Салаватстекло Каспий» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) убытки в размере 40 446,00 рублей, а также 2 000,00 рублей в счет возмещения расходов по оплате государственной пошлины.

В соответствии с частью 3 статьи  319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по письменному ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г. Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области.

 

Судья                А.В. Соловьева