АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, г. Екатеринбург, пер. Вениамина Яковлева, стр. 1,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-19254/2024

25 октября 2024 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 11 октября 2024 года 

Полный текст решения изготовлен 25 октября 2024 года.

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи А.С. Дёминой  при ведении  протокола судебного заседания секретарем В.П. Чижовой, рассмотрел в судебном заседании дело №А60-19254/2024

по исковому заявлению Акционерного общества «Уголь-Транс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к Открытому акционерному обществу «РЖД» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 20 126 руб. 51 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 22.01.2024 (посредством веб-конференции), 

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности от 21.03.2024 (посредством веб-конференции).

Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

 

АО "УГОЛЬ-ТРАНС" обратился в суд с исковым заявлением к ОАО  "РЖД"  с требованием о взыскании 20 126,51 руб.

Определением суда от 14.04.2024 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее   АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

От ответчика 30.05.2024 в материалы дела поступи отзыв на иск.

От истца 03.06.2024 поступили письменные пояснения на отзыв ответчика.

От истца 03.06.2024 поступило ходатайство об уточнении иска.

Уточнение иска принято судом на основании ст. 49 АПК РФ.

Определением от 10.06.2024 суд перешел к рассмотрению искового заявления по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание.

Определением от 19.08.2024 завершено рассмотрение всех вынесенных в предварительное заседание вопросов, дело признано подготовленным к судебному разбирательству.

От истца 03.09.2024 в материалы дела поступило ходатайство о приобщении дополнительных документов.

В судебном заседании лицами, участвующими в деле, даны пояснения. 

В ходе проведения судебного заседания посредством использования систем веб-конференц связи возникли технические неполадки, препятствующие нормальному проведению судебному заседанию, а именно: посторонние шумы, звуковые помехи.

Определением от 22.09.2024 судебное заседание отложено.

От ответчика 10.10.2024 поступили дополнения к отзыву.

Рассмотрев материалы дела, суд  

 

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов от 28.03.2019 N ТОР-ЦДИЦВ/109, по условиям п. 1.1 которого заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности/ аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у заказчика на ином законном основании (далее - грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" (далее - ВЧДЭ), указанных в Перечне эксплуатационных вагонных депо подрядчика (приложение N 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

ТР-2 в рамках настоящего договора проводится в отношении грузовых вагонов, которые согласно данных АБД ПВ ГВЦ принадлежат заказчику на праве собственности/аренды, а также в отношении грузовых вагонов третьих лиц, на которые заказчик предоставит письменное подтверждение об их ремонте в рамках настоящего договора (на основании наличия у заказчика права на проведение ТР-2 в отношении указанных грузовых вагонов).

ТР-2 не проводится в отношении грузовых вагонов, по которым невозможно определить их принадлежность заказчику, либо не предоставлено письменное подтверждение заказчика об их ремонте в рамках настоящего договора.

Согласно п. 1.2 договора, подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов:

- с использованием запасных частей собственности ОАО "РЖД" (за исключением колесных пар и литых деталей тележки, которые используются при их наличии и по согласованию сторон);

- с использованием предоставленных заказчиком исправных запасных частей (колесных пар, надрессорных балок, боковых рам и других), в том числе запасных частей тележек моделей КВЗ-И2 и ЦМВ, запасных частей новой конструкции и из числа немассовых (эластомерных поглощающих аппаратов, колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа, деталей механизма разгрузки вагонов бункерного типа и др.), которые заказчик обязан предоставить при отсутствии их у подрядчика;

- путем ремонта снятых с забракованного грузового вагона запасных частей с последующей их установкой на грузовой вагон;

- в случае обнаружения подрядчиком на вагонах-цистернах неисправностей котла, запорно-предохранительных механизмов или рамы, требующих проведения сварочных работ, подрядчик в течение 24 часов с момента обнаружения уведомляет об этом заказчика. Заказчик организует подготовку данных вагонов-цистерн на промывочно-пропарочной станции (далее - ППС), при этом заказчик самостоятельно и за свой счет оформляет перевозочные документы и направляет вагоны-цистерны на ППС и обратно на железнодорожную станцию, примыкающую к ВЧДЭ, производящему ТР-2 грузовых вагонов. Подрядчик имеет право отказать в проведении ТР-2 грузовых вагонов в случае неисполнения заказчиком указанной обязанности.

Как следует из п. 3.1 договора, отцепка грузовых вагонов в ТР-2 оформляется подрядчиком уведомлением по форму ВУ-36 ЭТД. Выпуск грузовых вагонов из ТР-2 оформляется уведомлением по форме ВУ-36 ЭТД, в котором указывается факт произведенного ТР-2, место, время, дата постановки на ТР-2 и выпуска из ТР-2 грузового вагона. По каждому отремонтированному грузовому вагону подрядчик своевременно передает сообщения 1353 и 1354 с кодом "4" в Главный вычислительный центр - филиала "РЖД" (далее - ГВЦ).

В соответствии с п. 3.5 договора, продолжительность нахождения одного грузового вагона в ТР-2 не должна превышать 78 часов без учета времени на передислокацию грузового вагона на станцию проведения ремонта. Отчет времени на проведение ТР-2 грузового вагона, забракованного в неисправные передачей сообщения 1353, начинается:

- с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов, при отцепке грузового вагона на линейных станциях. При этом в случае подачи грузового вагона на пути необщего пользования для совершения операций с данным грузовым вагоном (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз), отсчет времени на проведение ТР-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата грузового вагона после завершения этих операций на пути общего пользования;

- с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353, при отцепке ТР-2 грузового вагона на железнодорожной станции проведения ремонта. При этом в случае подачи грузового вагона на пути необщего пользования для совершения операций с данным грузовым вагоном (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз), отсчет времени на проведение ТР-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата грузового вагона после завершения этих операций на пути общего пользования;

- с 00 час. 00 мин. суток, следующих за сутками, в течение которых ВЧДЭ было получено письменное подтверждение заказчика с пономерным списком грузовых вагонов третьих лиц (не зарегистрированных в базе данных АБД ГГВ ГВЦ), в отношении которых необходимо проведение ТР-2.

Как следует из п. 3.6 договора, согласование заказчиком способа (метода) проведения работ требуется в следующих случаях:

- при использовании колесных пар и литых деталей тележки, а также колесных пар нового формирования либо новых литых деталей тележки из технологического запаса подрядчика. В этом случае подрядчик в течение 24 часов с 00 час. 00 мин. суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, передает заказчику акт формы ВУ-101 ЭТД посредством факсимильной или электронной связи, с последующим направлением оригиналов почтой или с помощью ЭДО СПС с использованием электронной подписи (далее - ЭП) для принятия заказчиком решения о выполнении ТР-2 с использованием запасных частей из технологического запаса подрядчика;

Заказчик в течение 24 часов с момента получения от подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД, письменно уведомляет подрядчика о принятом решении об использовании запасных частей из технологического запаса подрядчика, либо направляет гарантийное письмо в адрес подрядчика о дальнейших действиях (ремонт узла из-под вагона под вагон, предоставление давальческого сырья). По истечении указанного срока вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и заказчик оплачивает простой в соответствии с п. 2.5 договора.

- когда у подрядчика отсутствуют запасные части для выполнения ТР-2 грузовых вагонов. В этом случае подрядчик в течение 24 часов начиная с 00 час. 00 мин. суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, передает заказчику акт формы ВУ-101 ЭТД посредством факсимильной или электронной связи, с последующим направлением оригиналов с помощью ЭДО СПС с использованием ЭП для принятия заказчиком решения о выполнении ТР-2 с использованием запасных частей заказчика или о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей.

Заказчик в течение 24 часов с момента получения от подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД, письменно уведомляет подрядчика о принятом решении по передаче исправных запасных частей или по ремонту неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации.

Решение заказчик оформляет в виде гарантийного письма в адрес подрядчика по форме приложения N 22 к настоящему договору.

Как следует из п. 3.7 договора, в случае передачи заказчиком исправных запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, подрядчик приступает к выполнению работ после передачи подрядчику указанных запасных частей на основании акта приема-передачи материальных ценностей на ремонт вагонов по форме приложения N 26 к договору (акт приема-передачи ТМЦ), в котором указывается конкретное наименование и количество запасных частей. Отчет времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 час. 00 мин. суток, следующих за сутками передачи подрядчику указанных запасных частей, на основании акта формы N МХ-1.

Доставка запасных частей в ВЧДЭ производится заказчиком в течение 10 суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД.

При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей, а также предоставлении заказчиком некачественных запасных частей, а также предоставлении заказчиком некачественных запасных частей заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с п. 2.5 договора.

В случаях принятия заказчиком решения об использовании запасных частей из технологического запаса подрядчика, отсчет времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 час. 00 мин. сток, следующих за сутками фактического получения письменного решения от заказчика посредством факсимильной или электронной связи.

Пунктом 5.3 договора предусмотрено, что за нарушение подрядчиком сроков проведения ТР-2 грузовых вагонов, предусмотренных п. 3.5 договора, заказчик вправе взыскать с подрядчика пени в размере ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов, определенной в приложении N 8 к настоящему договору.

Подрядчик освобождается от ответственности за нарушение срока проведения ТР-2 и от оплаты штрафных санкций, пеней при выполнении ТР-2 грузовых вагонов в следующих случаях:

- при ожидании письменного подтверждения заказчика о выполнении ТР-2 грузовых вагонов третьих лиц в рамках настоящего договора;

- грузовые вагоны забракованы в ТР-2 по кодам 900-903, 910-917 и 920-921;

- ремонт грузовых вагонов может быть произведен только в организациях, производящих плановые ремонты грузовых вагонов;

- при направлении телеграммы о вызове представителя организации, не являющейся подразделением подрядчика, для проведения расследования, с момента направления телеграммы от ВЧДЭ до окончания расследования;

- при направлении грузовых вагонов на промывочно-пропарочную станцию для подготовки к проведению ТР-2;

- при передислокации грузовых вагонов на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, производящему ТР-2 грузовых вагонов;

- в случаях, когда проведение ТР-2 грузовых вагонов требует проведение перегруза;

- при получении телеграммы о прибытии представителя организации, не являющейся подразделением подрядчика, для проведения совместного расследования, с момента получения телеграммы до окончания расследования;

- при проведении ремонта грузовых вагонов, оборудованных эластомерными поглощающими аппаратами, забракованных в ТР-2 по неисправности поглощающего аппарата;

- при ремонте грузовых вагонов, оборудованных подшипниками кассетного типа, забракованных в ТР-2 по неисправности колесных пар, буксовых узлов;

- при устранении неисправностей литых деталей тележек или при их замене;

- при отцепке грузовых вагонов по неисправности деталей новой конструкции из числа не массовых;

- в случае, когда запасная часть, снятая при проведении ТР-2 грузового вагона, направлена в вагоноремонтную организацию для проведения ремонта с последующим возвратом под ремонтируемый грузовой вагон;

- в случае необходимости предоставления заказчиком запасных частей (согласно условиям настоящего договора) для замены на грузовом вагоне;

- при ожидании согласования заказчиком замены запасной части;

- в случае принятия заказчиком решения о проведении ТР-2 грузового вагона с использованием запасных частей, предоставленных заказчиком;

- при направлении неисправного грузового вагона, после передачи сообщения 1353 на пути необщего пользования для проведения грузовых операций;

- в случае приостановки подрядчиком взятых на себя обязательств, либо не приемки грузовых вагонов в ТР-2 в соответствии с подпунктами 4.2.1 - 4.2.3 настоящего договора.

Как указывает истец, в нарушение п. 3.5 договора подрядчиком допущено 6 нарушений в отношении грузовых вагонов NN: 64606247, 64615107, 56161805, 64252943, 64643588, 61845285.

В порядке досудебного урегулирования спора, истцом направлена в адрес ответчика претензия от 16.01.2024 N 294 с требованием оплатить штраф за нарушение сроков проведения ремонта грузовых вагонов в сумме 20 126,51 руб.

Общая сумма штрафа за нарушение сроков ремонта составила 9 443,59 (с учетом уточнения иска) руб. Первоначально цена иска составляла 20 126,51 руб., между тем, по платежным поручениям №№ 613247 от 15.03.2024, №613245 от 15.03.2024, №613246 от 15.03.2024 ответчиком до предъявления иска в суд произведена оплата по претензии №294 от 16.01.2024 на общую  сумму 8 624 руб.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд пришел к следующим выводам.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

На основании ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно п. 1 ст. 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В соответствии с п. 1 ст. 708 ГК РФ в договоре подряда указываются начальный и конечный сроки выполнения работы. По согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки). Если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

Указанные в договоре подряда начальный, конечный и промежуточные сроки выполнения работы могут быть изменены в случаях и в порядке, предусмотренных договором (п. 2 ст. 708 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 711 ГК РФ, если договором подряда не предусмотрена предварительная оплата выполненной работы или отдельных ее этапов, заказчик обязан уплатить подрядчику обусловленную цену после окончательной сдачи результатов работы при условии, что работа выполнена надлежащим образом и в согласованный срок, либо с согласия заказчика досрочно.

В силу пункта 1 статьи 720 ГК РФ заказчик обязан в сроки и в порядке, которые предусмотрены договором подряда, с участием подрядчика осмотреть и принять выполненную работу (ее результат), а при обнаружении отступлений от договора, ухудшающих результат работы, или иных недостатков в работе немедленно заявить об этом подрядчику.

Сдача результата работ подрядчиком и приемка его заказчиком оформляются актом, подписанным обеими сторонами. При отказе одной из сторон от подписания акта в нем делается отметка об этом, и акт подписывается другой стороной (пункт 4 статьи 753 ГК РФ).

Односторонний акт сдачи или приемки результата работ может быть признан судом недействительным лишь в случае, если мотивы отказа от подписания акта признаны им обоснованными.

Статья 65 АПК РФ возлагает на каждое лицо, участвующее в деле, обязанность доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, указывает, на отсутствие нарушений сроков при проведении ТР-2.

Согласно ст. 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с ч. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

За нарушение подрядчиком сроков проведения ТР-2 грузовых вагонов, предусмотренных пунктом 3.5 настоящего договора, заказчик вправе взыскать с подрядчика пени в размере ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов, определенной в приложении N 8 к настоящему договору, за каждый день просрочки (п. 5.3 договора).

ОАО "РЖД" документально подтверждены обстоятельства, исключающие его ответственность.

По вагонам № 56161805, 64252943 первоначально заявлены требования на сумму 8 625,26 руб., которые частично удовлетворены на сумму 8 527,00 руб. Оспариваемая ответчиком сумма неустойки составляет 98,26 руб. по причине неверного расчета в соответствии с п. 3.5 Договора и Приложением № 8 Договора.

По вагону № 64643588 первоначально заявлены требования на сумму 377,97 руб., которые частично удовлетворены ответчиком на сумму 97,00 руб. 

В соответствии с п. 2.8.2, 5.3 Договора по причине направления запасных частей Заказчика в вагоноремонтную организацию для проведения ремонта с последующим возвратом под ремонтируемый вагон, что подтверждено актом приема-передачи в ремонт от 02.04.2021 № 1531. 

По вагонам № 64606247, 64615107, 61845285 заявлены требования на сумму 11 123,29 руб., которые не подлежат удовлетворению в соответствии с требованиями п. 5.3 Договора по причине забраковки вагонов в ТР-2 по неисправности колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа. 

По вагону № 64218449 заявлены требования на сумму 1 066,38 руб., которые не подлежат удовлетворению на основании требований п. 5.3 Договора. Указанный вагон заведен в нерабочий парк по технологической неисправности: «нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам» (код 150), «претензии к качеству изготовления вагона» (код 914), - уведомление формы ВУ-23 от 08.04.2021 № 381. 

По данному случаю отцепки в адреса причастных вагоноремонтных предприятий направлена телеграмма от 08.04.2021 № 110, по результатам расследования составлен акт-рекламация формы ВУ-41 от 12.04.2021 № 995. 

Неустойка не может быть начислена по вагонам, забракованным по неисправностям колесных пар, буксовых узлов, оборудованных подшипниками кассетного типа (абз. 10 п. 5.2 Договора). АО «Уголь-транс» необоснованно предъявляет требования в размере 11 123,29 руб. по вагонам № 64606247, 64615107, 61845285.

Исходя из буквального толкования абз. 10 п. 5.2 Договора, для применения настоящего положения достаточно двух обстоятельств:

- вагон отцеплен в ремонт по неисправности колесных пар/буксовых узлов;

- забракованные детали оборудованы подшипниками кассетного типа. 

Вагон №  64615107 на сумму 5763,06 руб. (п. 2 в расчете истца) отцеплен в ремонт по неисправности – ФИО3 обода колеса (код неисправности 107) трех колесных пар, что подтверждается уведомлением об отцепке вагона в ремонт от 16.03.2021 № 165.  Согласно акту браковки запасных частей формы ВУ-101 ЭТД, у вагона выявлена неисправность «выщербина обода колеса». Забракованные колесные пары относится к типу РВ2Ш, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 07.04.2021.

В соответствии с таблицей 8.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, колесные пары типа РВ2Ш существуют исключительно  с кассетными подшипниками.

Забракованные колесные пары вагона оборудованы подшипниками кассетного типа.

Таким образом, требования по вагону №  64615107 на сумму 5763,06 руб. заявлены неправомерно без учета условий договора.

Требования по вагонам № 64606247, 64615107, 61845285 также удовлетворению не подлежат по тем же обстоятельствам.

Истцом неверно истолкованы условия упомянутого договора, что обусловило неправомерность заявленных исковых требований (с учетом уточнения). Договор N ТОРЦДИЦВ/109 от 28.03.2019 подписан, тем самым истец согласился с условиями освобождения ответчика от штрафных санкций за сверхнормативный простой вагонов в ремонте на основании указанных кодов неисправностей.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ в их взаимосвязи и совокупности, суд пришел к выводу о том, что  исковые требования удовлетворению не подлежат.

При отказе в иске все судебные расходы относятся на истца (ч. 1 ст. 110 АПК РФ).

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

 

РЕШИЛ:

1. В иске отказать.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

 Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

 

Судья                                                                   А.С. Дёмина