ВОСЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

644024, г. Омск, ул. 10 лет Октября, д.42, канцелярия (3812)37-26-06, факс:37-26-22, www.8aas.arbitr.ru, info@8aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело № А75-17025/2020

01 июля 2021 года

город Омск

Резолютивная часть постановления объявлена  24 июня 2021 года. 

Постановление изготовлено в полном объеме  01 июля 2021 года.

Восьмой арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Рожкова Д.Г.,

судей Сафронова М.М., Тетериной Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания:  секретарём ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер  08АП-6413/2021) общества с ограниченной ответственностью «РН-Аэро» на решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 12.04.2021 по делу № А75-17025/2020 (судья Лисянский Д.П.), принятое по иску общества с ограниченной ответственностью «РН-Аэро» (ОГРН 1087746656711, ИНН 7705843041) к обществу с ограниченной ответственностью «Запсибнефтепродукт» (ОГРН 1098617000426, ИНН 8617028018) о взыскании 484 500 руб.,

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «РН-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), закрытого акционерного общества «Сургутпромжелдортранс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), 

при участии в судебном заседании представителей:

от общества с ограниченной ответственностью «Запсибнефтепродукт» – ФИО2 по доверенности от 02.11.2020;

от общества с ограниченной ответственностью «РН-Аэро» – ФИО3 по доверенности от 07.12.2020;

установил:

общество с ограниченной ответственностью «РН-Аэро» (далее – ООО «РН-Аэро», истец, апеллянт) обратилось в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), к обществу с ограниченной ответственностью «Запсибнефтепродукт» (далее – ООО «ЗСНП», ответчик) о взыскании неустойки за сверхнормативный простой вагонов по генеральному соглашению от 15.02.2018 № 5984618/0148С в сумме 484 500 руб. 

На основании статьи 51 АПК РФ к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «РН-Транс», закрытое акционерное общество «Сургутпромжелдортранс».

Решением Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 12.04.2021 исковые требования удовлетворены частично, с ответчика в пользу истца взыскана неустойка в сумме 28 500 руб. В удовлетворении остальной части иска отказано.

Не согласившись с принятым судебным актом, истец обратился с апелляционной жалобой в Восьмой арбитражный апелляционный суд, в которой просит отменить решение суда первой инстанции, принять по делу новый судебный акт об удовлетворении заявленных исковых требований в полном объеме.

Мотивируя свою позицию, апеллянт указывает следующее: вывод суда первой инстанции, что документом, подтверждающим время фактического использования ответчиком вагонов-цистерн, является ведомость подачи и уборки вагонов по станции «Сургут», противоречит буквальному толкованию подпункта 06.18.5 Общих условий договоров поставки; начало срока подачи и уборки вагонов следует исчислять не по дате прибытия вагона на станцию назначения, а по дате подаче вагона на выставочные пути под выгрузку; выводы суда относительно дат уборки вагонов не соответствуют фактическим обстоятельствам дела, противоречат ведомостям подачи и уборки, памяткам приёмосдатчика; у суда отсутствовали основания для освобождения ответчика от ответственности.

В материалы апелляционного производства 18.06.2021 поступил отзыв ответчика, в котором ООО «ЗСНП» выражает несогласие с позицией, изложенной апеллянтом в жалобе, просит оставить решение суда первой инстанции без изменения, а апелляционную жалобу истца – без удовлетворения.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции  представитель истца поддержал требования, изложенные в апелляционной жалобе, просил отменить решение суда первой инстанции и принять по делу новый судебный акт.

Представитель ответчика поддержал доводы, изложенные в отзыве на апелляционную жалобу, просил оставить решение без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения, считая решение суда первой инстанции законным и обоснованным.

Третьи лица, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы, явку своих представителей в судебное заседание суда апелляционной инстанции не обеспечили, в связи с чем суд апелляционной инстанции в порядке статьи 156 АПК РФ рассмотрел апелляционную жалобу в отсутствие представителей третьих лиц.

Заслушав представителей сторон, изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, отзыва на апелляционной жалобу, суд апелляционной инстанции установил следующие обстоятельства.

Стороны являются участниками организованных торгов, проводимых биржей АО «СПбМТСБ» в секции «Нефтепродукты». В целях обеспечения взаимодействия и внутреннего учета сделок, совершаемых в ходе биржевых торгов, истцом и ответчиком заключено Генеральное соглашение от 15.02.2018 № 5984618/0148С  (далее - Генеральное соглашение).

К упомянутому соглашению сторонами подписано соглашение (Порядок определения и возмещения стоимости услуг/расходов поставщика при транспортировке Биржевого товара железнодорожным транспортом по договорам, заключенным на организованных торгах в АО «СПбМТСБ») к Генеральному соглашению от 15.02.2018 № 5984618/0148С.

В период 2019-2020 годов между истцом и ответчиком заключались биржевые сделки поставки нефтепродуктов, в которых истец выступал поставщиком, а ответчик - покупателем.

Во исполнение заключенных сделок истцом (поставщиком) в течение 2019-2020 годов отгружено авиатопливо по железнодорожным накладным в вагонах-цистернах. Отгрузка произведена на станцию назначения, указанную покупателем, в адрес грузополучателя, указанного покупателем.

Фактически поставка нефтепродуктов изначально осуществлялась АО «РН-Транс» в адрес грузополучателей по заявкам ПАО «НК «Роснефть» в рамках договоров транспортной экспедиции (по экспортным отгрузкам и по территории Российской Федерации). 

ПАО «НК «Роснефть» обязался обеспечить нахождение вагонов на станции назначения (выгрузки) не более двух суток. 

Данный срок исчисляется с 00.00 час. даты, следующей за датой прибытия на станцию назначения, и до 24.00 час. даты передачи вагонов с путей необщего пользования грузополучателя перевозчику. Указанные даты определяются по данным ГВЦ ОАО «РЖД». Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Также договорами транспортной экспедиции определено, что в случае выявления клиентом отличия даты прибытия по сведениям ГВЦ ОАО «РЖД» от даты, указанной в железнодорожной накладной (в календарном штемпеле, проставленном соответствующей станцией), время прибытия вагона определяется по дате, указанной в железнодорожной накладной, представляемой клиентом. 

В случае выявления клиентом отличия даты передачи вагонов с путей необщего пользования грузополучателя перевозчику по сведениям ГВЦ ОАО «РЖД», от даты, указанной в памятке приемосдатчика (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты), время передачи вагонов определяется по дате, указанной в памятке приемосдатчика.

За простой вагонов экспедитора на станциях назначения (выгрузки) ПАО «НК «Роснефть» уплачивает АО «PH-Транс» неустойку за каждые сутки превышения нормативного времени нахождения вагонов под выгрузкой.

При обнаружении фактов нарушения нормативных сроков нахождения вагонов на станции выгрузки АО «PH-Транс» выставляет ПАО «НК «Роснефть» претензионные требования, которые в последующем перевыставляются на контрагентов ПАО «НК «Роснефть», которые являются покупателями перевозимого груза (в настоящем случае ООО «PH-Аэро»). Претензии АО «PH-Транс» формирует по покупателям груза. Покупатели, получив претензионные требования от ПАО «НК «Роснефть», в дальнейшем перевыставляют их на иных лиц, задействованных в схеме поставки нефтепродуктов, и так до конечных получателей груза, непосредственно осуществлявших выгрузку вагонов (в настоящем случае - ООО «ЗСНП»).

Во исполнение договорных условий с покупателем (ООО «PH-Аэро»), ПАО «НК «Роснефть» направило экспедитору (ООО  «PH-Транс») заявки на перевозку грузов, в которых указывается наименование и объемы перевозимого груза, наименование грузополучателя и его адрес, станция назначения/выгрузки, а также номера договоров/контрактов с покупателями, для исполнения которых выполняется заявка.

В период 2019-2020 на станцию Сургут осуществлены поставки нефтепродуктов. Покупателем продукции, отгруженной в спорные вагоны, являлся истец - ООО «PH-Аэро». 

В связи с тем, что прибывшие в адрес грузополучателя вагоны не были возвращены в установленный договорами транспортной экспедиции срок (2 суток) АО «PH-Транс» в адрес ПАО «НК «Роснефть» заявлены претензии  о взыскании неустойки за сверхнормативное использование вагонов.

Факт наличия простоя вагонов, заявленных в выше перечисленных претензиях (в адрес ПАО «НК «Роснефть»), а позднее заявленных истцом к ответчику (при перевыставлении требований), подтверждается данными, полученными из автоматизированной базы данных Главного вычислительного центра ОАО «РЖД».

Расчет исковых требований ООО «PH-Аэро» в целом соответствует данным, отраженным в претензионных расчетах, направленных АО «PH-Транс» в адрес ПАО «НК «Роснефть».

Так, во исполнение принятых на себя обязательств ПАО «НК «Роснефть» поставило в адрес ООО «PH-Аэро» авиатопливо в 103-х железнодорожных вагонах-цистернах.

Во исполнение заключенных биржевых сделок на основании генерального соглашения от 15.02.2018 № 5984618/0148С авиатопливо в прибывших на станцию Сургут в период 2019-2020 годов вагонах-цистернах отгружено истцом в адрес ответчика -  ООО «ЗСНП». 

Грузополучателем при этом в документах числится иное юридическое лицо - ООО «ЗСТК», адрес место нахождения: 628450, территория Южная промышленная, 7, территория 1 пгт. Барсово, Сургутский район, ХМАО – Югра.

Истцом получены претензии ПАО «НК «Роснефть» об оплате штрафных санкций в части сверхнормативного простоя указанных вагонов-цистерн.

В связи с допущенными, по мнению истца, со стороны ответчика - ООО «ЗСНП» нарушениями обязательств по своевременной разгрузке и возврату порожних вагонов, истец направил в адрес ответчика претензии с расчетом суммы убытков и информацией о датах прибытия груженых вагонов на станцию назначения и отправления порожних вагонов, которые были оставлены ответчиком без удовлетворения.

Поскольку в добровольном порядке ответчик предъявленные претензии не исполнил,  истец, рассчитав  неустойку за сверхнормативный простой вагонов в сумме 501 000 руб., обратился в арбитражный суд с рассматриваемым исковым заявлением.

Суд первой инстанции, оценив представленные в дело доказательства, пришёл к выводу об удовлетворении исковых требований в части, с чем выразил несогласие истец.

Проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции в порядке статей 266, 268 АПК РФ, суд апелляционной инстанции не находит оснований для его отмены или изменения, исходя из следующего.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии со статьей 307 ГК РФ обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Сложившиеся правоотношения сторон являются обязательствами поставки, которые подлежат регулированию нормами подраздела 1 раздела 3 (общие положения об обязательствах) и параграфа 1 главы 30 (общие положения о купле-продаже, поставка товаров) ГК РФ.

Поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя (пункт 1 статьи 509 ГК РФ).

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 ГК РФ).

Согласно статье 516 ГК РФ покупатель оплачивает поставляемые товары с соблюдением порядка и формы расчетов, предусмотренных договором поставки.

Из положений пункта 1 статьи 393 ГК РФ следует, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В пунктах 1, 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункта 1 статьи 15 ГК РФ).

Согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействий) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

В силу разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации, изложенных в пункте 5 постановления № 7 от 24.03.2016 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. 

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств (пункт 3 статьи 401 ГК РФ).

Должник отвечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьими лицами, на которых было возложено исполнение, если законом не установлено, что ответственность несет являющееся непосредственным исполнителем третье лицо (статья 403 ГК РФ).

В то же время, пунктами 1, 2 статьи 404 ГК РФ предусмотрено, что, если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства произошло по вине обеих сторон, суд соответственно уменьшает размер ответственности должника. Суд также вправе уменьшить размер ответственности должника, если кредитор умышленно или по неосторожности содействовал увеличению размера убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением, либо не принял разумных мер к их уменьшению. Данные правила применяются и в случаях, когда должник в силу закона или договора несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства независимо от своей вины.

Из пункта 3 статьи 405 ГК РФ следует, что должник по обязательству не считается просрочившим, пока обязательство не может быть исполнено вследствие просрочки кредитора.

Как ранее отмечалось апелляицонным судом, 15.02.2018  между ООО «РН-Аэро» (поставщик) и ООО «ЗСНП» (покупатель) заключено Генеральное соглашение № 5984618/0148С.

К упомянутому соглашению сторонами подписано соглашение (Порядок определе-ния и возмещения стоимости Услуг/расходов Поставщика при транспортировке Бир-жевого товара железнодорожным транспортом по договорам, заключенным на органи-зованных торгах в АО «СПбМТСБ») к Генеральному соглашению № 5984618/0148С от 15.02.2018.

Исходя из пункта 1.1. генерального соглашения № 5984618/0148С, заключение последнего ООО «РН-Аэро» (поставщик) и ООО «ЗСНП» (покупатель) обусловлено целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт- Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов).

Разделами 02-05 Правил торгов предусмотрены принципы определения существенных условий биржевых сделок по поставке нефтепродуктов. 

Как следует из раздела 06 Правил торгов, в соответствии с которыми сторонами определяются особенности поставки биржевого товара железнодорожным транспортом, поставщик осуществляет поставку товара в цистернах парка ОАО «Российские железные дороги», либо цистернах железнодорожных компаний государства, на территории которого произведен товар, либо в арендованных цистернах. Право выбора принадлежности цистерн, в которых будет поставлен товар, принадлежит поставщику. 

Из пункта 06.11. Правил следует, что покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18 Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на гружёный рейс, либо на иную станцию по усмотрению Поставщика. 

Установлен следующий срок использования цистерн покупателем:

- срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

- срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику.

В соответствии с подпунктом 06.18.3 Общих условий договоров поставки покупатель обязуется обеспечить слив Товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в подпункте 06.18.1 Общих условий договоров поставки.

В соответствии с подпунктом 06.18.4 Общих условий договоров поставки отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

В соответствии с подпунктом 06.18.5 Общих условий договоров поставки, при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» (груженый рейс).

При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ-23).

Правилами предусмотрено, что в случае сверхнормативного простоя цистерн поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчёт неустойки при направлении покупателю претензии. К претензии поставщик прилагает документ, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, и расчёт суммы неустойки. К претензии также прилагаются заверенные надлежащим образом поставщиком копии данных ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», подписанных уполномоченным представителем экспедитора/владельца железнодорожного подвижного состава/грузоотправителя.

Предусмотрены случаи, когда вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует (06.18):

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприёмом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны, покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов: Актов общей формы (Форма ГУ-23); памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45); ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

Размер ответственности за сверхнормативный срок использования цистерн установлен пунктом 18.05. Правил – в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 1 500 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны; или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя.

Во исполнение заключенных сделок истцом (поставщиком) в течение 2019-2020 годов отгружено авиатопливо по товарным накладным в следующих железнодорожных вагонах-цистернах: №56900236, 50345255, 53967568, 57272593, 55668503, 50164854, 50633627, 57272528, 74975988, 55834600, 55666648, 51986396, 50653146, 74979105, 55666648, 73090045, 57250391, 51880953, 50619212, 54884291, 50653146, 55723118, 57943227, 74980376, 53967071, 51057263, 55667281, 74906611, 55723118, 51815066, 50343813, 54259502, 75096826, 53929907, 51567451, 55565089, 55628952, 51867828, 55563969, 75131938, 53967931, 55801070, 50118686, 50488535, 50101237, 55639165, 50014638, 50014638, 50669084, 54259825, 54759717, 50657063, 55980056, 54706874, 50633221, 50633221, 54259148, 50345552, 50345552, 50452879, 50452879, 50488568, 53967279, 54259825, 57905598, 57905598, 57000721, 57054728, 50014638, 50014638, 50668029, 73094187, 73094187, 73094187, 54081963, 54081963, 50692920, 50692920, 50692920, 57589798, 57589798, 57589798, 51815728, 50101237, 50101237, 50163666, 51908135, 51908135, 55633283, 57572869, 73093817, 57072068, 50646710, 54759717, 54759717, 55976617, 55980056, 50498104, 55987275, 51689776, 51689776, 57285660, 58147075.

Истцом заявлено, что ответчик обязательства по выгрузке и возврату указанных вагон-цистерн исполнил с нарушением установленных договором сроков, что послужило основанием для начисления штрафа, установленного пунктом 18.05 Правил, в размере 484 500 руб. (с учетом уточнения).

Согласно представленным истцом данным, спорные вагоны-цистерны находились в простое на станции выгрузки Сургут сверх нормативного времени в течение 323 суток. 

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора истцом в адрес ответчика направлен ряд претензий с требованием уплатить штраф, которые ответчиком не признаны со ссылкой на уведомления о завершении грузовой операции, исходя из которых общее время грузовой операции по указанным цистернам не превышает двух суток, за исключением 14 вагонов–цистерн, вина в простое которых ответчиком признается. 

С учетом обстоятельств спора документами, подтверждающими время фактического пребывания ж.д. цистерн у покупателя, являются акты общей формы (Форма ГУ-23), памятки приемосдатчика (Форма ГУ-45), ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46), иные выписки из Автоматизированной базы данных ГВЦ ОАО «РЖД».

Документом, подтверждающим время фактического использования ответчиком вагонов-цистерн, является «ведомость подачи и уборки вагонов по станции «Сургут» (владелец железнодорожного пути необщего пользования - закрытое акционерное общество «Сургутпромжелдортранс»). 

В соответствии с памятками приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ, ведомостями подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э  установлено время передачи ж.д. цистерн от станции Сургут на подъездные пути закрытого акционерного общества «Сургутпромжелдортранс»»; время подачи ж.д. вагонов-цистерн для совершения грузовых операций; время окончания выгрузки; время возврата вагонов-. цистерн от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут.

Из сведений ведомостей подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э  следует, что общее время выгрузки предоставленных в распоряжение ответчика в спорые периоды вагонов-цистерн № 56900236, 50345255, 53967568, 57272593, 55668503, 50164854, 50633627, 57272528, 74975988, 55834600, 55666648, 51986396, 74979105, 55666648, 73090045, 57250391, 57943227, 53967071, 55667281, 74906611, 51815066, 50343813, 54259502, 75096826, 53929907, 51567451, 55565089, 55628952, 51867828, 55563969, 75131938, 53967931, 55801070, 50118686, 50488535, 50101237, 55639165, 50014638, 50669084, 54259825, 54759717, 50657063, 55980056, 54706874, 50633221, 50633221, 54259148, 50452879, 50452879, 53967279, 54259825, 57905598, 57905598, 57000721, 57054728, 50014638, 50014638, 50668029, 73094187, 73094187, 73094187, 54081963, 54081963, 50692920, 50692920, 50692920, 57589798, 57589798, 57589798, 51815728, 50101237, 50101237, 50163666, 51908135, 51908135, 57572869, 73093817, 54759717, 54759717, 55976617, 55980056, 50498104, 55987275, 51689776, 51689776, 57285660, составила менее 48 часов, то есть ответчик своевременно осуществил выгрузку вагонов. Вина ответчика в нарушении срока возврата порожних вагонов-цистерн на пути общего пользования отсутствует.  

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 51880953 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  22.11.2019.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 22.11.2019.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной передачи - 26.11.2019. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных необщего пользования на станцию Сургут - 26.11.2019.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 2 суток.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 50619212 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  22.11.2019.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала ООО «ЗСНП» грузовых операций – 22.11.2019.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 26.11.2019. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы  № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных необщего пользования  на станцию Сургут - 26.11.2019.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 2 суток.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 54884291 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  22.11.2019.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 22.11.2019.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 26.11.2019. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 26.11.2019.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 2 суток.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 50653146 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  22.11.2019.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи  вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 22.11.2019.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 26.11.2019. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 26.11.2019.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 2 суток.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 55723118 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  18.11.2019.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 19.11.2019.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 22.11.2019. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 26.11.2019.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 74980376 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  12.02.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 13.02.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи- 16.02.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 18.02.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 51057263 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  12.02.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 13.02.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 16.02.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей  необщего пользования на станцию Сургут - 18.02.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 50345552 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  10.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 11.05.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 14.05.2020. 

Согласно сведений памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 14.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 50488568 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут  23.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 24.05.2020.

Согласно  этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной передачи - 27.05.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 29.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 50014638 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут 10.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 11.05.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 15.05.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 17.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 2 суток.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 55633283 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут 23.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 24.05.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 27.05.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 29.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 57072068 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут 23.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 24.05.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 27.05.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 29.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 50646710 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут 01.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 01.05.2020.

Согласно этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 04.05.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей  необщего пользования на станцию Сургут - 04.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

В части сроков выгрузки вагона-цистерны № 58147075 установлено, что вагон прибыл на станцию назначения Сургут 23.05.2020.

В соответствии с ведомостью подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э время подачи вагона-цистерны для разгрузки (слива) и начала грузовых операций – 24.05.2020.

Согласно  этой же ведомости время окончания выгрузки ж.д. цистерны и обратной ее передачи - 27.05.2020. 

Согласно сведениям памятки приемосдатчика на подачу вагонов Формы  № ГУ-45 ВЦ время возврата вагона-цистерны от подъездных путей необщего пользования на станцию Сургут - 29.05.2020.

Сверхнормативный простой вагона по вине ответчика составил 1 сутки.

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статьи 401 ГК РФ).

Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Предметом настоящего спора является материально-правовое требование истца к ответчику о выплате суммы штрафа (неустойки) в соответствии с пунктом 18.05 Правил торгов. Основанием иска является ненадлежащее исполнение ответчиком (покупателем) обязанности по возврату порожних цистерн, что повлекло их сверхнормативный простой на станции назначения.

В подтверждение факта нарушения ответчиком обязанности по своевременному возврату цистерн истцом представлена информация о датах прибытия груженых цистерн на станцию назначения и датах отправления порожних, сформированная АО «РН-Транс» со ссылкой на данные ГВЦ ОАО «РЖД».

В свою очередь ответчик, возражая против факта нарушения сроков нахождения вагонов - цистерн на станции выгрузки, представил контррасчет исковых требований на основании сведений ведомостей подачи и уборки вагонов Формы № ГУ-46 ВЦ/Э.

Ответчик также указал, что не может выполнить обязательство по возврату цистерн, если владелец вагонов не наделит грузополучателя необходимыми полномочиями оформления перевозочных документов на возврат порожних цистерн или сам не оформит необходимые документы в АС ЭТРАН, поскольку ответчик не является стороной договора перевозки, ограничен в возможностях своего участия  перевозочном процессе.

В соответствии со статьей 64 Устава Железнодорожного транспорта взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Порядок приема к перевозке железнодорожным транспортом грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций регулируется Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 № 374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом» (далее - Правила № 374).

В пункте 50 Правил № 374 отправителем порожних вагонов является: владелец вагона-цистерны, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Согласно пункту 51 Правил № 374 при предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие. Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором между перевозчиком и владельцем вагона.

Пунктом 64 Правил № 374 предусмотрено, что порожний вагон предъявляется к перевозке, если перевозчиком согласован запрос, а отправителем представлена оформленная накладная (заполняются оставшиеся незаполненными после согласования запроса графы бланка накладной).

Накладная (оформленная в порядке, установленном правилами перевозок железнодорожным транспортом), а также выданная на основании накладной перевозчиком отправителю квитанция на порожний вагон (оформленная по форме квитанции о приеме груза к перевозке) подтверждают заключение договора перевозки (пункт 66 Правил № 374).

После выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов, накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов (пункт 68 Правил).

В материалы дела не представлены квитанции о приеме груза (железнодорожные накладные), которые подтверждают факт отправки истцом товара в спорных вагонах ответчику до станции назначения в заявленные даты. 

Ответчик использовал сведения, предоставленные в истребованных доказательствах от ОАО Сургутский центр станции Сургут - структурное подразделение Свердловской дирекции управления движением филиала «РЖД».

Как следует из ведомостей подачи и уборки вагонов, спорные цистерны не были своевременно поставлены под выгрузку, как и не документированы к возврату лицами, не состоящими с ответчиком в договорных отношениях.

Принимая во внимание данные, содержащиеся в вышеуказанных ведомостях подачи и уборки вагонов, предельные сроки нахождения вагонов на станции назначения под выгрузкой (для осуществления грузовых операций) покупателем частично соблюдены.

Обязанность покупателя обеспечить своевременный возврат порожних цистерн соблюдена по 89 из 103 заявленных истцом.

Вместе с тем, из условий биржевой сделки не следует, что покупателем самостоятельно должны предприниматься меры по составлению перевозочных документов на отправку порожних цистерн. Напротив, в силу прямого указания пункта 50 Правил № 374 отправителем порожних цистерн является владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава.

Ответчик (покупатель) не является отправителем порожних вагонов по смыслу Правил № 374, следовательно, на него не может быть возложена обязанность по оформлению перевозочных документов для организации процесса возврата вагонов после завершения операций по выгрузке грузов. Иное условие сторонами не согласовано.

Между тем, в отсутствие запроса-уведомления о направлении порожних вагонов (составленного оператором подвижного состава или заказчиком по договору оказания услуг по предоставлению подвижного состава) и железнодорожной накладной невозможно передать разгруженные цистерны для обратной перевозки. Из изложенного следует, что грузополучатель не может выполнить обязательство по возврату вагонов, если владелец вагонов не наделит грузополучателя необходимыми полномочиями оформлять перевозочные документы на возврат порожних вагонов или сам не оформит необходимые документы в АС ЭТРАН.

Ответчик (грузополучатель) не наделен полномочиями на предъявление порожних вагонов к перевозке.

Документы, предоставляющие ответчику полномочия на предъявление к перевозке спорных вагонов, в материалы дела не представлены.

Учитывая отсутствие в материалах дела доказательств исполнения истцом обязательств по наделению ответчика полномочиями по оформлению необходимых документов для возврата вагонов, а также доказательств самостоятельного оформления истцом необходимых документов на возврат вагонов в АС ЭТРАН, судом первой инстанции сделан обоснованный вывод об отсутствии у ответчика возможности исполнить обязательство по возврату спорных цистерн в установленный договором срок.

Данное обстоятельство делает невозможным исполнение покупателем условия пункта 06.18.1. Правил торгов о своевременном возврате порожних вагонов / цистерн.

Ответчик в договорных отношениях с владельцами инфраструктуры, владельцами путей необщего пользования на станциях приписки или иных станциях, на которые подлежали возвращению спорные порожние цистерны, не состоит. 

Иные возможности, позволяющие влиять на работу станций и на наличие/ отсутствие у данных станций технической/технологической возможности приема порожних цистерн, у ответчика отсутствуют.

Как указано выше, действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статьи 401 ГК РФ). 

Отсутствие документов, необходимых для возврата порожних цистерн, оформление которых возможно только истцом, не зависит от действий ответчика, в связи с чем, данные обстоятельства не могут вменяться в вину грузополучателю.

Простой вагонов, образовался по причинам, не связанным с виновным поведением ответчика.

Ответчик, удостоверяя каждый факт завершения разгрузки, проявил должную степень заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, в связи с чем, оснований привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности за нарушение сроков возврата части спорных порожних цистерн, не имеется.

Довод подателя жалобы о том, что ответчик не доказал факт отсутствия его вины, так как своевременно не представил Акты общей формы (Форма ГУ-23); памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45); ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), выступал предметом исследования и надлежащей правовой оценки суда первой инстанции и обоснованно отклонен, поскольку противоречит смыслу документооборота железнодорожной перевозки, частью которого являются все поименованные документы, призванного отразить хозяйственную операцию в разрезе участвующих в ней субъектов, которым ответчик не является, а, следовательно, не может обладать ни одним из поименованных Правилами торгов подобных документов.

В силу ранее указанных обстоятельств, причины, вызвавшие задержку отправки порожних железнодорожных цистерн, содержащиеся в Актах общей формы ГУ-23 ВЦ, с учетом установленного времени разгрузки вагонов-цистерн, не зависели от воли ответчика. 

Учитывая изложенное, оценив в порядке статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, установив отсутствие со стороны ответчика нарушений сроков возврата вагонов, отсутствие доказательств несвоевременного выполнения им обязанностей по завершению грузовых операций с вагонами и обеспечению готовности вагонов к уборке или о возврате на выставочный путь, отсутствие должных и достаточных доказательств, на которые ссылается истец в качестве оснований для удовлетворения исковых требований,  получив достаточные сведения о том, что ответчиком предприняты все необходимые меры по своевременному возврату вагонов и достоверно установив отсутствие причинно-следственной связи между действиями (бездействиями) ответчика и задержкой отправки порожних железнодорожных цистерн, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу об отсутствии вины ответчика в нарушении взятых на себя обязательств по своевременному возврату порожних вагонов, за исключением 14-ти спорных вагонов согласно контрасчету ответчика. 

При данных обстоятельствах суд апелляционной инстанции приходит к выводу о том, что суд первой инстанции принял законное и обоснованное решение.

Доводы, изложенные в апелляционной жалобе, не содержат фактов, которые имеют юридическое значение, влияют на обоснованность и законность решения, либо опровергают выводы суда первой инстанции, в связи с чем признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены или изменения обжалуемого судебного акта.

Обстоятельства спора исследованы судом всесторонне и полно, нормы материального и процессуального права применены правильно, выводы соответствуют фактическим обстоятельствам дела. Основания для переоценки обстоятельств, правильно установленных судом первой инстанции, у суда апелляционной инстанции отсутствуют.

Учитывая изложенное, оснований для отмены обжалуемого решения арбитражного суда не имеется, апелляционная жалоба удовлетворению не подлежит.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы в соответствии со статьей 110 АПК РФ относятся на подателя апелляционной жалобы.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 статьи 269, статьями 270-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Восьмой арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 12.04.2021 по делу № А75-17025/2020 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия, может быть обжаловано путем подачи кассационной жалобы в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.

Председательствующий

Д.Г. Рожков

Судьи

М.М. Сафронов

Н.В. Тетерина