ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

№ 09АП-71115/2023-ГК

 

город Москва                                                                                        Дело №А40-154979/23

«28» ноября 2023 года

Резолютивная часть постановления объявлена 22.11.2023 года 

Полный текст постановления изготовлен 28.11.2023 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

Председательствующего судьи Савенкова О.В.судей Бондарева А.В., Панкратовой Н.И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу 

ООО "Черноморские скоростные линии"

на решение Арбитражного суда города Москвы от 31.08.2023

по делу № А40-154979/23-181-863, принятое судьей Хабаровой К.М.

по иску Федерального государственного унитарного предприятия "Росморпорт" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к ООО "Черноморские скоростные линии"

(ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

об обязании, 

при участии в судебном заседании представителей: от истца: ФИО2 по доверенности от 14.09.2022, диплом 137724 0836868 от 19.06. 2015

от ответчика: не явился; извещен;  

 

УСТАНОВИЛ:

Федеральное государственное унитарное предприятие "Росморпорт" (далее – ФГУП "Росморпорт", Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к ООО "Черноморские скоростные линии" (далее – Ответчик) о возложении обязанности в течение 3 месяцев с момента вступления решения в законную силу выполнить на причале «Пирс металлический» приписного портопункта Анапа (кадастровый номер 23:37:0105012:277) следующие ремонтные работы: заменить поврежденные металлические кожухи свай в рядах 9, 10, 12, 14, 23, 27, 29 с заполнением пространства между сваей и кожухом бетонной смесью и с отметкой нижней грани на 1,0... 1,5 м ниже дна акватории; восстановить отсутствующие защитные кожухи на сваях 12Д, 14В.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 31.08.2023 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

Не согласившись с принятым по делу судебным актом, ООО "Черноморские скоростные линии" обратилось в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит обжалуемое решение от 31.08.2023 отменить, принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований.

По мнению заявителя апелляционной жалобы, обжалуемое решение является незаконным и необоснованным, принятым с нарушением норм материального и процессуального права. 

В судебном заседании Девятого арбитражного апелляционного суда представитель истца возражал против доводов заявителя апелляционной жалобы, просил решение оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

В соответствии со ст.ст. 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) апелляционная жалоба рассмотрена в отсутствие ответчика, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного заседания.

Информация о принятии апелляционной жалобы к производству вместе с соответствующим файлом размещена в сети Интернет (http://kad.arbitr.ru/) в соответствии положениями ч. 6 ст. 121 АПК РФ.

Законность и обоснованность принятого судом первой инстанции решения проверены в порядке  ст.ст. 266, 268, 269 АПК РФ. 

Изучив материалы дела, исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, проверив доводы апелляционной жалобы, выслушав представителей  сторон, апелляционный суд считает, что решение следует оставить без изменения,  апелляционную жалобу без удовлетворения. 

Как усматривается из материалов дела и установлено судом, 01.04.2017 между ФГУП "Росморпорт" и ООО "Черноморские скоростные линии" заключен договор аренды недвижимого имущества № 202/ДО-17 (далее - Договор).

В соответствии с пунктом 1.1 Договора Истец в целях эффективного использования федерального имущества предоставил Ответчику за плату во временное владение и пользование принадлежащий Истцу на праве хозяйственного ведения и свободный от прав третьих лиц объект недвижимости: причал «Пирс металлический» приписного портопункта Анапа, назначение: Транспортное сооружение, площадью 432 кв.м., литер: П, кадастровый (или условный) номер: 23:26/Q 1:02:00:00:00, адрес (местоположение): Российская Федерация, Краснодарский край, город-курорт Анапа (далее - Причал). 

01.04.2017 Причал передан Ответчику в работоспособном состоянии, что подтверждается актом сдачи-приемки № 3 от 01.04.2017. 

Срок аренды Причала установлен до 31.05.2028 с даты передачи (п. 1.3 Договора).

В силу статьи 607 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) в аренду могут быть переданы земельные участки и другие обособленные природные объекты, предприятия и другие имущественные комплексы, здания, сооружения, оборудование, транспортные средства и другие вещи, которые не теряют своих натуральных свойств в процессе их использования (непотребляемые вещи). Законом могут быть установлены особенности сдачи в аренду земельных участков и других обособленных природных объектов. 

В статье 616 ГК РФ определено бремя содержания арендованного имущества, в соответствии с которым арендодатель обязан производить за свой счет капитальный ремонт переданного в аренду имущества, если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором аренды. В свою очередь, арендатор обязан поддерживать имущество в исправном состоянии, производить за свой счет текущий ремонт и нести расходы на содержание имущества, если иное не установлено законом или договором аренды. 

В силу пункта 2.2.1 Договора Ответчик обязан использовать Причал в соответствии с целевым назначением, указанным в п. 1.1 Договора, а также в соответствии с установленными законодательством нормами и правилами технической эксплуатации и использования гидротехнических сооружений и акваторий, в том числе санитарными нормами и правилами пожарной безопасности. 

Согласно пункту 2.2.15 Договора на Ответчика возложена обязанность ежегодно в срок до 1 января предоставлять истцу для согласования План проведения текущего и капитального ремонта объектов аренды (далее - План) и в соответствии с указанным Планом, согласованным Истцом, производить за свой счет текущий и капитальный ремонт объектов аренды, в том числе ремонт в соответствии с документами, составляющими пополняемую часть Паспорта гидротехнического сооружения. 

План на 2022 год, направленный Ответчиком письмом от 22.12.2021 № 354, согласован Истцом письмом от 28.12.2021 № Ф1060-14/5000-ис. 

Однако, как следует из отчета Ответчика о выполнении ремонтных работ на Причале за 2022 год, направленного Истцу письмом от 05.12.2022 № 143, работы, предусмотренные Планом на 2022 год, выполнены не в полном объеме. 

В ходе освидетельствования Причала в мае 2023 года специализированной организацией ООО ТЦ «Гарант» установлено, что ремонтные работы по замене поврежденных металлических кожухов свай в рядах 9, 10, 12, 14, 23, 27, 29 с заполнением пространства между сваей и кожухом бетонной смесью и с отметкой нижней грани на 1,0...1,5 м ниже дна акватории и по восстановлению отсутствующих защитных кожухов на сваях 12Д, 14В, не выполнены (акт освидетельствования портового гидротехнического сооружения от 25.05.2023). 

Кроме того, письмом от 07.06.2023 № 111 Ответчик направил Истцу акт выполненных работ на Причале, в котором отсутствует указание на выполнение работ по замене поврежденных металлических кожухов свай в рядах 9, 10, 12, 14, 23, 27, 29 с заполнением пространства между сваей и кожухом бетонной смесью и с отметкой нижней грани на 1,0... 1,5 м ниже дна акватории и по восстановлению отсутствующих защитных кожухов на сваях 12Д, 14В. 

Направленная в адрес ответчика претензия оставлена последним без удовлетворения.

В силу ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается. 

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции правомерно исходил из следующего.

Положениями Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 620 (далее - Технический регламент), установлены обязательные для соблюдения минимальные требования безопасности объектов морского транспорта, в соответствии с которыми эксплуатирующие организации объектов инфраструктуры морского транспорта должны обеспечить выполнение требований безопасности их эксплуатации, предусмотренных пунктами 184 -198 Технического регламента (пункт 183 Технического регламента).

В пунктах 186, 187, 189 Технического регламента указано, что техническая эксплуатация объекта инфраструктуры морского транспорта должна обеспечивать безопасные условия для плавания, швартовки, стоянки и обработки судов, безопасность, сохранность и повышение долговечности объекта инфраструктуры морского транспорта при его взаимодействии с судами, работе оборудования и портовых транспортных средств, складировании грузов и воздействии гидрометеорологических факторов, а также неблагоприятных и опасных природных явлений гидрометеорологического характера. 

В пунктах 223, 224 Технического регламента указано, что для сохранения и восстановления технических и эксплуатационных характеристик объекта инфраструктуры морского транспорта, подвергшегося физическому износу в процессе его технической эксплуатации, следует планировать и реализовывать ремонтные работы (текущий и капитальный ремонт). 

Планирование и осуществление ремонтных работ осуществляется организацией, на которую это возложено договором, а при отсутствии договора - собственником портового сооружения. 

При проведении обследований и мониторинга технического состояния портовых гидротехнических сооружений, расположенных на акваториях портов и судоремонтных заводов, используются Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 54523- 2011 «Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния» (утв. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.11.2011 № 600-ст) (далее - Национальный стандарт ГОСТ Р 54523) и «СП 389.1326000.2018. Свод правил. Техническая эксплуатация объектов инфраструктуры морского порта» (утв. Приказом Минтранса России от 15.10.2018 N 363) (далее - Свод правил). 

Контроль технического состояния гидротехнических сооружений осуществляется путем своевременного выявления дефектов и нарушений режима эксплуатации и принятия мер по устранению выявленных дефектов и нарушений. Для этих целей эксплуатирующая организация совместно с представителем собственника сооружения обязана проводить мониторинг технического состояния сооружений, выполняя регулярные и периодические осмотры сооружений, а также проводить их комплексные обследования аккредитованной испытательной лабораторией (центром) (п. 5.2.9 Свода правил). 

По результатам обследования (первичного, очередного, внеочередного) аккредитованная испытательная лаборатория (центр) оформляет отчет и (или) акт освидетельствования портового гидротехнического сооружения, содержащий следующие необходимые для дальнейшей эксплуатации сооружения документы: свидетельство о годности портового гидротехнического сооружения к эксплуатации; извещение о необходимости выполнения ремонтных работ, изменения режима эксплуатации, вывода портового гидротехнического сооружения из эксплуатации; заключение о техническом состоянии портового гидротехнического сооружения. 

Пунктом 5.2.28 Свода правил установлено, что при наличии значительных и критических дефектов несущих конструкций определяется возможность эксплуатировать сооружение в условиях изменения режима его эксплуатации до выполнения ремонтных работ. В этом случае свидетельство о годности сооружения к эксплуатации сопровождается извещением, ограничивающим режим эксплуатации и (или) предлагающим устранить дефекты. 

Согласно пункту 4.3.5 Свода правил после проведения очередного освидетельствования сооружения в рамках контроля его технического состояния эксплуатирующая организация должна разработать план мероприятий по устранению выявленных дефектов технического состояния сооружения со сроками их устранения в соответствии с полученными рекомендациями аккредитованной испытательной лаборатории. 

По результатам освидетельствования Причала 18.05.2021 ООО «ГТСпроект» выдало извещение № 14 об изменении режима эксплуатации Причала и необходимости выполнения ремонтных работ, согласно которому гидротехническое сооружение признано годным к эксплуатации при условии изменения режима эксплуатации, однако, требуется выполнение ремонтных работ в связи с наличием значительных дефектов отдельных конструктивных элементов Причала, ухудшающих его технические и эксплуатационные характеристики, и предписано в срок до 31.05.2023 их выполнить. 

Результаты обследования и мониторинга технического состояния сооружения в виде акта освидетельствования и акта периодического технического осмотра помещают в пополняемую часть паспорта сооружения (пункт 4.17 Национального стандарта ГОСТ Р 54523, пункты 4.3.8, 4.3.10, 5.1.3, 5.2.21, 5.2.34 Свода правил). 

Текущий и капитальный ремонты портовых гидротехнических сооружений, регламентируемые договорами аренды, по результатам регулярных и периодических технических осмотров, а также по результатам комплексных обследований сооружений, должен производиться силами эксплуатирующей организации с привлечением в необходимых случаях подрядных организаций под контролем квалифицированных специалистов собственника сооружения (пункт 5.3.1 Свода правил).

Из описанного следует обязанность Ответчика выполнить ремонтные работы на Причале в сроки и в объемах, установленных в извещениях, выданных специализированной организацией. 

При этом, разрабатывая План на 2022 год, Ответчик самостоятельно определял перечень ремонтных работ согласно извещению о необходимости выполнения ремонтных работ № 18 от 18.05.2021 и сроки их выполнения (февраль-март 2022 года), о чем свидетельствует согласование Истцом Плана на 2022 год в редакции Ответчика. 

В связи с ненадлежащим исполнением Ответчиком мероприятий по ремонту Причала в соответствии Планом на 2022 год, истец направил Ответчику претензию от 03.02.2023 № 14/493-ис с требованием до 01.06.2023 (в срок, установленный извещением № 14 от 18.05.2021) выполнить ремонтные работы по устранению оставшихся дефектов. 

По истечении срока, указанного в извещении ООО «ГТСпроект» № 14 от 18.05.2021, Ответчиком организовано проведение очередного освидетельствования, по результатам которого получен акт освидетельствования портового гидротехнического сооружения от 25.05.2021, из которого усматривается, что дефекты и повреждения, отраженные в освидетельствовании, проведенном ранее, не устранены в полном объеме. Кроме того, при обследовании выявлены другие дефекты, на необходимость устранения которых в срок до 25.05.2026 указано в извещении о необходимости выполнения ремонтных работ № 15 от 25.05.2023. 

Ответчик был извещен о необходимости производства указанных в иске работ с 18.05.2021 и добровольно принял на себя это обязательство, однако до настоящего времени большую часть работ не выполнил, что послужило основанием для включения указанных работ в извещение № 15 от 25.05.2023. 

При таких обстоятельствах, поскольку ответчиком не представлено доказательств произведения работ указанных в исковом заявлении в соответствии с условиями договора, судом обоснованно удовлетворено требование о возложении на ответчика обязанности в течение 3 месяцев с момента вступления решения в законную силу выполнить на причале «Пирс металлический» приписного портопункта Анапа (кадастровый номер 23:37:0105012:277) следующие ремонтные работы: заменить поврежденные металлические кожухи свай в рядах 9, 10, 12, 14, 23, 27, 29 с заполнением пространства между сваей и кожухом бетонной смесью и с отметкой нижней грани на 1,0... 1,5 м ниже дна акватории; восстановить отсутствующие защитные кожухи на сваях 12Д, 14В. 

Довод заявителя о невозможности проведения работ в связи сезонностью и ограничением сроков ремонта (по утверждению Ответчика ремонтные работы необходимо проводить в зимний период после закрытия навигации), судом отклоняется, поскольку согласно пункту 7 Обязательных постановлений в морском порту Анапа, утвержденных приказом Минтранса РФ от 25.12.2012 № 446, навигация в морском порту Анапа осуществляется круглогодично.

Одним из предметов деятельности ФГУП «Росморпорт» является осуществление безопасной эксплуатации закрепленных за ним гидротехнических сооружений и других объектов портовой инфраструктуры. При этом, поведение ответчика, связанное с нарушением сроков выполнения ремонтно-технических работ на арендуемом имуществе, не способствует целям достижения безопасности в порту и создает потенциальные угрозы причинения вреда жизни, здоровью и имуществу пользователей услуг порта и иных третьих лиц.

Согласно ч. 4 ст. 174 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд по требованию истца вправе присудить в его пользу денежную сумму, подлежащую взысканию с ответчика на случай неисполнения судебного акта, в размере, определяемом арбитражным судом на основе принципов справедливости, соразмерности и недопустимости извлечения выгоды из незаконного или недобросовестного поведения. 

По смыслу пункта 1 статьи 308.3 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения должником обязательства кредитор вправе требовать по суду исполнения обязательства в натуре, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, иными законами или договором либо не вытекает из существа обязательства. Суд по требованию кредитора вправе присудить в его пользу денежную сумму (пункт 1 статьи 330) на случай неисполнения указанного судебного акта в размере, определяемом судом на основе принципов справедливости, соразмерности и недопустимости извлечения выгоды из незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1). 

Как указано в пункте 28 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - Постановление Пленума ВС РФ № 7) на основании п. 1 ст. 308.3 ГК РФ в целях побуждения должника к своевременному исполнению обязательства в натуре, в том числе предполагающего воздержание должника от совершения определенных действий, а также к исполнению судебного акта, предусматривающего устранение нарушения права собственности, не связанного с лишением владения (ст. 304 ГК РФ), судом могут быть присуждены денежные средства на случай неисполнения соответствующего судебного акта в пользу кредитора-взыскателя (далее - судебная неустойка). 

Законодатель не определяет какую-либо методику расчета либо максимальную сумму судебной неустойки. Верховный Суд РФ разъяснял, что суд обязан устанавливать в судебном акте размер и (или) порядок определения судебной неустойки. При этом размер судебной неустойки должен сделать исполнение судебного решения более выгодным для ответчика, чем его неисполнение. Суд определяет сумму судебной неустойки, исходя из особенностей самого должника с тем, чтобы побудить его исполнить судебный акт. При этом имущественное положение взыскателя, размер его убытков и другие аналогичные факторы суд не учитывает (Пункт 32 Постановления Пленума ВС РФ № 7). 

Согласно п. 31 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 7 суд не вправе отказать в присуждении судебной неустойки в случае удовлетворения иска о понуждении к исполнению обязательства в натуре. Судебная неустойка может быть присуждена только по заявлению истца (взыскателя) как одновременно с вынесением судом решения о понуждении к исполнению обязательства в натуре, так и в последующем при его исполнении в рамках исполнительного производства (части 1 и 2.1 статьи 324 АПК РФ). 

Суд первой инстанции, руководствуясь положениями ст. 16 АПК РФ, ст. 308.3 ГК РФ, разъяснениями, данными в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", а также учитывая, что размер судебной неустойки определяется судом на основе принципов справедливости, соразмерности и недопустимости извлечения должником выгоды из незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 ГК РФ), также обоснованно удовлетворил  требование о взыскании судебной неустойки за неисполнение решения суда в размере 10 000 руб. в случае неисполнения решения в установленный срок. 

В силу вышеизложенного, апелляционная коллегия приходит к выводу, что суд первой инстанции обоснованно удовлетворил исковые требования.

В соответствии с п. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

В силу пункта 3.1. ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В соответствии с  п.п. 1, 2 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств; арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Исходя из изложенного, судом первой инстанции дана надлежащая оценка обстоятельствам дела, у суда апелляционной инстанции не имеется оснований для их переоценки.

Выводы суда первой инстанции соответствуют фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в нем доказательствам, нарушений норм материального и процессуального права судом не допущено, а потому апелляционная жалоба по изложенным в ней доводам удовлетворению не подлежит.

 

Руководствуясь ст.ст. 110, 176, 266-268, п. 1 ст. 269, 271 АПК РФ, 

 

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 31.08.2023 по делу№ А40-154979/23-181-863 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражном суде Московского округа.  

 

Председательствующий судья                                                                   О.В.  Савенков 

 

Судьи:                                                                                                           А.В. Бондарев 

 

                                                                                                                       Н.И. Панкратова

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.