Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

(в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-112945/17-65-1093

г. Москва

30 августа 2017 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Судьи Д.В. Иканина, единоличнорассмотрев дело в порядке упрощенного производства 

по исковому заявлению ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>

к ООО «Мечел-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 4 801 руб. 35 коп.,

без вызова сторон, 

УСТАНОВИЛ:

ОАО «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО «Мечел-Транс» о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 4 801 руб. 35 коп.

Исковые требования мотивированы статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации.

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором в удовлетворении исковых требований просил отказать.

Рассмотрев материалы дела, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности на основании ст.71 АПК РФ, суд считает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

Как усматривается из материалов дела, 10 октября 2014 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (Подрядчик, Железная дорога, Истец) и обществом с ограниченной ответственностью «Мечел-Транс» (Заказчик, Ответчик, Общество) заключен договор № ТОР-ЦДИЦВ/36 на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов.

В соответствии с п. 1.1. Договора Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащие заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее грузовые вагоны), в эксплуатационных вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ), указанных в Перечне эксплуатационных вагонных депо Подрядчика, а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Исходя из положений п. 4.3.6. Договора Заказчик принял на себя обязательства по оформлению заготовок электронных накладных в системе АС ЭТРАН на отправку грузовых вагонов в ремонт/из ремонта в срок, не превышающий 24 часов с момента оформления ВУ-23М, ВУ-36М и ввода в АСОУП сообщения 1353, 1354, кроме случаев, когда на грузовой вагон имеются действующие перевозочные документы.

Так, в соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) перевозочный документ - документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза, порожнего грузового вагона (транспортная железнодорожная накладная) или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира, багажа, грузобагажа (проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция).

В соответствии с п. 2.5. Договора в случае нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования более 24 (двадцати четырех) часов после выписки уведомления ВУ-23, ВУ-36 в связи с неоформленной заготовкой в системе АС ЭТРАН на грузовые вагоны Заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по ставкам договорного сбора за предоставление железнодорожных путей общего пользования в соответствии с приложением №25 к Договору (в редакции дополнительного соглашения №2).

Отсчет времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от Подрядчика, начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками, в течение которых Заказчик должен был оформить документы, указанные в п. 4.3.5 Договора.

Нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается Заказчиком на основании ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по форме приложения №8 к Договору (приложение №4 в редакции дополнительного соглашения №2).

В силу ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота и иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (ст. 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Из представленных к исковому заявлению материалов следует, что на железнодорожных    путях    общего    пользования    простаивали    вагоны, принадлежащие обществу с ограниченной ответственностью «Мечел-Транс», а именно: вагон № 52871209 с 00:00 часов 11.04.2015 до 09:29 часов 12.04.2015, что составляет 1 сутки 10 часов; вагон № 52871266 с 00:00 часов 16.04.2015 до 12:51 часов 16.04.2015, что составляет 13 часов; вагон № 52872058 с 00:00 часов 11.04.2015 до 08:26 часов 13.04.2015, что составляет 2 суток 9 часов; вагон № 52880200 с 00:00 часов 12.04.2015 до 14:24 часов 16.04.2015, что составляет 4 суток 15 часов; вагон № 53195947 с 00:00 часов 11.04.2015 до 08:54 часов 13.04.2015, что составляет 2 суток 9 часов; вагон № 53280517 с 00:00 часов 11.04.2015 до 08:50 часов 13.04.2015, что составляет 2 суток 9 часов; вагон № 55737829 с 00:00 часов 11.04.2015 до 08:56 часов 13.04.2015, что составляет 2 суток 9 часов.

Причиной простоя явилось нарушение ООО «Мечел-Транс» срока для заготовки электронных железнодорожных накладных в системе АС ЭТРАН на отправку указанных вагонов из ремонта. Обстоятельства превышения заказчиком срока, установленного пунктом 4.3.6 Договора.

Отсчет времени нахождения грузового вагона Заказчика на железнодорожных путях общего пользования начинается с 00 часов 00 минут и оканчивается оформлением заказчиком электронной накладной на отправку порожнего вагона в системе АС ЭТРАН, что подтверждается приложенным к настоящему исковому заявлению накладными (ЭЭ559634, ЭЭ329044, ЭЭ559695, ЭЭ329112, ЭЭ559712, ЭЭ559726, ЭЭ559762).

Более того, при расчете времени простоя ОАО «РЖД» руководствуется положениями Приложения №25, подписанного сторонами, где начисление договорного сбора производится посуточно, а за неполные сутки - за фактическое время отстоя по часовой ставке, которая рассчитывается исходя из ставки договорного сбора в сутки и округляется до целых рублей при этом неполный час считается за полный час (период времени менее 15 минут в расчет не принимается, период времени от 15 мин. до 1 часа принимается за полный час).

Таким образом, в соответствии с прилагаемым к настоящему исковому заявлению расчетом, за время нахождения вагонов № 52871209, 52871266, 52872058, 52880200, 53195947, 53280517, 55737829 на путях общего пользования сверх срока, установленного пунктом 4.3.6 Договора ОАО «РЖД» начислило плату в размере 4 801 руб. 35 коп.

Нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается Заказчиком на основании ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по форме приложения № 8 к Договору (в редакции дополнительного соглашения №2, приложение №4).

В нарушение условий договора сводный акт о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по вине заказчика ответчиком не подписан.

Направленная в адрес ответчика претензия № ВЧДРем 10/6 с требованием оплатить задолженность, была оставлена ответчиком без удовлетворения.

Сумма задолженности ответчика перед истцом составила 4 801 руб. 35 коп.

Статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (ч. 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, судом признаются необоснованными, поскольку противоречат фактическим обстоятельствам спора.

Таким образом, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

С учетом изложенного, а также на основании ч.1 ст.65 и ч.3.1 ст.70 АПК РФ суд пришел к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО «Мечел-Транс» в пользу ОАО «Российские железные дороги» денежные средства в размере 4 801 (четыре тысячи восемьсот один) руб. 35 коп., а также расходы на оплату государственной пошлины в размере 2 000 (две тысячи) руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

   СУДЬЯ: Д.В. Иканин