АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-313/2023

24 мая 2023 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 18 мая 2023 года 

Полный текст решения изготовлен 24 мая 2023 года.

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи О.И. Ушаковой, при ведении аудиопротокола судебного заседания помощником судьи Е.А. Бабыкиной, рассмотрел в судебном заседании дело 

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  в лице филиала Дальневосточная Железная Дорога (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к акционерному обществу  «СиАйТи Терминал» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании денежных средств,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (ООО «ФИТ») (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 15.09.2022, посредством веб-конференции;

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности №24 от 01.01.2023, ФИО3, представитель по доверенности от 20.12.2022.

Иные лица явку в судебное заседание не обеспечили.

Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

 

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Дальневосточная Железная Дорога обратилось в суд с исковым заявлением к акционерному обществу «СиАйТи Терминал» с требованием о взыскании задолженности по договору №42/АФТО-2/КП от  16.12.2021 в размере 425250 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2271 руб. 88 коп., начисленные за период с 10.11.2022 по 05.12.2022 с продолжением начисления на сумму основного долга 425250 руб. с 06.12.2022 до момента фактического исполнения требования.

Определением суда от 09.09.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее   АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

24.10.2022 от ответчика поступил отзыв на иск, в соответствии с которым исковые требования не признал, считает, доводы истца несостоятельными по основаниям изложенным в отзыве. Также просил рассмотреть дело по общим правилам искового производства.

В отзыве ответчик просит привлечь к участию в деле третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (ООО «ФИТ»). 

Отзыв приобщен к материалам дела.

Изучив материалы дела, суд полагает необходимым привлечь в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора: общество с ограниченной ответственностью «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (ООО «ФИТ») (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) на основании статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, поскольку принятое решение может повлиять на их права и обязанности.

Определением суда от 07.03.2023 дело назначено к рассмотрению по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 13.04.2023.

От истца поступило ходатайство о приобщении к материалам дела возражений на отзыв, указывает, что документального подтверждения повреждения перевозимого в вагоне № 98029853 контейнера ответчиком не представлено.

Возражения приобщены к материалам дела.

В ходе судебного заседания истец поддержал исковые требования, ответчик возражал против удовлетворения исковых требований.

Определением суда от 13.04.2023 дело признано подготовленным к судебному разбирательству, судебное заседание назначено на 18.05.2023.

От ООО «ФИТ» поступили пояснения, указывает, что оснований для удовлетворения исковых требований не имеется, контейнер принят к перевозке истцом без замечаний к его техническому состоянию, дефект, обнаруженный истцом в пути следования, является явным, таким образом, повреждение контейнера возникло в перевозочном процессе, то есть после приемки контейнера истцом, оснований для добора провозной платы возникнуть не может.

Пояснения приобщены к материалам дела.

От истца поступило ходатайство о приобщении к материалам дела заявления на переадресовку № НТ-01 от 24.04.2022.

Документы приобщены к материалам дела.

В ходе судебного заседания истец поддержал исковые требования.

Ответчик возражал на основании доводов, изложенных ранее.

Рассмотрев материалы дела, суд  

 

УСТАНОВИЛ:

Между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги»  в лице филиала Дальневосточная Железная Дорога (далее также – истец, ОАО «РЖД») и акционерным обществом «СиАйТи Терминал» (далее также – ответчик, клиент) заключен договор об оказании услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станции № 42/АФТО-2/КП от 16.12.2021 (далее также – договор), согласно которому настоящим договором регулируются взаимоотношения сторон при организации в соответствии с телеграммой ОАО «РЖД» перевозок груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда (далее - KП) со станции ФИО4 Свердловской железной дороги, установленной условной длины (далее - услуга), погруженных на вагоны на путях необщего пользования, назначением на станции, в том числе, Красная Речка Дальневосточной ж.д.

При приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины (п. 1.1 договора).

Согласно п. 1.2 договора, в рамках настоящего договора осуществляется формирование КП на путях общего пользования станции отправления силами и средствами ОАО «РЖД» длиной, установленной в пункте 14 настоящего Договора, на условиях, установленных в Приложении № 1 к настоящему Договору, которое является неотъемлемой частью настоящего Договора.

В соответствии с п. 1.3 договора, при организации взаимодействия в рамках настоящего Договора Стороны руководствуются законодательством Российской Федерации, Порядком организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р), нормативными документами ОАО «РЖД».

1704.2022 на станции Кольцово Свердловской железной дороги в соответствии   с   вышеуказанным   договором   оформлен   контейнерный   поезд назначением на станцию Красная Речка Дальневосточной железной дороги длиной 57 условных вагонов, что подтверждается дорожной ведомостью № ЭП948680.

Согласно положений Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утверждённым Постановлением ФЭК России от 17.06.2003 №47-т/5 (далее Прейскурант № 10-01), при осуществлении контейнерных грузоперевозок прямыми отправительскими маршрутами (контейнерными поездами), в соответствии с приложением 4 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 к размеру провозной платы применяются уменьшающие поправочные коэффициенты (дифференцированные по расстоянию перевозки).

В соответствии с п. 2.35 Прейскуранта №10-01 в перевозочных документах проставлены штемпельные отметки «Контейнерный поезд» и тарифные отметки «05», применены уменьшающие поправочные коэффициенты.

В пути следования 25.04.2022 ответчиком подано заявление на переадресовку контейнера CLHU3808524 по первоначальным перевозочным документам на новую станцию назначения Слюдянка 1 Восточно-Сибирской железной дороги.

При переадресовке в пути следования контейнера или части контейнеров из контейнерного поезда по первоначальным перевозочным документам на новую станцию назначения происходит расформирование контейнерного поезда, то есть изменение согласованных между сторонами условий договора перевозки, что является нарушением пункта № 22 Правил № 405.

Таким образом, применение условий п. 2.35 Прейскуранта №10-01 в части проставления в перевозочных документах, указанных в Приложении, штемпельной отметки «Контейнерный поезд», тарифной отметки «05» и применения уменьшающего поправочного коэффициента неправомерно.

В связи с указанным, истцом были доначислены провозные платежи в размере 425250 руб.

В адрес ответчика была направлена претензия № 17648/ДТЦФТО от 01.11.2022, с требованием о доплате провозных платежей в размере 425250 руб.

В связи с отсутствием удовлетворения требований в досудебном порядке, истец обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в соответствии с положениями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению на основании следующего.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом (статья 785 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 30 Устава, плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. 

Окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

Согласно дорожной ведомости № ЭП948680, за перевозку 23090 кг в контейнере CLHU3808524 с тарифной отметкой «05», ответчиком было оплачено 42878 руб. 

Между тем, в пути следования ответчиком подано заявление на переадресовку контейнера CLHU3808524 по первоначальным перевозочным документам на новую станцию назначения Слюдянка 1 Восточно-Сибирской железной дороги. 

Статьей 22 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405 (далее - Правила № 405) предусмотрено, что перевозка грузов в контейнерах, порожних контейнеров может осуществляться в составе поезда, имеющего установленные перевозчиком длину, вместимость, маршрут следования (далее - контейнерный поезд).

Контейнерный поезд должен состоять из вагонов с гружеными и (или) порожними контейнерами, погруженными одним либо несколькими грузоотправителями, на одной станции отправления в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию назначения.

Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

Таким образом, применение условий п. 2.35 Прейскуранта №10-01 в части проставления в перевозочных документах, указанных в Приложении, штемпельной отметки «Контейнерный поезд», тарифной отметки «05» и применения уменьшающего поправочного коэффициента неправомерно.

Сумма провозных платежей по дорожной ведомости № ЭП948680 без применения тарифной отметкой «05» составляет 49404 руб. Таким образом, недобор провозных платежей с учетом НДС составил 6526 руб.: (49404 руб. – 42878 руб.) * 1,2, за одну единицу.

В связи с утратой права на применение тарифной отметки «05» недобор провозных платежей распространяется на весь контейнерный поезд, таким образом, недобор провозных платежей составил 425250 руб.

Факт переадресовки по инициативе ответчика сторонами не оспаривается, подтверждается материалами дела, в том числе заявлением на передресовку № НТ-01 от 24.04.2022.

Между тем, ответчиком заявлен довод о том, что вагон 98029853 отцеплен (исключен из состава поезда) по причине технического дефекта спорного контейнера, возникшего в процессе перевозки. Таким образом, необходимость в переадресовке возникла по вине истца, а не по вине ответчика.

В подтверждение своего довода ответчиком представлены фотоматериалы, на которых снят контейнер во внешне исправном состоянии, фотоматериалы, на которых снят поврежденный контейнер.

Иных документов в подтверждение повреждения вагона ответчиком не представлено.

Согласно ст. 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств: несоответствие наименования, массы, количества мест груза, багажа, грузобагажа данным, указанным в перевозочном документе; 

повреждение (порча) груза, багажа, грузобагажа и возможные причины такого повреждения;

обнаружение груза, багажа, грузобагажа без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза, багажа, грузобагажа;

возвращение перевозчику похищенных груза, багажа, грузобагажа;

непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.

В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или оформления коммерческого акта с нарушением установленных требований грузополучатель, пассажир, получатель обязаны подать заявление перевозчику в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток с момента выдачи грузов, багажа, грузобагажа или их выгрузки. Перевозчик обязан дать грузополучателю, пассажиру, получателю мотивированный ответ на указанное заявление в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток со дня получения заявления.

Ответчиком в материалы дела коммерческий акт, которым было бы зафиксировано повреждение контейнера или заявление о выдаче коммерческого акта в материалы дела не представлено. 

В АС ЭТРАН также отсутствуют сведения о составлении коммерческого акта.

Также отсутствуют и акты общей формы, подтверждающие факт отцепки вагона от состава поезда по причинам коммерческой или технической неисправности.

Представленные в материалы дела фотографии не содержат номера контейнера, места и времени произведения фотосъемки и, следовательно, не могут являться достаточным доказательством его повреждения пути следования.

Ответчиком представлена переписка в мессенджере Whatsapp с лицом, поименованным как ФИО5

Между тем, установить лицо, с которым велась переписка невозможно, номер телефона в мессенджере не установлен.

Таким образом, у суда не имеется основания для того, чтобы принять представленную переписку, как надлежащее доказательство в подтверждение довода ответчика о повреждении спорного контейнера.

Поскольку доказательства оплаты задолженности в размере 425250 руб. в материалы дела не представлены, требования истца подлежат удовлетворению.

В рамках настоящего дела истцом также заявлены требования о взыскании с ответчика 2271 руб. 88 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.11.2022 по 05.12.2022, начисленных на основании ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, с продолжением начисления по день фактической оплаты долга.

Согласно п.1, 3 ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. 

Расчет процентов судом проверен и признан верным.

Таким образом, требование о взыскании с ответчика процентов заявлено правомерно и подлежит удовлетворению заявленном размере на основании ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Правомерным является и требование истца, начиная с 06.12.2022, продолжать начисление процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке п. 3 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации исходя из ключевой ставки Центрального банка России, действовавшей в соответствующие периоды, на сумму задолженности 425250 руб. по день фактической уплаты суммы основного долга.

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации  судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Расходы по оплате госпошлины относятся на ответчика и взыскиваются в пользу истца в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

 

РЕШИЛ:

1. Исковые требования  удовлетворить.

2. Взыскать с акционерного общества  «СиАйТи Терминал» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 425250 руб. долга, 2271 руб. 88 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.11.2022 по 05.12.2022, продолжить начисление процентов за пользование чужими денежными средствами по правилам ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации на сумму долга (425250 руб.) за каждый день просрочки, начиная с 06.12.2022 по день фактической оплаты долга, исходя из ключевой ставки ЦБ РФ, действующей в соответствующие периоды, а также 11550 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

 Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

 

Судья                                                                        О.И. Ушакова