РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-162668/21-170-775

г. Москва

06 декабря 2021 г.

Резолютивная часть решения объявлена 15 ноября 2021года

Полный текст решения изготовлен 06 декабря 2021 года

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И., 

при ведении протокола судебного заседания ФИО1 

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению рассмотрев  в   по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Совтрансавто логистика рус» (101000, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 10.08.2011, ИНН: 

<

***>, КПП: 770901001)

к обществу с ограниченной ответственностью «Пакер сервис» (117105, МОСКВА ГОРОД, ВАРШАВСКОЕ 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 17.10.2006, ИНН: 

<

***>, КПП: 772601001)

о взыскании денежных средств в размере 4 123 231,26 руб.

а также встречное исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Пакер сервис» о прекращении обязательства ООО «Паркер Сервис» в размере 4 149 598,82 руб. путем зачета встречного однородного требования и взыскании 23 087 574,22 руб.  

в заседании приняли участие:

от истца – ФИО2 по дов. от 12.05.2021 г., ФИО3 по дов. от 12.05.2021 г.

от ответчика – ФИО4 по дов. от 22.07.2021 г.

                                                        УСТАНОВИЛ:

             Общество  с ограниченной ответственностью «Совтрансавто логистика рус» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Пакер сервис» о взыскании денежных средств в размере 4 123 231,26 руб. по договору транспортной экспедиции № ПС 73-2021 от 04.02.2021 г. 

В судебном заседании  08 ноября 2021 г. ответчиком было заявлено, а судом принято к производству встречное исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Пакер сервис» о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Совтрансавто логистика рус» о прекращении обязательства ОО «Паркер Сервис» в размере 3 944 369 руб. 63 коп. путем зачета встречного однородного требования и взыскании 23 292 803,04 руб.  неустойки.

В судебном заседании 15.11.2021 г. истец по первоначальному иску уточнил исковые требования в соответствии с п. 1 ст. 49 АПК РФ и просит взыскать с ответчика 3 765 508  руб. 00 коп. основного  долга, 384 081 руб. 82 коп. неустойки.

В дополнении к встречному иску ООО «Паркер Сервис» уточнил исковые требования  и просит о прекращении обязательства ООО «Паркер Сервис» в размере 4 149 598,82 руб. путем зачета встречного однородного требования и взыскании 23 087 574,22 руб.  неустойки.

          Рассмотрев материалы дела, выслушав представителей истца и ответчика, исследовав подлинные документы, оценив представленные доказательства  суд установил, что  первоначальные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

            Как следует из материалов дела, 04 февраля 2021 г. между ООО «СТА Логистика Рус» (экспедитор) и ООО «Пакер Сервис» (клиент) был заключен договор транспортной экспедиции № ПС 73-2021, в рамках которого Экспедитор взял на себя обязательство оказания услуг по организации перевозок грузов автомобильным транспортом.

Согласно п. 3.6. Договора условия, оговоренные в конкретной заявке, в случае расхождения с условиями настоящего договора, имеют преимущественное право по отношению к условиям договора.

Согласно п. 3.7. Договора срок доставки груза грузополучателю согласовывается сторонами и указывается, если это необходимо Клиенту, в заявке, Если срок доставки в заявке не указан, то таковой определяется исходя из принятых  нормативов.

Согласно п. 4.1.7 Договора Экспедитор обязан обеспечить транспортное средство всеми документами, необходимыми для перевозки.

Согласно п. 4.1.8 Договора Экспедитор обязан по поручению Клиента осуществить за его счет коммерческое страхование груза.

В соответствие с п.4.3.3. Договора Клиент (ответчик) обязался своевременно предоставить экспедитору сопроводительные документы необходимые для перевозки груз, осуществления различных видов государственного контроля, а также документы, свидетельствующие об особых свойствах груза.

05.03.2021 г. стороны согласовали заявку № 1 на организацию перевозки грузов в междугороднем сообщении по территории РФ со следующими условиями: перевозка по маршруту: Коротчаево-Ванкорское НГМР-Сузунское НГМР - ледовая переправа через р. Енисей - Дудинка - Песчаное MP скважина № 1, груз оборудование флота ГРП транспортирующегося из 19 единиц техники.

Согласно п. 4 Заявки срок доставки ориентировочно 14-18 дней  даты выхода колонны с места погрузки.

Согласно  п. 7 Заявки Экспедитор (истец) оказывает следующие услуги:

- по приему, выгрузке оборудования флота ГРП в порту г. Коротчаево по позиционно; 

- хранение оборудования в порту с момента прибытия – 10 дн.; 

- погрузоразгрузочные работы при загрузке на транспортные средства в г. Коротчаево;

- перевозка всего оборудования в пункт назначения;

- сопровождение перевозки, оформление пропусков и разрешений на проезд по  зимним дорогам;

- техническое и инженерное обеспечение проезда;

- ледовая переправа.

Согласно п.11 заявки Сторонами было согласовано три платежа:

Первый платеж 7 531 016 руб. в течение 3-х дней с даты подписания заявки;

Второй платеж 26 358 556 руб. в течение 24 часов после прохождения колонны ледовой переправы через р. Енисей – Дудинка;

 третий платеж 3 765 508 рублей Заказчик по факту доставки груза в пункт назначения в течение 3-х дней.

В нарушение согласованных условий Заявки, ООО «Пакер Сервис» произвело оплату авансового платежа только 16 марта 2020 года, что подтверждается платежным поручение № 2527 от 16 марта 2020 года.

Данный платеж был необходим ООО «СТА Логистика Рус» для оформления разрешительной документации, срок оформления которой занимает по регламенту государственных и ответственных за оформления пропусков органов до 14 дней.

Документы для оформления разрешительной документации были получены от ООО «Пакер Сервис» 19.03.2021 года, в связи с этим, оформление пропусков началось только 20.03.2021 года.

Весь груз был загружен на предоставленные транспортные средства, которые находились в месте погрузки с 15.03.2020 года, в период с 20 по 22 марта 2021 года.

Также согласно условиям заявки ООО «СТА Логистика Рус» должно было дополнительно оформить транзитные протека 13 транспортных средств и водителей ООО «Пакер Сервис», которые одновременно должны были двигаться с колонной Заказчика ООО «Пакер Сервис» и ООО «СТА Логистика Рус» из 19 транспортных средств. Документы на оформление вышеуказанных протеков были предоставлены 22.03.2021 г. в 13.36.

Указанные обстоятельства ответчиком подтверждаются, факт исполнения обязательств по перевозке груза  и подписание  Акта оказанных услуг по форме УПД № 1001 от 20.04.2021 года без замечаний также ответчиком не оспаривается.

20 апреля 2021 года было выгружено последнее транспортное средство в месте разгрузки. Соответственно, по условиям согласованной заявки, третий платеж со стороны Ответчика должен был быть произведен не позднее 23 апреля 2021 года.

Оплата оказанных услуг в сроки, предусмотренные договором, ответчиком своевременно не произведена.

 30 апреля 2021 года, ООО «СТА Логистика Рус» направило в адрес ООО «Пакер Сервис» претензию исх. 537 с требованием погасить образовавшуюся задолженность.

            Общая сумма задолженности на 29.07.2021 года составляет 3 765 508,00 рублей., неустойки 384 081.82 руб. 

Размер задолженности ответчиком подтверждается.

В силу п. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченном; получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии с п. 1 ст. 790 ГК РФ за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

В соответствии с п. 1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

2. Правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.

3. Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Пунктом 7.2.4 Договора предусмотрено, что в случае несвоевременной оплаты счетов экспедитора, Клиент несет ответственность в виде уплаты неустойки в размере 0,1 % от суммы задолженности за каждый день просрочки, но не более суммы задолженности.

От ответчик в материалы дела поступил  отзыв, из которого следует, что  ответчик не согласен с  расчетом неустойки, считая, что  стороны в протоколе разногласий  п. 7.2.4 стороны изложили данный пункт в следующей редакции: «Клиент оплачивает неустойку  в размере 0,05%».

В судебном заседании 15.11.2021 г. истец по первоначальному иску уточнил исковые требования в соответствии с п. 1 ст. 49 АПК РФ в части расчета неустойки, исходя из ставки  0,05% за каждый день просрочки.

Ответчик контррасчет по уточненным исковым требованиям не представил.

Пунктом 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Пунктом 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Согласно п. 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Поскольку доказательств исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, соответствуют условиям договора, судом установлена задолженность ответчика по основному долгу  и процентам по ссудной задолженности,  исходя при этом, что факт нарушения ответчиком обязательств по договору является установленным,  суд признает исковые требования  по первоначальному иску обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Оспаривая первоначальные исковые требования, ответчиком заявлено встречное исковое заявление о прекращении обязательства ОО «Паркер Сервис» в размере 4 149 598,82 руб. путем зачета встречного однородного требования и взыскании 23 087 574,22 руб.  неустойки на нарушение сроков доставки груза.

В обоснование требований истец по встречному иску ссылается на следующие обстоятельства.

Истец по встречному иску считает, что во время транспортировки флота Экспедитор нарушил условия Договора и положения законодательства, регламентирующего автомобильную перевозку.

    Подача транспортных средств под погрузку была осуществлена 22 марта 2021 года, то есть на 7 дней позже оговоренного Заявкой срока, данное обстоятельство подтверждается тем, что погрузка груза была начата только 22 марта 2021 г.

    Погрузка была осуществлена позже назначенного срока, это повлекло смещение сроков доставки, так флот ГРП с учетом того, что колонна направилась 26 марта 2021 года, должен был быть доставлен 12 апреля 2021 года, однако последнюю единицу флота ГРП Истец доставил только 20.04.2021 года. Итого Экспедитор просрочил доставку груза на 7 дней.

    Сроки доставки груза в 14-18 дней были оговорены с Экспедитором с учетом того, что доставка будет осуществляться в нестандартных условиях, по частной дороге, которая будет временами закрываться из-за погодных условий, однако крайний срок для доставки это 18 дней с момента отправки колонны.

Согласно п. 7.3.2. Договора Экспедитор несет ответственность перед Клиентом за несвоевременное представление под погрузку либо несоблюдение оговоренного срока доставки груза в виде штрафа в размере 2 000 руб. за сутки просрочки.

  10 сентября 2021 года ООО «Пакер Сервис» направило в адрес ООО «СТА Логистика Рус» претензию, однако она осталась без ответа.

Истец по встречном иску просит  взыскать штрафные санкции предусмотренные ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» в размере 

В процессе рассмотрения дела стороны заявили ходатайства о вызове свидетелей в судебное заседание, ходатайства судом рассмотрены и удовлетворены.

Свидетель 1 на стороне ООО «Пакер Сервис» - ФИО5 пояснил по делу следующее: находился в автоколонне во время движения, указал на то, что возможность погрузки груза была по его мнению, по мере поступления груза в порт. Указал на то, что автоколонна двигалась неодновременно, в связи с плохим состоянием дорог, автоколонна собиралась в заранее согласованных точках стоянки. Подтвердил ожидание на переправе через р. Енисей нескольких дней, в связи с недостаточной толщиной льда. Указал на то, что отсутствовала мобильная связь, связь осуществлялась через спутник.

Свидетель 2 на стороне ООО «СТА Логистика Рус»  – ФИО6 пояснил по делу следующее: он осуществлял организацию перевозки начиная с оформления документов, прием груза к перевозке и сопровождение его до места выгрузки, находился в автоколонне. Указал на перекрытие дорог, в связи с невозможностью движения по ним, указал на то, что груз не мог был загружен раньше, поскольку груженному транспорту запрещено находиться на территории порта, а также в связи с оформлением разрешений, кроме того учитывая высокую стоимость и ценность груза, было невозможно хранение груза в транспорте. Подтвердил наличие спутниковой связи и ожидание на переправе через р. Енисей нескольких дней из-за наращивания толщины льда.

Выслушав представителей сторон и свидетелей, исследовав представленные доказательства, суд считает требования по встречному иску подлежащими отклонению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 803 ГК РФ За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.

Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В соответствии с п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст. 36 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозчик, фрахтовщик, грузоотправитель, грузополучатель, фрахтователь освобождаются от ответственности, предусмотренной статьями 34 и 35 настоящего Федерального закона, если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие:

1) непреодолимой силы;

2) временных ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;

3) иных не зависящих от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причин.

В соответствии со ст.401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

 Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

 Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Вместе с тем, как пояснили свидетели и стороны, груз, предъявленный к перевозке, не являлся обычным, а должен был перевозится с оформлением специальных разрешений и пропусков.

Документы, для оформления разрешительной документации, были получены от ООО «Пакер Сервис» 19.03.2021 года (поздно вечером), оформление пропусков началось 20.03.2021 года, погрузка на транспортные средства осуществлялась в период с 20 по 22 марта 2021 года.

Также, согласно условиям заявки ООО «СТА Логистика Рус» должно было дополнительно оформить транзитные протека 13 транспортных средств и водителей ООО «Пакер Сервис», которые одновременно должны были двигаться с колонной Заказчика ООО «Пакер Сервис» и ООО «СТА Логистика Рус» из 19 транспортных средств. Документы на оформление вышеуказанных протеков были предоставлены 22.03.2021 г. (в 13.36).

В период с 23.03.2021 по 25.03.2021 (22:00) - движение по зимней дороге было закрыто на всем участке в связи с погодными условиями. Об этом ООО «СТА Логистика Рус» уведомляло ООО «Пакер Сервис» письмами, ответом на претензию. Также факт закрытия дорог подтверждается телеграммами ТБО «Таймырбурсервис» (ответственное лицо (собственник дороги) за открытие и закрытие сезонной зимней дороги).

Колонна 19 транспортных средств вышла 26.03.2021 г. как только это стало возможным в связи с погодными условиями.

Акты об опоздании транспортного средства под погрузку, неисправности транспортного средства не составлялись. При этом, истец не воспользовался правом на отказ от поданных транспортных средств.

Груз перевозился 19 транспортными средствами, из которых:

9 транспортных средств прибыли 09.04 2021 года (согласно отметкам в транспортных накладных № 3953, 3954, 3955, 3956, 3964, 3965, 3966, 3967, 3982);

6 транспортных средств прибыли 10.04.2021 года (согласно отметкам в транспортных накладных № 3986, 4003, 4003, 4005, 4006, 4007);

2 транспортных средства прибыли 17.04.2021 года (согласно отметкам в транспортных накладных № 3983, 3984);

1 транспортное средство прибыло 19.04.2021 (транспортная накладная № 3985);

1 транспортное средство прибыло 20.04.2021 года (транспортная накладная № 3987).

Задержка 4 транспортных средств произошла, в связи с закрытием дорог. Так согласно телеграммам ТБО «Таймырбурсервис» открытие и закрытие дорог происходило промежутки:

- с 23.03.2021 по 25.03.2021 (22:00) - дорога закрыта;

с 25.03.2021 (22:00) по 30.03.2021 (08:00) - дорога открыта;

с 30.03.2021 (08:00) по 01.04.2021 (08:00) - дорога закрыта;

с 01.04.2021 (08:00) по 05.04.2021 (14:00)-дорога открыта;

с 05.04.2021 (14:00) по 07.04.2021 (09:00) - дорога закрыта;

с 07.04.2021 (09:00) по 10.04.2021 (09:00) - дорога открыта;

с 10.04.2021 (09:00) по 15.04.2021 (08:00) - дорога закрыта; 

с 15.04.2021 (08:00) по 15.04.2021 (14:15) - дорога открыта; 

с 15.04.2021 (14.45) по 16.04.2021 (13.00)-дорога закрыта.

ООО «СТА Логистика Рус» уведомляло о данных обстоятельствах ООО «Пакер Сервис письмами исх. 380 от 29.03.2021 г., № 421 от 07.04.2021 г., № 464 от 15.04.2021 г., № 472 от 16.04.2021 года.

Кроме того, в соответствие с п. 4.3. Договора, Заказчик взял на себя обязательство содержать подъездные пути в пунктам погрузки-разгрузки, а также погрузо-разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающем осуществление свободного движения и маневрирования автомобилей. 

Вместе с тем,  16.04.2021 года проезд к месту выгрузки был невозможен. Работы по расчистке и расширению проезжей части не производились со стороны ООО «Пакер Сервис». Вследствие чего возникало разрушение снежного наста, что привело к невозможности проезда большегрузного транспорта. Данный факт подтверждается письмом ООО «СТА Логистика Рус» в адрес ООО «Пакер Сервис» исх. №471 от 16.04.2021 года.

В силу ст. ст. 64, 71, 168 АПК РФ,  арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Учитывая изложенное, а также то, что сторонами в заявке согласованы ориентировочные сроки доставки груза с учетом состояния дорог, погодных условий, особенностей груза и перевозки груза с использованием большого количества транспортных средств, а также при наличии доказательств свидетельствующих о добросовестном исполнении ответчиком своих обязательств по перевозке  и принятии всех возможных мер для своевременной доставки груза грузополучателю, суд считает необоснованным и подлежащим отклонению требование истца по встречному иску о взыскании неустойки за нарушение сроков доставки и взыскании 23 087 574,22 руб.  неустойки.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 11, 12, 309, 310, 314, 329-333, 393, 401, 421, 431, 784, 785, 792, 801, 804 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст.ст. 9, 41, 65-68, 70-75, 110, 112, 125, 126, 123, 132, 156, 167-171, 176, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Удовлетворить в полном объеме первоначальные исковые требования. 

             Взыскать с к общества  с ограниченной ответственностью «Пакер сервис» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Совтрансавто логистика рус»  денежные средства в размере 4 419 589 руб. 82 коп.,  из которых:  3 765 508  руб. 00 коп. основного  долга, 384 081 руб. 82 коп. неустойки, а также 43 748 руб. расходов по оплате госпошлины.

            Отказать в удовлетворении встречного иска.

Взыскать с к общества  с ограниченной ответственностью «Пакер сервис» в доход федерального бюджета госпошлину в размере 132 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья:

И.И. Еремина