АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-14880/18

16 августа 2018 г.

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена   06 августа 2018 г.

Полный текст решения изготовлен            16 августа 2018 г.

 

Арбитражный суд Ростовской области  в составе:

судьи Казаченко Г. Б.

рассмотрев в порядке упрощенного производства материалы дела по иску

общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании пени в сумме 410 030,28 рублей 

 

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (далее- ООО «Лукойл-Югнефтепродукт»  ) обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском  к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее- ОАО «РЖД») о взыскании за просрочку доставки груза пени в сумме 410 030,28 рублей.

Определением от 09.06.2018г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), установлен срок для представления сторонами отзыва на исковое заявление, доказательств и иных документов.

Истец и ответчик о начавшемся судебном процессе в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом, о чем свидетельствуют почтовые уведомления в материалах дела (2т., л.д. 10-12).

В пределах установленного судом срока 02.07.2018г. от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в соответствие с которым ответчик просил отклонить сумму пени в размере 161 451,72 рубля, просил  применить ст. 333 ГК РФ.

03.08.2018г. от истца поступило ходатайство в порядке ст.49 АПК РФ ,в соответствии с которым истец просил взыскать пени за просрочку доставки груза в сумме 402 409,29 рублей, поскольку согласился с доводом ответчика о том, что по ж.д. накладным №  ЭЙ 930498 и ЭК 103562 была допущена ошибка в расчете, а именно расчет был произведен с учетом сбора за охрану груза. Представил возражения на отзыв, которые судом приобщены  к  материалам дела.

Судом уточненные требования приняты к рассмотрению.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и 06.08.2018г. по делу принято решение путем подписания резолютивной части решения. Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 07.08.2018г.

10.08.2018 г.  от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения, в связи с чем, суд принимает решение по данному делу по правилам, установленным главой 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и составляет мотивированное решение по настоящему делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства.

При рассмотрении спора на основании материалов дела, судом установлено следующее.

Как указано в исковом заявлении и установлено судом, 14.09.2017г. Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 937139 (ж/д в/ц: №№ 57979932, 57987364, 57979817, 57983967) от Грузоотправителя -ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старома-рьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старо-марьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-92-К5).

14.09.2017г. Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 936893 (ж/д в/ц: № № 51678845, 51697563) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-95-К5).

14.09.2017г. Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 930498 (ж/д в/ц: № 76612407, 58151903) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югиефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) была принята к перевозке Фракция пропан-бутаиовая, 2.1, АК 206.

18.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Лапшинская» по транспортной железнодорожной накладной № ЭК 103562 (ж/д в/ц: № 50898790, №57799785) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Коробковский газоперерабатывающий завод» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югиефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Фракция про-пан-бутановая, 2.1, АК206.

14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 890008 (ж/д в/ц: №№ 58211699, 76611417) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югиефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К. №206.

15.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 992515 (ж/д в/ц: № 57987539) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югиефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-95-К5).

22.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Лапшинская» по транспортной железнодорожной накладной № ЭК 300994 (ж/д в/ц: № 50530807, №58166695) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Коробковский газоперерабатывающий завод» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югиефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Фракция пропан-бутаиовая, 2.1, АК206.

22.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станщн отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭК 312035 (ж/д в/ц: № 50791078, 50076280, 50684398, 50929355) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебазг ООО «ЛУКОЙЛ-Югиефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-92-К5).

Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет:

- 7 суток, истекает 21.09,2017 по ж/д накладной № ЭЙ 930498; истекает 25.09.2017 по ж/д накладной № ЭК 103562: истекает 29.09.2017 по ж/д накладной № ЭК 300994:

- 9 суток, истекает 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 937139; истекает 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 936893: истекает 01.10.2017 по ж/д накладной № ЭК1Ш35;

- 10 суток, истекает 24.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 890008; истекает 25.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 992515.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 937139, т.е. по истечении установленного срока доставки груза.

Просрочка доставки груза составила 6 суток по ж/д накладной № ЭЙ 937139.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 936893, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 6 суток по ж/д накладной № ЭЙ 936893.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 27.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 930498, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 6 суток по ж/д накладной № ЭЙ 930498.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 30.09.2017 по ж/д накладной №ЭК 103562, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 5 суток по ж/д накладной № ЭК 103562.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 890008, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 5 суток по ж/д накладной № ЭЙ 890008.

 

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 30.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 992515, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭИ 992515.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭК 300994, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 3 суток по ж/д накладной № ЭК 300994.

Фактически груз прибыл па станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 03.10.2017 по ж/д накладной №ЭК 312035, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 2 суток по ж/д накладной № ЭК 312035.

В порядке досудебного урегулирования спора и поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с «Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом Минтранса России от 07 августа 2015 года №245, перевозчиком превышен, ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» направил в адрес ответчика претензию №См-420 от 26.10.2017 г.

Претензия была отклонена ответчиком в полном объеме, в связи с чем, истец обращается в суд с настоящим иском.

Ответ (Исх. № Юпр-618 от 28.11.2017 г.) на претензию (исх. №См-420 от 26.10.2017 г.) был получен ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» с помощью факсимильной связи.

Ответом на претензию (№См-420 от 26.10.2017 г.) Ответчик отклонил претензионные требования в полном объеме, ссылаясь на то, что задержка вагонов допущена по причине занятости путей необщего пользования.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с иском о взыскании за просрочку доставки груза пени в сумме 410 030,28 рублей.

В процессе рассмотрения спора истец в порядке ст. 49 АПК РФ уточнил исковые требования, в соответствии с которыми просил взыскать пени за просрочку доставки груза в размере 402 409,29 рублей.

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Аналогичная норма закреплена статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта), согласно которой перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Согласно статье  97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

Частью 1 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации установлено, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении.

В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005г. «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке грузов.

Суд считает, что в процессе рассмотрения настоящего дела дорога не доказала отсутствие своей вины в просрочке доставки груза.

Факт нарушения сроков доставки груза истца, подтвержден документально, а именно соответствующими отметками о доставке груза в железнодорожной накладной.

Учитывая изложенное, суд считает требование истца о взыскании пени за просрочку в доставке груза, начисленной на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, правомерным.

Представленный истцом уточненный расчет пени за просрочку доставки груза в размере 402 409,29 рублей соответствует действующему законодательству, материалам дела,   судом проверен и признан верным, в связи с чем, принимается судом как надлежащий, а сумма пени за просрочку доставки груза в размере 402 409,29 рублей  , подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца.

Кроме того, суд считает необходимым обратить внимание на то обстоятельство , что уточнения требований обусловлены тем, что при предъявлении иска по настоящему делу была допущена ошибка в расчете цены иска, а именно по железнодорожным накладным №№ЭЙ 930498, ЭК103562 расчет был произведен с учетом сбора за охрану груза.

Таким образом, расчет пени за просрочку доставки груза по железнодорожной накладной № ЭЙ 930498 рассчитывается следующим образом: 95 968 рублей (провозная плата) х 9% х 6 (количество суток просрочки доставки груза) = 51 822,72 руб.

Расчет пени за просрочку доставки груза по железнодорожной накладной № ЭК 1403562 рассчитывается следующим образом: 97 360 рублей провозная плата) х 9% х 5 (количество суток просрочки доставки груза) = 43 812 руб.

В своем отзыве на исковое заявление по настоящему делу ответчик верно произвел расчет по железнодорожным накладным № ЭЙ930498 и № ЭК 103562.

На основании изложенного, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию уточненная сумма пени за просрочку доставки груза в размере 402 409,29 рублей.

Отклоняя доводы ответчика, указанные в отзыве от 02.08.2018г. , суд считает необходимым указать следующее.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 937139 (ж/д в/ц: № 57979932, № 57987364, №57979817, №57983967) 14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (АИ-92-К5).

Подача груза для выгрузке поданы 29.09.2017 года. Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет: 9 суток по ж/д накладной № ЭЙ 937139 и истекает 21.09.2017, а с учетом станции распыления истекает 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 937139.

Данный срок доставки рассчитывается по следующим нормативам: вышеуказанные вагоны были назначены первоначально со ст. Татьянка на ст. Тихорецкая в составе технического маршрута с распылением на ст. Тихорецкая.

Расчет производится таким образом: от ст. Татьянка до ст. Тихорецкая - 519 км., от станции распыления Тихорецкая до станции Старомарьевская -221 км., что в соответствии с нормативным сроком доставки на основании Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г. составляет 6 суток, при этом между ОАО «РЖД» и ООО «ЛУКОЙЛ-Волгоград нефтепереработка» заключен договор №07/2014 от 24.01.2014 года на увеличение срока доставки грузов на трое суток, итого факт нахождения груза в пути следования составляет 9 суток.

На основании того что груз оформился к перевозке 14.09.2017 года, срок доставки истекал 23.09.2017 с учетом станции распыления на ст. Тихорецкая. Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 937139, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 6 суток по ж/д накладной № ЭЙ 937139 (ж/д в/ц: № 57979932, № 57987364, № 57979817, № 57983967).

Таким образом, размер пени за просрочку доставки груза рассчитывается следующим образом: 273 292 рублей (провозная плата) х 9% х 6 (количество суток просрочки доставки груза) = 147 577,68 руб. Таким образом, суд считает что  расчет, произведенный истцом в исковом заявлении, верен.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 936893 (ж/д в/ц: № 51678845, № 51697563) 14,09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю — Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (АИ-95-К5).

Подача груза для выгрузке поданы 29.09.2017 года. Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет: 9 суток по ж/д накладной № ЭЙ 936893 и истекает 21.09.2017, а с учетом станции распыления истекает 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 936893.

Данный срок доставки рассчитывается по следующим нормативам: вышеуказанные вагоны были назначены первоначально со ст. Татьянка на ст. Тихорецкая в составе технического маршрута с распылением на ст. Тюсорецкая.

Расчет производится таким образом: от ст. Татьянка до ст. Тихорецкая - 519 км., от станции распыления Тихорецкая до станции Старомарьевская - 221 км., что в соответствии с нормативным сроком доставки на основании Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г. составляет 6 суток, при этом между ОАО «РЖД» и ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» заключен договор №07/2014 от 24.01.2014 года на увеличение срока доставки грузов на трое суток, итого факт нахождения груза в пути следования составляет 9 суток.

На основании того что груз оформился к перевозке 14.09.2017 года, срок доставки истекал 23.09.2017 с учетом станции распыления на ст. Тихорецкая. Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 936893, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 6 суток по ж/д накладной № ЭЙ 936893(ж/д в/ц: № 51678845, № 51697563).

Таким образом, размер пени за просрочку доставки груза рассчитывается следующим образом: 62 276 рублей (провозная плата) х 9% х 6 (количество суток просрочки доставки груза) = 33 629,04 руб. , следовательно, расчет, произведенный истцом в исковом заявлении, верен.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭК 312035 (ж/д в/ц: № 50791078, № 50076280, №50684398, №50929355) 22.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (АИ-92-К5).

Подача груза для выгрузке поданы 03.10.2017 года. Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет: 9 суток по ж/д накладной № ЭК 312035 и истекает 28.09.2017, а с учетом станции распыления истекает 01.10.2017 по ж/д накладной № ЭК 312035.

Данный срок доставки рассчитывается по следующим нормативам: вышеуказанные вагоны были назначены первоначально со ст. Татьянка на ст. Тихорецкая в составе технического маршрута с распылением на ст. Тихорецкая. Расчет производится таким образом: от ст. Татьянка до ст. Тихорецкая - 519 км., от станции распыления Тихорецкая до станции Старомарьевская - 221 км., что в соответствии с нормативным сроком доставки на основании Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г. составляет 6 суток, при этом между ОАО «РЖД» и ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» заключен договор №07/2014 от 24.01.2014 года на увеличение срока доставки грузов на трое суток, итого факт нахождения груза в пути следования составляет 9 суток.

На основании того что груз оформился к перевозке 22.09.2017 года, срок доставки истекал 01.10.2017 с учетом станции распыления на ст. Тихорецкая. Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 03.10.2017 по ж/д накладной №ЭК 312035, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 2 суток по ж/д накладной № ЭК 312035 (ж/д в/ц: № 50791078, № 50076280, № 50684398, № 50929355).

Таким образом, размер пени за просрочку доставки груза рассчитывается следующим образом: 141 482 рублей (провозная плата) х 9% х 2 (количество суток просрочки доставки груза) = 25 466,76 руб. , то есть расчет, произведенный истцом в исковом заявлении, верен.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 890008 (ж/д в/ц: № 58211699, №76611417) 14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» от Грузоотправителя -ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю -Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К., №206.

Подача груза для выгрузке поданы 29.09.2017 года. Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет: 10 суток по ж/д накладной № ЭЙ 890008 и истекает 24.09.2017.

Данный срок доставки рассчитывается по следующим нормативам: вышеуказанные вагоны были назначены со ст. Татьянка на ст. Старомарьевская прямым рейсом. Расчет производится таким образом: от ст. Татьянка до ст. Старомарьевская - 740 км., что в соответствии с нормативным сроком доставки на основании Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г. факт нахождения груза в пути следования составляет 10 суток.

На основании того что груз оформился к перевозке 14.09.2017 года, срок доставки истекал 24.09.2017. Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 29.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 890008, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 5 суток по ж/д накладной № ЭЙ 890008 (ж/д в/ц: № 58211699, № 76611417).

Таким образом, размер пени за просрочку доставки груза рассчитывается следующим образом: 83 994 рублей (провозная плата) х 9% х 5 (количество суток просрочки доставки груза) = 37 797,30 руб. , следовательно расчет, произведенный истцом в исковом заявлении, верен.

На основании изложенного, доводы ответчика о неверном расчете пени подлежат отклонению, а уточненная сумма пени за просрочку доставки груза в размере 402 409,29 рублей подлежит удовлетворению.

Ответчиком заявлено о применении ст.333 ГК РФ, приведено нормативно правовое обоснование заявления.

С учетом поданного ответчиком  заявления , суд считает необходимым указать следующее.

Установленные статьей 97 Устава железнодорожного транспорта пени являются мерой имущественной ответственности, поэтому суд вправе применить к перевозчику правила об ответственности, в том числе и регулирующие вопросы снижения ее размера.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. В силу пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе ее уменьшить.

Таким образом, гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.

В силу части 3 статьи 55 Конституции Российской Федерации законодатель устанавливает основания и пределы необходимых ограничений прав и свобод конкретного лица в целях защиты прав и законных интересов других лиц. Это касается и свободы договора при определении на основе федерального закона такого его условия, как размеры неустойки - они должны быть соразмерны указанным в этой конституционной норме целям.

В соответствии с правовой позицией Конституционного Суда Российской Федерации, сформировавшейся при осуществлении конституционно-правового толкования статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушений обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных законом, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, то есть, по существу, на реализацию требований статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать прав и свобод других лиц. При применении данной нормы суд обязан установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности (неустойкой) и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 21.12.2000 г. № 263-О).

В Информационном письме от 14.07.1997 г. № 17 «Обзор применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации указал, что критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки, суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства.

Оценивая соразмерность заявленной ко взысканию неустойки в размере  402 409,29 рублей, суд исходит из того, что предъявленная ко взысканию с ответчика неустойка является несоразмерной последствиям ненадлежащего исполнения ответчиком обязательства.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Согласно разъяснениям, изложенным в п. 4 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» судам необходимо иметь в виду, что разъяснения о снижении неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются и в случаях, когда неустойка определена законом (в частности, положениями Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации …).

На возможность применения положений статьи 333 ГК РФ к штрафам, предусмотренным в Уставе железнодорожного транспорта, указано в пункте 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Из положений названного пункта в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер.

В соответствии с абзацем 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. № 81, разрешая вопрос о соразмерности неустойки последствиям нарушения денежного обязательства и с этой целью определяя величину, достаточную для компенсации потерь кредитора, суды могут исходить из двукратной учетной ставки (ставок) Банка России, существовавшей в период такого нарушения.

Судом установлено, что просрочка в доставке груза составила 2-6 суток.

Суд считает необходимым указать, что неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств, но не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.

Учитывая заявление ответчика о снижении пени в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также с учетом того, что установленный законом размер пени в несколько раз превышает двукратную учетную ставку Банка России, существовавшую в период нарушения обязательства (абз. 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ № 81), незначительный период просрочки, суд считает возможным применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и уменьшить размер пени до   201 204,64 рубля , т.е. снизить на 50%.

При снижении пени судом приняты во внимание сроки просрочки доставки по спорным железнодорожным накладным не более 9-ти дней.

Данный вывод суда согласуется с позицией ВАС, изложенной в Определении ВАС РФ № ВАС-108/12 от 30.01.2012 г.).

Истцом при подаче искового заявления в суд по платежному поручению № 10834 от 08.05.2018г. была уплачена государственная пошлина в размере 11 201 рубль.

В соответствии со ст. 333.21 НК РФ, сумма государственной пошлины по настоящему иску, с учетом уточнений, составляет 11 048  рублей.

Исходя из правил, установленных ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, которой предусмотрено, что судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований, судебные расходы, с учетом частичного удовлетворения исковых требований истца  , относятся судом на ответчика в размере 11 048 рублей и подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Поскольку сумма государственной пошлины по настоящему иску, с учетом уточнений,   составляет 11 048  рублей, а истцом при подаче иска по платежному поручению№ 10834 от 08.05.2018г. была уплачена государственная пошлина в размере 11 201 рубль, суд находит необходимым возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 153 рубля уплаченную по платежному поручению № 10834 от 08.05.2018г.

Руководствуясь статьями  49,110,167-170,226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьями 330, 333, 792, арбитражный суд 

 

Р Е Ш И Л:

Ходатайство представителя общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить. Принять к рассмотрению уточненные требования, в соответствии с которыми истец просит взыскать пени за просрочку доставки груза в размере 402 409,29 рублей.

Исковые требования удовлетворить в части.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) пени за просрочку доставки груза в размере 201 204,64 рубля, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 11 048 рублей.

В удовлетворении остальной части требований отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 153 рубля уплаченную по платежному поручению № 10834 от 08.05.2018г.

Решение суда по настоящему делу подлежит немедленному исполнению и  вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                               Казаченко Г. Б.