АРБИТРАЖНЫЙ СУД КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

156000, 

<

...>

http://kostroma.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

 

Дело № А31-5327/2024

г. Кострома

19 марта 2026 года

Резолютивная часть решения объявлена 16 февраля 2026 года.

Полный текст решения изготовлен 19 марта 2026 года.

Арбитражный суд Костромской области в составе председательствующего судьи Авдеевой Натальи Юрьевны, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Владимировой С.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к акционерному обществу "Газпром трубинвест" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 328400 рублей штрафа (с учетом уточнения),

третье лицо: ОАО «РЖД» (ИНН 

<

***>),

при участии:

от истца: представитель не явился,

от ответчика: представители ФИО1 по доверенности от 25.11.2025, ФИО2 по доверенности от 15.08.2025,

от третьего лица: представитель не явился,

установил следующее:

Общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" обратилось в суд с иском к акционерному обществу "Газпром трубинвест" о взыскании 428400 рублей штрафа

До принятия судебного акта по делу истец уточнил исковые требования и просит взыскать с ответчика 328400 рублей штрафа.

В судебном заседании объявлялся перерыв до 16.02.2026 до 13 час. 50 мин.

Истец и третье лицо явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили.

Ответчик против удовлетворения заявленных требований возражал, считая, что время нахождения вагонов на пути необщего пользования должно определяться по п. 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, заявил о пропуске срока исковой давности, а также ходатайствовал об уменьшении размера неустойки по правилам ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, выслушав представителей ответчика, суд установил следующие обстоятельства.

На основании договора субаренды № БР-001-2018-А (в редакции дополнительного соглашения) заключенного с ООО «Вектор Рейл Актив» (ранее ООО «Брансвик Рейл»), договора аренды полувагонов № 2016/06-01 от 01.06.2016 заключенного с ООО «ПромЭкспо-трейдинг», общество с ограниченной ответственностью «Транспортные технологии» является арендатором и оператором подвижного состава, в том числе следующего подвижного состава: вагонов №№ 53121794, 57650889, 54157755, 54619093, 61687224, 52991031, 52992955, 52946373, 56182777, 52296894, 61316824, 61963161, 55538110, 56127434, 56126444, 64023500, 52993052, 55792584, 56010242.

Акционерное общество "Газпром трубинвест" является владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к пути № 1 станции Волгореченск Северной железной дороги стрелочным переводом № 9.

Между открытым акционерным обществом «РЖД» (перевозчик) и акционерным обществом "Газпром трубинвест" (владелец) 26.08.2020 заключен договор № 1-437 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Газпром трубинвест" на станции Волгореченск Северной железной дороги, в соответствии с которым производится эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к пути № 1 станции Волгореченск стрелочным переводом № 9.

Границей железнодорожного пути необщего пользования является маневровый светофор М-5, у которого на обочине с правой стороны по ходу движения на путь предприятия установлен сигнальный знак «Граница подъездного пути».

Согласно параграфу 4 договора сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на выставочный путь № 1В владельца, дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца; возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на выставочный путь, дальнейшая их уборка производится локомотивом перевозчика.

Время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования начинается с момента передачи вагонов на выставочном пути до момента их возвращения и сдачи перевозчику на выставочном пути (п. 8.1 договора).

В период январь - декабрь 2023 года в указанных вагонах перевозился груз по железнодорожным накладным №№ ЭА328739, ЭА462875, ЭА462535, ЭА462581, ЭА993202, ЭИ624083, ЭП134069, ЭП134073, ЭП134406, ЭП134604, ЭТ215237, ЭТ398916, ЭТ215237, ЭТ392499, ЭТ296794, ЭИ501758, грузополучателем груза являлось акционерное общество "Газпром трубинвест", что не оспаривается участвующими в деле лицами.

Как указывает истец, ответчиком своевременно не приняты меры к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего обществу с ограниченной ответственностью «Транспортные технологии», что подтверждается данными программного комплекса «Слежения» в связи с чем вагоны простаивали на путях необщего пользования свыше установленных Уставом железнодорожного транспорта сроков.

В частности, истец указывает на сверхнормативное время нахождения на путях необщего пользования (с учетом уточнения требований в пределах срока исковой давности) следующих вагонов:

- 52992955 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП13-1069, , дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 21.10.2023 00:29, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23:57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490837);

- 52946373 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП134073, , дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 21.10.2023 00: 29, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23: 57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490905);

- 56182777 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП134406, , дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 20.10.2023 00: 42, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23: 57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490748);

- 52296894 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП13-1604, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 20.10.2023 00: 42, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23: 57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490803);

- 61316824 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ215237, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 12.12.2023 02: 58, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 14.12.2023 23: 09, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ499438);

- 61963161 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ39891 6, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 19.12.2023 23: 24, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ744952);

- 55538110 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ215237, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 12.12.2023 02: 58, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ499918);

- 56127434 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ392499, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ821410);

- 56126444 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ392499, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ821277);

- 64023500 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ296794, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ821223);

- 52993052 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭИ501758, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 13.06.2023 11: 32, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 18.06.2023 14: 15, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭИ93711 2);

- 55792584 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭИ501758, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 13.06.2023 11: 32, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 18.06.2023 14: 15, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭИ937183).

В связи с допущенной задержкой вагонов на путях необщего пользования истцом ответчику начислен штраф в размере 428400 руб.

23.04.2024 истец направил в адрес ответчика претензию с требованием о погашении образовавшейся задолженности по штрафным санкциям.

Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения с указанным иском в суд.

Оценив представленные в дело доказательства на основании статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд приходит к следующим выводам.

Операции по погрузке, выгрузке железнодорожных вагонов являются частью перевозочного процесса, поэтому обстоятельства, связанные с порядком и сроками их выполнения, подпадают под правовое регулирование главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (перевозка) и Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Согласно ч. 3 ст. 791 Гражданского кодекса Российской Федерации выгрузка груза, осуществляемая силами и средствами получателя, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В силу положений ст. 21 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и п. 4 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 29, выгрузка грузов в местах необщего пользования обеспечивается грузополучателем.

В соответствии с ч. 1 ст. 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (ч. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу ч. 6 ст. 62 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Действие ст. 62 Устава распространяется не только на перевозчика, но и на иного владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава.

Согласно ч. 2 ст. 99 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные ст. 100 и 101 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Статьей 100 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» предусмотрен штраф за каждый час простоя каждого вагона в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов. Базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублей (ст. 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»).

Основанием для начисления сумм штрафа являются транспортная железнодорожная накладная, ведомости подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы на основании пункта 2 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №43 (далее - Правила № 43).

Расчет указанных штрафов производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей на местах необщего пользования, составленным на основании памяток приемосдатчика, и ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их на местах общего пользования, составленных на основании приемо-сдаточных актов с указанием времени начала и окончания грузовых операций с вагонами, контейнерами и размера штрафов (пункт 7 Правил № 43).

Соответствующие положения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», предусматривающие ответственность грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку локомотивами перевозчика, преследуют цель стимулировать своевременное исполнение обязательств в сфере перевозки грузов, но не предполагают произвольного применения мер ответственности (определения Конституционного Суда Российской Федерации от 26.10.2021 № 2209-О, от 28.09.2021 № 1902-О).

В силу ст. 126 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков. Срок исковой давности исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.

Из пункта 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, следует, что права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

Согласно ст. 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

Таким образом, законные интересы оператора, связанные с эффективным использованием подвижного состава, защищены путем предоставления ему права на взыскание законной неустойки по ст. 62 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" является оператором подвижного состава, который в спорных правоотношениях обладает правами перевозчика в части предоставления вагонов для перевозки груза и является участником отношений, возникающих при пользовании услугами железнодорожного транспорта, что прямо предусмотрено ст. 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и следует из разъяснений, приведенных в пункте 14 вышеназванного Обзора.

Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трубинвест" в спорных правоотношениях выступает в качестве грузополучателя, следовательно, оно может быть отнесено к субъектам, привлекаемым к ответственности по ч. 6 ст. 62 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

В соответствии с положениями ст. 21 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями).

Согласно пункту 3.7 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" (далее – Правила № 26) сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно п. 4.1 Правил № 26 время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемо-сдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемо-сдатчика. Расчет времени использования проводился с момента подачи вагонов на подъездной путь до момента их уборки с подъездного пути.

В соответствии с п. 4.3 Правил № 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя путей необщего пользования время нахождения вагонов на железнодорожных путях исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемо-сдатчика.

Согласно условиям договора от 26.08.2020 № 1-437 между открытым акционерным обществом «РЖД» (перевозчик) и акционерным обществом "Газпром трубинвест" (владелец), сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на выставочный путь владельца, дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца; возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на выставочный путь, дальнейшая их уборка производится локомотивом перевозчика; время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования начинается с момента передачи вагонов на выставочном пути до момента их возвращения и сдачи перевозчику на выставочном пути.

Таким образом, время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования в рассматриваемом случае должно определяться в соответствии с п. 4.3 Правил № 26 до момента возврата вагонов на выставочный путь.

Как следует из пункта 4.5. Правил N 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Из пояснений ОАО «РЖД» следует, что акты общей формы в ЕАСАПР М НП отсутствуют.

Время нахождения вагонов на пути необщего пользования подтверждается имеющимися в деле доказательствами, в том числе ведомостями подачи и уборки вагонов.

Истцом ответчику начислен штраф (с учетом уточнения требований) за сверхнормативное время нахождения на путях необщего пользования следующих вагонов:

- 52992955 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП13-1069, , дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 21.10.2023 00:29, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23:57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490837);

- 52946373 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП134073, , дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 21.10.2023 00: 29, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23: 57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490905);

- 56182777 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП134406, , дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 20.10.2023 00: 42, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23: 57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490748);

- 52296894 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭП13-1604, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 20.10.2023 00: 42, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 26.10.2023 23: 57, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭП490803);

- 61316824 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ215237, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 12.12.2023 02: 58, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 14.12.2023 23: 09, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ499438);

- 61963161 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ39891 6, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 19.12.2023 23: 24, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ744952);

- 55538110 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ215237, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 12.12.2023 02: 58, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ499918);

- 56127434 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ392499, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ821410);

- 56126444 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ392499, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ821277);

- 64023500 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭТ296794, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 17.12.2023 01: 13, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 25.12.2023 23: 58, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭТ821223);

- 52993052 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭИ501758, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 13.06.2023 11: 32, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 18.06.2023 14: 15, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭИ93711 2);

- 55792584 (ж/д накладная по прибытию вагона на станцию выгрузки ЭИ501758, дата и время подачи вагона на пути грузополучателя 13.06.2023 11: 32, дата и время уборки вагона с путей грузополучателя 18.06.2023 14: 15, ж/д накладная по убытию со станции выгрузки ЭИ937183).

Размер штрафа по указанным фактам исчислен истцом в сумме 328400 рублей и ответчиком не оспорен.

С учетом установления факта сверхнормативного нахождения вагонов, принадлежащих общества с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии", на путях необщего пользования при их имеются правовые основания для начисления грузополучателю неустойки в порядке ст. 62 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

В рассматриваемом случае ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено допустимых и достаточных доказательств, подтверждающих надлежащее и своевременное исполнение обязанности по приему вагонов под разгрузку и разгрузке вагонов, равно как и доказательств, свидетельствующих о том, что своевременная выгрузка являлась невозможной вследствие обстоятельств непреодолимой силы.

По изложенным мотивам суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований к ответчику, как грузополучателю.

Заявление ответчика о пропуске срока исковой давности учтено истцом при уточнении исковых требований.

Истец 26.04.2024 направил ответчику претензию от 23.04.2024 № 217/04-24 с требованием об оплате штрафа за задержку вагонов под выгрузкой в течение 7 дней. Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Оснований для уменьшения неустойки в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации судом не установлено.

На основании пункта 1 статьи 332 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон.

В силу статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Как разъяснено в пункте 71 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Постановление N 7), если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме (пункт 1 статьи 2, пункт 1 статьи 6, пункт 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. В свою очередь, возражая против заявления об уменьшении размера неустойки, кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации), но вправе представлять доказательства того, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего при сравнимых обстоятельствах разумно и осмотрительно (пункты 73, 74 Постановления N 7).

Законная неустойка, начисленная истцом, предусмотрена частью 6 статьи 62 УЖТ.

Из смысла статьи 332 Гражданского кодекса Российской Федерации и правовой позиции, содержащейся в Определении Верховного Суда Российской Федерации от 07.02.2022 N 305-ЭС21-18261 следует, что при установлении размера неустойки законодатель учитывает характер соответствующих отношений, исполнение обязанностей в рамках которых будут обеспечиваться неустойкой. Другими словами, размер законной неустойки заведомо адекватен последствиям нарушения обязательства должником, поэтому она никогда не устанавливается в больших величинах. Это значит, что законная неустойка подлежит снижению исключительно в экстраординарных случаях несомненной несоразмерности допущенного нарушения возникшим неблагоприятным последствиям.

Наличие исключительных обстоятельств ответчиком не доказано (статьи 9, 65 АПК РФ).

Несогласие ответчика с предъявленным размером штрафа, предусмотренным законом, не может служить безусловным основанием для применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, доказательств наличия явной несоразмерности и получения истцом необоснованной выгоды ответчиком в материалы дела не представлено.

Таким образом, требование о взыскании 328400 рублей подлежит удовлетворению в полном объёме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина подлежит отнесению на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Газпром Трубинвест" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 328400 рублей штрафа, 9568 рублей расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из средств федерального бюджета 2000 рублей государственной пошлины, уплаченной по платёжному поручению № 167 от 24.05.2024.

Исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия.

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Костромской области.

Судья Н.Ю. Авдеева