АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-173092/23-92-1428

г. Москва

28 сентября 2023 года

Резолютивная часть решения суда объявлена 06 сентября 2023 года Полный текст решения суда изготовлен 28 сентября 2023 года 

Арбитражный суд в составе судьи Уточкина И.Н. При ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1 

Рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению Заместителя Северного  транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры  (107140, 

<

...>)  

к капитану-механику пассажирского теплохода «Фортуна» ООО ВСК «Виктория»  

(ИНН 

<

***>, адрес: Москва, ул. Смирновская, д. 25, стр. 15, эт. 2, комн. 12г)  ФИО2 (адрес: 

<

...> поля, д. 42, корп. 1, кв.  124)  

о привлечении к административной ответственности по ч.1 ст. 14.43 КоАП РФ на  основании постановления от 21.06.2023  

с участием: От заявителя: прокурор Герасимова А.В. сл. удост.; От ответчик: неявка, извещен; 

УСТАНОВИЛ:

Заместитель Северного транспортного прокурора Московской межрегиональной  транспортной прокуратуры обратилось в Арбитражный суд города Москвы с  заявлением о привлечении капитана-механика пассажирского теплохода «Фортуна»  ООО ВСК «Виктория» ФИО2 к административной  ответственности по ч.1 ст. 14.43 КоАП РФ на основании постановления от 21.06.2023.  

Ответчик в судебное заседание не явился, в материалах дела имеются  доказательства, подтверждающие его надлежащее извещение о времени и месте  судебного разбирательства. Суд счел возможным рассмотреть дело без его участия в  порядке, предусмотренном ст.156 АПК РФ.  

Прокурор настаивал на удовлетворении заявленных требований.  

Спор разрешен с учетом отсутствия возражений участвующих в деле лиц  против завершения предварительного судебного заседания и открытия судебного  

заседания в суде первой инстанции и разбирательства дела по существу 06 сентября  2023 года, по материалам дела на основании ст. ст. 123, 124, 137, 156 АПК РФ, п. 27  Постановления Пленума ВАС РФ от 20.12.2006г. № 65 «О подготовке дела к судебному  разбирательству».  

Исследовав материалы дела, выслушав объяснения заявителя, оценив  представленные доказательства, суд признал требования заявителя подлежащими  удовлетворению по следующим основаниям.  

В соответствии с п.6 ст.205 АПК РФ при рассмотрении дела о привлечении к  административной ответственности арбитражный суд в судебном заседании  устанавливает, имелось ли событие административного правонарушения и имелся ли  факт его совершения лицом, в отношении которого составлен протокол об  административном правонарушении, имелись ли основания для составления протокола  об административном правонарушении и полномочия административного органа,  составившего протокол, предусмотрена ли законом административная ответственность  за совершение данного правонарушения и имеются ли основания для привлечения к  административной ответственности лица, в отношении которого составлен протокол, а  также определяет меры административной ответственности.  

 Согласно ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ нарушение изготовителем, исполнителем  (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований  технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу  соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции  либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования  (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации,  хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не  соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных  статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.43.1, 14.44,  14.46, 14.46.1, 20.4 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа  на граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от  десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих  предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от двадцати  тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч  рублей.  

Как следует из материалов дела, Северной транспортной прокуратурой  совместно с государственным инспектором Московского линейного отдела  Центрального УГРН Ространснадзора, старшим инспектором Московского филиала  ФАУ «Российское Классификационное Общество», с участием технического директора  ООО ВСК «Виктория» в период времени с 09 час. 00 мин. по 15 час. 30 мин. 31.05.2023  проведена выездная проверка (осмотр) пассажирского теплохода «Фортуна»,  находящегося в Южном речном порту (адресный ориентир: 

<

...>).  

Пассажирский теплоход «Фортуна» на праве собственности принадлежит ООО  ВСК «Виктория» (запись в реестре от 26.10.2021 № 24-8331).  

Согласно ч. 3 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской  Федерации судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено  укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения  безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности,  установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта  Российской Федерации.  

Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 в  соответствии с Федеральным законом от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом  регулировании» утвержден Технический регламент о безопасности объектов  внутреннего водного транспорта (далее - Технический регламент).  

Пунктами 1, 2 Технического регламента установлены обязательные для  применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности  объектов технического регулирования, направленные на достижение предусмотренных  техническим регламентом целей.  

Технический регламент применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан,  имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального  имущества от опасности, источником которой может стать деятельность внутреннего  водного транспорта и связанная с ним инфраструктура, охраны окружающей среды,  жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в  заблуждение приобретателей объектов регулирования, а также обеспечения  энергетической эффективности.  

В пункте 3 Технического регламента указано, что он применяется в целях  защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц,  государственного или муниципального имущества от опасности, источником которой  может стать деятельность внутреннего водного транспорта и связанная с ним  инфраструктура, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений,  предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов  регулирования, а также обеспечения энергетической эффективности.  

Для оперативного принятия судоводителями мер по предупреждению  аварийных ситуаций, связанных с маневренностью, в рулевой рубке на видном месте  должна быть вывешена таблица маневренности, содержащая показатели маневренности  (п. 133 Технического регламента).  

Согласно пункту 222 Технического регламента для поддержания на судне  противопожарного режима персоналом эксплуатанта должны быть выполнены  следующие требования:  

все отсеки и помещения судна должны использоваться по своему  назначению в соответствии с проектной документацией. Переоборудование  судовых помещений, установка дополнительных временных или постоянных  конструкций, полок и стеллажей для складирования и хранения изделий и  материалов допускаются только по согласованию с органом классификации  судов;  

на судне не допускается: загромождать коридоры, внутренние и наружные  трапы; сушить и хранить на отопительных приборах или вблизи них одежду, горючие  предметы и материалы; устраивать под внутренними трапами места для хранения  горючих материалов; производить самостоятельные изменения в электроснабжении  судовых помещений, устанавливать дополнительные штепсельные розетки,  разветвители, устанавливать удлинители и нештатные предохранители; использовать  нештатные электронагревательные приборы; оставлять без наблюдения включенные в  сеть электронагревательные приборы, теле- и радиоприемники, магнитофоны,  электроосвещение и другие токоприемники, если это не установлено или допускается  инструкциями по эксплуатации указанных объектов; накрывать тканью, бумагой или  другими сгораемыми материалами электролампы; использовать емкости из горючих  материалов для сбора бытового и производственного мусора; хранить горюче-смазочные материалы в открытой таре, самовозгорающиеся материалы навалом,  легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы в местах, не предназначенных  для этих целей.  

В соответствии с пунктами 236, 238 Технического регламента эксплуатант  обеспечивает живучесть судна в процессе его эксплуатации, предусматривая и  обеспечивая:  

постоянное поддержание судна, его устройств, технических средств,  снабжения и спасательных средств в состоянии, обеспечивающем безопасность  судна, его управляемость и маневренность;  

исправность и постоянную готовность к действию средств борьбы за  живучесть судна;  

круглосуточное наблюдение за внутренней обстановкой на судне и  состоянием окружающей среды;  

организацию борьбы за живучесть судна в аварийных ситуациях,  принятие мер по обеспечению хода и управляемости аварийного судна.  

Аварийное, противопожарное снабжение и спасательные средства должны  размещаться на штатных местах, аварийных и пожарных постах.  

Места расположения и хранения аварийных, противопожарных и спасательных  средств должны быть легкодоступны, подходы к ним, трапы, места сборов и участки  воды в районах спуска спасательных средств должны освещаться судовыми  средствами, специально предназначенными для этих целей.  

Согласно п. 274 Технического регламента схемы трубопроводов систем,  обеспечивающих живучесть судна, должны быть вывешены в районе машинного  отделения.  

На схемах системы осушения, трубопроводов сточных и подсланевых вод  должны быть указаны места пломбировки вентилей и клинкетов, открытие которых  может привести к загрязнению окружающей среды.  

Пунктами 326, 327, 328 Технического регламента закреплено, что запрещается  эксплуатация судна при некомплектности и неисправности спасательных средств.  

Техническая эксплуатация противопожарного оборудования и снабжения,  стационарных систем пожаротушения, первичных огнегасительных средств  пожаротушения, пожарной сигнализации, а также средств пассивной конструктивной  противопожарной защиты и активных средств борьбы с возникшим пожаром должна  соответствовать положениям инструкций, разработанных эксплуатантом и  изготовителем.  

Должно быть организовано хранение первичных огнегасительных средств  пожаротушения, пожарного инвентаря и передвижных приборов пожаротушения в  определенных легкодоступных местах и контролироваться содержание их в полном  порядке и постоянной готовности к немедленному действию.  

Приказом федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр»   № 35-п от 09.09.2015 утверждены Правила классификации и постройки судов, пунктом  8.10.17 части V которых закреплено, что Спасательные жилеты, предназначенные для  внекаютных пассажиров, должны размещаться в местах, к которым обеспечен  свободный доступ. Следует хранить в одном месте не более 20 жилетов. Возле мест  хранения жилетов должна быть надпись «Спасательные жилеты».  

Детские спасательные жилеты должны быть размещены отдельно, возле мест их  хранения должна быть надпись «Спасательные жилеты для детей».  

Пунктом 4.5.1 Правил классификации и постройки судов установлено, что в  аварийном режиме от аварийного или аварийного переходного источника  электрической энергии должны получать питание потребители, установленные  Правилами.  

Пассажирский теплоход «Фортуна» находится эксплуатации, вместе с тем в ходе  проверки выявлены следующие нарушения:  

огни спасательных жилетов находятся в нерабочем состоянии, отсутствует  отметка о проверке спасательных средств (нарушен п. 8.8.11 Правил классификации и  постройки судов, п. 236 Технического регламента;  

аварийное освещение (пути эвакуации) в пассажирских помещениях  отсутствуют (п. 2.2 таблицы 4.5.1 части VI Правил классификации и постройки судов,  пп. «б» п. 236 Технического регламента);  

пожарная сигнализация не соответствует требования п. 11.4 части VI Правил  классификации и постройки судов (пожарная сигнализация не работает), чем нарушен  пп. «б» п. 236, 327 Технического регламента;  

на прибор спасательный ПС-8 нет документов РКО (п. 5.8.1 Приложение 1  Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и  изделий для судов, утверждённых приказом федерального автономного учреждения  «Российский Речной Регистр» № 36-п от 09.09.2015, п. 326 Технического регламента);  

на стойке бара используется нештатное электрооборудование. Прокладка и  крепление кабелей не соответствует требованиям п. 12.4 части VI Правил  классификации и постройки судов, в связи с чем на судне не соблюдается  противопожарный режим, установленный пп. «б» п. 222 Технического регламента;  

в рулевой рубке отсутствует таблица маневренных элементов, в связи с чем  нарушены п. 133 Технического регламента;  

при входе в машинное отделение отсутствуют схемы трубопроводов систем,  обеспечивающих живучесть судна, в этой связи нарушены требования п. 274  Технического регламента.  

В соответствии со ст. 2.4 КоАП РФ административной ответственности  подлежит должностное лицо в случае совершения им административного  правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих  служебных обязанностей.  

Приказом директора ООО ВСК «Виктория» от 20.04.2023 ФИО2 назначен на должность капитана-механика пассажирского теплохода  «Фортуна».  

В соответствии с п. 2.1, 2.3, 2.7 Должностной инструкции, утвержденной  директором ООО ВСК «Виктория» 01.04.2016 капитан обязан обеспечивать  соблюдение на судне законов, нормативно-правовых актов РФ и других органов  государственного контроля, соблюдение правил, инструкций, наставлений и других  нормативных документов по обеспечению безопасности судна, людей, грузов,  производственной деятельности и технической эксплуатации судна и судовой техники,  своевременное предъявление судна к осмотрам и освидетельствованиям.  

Капитан обязан контролировать своевременное и правильное ведение  вахтенного (единого вахтенного, судового), машинного, электротехнического (на  электроходах и дизельэлектрических земснарядах), радиотелеграфного и других  установленных журналов, а также единой книги осмотров судна, делопроизводства,  отчетной и другой документации, совместно с первым штурманом и механиком в  соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации речного транспорта и  других нормативных документов проводить осмотр судна, судовой техники и  снабжения с целью контроля за их состоянием и содержанием (п. 3.2, 3.13  Должностной инструкции).  

У капитана-механика пассажирского теплохода «Фортуна» ФИО2 имелась  возможность для соблюдения положений законодательства в сфере безопасности  плавания и технического регулирования. При достаточной степени заботливости и  осмотрительности, заведомой осведомленности о требованиях закона, обязательности  применимости закона и ответственности за невыполнение закона капитан-механик,  являясь должностным лицом, мог и должен был обеспечить выполнение требований  действующего законодательства. Однако им не были приняты все зависящие от него  меры по их исполнению.  

Частью 1 стать 14.43 КоАП РФ установлена ответственность за нарушение  изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного  изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих  применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов  обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями  

к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства,  строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и  утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким  требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6,  10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4 КоАП РФ.  

Таким образом, капитан-механик пассажирского теплохода «Фортуна» ООО  ВСК «Виктория» ФИО2 31.05.2023 в период времени с 09 час. 00 мин. по 15 час.  30 мин. по адресу: 

<

...>, совершил  административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ, что  подтверждается актом проверки Северной транспортной прокуратуры от 01.06.2023 и  иными материалами проверки.  

В связи с вышеизложенным 21.06.2023 заместителем Северного транспортного  прокурора Бородкиным Д.А. вынесено постановление о возбуждении дела об  административном правонарушении по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ в отношении капитана-механика пассажирского теплохода «Фортуна» ООО ВСК «Виктория» ФИО2  

Вызванный для участия 21.06.2023 в процедуре вынесения постановления о  возбуждении дела об административном правонарушении ФИО2, привлекаемый к  ответственности за административное правонарушение, будучи надлежащим образом,  уведомленным о времени и месте вынесения постановления о возбуждении дела об  административном правонарушении, в Северную транспортную прокуратуру не явился,  просил рассмотреть вопрос без его участия.  

В соответствии с ч. 3 ст. 23.1 КоАП РФ дела об административных  правонарушениях, предусмотренных в том числе ст. 14.43 КоАП РФ, рассматриваются  судьями арбитражных судов.  

По общему правилу, установленному в ч. 1 ст. 29.5 КоАП РФ, дело об  административном правонарушении рассматривается по месту совершения  правонарушения.  

Местом совершения административного правонарушения является место  совершения противоправного действия независимо от места наступления его  последствий, а если такое деяние носит длящийся характер, - место окончания  противоправной деятельности, ее пресечения.  

В соответствии с ч. 3 ст. 23.1 КоАП РФ судьи арбитражных судов рассматривают  дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 14.43 КоАП  РФ, совершенных юридическими лицами.  

Согласно ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ нарушение изготовителем, исполнителем  (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований  технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу  соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции  либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования  (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации,  хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не  соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных  статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.43.1, 14.44,  14.46, 14.46.1, 20.4 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа  на граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от  десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих  предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от двадцати  тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч  рублей.  

Учитывая фактические обстоятельства, суд полагает, что в действиях  должностного лица имеется событие административного правонарушения,  ответственность за которое установлена ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ.  

Согласно ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается  противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического  лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации  об административных правонарушениях установлена административная  ответственность. Юридическое лицо признается виновным в совершении  административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась  возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим  Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена  административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие  от него меры по их соблюдению.  

Исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства по правилам  ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, суд пришел к выводу о том, что  ответчик имел возможность не допустить выявленные нарушения, но им не были  приняты все возможные меры для предупреждения правонарушения.  

С учетом изложенного суд считает доказанным факт наличия в действиях  ответчика состава вменяемого административного правонарушения.  

Порядок привлечения к административной ответственности заявителем  соблюден.  

Процессуальных нарушений при производстве по делу об административном  правонарушении не допущено.  

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 10 Постановления Пленума  Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 02.06.2004 N 10 "О некоторых  вопросах, возникших в судебной практике при рассмотрении дел об административных  правонарушениях" нарушение административным органом при производстве по делу  об административном правонарушении процессуальных требований, установленных  КоАП РФ, является основанием для признания незаконным и отмены оспариваемого  постановления административного органа (часть 2 статьи 211 АПК РФ) при условии,  если указанные нарушения носят существенный характер и не позволяют или не  позволили всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело. Существенный характер  нарушений определяется исходя из последствий, которые данными нарушениями  вызваны, и возможности устранения этих последствий при рассмотрении дела.  

Срок давности привлечения к административной ответственности,  установленный ст. 4.5 КоАП РФ, не истек. Согласно ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ  постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено  за нарушение законодательства о техническом регулировании по истечении одного  года со дня совершения административного правонарушения.  

При назначении наказания суд учитывает следующее. 

В силу ст. 3.1 КоАП РФ целью административного наказания (в том числе  административного штрафа) является предупреждение совершения новых  правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.  

Следовательно, установление административного наказания и определение его  размера в каждом конкретном случае должно основываться на принципах  справедливости наказания, его соразмерности совершенному правонарушению.  

При назначении административного наказания судом приняты во внимание  положения ч. 3 ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных  правонарушениях, согласно которым при назначении административного наказания  юридическому лицу (в данном случае – должностному лицу) учитываются характер  совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое  положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную  ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.  

Санкция ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ не предусматривает такую меру  административного наказания как предупреждение.  

Вместе с тем, доказательств наличия обстоятельств, предусмотренных частью 2  статьи 3.4, пунктом 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса, в том числе и доказательств  привлечения ответчика ранее к административной ответственности, материалы дела не  содержат.  

В соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации оценив имеющиеся в материалах дела доказательства, суд, руководствуясь  конституционными принципами соразмерности и справедливости при назначении  наказания, принимая во внимание, что заинтересованное лицо (ответчик) ранее к  административной ответственности не привлекалось, доказательств причинения вреда  или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам  животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия  (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности  государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера,  отсутствия имущественного ущерба в материалы дела не представлено, пришел к  выводу, что цель административного наказания в виде предотвращения совершения  новых правонарушений в данном конкретном случае может быть достигнута путем  вынесения предупреждения.  

Учитывая вышеизложенное на основании ч. 3 ст. 3.4 КоАП РФ суд счел  возможным привлечь капитана-механика пассажирского теплохода «Фортуна» ООО  ВСК «Виктория» ФИО2 к административной  ответственности по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ на основании постановления о возбуждении  дела об административном правонарушении от 21.06.2023 г. № б\н в виде  предупреждения.  

В соответствии с ч. 2 ст.204 АПК РФ заявление о привлечении к  административной ответственности государственной пошлиной не облагается.  

На основании ст. ст. 1.5, 2.1, 4.1, 4.5, 14.43 ч. 1, ст. ст. 23.1, 26.1-26.3, 29.6, 29.10  КоАП РФ, руководствуясь ст. ст. 4, 27, 29, 65, 68, 71, 123, 156, 167-170, 176, 205, 206  АПК РФ, суд  

РЕШИЛ:

Привлечь капитана-механика пассажирского теплохода «Фортуна» ООО ВСК  «Виктория» ФИО2 к административной ответственности по  ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ на основании постановления о возбуждении дела об  административном правонарушении от 21.06.2023 г. № б\н в виде предупреждения.  

Решение может быть обжаловано в течение десяти дней в Девятый арбитражный  апелляционный суд.  

Судья: Уточкин И.Н.