АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, г. Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01,

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: info@altai-krai.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А03-10930/2017

01 ноября 2017 года

г. Барнаул

Резолютивная часть решения объявлена 25 октября 2017 года. Полный текст решения изготовлен 01 ноября 2017 года

Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Русских Е.В., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края», г. Барнаул

к обществу с ограниченной ответственностью «Трейд Транс Логистика», г. Бийск

о взыскании 30081,93 руб.,

при участи представителя истца ФИО2, доверенность от 09.01.2017 № 18

У С Т А Н О В И Л:

Краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Алтайского края» обратилось в арбитражный суд к обществу с ограниченной ответственностью «Трейд Транс Логистика» с исковым заявлением о взыскании 30081,93 руб. в возмещение вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов.

Заявленные требования мотивированы тем, что в нарушение требований действующего законодательства на транспортном средстве, принадлежащем ответчику, осуществлялось движение по автомобильной дороге с превышением предельно допустимых нагрузок без специального разрешения, чем причинен вред автомобильной дороге.

Исковое заявление принято судом к производству с указанием на возможность рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

В срок, установленный судом, ответчик представил отзыв на исковое заявление, в котором против удовлетворения заявленного требования возражает со ссылкой на его необоснованность.

28.08.2017 суд вынес определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства. 

Ответчик представил отзыв на иск, в котором против требования возражал, указав, что  в момент фиксации превышения установленных нагрузок транспортные средства, на которых зафиксирован факт перевозки тяжеловесных грузов, находились в пользовании на праве аренды у водителей, управлявших ими – ФИО3 и ФИО4 Следовательно, ООО «Трейд Транс Логистика» не является в данном случае субъектом гражданско-правовой ответственности, в связи с чем исковое требование о взыскании убытков к нему предъявлено неправомерно.

Ответчик явку представителя в судебное заседание не обеспечил, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом. 

Принимая во внимание, что о времени и месте судебного разбирательства ответчик извещен надлежащим образом, суд на основании части 3 статьи 156 АПК РФ рассматривает дело в отсутствие его представителя. 

В судебном заседании представитель истца просит требование удовлетворить по основаниям, изложенным в исковом заявлении. 

Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Как видно из материалов дела, в результате проведения 30.04.2015 весового контроля на СПВК, расположенном на автомобильной дороге в 

<

...>, установлен факт перевозки тяжеловесного груза транспортным средством марки MAN TGX 18.400 4X2BLS, регистрационный номер 

<

***> с полуприцепом САТ118А, регистрационный номер 

<

***> находящимся под управлением водителя ФИО3, с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок (с превышением установленных предельных значений осевой массы транспортных средств).

В результате проведения в этот же день весового контроля на СПВК, расположенном на автомобильной дороге в 

<

...>, установлен факт перевозки тяжеловесного груза транспортным средством марки MAN 18.400 4X2BLS, регистрационный номер 

<

***> с полуприцепом ТОНАР9523, регистрационный номер 

<

***> находящимся под управлением водителя ФИО4, с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок (с превышением установленных предельных значений осевой массы транспортных средств).

По данным фактам составлены акты от 30.04.2015 № 167 и № 168 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, свидетельствующий о превышении допустимых весовых параметров при эксплуатации вышеназванного транспортного средства.

Истцом произведен расчет платы за провоз тяжеловесного груза по автомобильным дорогам, подлежащей уплате ответчиком в счет возмещения вреда, причиненного региональной автодороге транспортным средством ответчика, в результате осуществления перевозки тяжеловесного груза, общий размер которого составил 30 081 руб. 93 коп.

С актами от 30.04.2015 как водитель транспортного средства ФИО3, так и водитель ФИО4 были ознакомлены, подписали, выразив несогласие, однако, замечаний и возражений не указали. 

В адрес собственника транспортного средства ООО «Трейд Транс Логистика» направлено претензионное письмо от 14.07.2015 № 02-05/769 и от 14.07.2015 № 02-05/770 с предложением в добровольном порядке в течение 10 дней с даты получения претензии возместить причиненный ущерб.

Поскольку претензии оставлены ответчиком без внимания, истец обратился в суд с настоящим требованием.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, убытки представляют собой негативные имущественные последствия, возникающие у лица вследствие нарушения его неимущественного или имущественного права. Реализация такого способа защиты, как возмещение убытков, возможна лишь при наличии определенных условий гражданско-правовой ответственности.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, урегулированы Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ).

Частью 5 статьи 4 названного Закона предусмотрено, что на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

В соответствии с пунктом 7 статьи 12 Федерального закона № 257-ФЗ (в редакции, действовавшей в период возникновения спорных правоотношений) к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится, в том числе, определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Постановлением Администрации Алтайского края от 27.04.2009 № 188 утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в который включена автомобильная дорога «Мостовой переход через г. Обь в г. Барнауле».

Согласно пункту 2 части 9 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ (в редакции, действовавшей в период возникновения спорных правоотношений) размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. 

В силу части 8 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ (в редакции, действовавшей в период возникновения спорных правоотношений) порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934  утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, которыми установлен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда (далее – Правила).

Пунктом 2 Правил предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда в отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального назначения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства, организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (пункт 3 Правил).

Пунктом 5 Правил предусмотрено, что размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, протяженности участков автомобильных дорог, базового компенсационного индекса.

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, рассчитывается по формуле, приведенной в пункте 6 Правил.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, в рассматриваемом периоде определялся постановлением Администрации Алтайского края от 18.12.2014 № 562 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения».

Как видно из материалов дела, на транспортном средстве, принадлежащем ООО «Трейд Транс Логистика», осуществлялось движение по автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения «Мостовой переход через г. Обь в г. Барнауле» с превышением предельно допустимых нагрузок без специальных разрешений, чем нанесен вред автомобильной дороге.

Факт принадлежности транспортного средства ответчику подтверждается имеющимся в материалах дела свидетельством о регистрации транспортного средства.

В рамках настоящего дела ответчик оспорил факт пользования им транспортными средствами, на которых были допущены нарушения требований Федерального закона № 257-ФЗ.

Под владельцем транспортного средства понимается собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

Приложенными к отзыву на иск договорами аренды автотранспортной фуры от 01.02.2015 и от 01.01.2015 предусмотрена передача транспортных средств по акту приема-передачи (пункт 1.6 договоров), а также установлена ежемесячная арендная плата в размере 10 000 руб. (пункты 4.1 и 4.2 договоров). 

Поскольку собственником транспортного средства является ответчик, именно он в силу статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации должен доказать, что ответственность за вред, причиненный таким транспортным средством, несет иное лицо.

Поскольку при рассмотрении настоящего спора потребовалось дополнительное исследование доказательств, суд откладывал судебное разбирательство и обязывал ответчика представить надлежащим образом заверенные копии договоров аренды транспортного средства, актов приема-передачи транспортных средств, документов, подтверждающих внесение арендатором арендной платы. 

ООО «Трейд Транс Логистика» в нарушение положений статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представило доказательств того, что транспортные средства находилось во временном владении и пользовании на основании договора аренды у водителей ФИО3 и ФИО4, т.е. были переданы в пользование на законном основании другим лицам.

Представленные в дело документы свидетельствуют о том, что фактически управление транспортным средством осуществляли водители собственника транспортных средств. 

Доказательств обратного ответчиком представлено не было. 

Кроме того, в материалах дела нет доказательств использования транспорта в интересах другого лица и без ведома собственника.

Размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, установленном пунктами 5, 6 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, исходя из вида транспортного средства, предельно допустимых значений полной массы транспортного средства, каждой осевой массы, базового компенсационного индекса и протяженности маршрута.

В рассматриваемом случае расчет размера вреда, причиненного ответчиком автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, произведен истцом в соответствии с Правилами и составил 30 081,93 руб. 

Соответствующий контррасчет ответчиком не представлен.

Поскольку факт превышения ответчиком допустимой массы транспортного средства с грузом и размер ущерба материалами дела подтвержден и ответчиком не опровергнут, суд удовлетворяет заявленное требование.

Расходы по уплате госпошлины суд на основании части 1 статьи 110 АПК РФ относит на ответчика. 

Поскольку истец в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации от уплаты государственной пошлины освобожден, госпошлина подлежит взысканию с ответчика в федеральный бюджет.

Руководствуясь ст. ст.  167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

 

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Трейд Транс Логистика», ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения - г. Бийск в пользу Алтайского края в лице краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края» 30081,93 руб. в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Трейд Транс Логистика», ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения - г. Бийск в пользу Алтайского края в лице краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края» в доход федерального бюджета 2000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Судья                                                                                                                               Е.В. Русских